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[发明专利]一种含纤维状铜基粉末的高速列车制动闸片材料-CN202211546100.5在审
发明人： 姚萍屏;王兴;徐宇轩;方义强;邓中旺;邓敏文 -专利权人：中南大学;江苏大方金属粉末有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B22F1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种含流态化高效氧化纤维状铜基粉末的高速列车制动闸片材料；属于制动材料开发技术领域。其所用原料以质量百分比计包括下述组分：铜粉35～58％、铁粉10～20％、二氧化锆2～8％、铬铁粉5～15％、石墨15～20％、二硫化钼1～5％；所述铜粉中，纤维状铜粉的含量大于等于45％；所述纤维状铜粉的粒度分布为：粒径为5μm以下的铜粉:5～6wt％；粒径为5～20μm的铜粉:59～65wt％；粒径大于20μm且小于等于45μm：30～33wt％。其可通过现有常规的粉末冶金方法制备。本发明所得产品硬度高、剪切强度高、抗压强度高，在高能制动条件下其摩擦系数更为稳定、磨损量更低。本发明组分设计合理、制备工艺简单可控，便于大规模工业化应用。
一种纤维状粉末高速列车制动闸材料

[发明专利]一种电磁发射轨道表面重构方法-CN202211671176.0在审
发明人： 姚萍屏;王兴;康丽;徐宇轩;邓敏文 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F41B6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁发射轨道表面重构方法；属于电磁轨道发射技术领域。本发明以电磁发射电枢材料和轨道材料为摩擦副，采用销盘式摩擦设备，对销盘式摩擦设备中的摩擦副引入电流；通过改变电流大小、摩擦副的接触压强、摩擦速度、摩擦时间、起弧距离中至少一个参数，获得轨道材料在对应条件下的表面组织结构；基于实验所得表面组织结构对电磁发射轨道表面结构进行重构。本发明首次实现了轨道材料表面的摩擦磨损、表面的材料转移、表面的电弧烧蚀等形貌重构原始数据的积累，为后期系统的进行电磁发射轨道表面重构提供了必要条件。本发明方法合理，过程简单可控，所得数据真实可靠，便于大规模应用。
一种电磁发射轨道表面方法

[发明专利]一种含流态化高效氧化纤维状铜粉的微型含油轴承材料-CN202211546118.5在审
发明人： 姚萍屏;徐宇轩;王兴;方义强;邓中旺;邓敏文 -专利权人：中南大学;江苏大方金属粉末有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B22F1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种含流态化高效氧化纤维状铜粉的微型含油轴承材料，属于轴承设计开发技术领域。本发明在未引入硬质颗粒的情况下，尝试了尽可能用软质材料来制备性能优异的微型含油轴承。本发明首次尝试了利用流态化高效氧化还原纤维状铜粉或以流态化高效氧化还原纤维状铜粉制备的青铜粉为主要原料，通过简单的压制烧结制备出了生坯强度12MPa，压溃强度200MPa、含油率≥24％优质的成品。本发明组分设计合理、制备工艺简单可控，所得产品性能优良，便于大规模工业化应用。
一种含流态化高效氧化纤维状微型含油轴承材料

[发明专利]一种高压坯强度低松装密度铜粉制备工艺-CN202211423514.9在审
发明人：方义强;姚萍屏;邓中旺;姚辉;赵泽建;张辰 -专利权人：江苏大方金属粉末有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B22F1/16 文献下载
摘要：本发明涉及铜粉领域，具体涉及一种高压坯强度低松装密度铜粉制备工艺，用于解决现有的铜粉制备工艺存在严重污染环境且能耗高，而且制备的铜粉存在松装密度大、生坯强度很低的问题；该制备工艺中利用喷雾形成铜粉，大幅度降低对环境的污染，而且能耗低，而且经过喷雾形成的铜粉能够形成形状不规则的粉末，使得烧结后的铜粉形状更为复杂，降低其松装密度，而且铜粉烧结时在其表面上生长石墨烯，会使材料的拉伸强度、硬度和材料的耐摩擦磨损等性能大幅度提高，而且由于隔离剂的存在又被腐蚀，使得生成的铜粉石墨烯复合材料更加的不规则，不仅保证了铜粉未被烧结在一起且被石墨烯包裹的充分，而且还能进一步降低其松装密度，提高了生坯强度。
一种高压强度低松装密度制备工艺

[发明专利]枢轨静态接触电阻测试装置及应用-CN202211671165.2在审
发明人： 姚萍屏;康丽;王兴;徐宇轩;邓敏文 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G01R27/08 文献下载
摘要：本发明涉及枢轨静态接触电阻测试装置及应用，属于电磁轨道发射技术领域。本发明首次提出在枢轨间有压力条件下利用直流低电阻仪，通过高电流位、高电压位、低电流位、低电压位的配合来直接测出枢轨间静态接触电阻。本发明利用四柱平压机给枢轨间提供预紧力以及改变枢轨间的静态接触压力，利用四线法原理测试枢轨间的静态接触电阻，并且用直流低电阻仪读取接触电阻数值，从而得到不同接触压力下的枢轨间静态接触电阻数值，有效的模拟了枢轨实际服役工况，具有操作简单、数据读取方便等特点。本发明装置设计合理，应用工艺简单可控，所得数据可信度高，便于大规模应用。
静态接触电阻测试装置应用

