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[发明专利]确定热力发动机的排气再循环率的方法-CN201410810595.7有效
发明人： P·卢茨;S·波特奥 -专利权人： 大陆汽车法国公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F02D21/08 文献下载
摘要：一种确定发动机(M)中EGR率(τ_EGR)的方法，包括：‑发动机为热力发动机(M)，其具有连接于进气回路(3)的入口和连接于排气回路(4)的出口，和，‑再循环流路(20)在排气回路(4)的入口(22)和进气回路(4)的出口(23)之间延伸，以能够使在排气回路(4)中流通的排气被回注到进气回路(3)中，流路(20)包括至少一个阀门(29)，其中：‑测量再循环流路(20)的阀门(29)的端口压力差值，‑比较测量的压力差值与预设值，和‑当测量的压力差值大于预设值时，利用压力差值确定发动机(M)的EGR率，和当测量的压力差值小于预设值时，利用再循环流路(20)的阀门(29)的位置来确定发动机(M)的EGR率，而无需使用测量的压力差值。
进气回路排气回路再循环流发动机阀门预设热力发动机测量排气再循环率比较测量差值确定端口压力使用测量回注流路排气出口延伸流通

[发明专利]用于内燃机的点火和压力测量装置-CN201080059515.9无效
发明人： M·贝古;B·卡梅尔 -专利权人： 大陆汽车法国公司;大陆汽车有限公司;辉门点火公司
申请日： 2010-12-27 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： G01L23/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种点火和压力测量装置，其具有：火花塞（2），所述火花塞具有外部主体（14），压力传感器（34）安装在所述外部主体（14）上且具有信号的输出端子（38）；支承管（4），所述支承管持久地套接在外部主体的上端部上且承载处理所述信号的电子处理部件（44）；导电元件（46），所述导电元件一方面固定于压力传感器的输出端子（38），另一方面固定于电子处理部件（44）的输入端子；金属壳体（6），所述金属壳体围绕支承管、电子处理部件和压力传感器。金属壳体具有用于使点火和压力测量装置安装在内燃机的气缸盖中的握持部件（60）并且在其下端部固定于火花塞的外部主体。
用于内燃机点火压力测量装置

[发明专利]整合有测量内燃机中压力用的压力传感器的装置以及这种装置的主体-CN200980134811.8有效
发明人： A·拉蒙;J·伯罗斯;S·格雷蒂 -专利权人： 大陆汽车法国公司;辉门意大利有限责任公司
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： G01L23/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于测量内燃机中压力的装置，其外包套具有：一个用于接纳一指杆体(4)的第一管形区域(16)和一个其外径大于第一管形区域(16)的外径的第二管形区域(40)，该第二管形区域(40)一方面具有使之固定在一孔中的装置(12)，另一方面具有一锥形支承面(36)。锥形支承面(36)实施在一环形裙部(38)的端部，所述环形裙部(38)延长第二管形区域(40)，且围绕第一管形区域(16)，在所述裙部(38)和第一管形区域(16)之间保持一自由空间(44)。
整合测量内燃机压力压力传感器装置以及这种主体

[发明专利]整合有测量内燃机中压力用的压力传感器的装置-CN200980134836.8有效
发明人： A·拉蒙;J·伯罗斯;S·格雷蒂 -专利权人： 大陆汽车法国公司;辉门意大利有限责任公司
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： G01L23/22 文献下载
摘要：该装置的外包套具有：第一管形区域(16)，其内固定指杆体(4)；第二管形区域(40)，其外径大于所述第一管形区域(16)的外径，且其延长所述第一管形区域(16)；以及环形的可弹性变形部分(18)，其延伸在相对于所述第一管形区域(16)呈横向的平面上，且使所述第一管形区域(16)连接于所述第二管形区域(40)。压力传感器(8)布置在一方面为与所述指杆体相连的元件(30)和另一方面为与所述第二管形区域(40)相连的称为界面作用件(20)的固定元件之间。所述界面作用件(20)具有轴向接触区域(42)，该轴向接触区域与构成所述第二管形区域的元件进行轴向接触。
整合测量内燃机压力压力传感器装置

[发明专利]用于测量发动机燃烧室内压力的具有压力传感器的装置-CN200980134835.3有效
发明人： A·拉蒙;S·格雷蒂;J·伯罗斯 -专利权人： 大陆汽车法国公司;辉门意大利有限责任公司
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： G01L23/10 文献下载
摘要：本发明涉及测量内燃发动机汽缸燃烧室内压力的具有压力传感器(11-13)的装置，该装置包括：外部本体(1)；部分延伸在燃烧室内的指销(5)；插在本体内并围绕指销上部分的内套筒(14)，套筒一方面固定于指销而另一方面固定于本体，并在这两个固定区之间具有可弹性变形部分(17)；其特征在于，套筒(14)在延伸于本体上部分的固定区(18)固定至本体(1)。
用于测量发动机燃烧室内压力具有压力传感器装置

[发明专利]确定机动车的机油中的燃油成分的方法和装置-CN200880116166.2有效
发明人：鲁道夫·比尔;菲利普·格拉斯;扬·哈格;阿明·霍尔施泰因;丹尼·舍德利希 -专利权人：大陆汽车有限责任公司;大陆汽车法国公司
申请日： 2008-11-10 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： G01N33/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定机动车的机油中的燃油成分的方法，其中，机油被带入到至少两个形成一个电容器的电极之间，其中，在机油处于电极之间时确定电容器