[发明专利]一种航空高功率密度湿式离合器用粉末冶金摩擦片材料-CN202110427139.4有效
发明人： 姚萍屏;谭武中;周海滨;邓敏文 -专利权人：中南大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空高功率密度湿式离合器用粉末冶金摩擦材料，该摩擦材料采用体积百分数计量的组分为：铜35～55％、锡1～5％、二氧化硅4～6％、二氧化锆4～6％，鳞片石墨20～35％、颗粒石墨5～15％，二硫化钼1～2％。本发明具有独特的体积百分比控制成分配比，材料组分简单，采用颗粒石墨和鳞片石墨的组合石墨体系，对粉末粒度分布范围进行可控设计，采用体积百分比大于50％非金属组元的摩擦材料，通过配料、混料、压制和烧结等工艺，制得低密度粉末冶金摩擦材料，具有良好的高功率密度脱接排服役能力，满足航空高功率密度湿式离合器的脱接排功能。
一种航空功率密度离合器用粉末冶金摩擦材料

[发明专利]一种中低速磁悬浮列车用制动材料及其制备方法-CN202110183986.0有效
发明人：肖叶龙;成煜;沈明学;姚萍屏;梁伟晗;赵火平;熊光耀 -专利权人：华东交通大学;中南大学
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： C22C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种中低速磁悬浮列车用制动材料及其制备方法，所述制动材料的基体组元为铜，强化组元为锌、铝和钼，润滑组元为二硫化钨和石墨，摩擦组元为氧化镁和二氧化锆。所述制动材料组分的重量百分比：铜50～65％、锌1～6％、铝1～5％、钼1～4％、二硫化钨1～4％、石墨10～18％、氧化镁6～10％、二氧化锆5～12％。本发明还公开了所述制动材料的制备方法。本发明所制备的中低速磁悬浮列车用制动材料无磁性，具有高而稳定的摩擦系数、耐磨性好、环境适应性强且不伤磁轨，所述制动材料的材料组分简易、工艺简单及成本较低。
一种低速磁悬浮列车制动材料及其制备方法

[实用新型]一种无人机及其刹车副-CN201821233458.1有效
发明人：张卿;姚萍屏;许良;刘庆 -专利权人：湖南博云新材料股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机的刹车副，包括一侧具有轴的壳体(3)、套装于所述轴上随飞机轮胎一起转动的动盘(2)、套装于所述轴上用于压紧所述动盘(2)的压紧盘(1)，所述动盘(2)两侧的刹车片(22)分别与所述壳体(3)的盘面和所述压紧盘(1)接触。该刹车副有效地解决了现有技术暂无能满足重载荷无人机刹车要求的刹车副等问题。本实用新型还公开了一种包括上述刹车副的无人机。
刹车动盘压紧盘壳体本实用新型飞机轮胎刹车片有效地重载荷盘面压紧副本转动

[实用新型]一种小型飞机及其刹车副结构-CN201821233508.6有效
发明人： 姚萍屏;曹文明;李红梅;何俊 -专利权人：湖南博云新材料股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型飞机的刹车副结构，包括固定于轴上且位于两端的压紧盘(2)和扭力桶(6)、与扭力桶(6)内侧连接且固定于轴上的承压盘(5)、位于所述压紧盘(2)和所述承压盘(5)之间且随轮胎一起转动的动盘(3)、固定于轴上且位于两组所述动盘(3)之间的静盘(4)，所述承压盘(5)包括承压盘刹车小片和承压盘骨架，所述承压盘刹车小片铆接在所述承压盘骨架上。该刹车副结构有效地解决了装配过程较为繁琐，更换刹车副不方便等问题。本实用新型还公开了一种包括上述刹车副结构的小型飞机。
承压盘刹车副结构小型飞机本实用新型压紧盘动盘扭力装配过程有效地静盘两组铆接轮胎转动

[发明专利]一种无人机及其刹车副-CN201810866429.7在审
发明人： 姚萍屏;许良;张卿;刘庆 -专利权人：湖南博云新材料股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B64C25/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机的刹车副，包括一侧具有轴的壳体(3)、套装于所述轴上随飞机轮胎一起转动的动盘(2)、套装于所述轴上用于压紧所述动盘(2)的压紧盘(1)，所述动盘(2)两侧的刹车片(22)分别与所述壳体(3)的盘面和所述压紧盘(1)接触。该刹车副有效地解决了现有技术暂无能满足重载荷无人机刹车要求的刹车副等问题。本发明还公开了一种包括上述刹车副的无人机。
刹车动盘压紧盘壳体飞机轮胎刹车片有效地重载荷盘面压紧副本转动

[发明专利]一种高速列车闸片用超简组元粉末冶金摩擦材料-CN201610962043.7有效
发明人： 姚萍屏 -专利权人：中南大学
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： C22C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车闸片用超简组元粉末冶金摩擦材料，该摩擦材料仅包含六种主要组元，各组元的质量百分数为：铜40～55％、铁8～20％、二氧化锆1～10％、铬铁6～15％、石墨16～22％、二硫化钼1～4％。本发明所制备的高速列车闸片用粉末冶金摩擦材料具有材料组元超简、工艺简单及成本较低等优点，各项性能达到时速200～250km高速列车、时速300～350km及以上高速列车的制动要求，满足国内铁路行业标准和UIC(国际铁路联盟)相关规定的各项指标。
一种高速车闸片用超简组元粉末冶金摩擦材料

[发明专利]一种超细碳化钨基球形热喷涂粉末的制备方法-CN201510423194.0有效
发明人： 姚萍屏;贡太敏 -专利权人：中南大学
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： C23C4/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种超细碳化钨基球形热喷涂粉末的制备方法；属于特种材料制备技术领域。本发明按设计组分配取原料粉末，原料粉末经湿法球磨后喷雾造粒；得到粒径为5‑150μm的半成品；然后对半成品经脱脂处理；得到脱脂态的粉末，所述脱脂态的粉末随保护气体流进立式烧结炉后，在立式烧结炉的高温区完成瞬态烧结；冷却、分级，得到所述超细碳化钨基球形热喷涂粉末；所述瞬态烧结的温度为1000‑1500℃，瞬态烧结时，单颗脱脂态粉末的平均烧结时间为1‑10s。本发明制备工艺简单、所得产品性能优良，便于产业化生产。
一种碳化球形喷涂粉末制备方法

[发明专利]一种构建铜基粉末冶金湿式摩擦材料三维磨损图的方法-CN201510050683.6在审
发明人： 姚萍屏;谭慧强;贡太敏 -专利权人：中南大学
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明涉及离合器用摩擦材料技术领域，特别提供一种构建铜基粉末冶金湿式摩擦材料三维磨损图的方法。其包括以下步骤：1)依据相似性原理，利用盘对盘式摩擦制动试验机对加工成窄带的铜基粉末冶金湿式摩擦材料进行摩擦磨损试验，以获得材料原始数据；2)对原始数据进行数值处理，得出构建三维磨损图的源数据；3)用MATLAB软件对源数据进行插值处理，构建以速度、载荷和磨损量为坐标参量的铜基粉末冶金湿式摩擦材料三维磨损图。本发明基于所构建的磨损图，能够得出铜基粉末冶金湿式摩擦材料磨损量随速度和载荷的变化规律，可预测其在不同工况条件下的磨损量及使用寿命，具有重要的工程应用价值和理论指导意义。
一种构建粉末冶金摩擦材料三维磨损方法

[实用新型]直升机传动系统用自润滑耐磨部件结构-CN201320652500.4有效
发明人： 姚萍屏;熊拥军 -专利权人：中南大学
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B22F7/02 文献下载
摘要：一种直升机传动系统用自润滑耐磨部件结构，包括支撑架、耐磨层，所述支撑架两侧固装有耐磨层而形成三层复合结构。所述耐磨层为铜基粉末冶金材料，由铜粉、镍粉、二硫化钼及石墨混合、压坯、烧结而成。本实用新型结构简单、合理，耐磨性能好、抗剪切强度高，抗冲击强度高、工作性能稳定，使用寿命长，可靠性高，能够满足直升机传动系统耐磨部件的使用要求。适于工业化生产。
直升机传动系统润滑耐磨部件结构

[发明专利]一种铜基粉末冶金自润滑耐磨材料及其制备工艺-CN201310498997.3有效
发明人： 姚萍屏;熊拥军 -专利权人：中南大学
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： C22C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机传动系统用铜基粉末冶金自润滑耐磨材料，其特征在于，原料包括掺杂镍粉的铜基粉末，各成分的质量百分比为：0.5～4镍和89～98.5铜。本发明还提供了一种制备该材料的工艺，其特征在于，包括以下步骤：按如下质量百分比称取各种粉末：0.5～4镍、0.5～4石墨、0.5～3二硫化钼、余量为铜；混合均匀后加入航空煤油，混合均匀；混合料经压制后形成压坯；将压坯固定在支撑钢背上，通过加压烧结获得铜基粉末冶金自润滑耐磨材料。应用本发明所制得的自润滑耐磨材料的使用寿命和可靠性满足直升机传动系统的使用要求。适于工业化生产。
一种粉末冶金润滑耐磨材料及其制备工艺

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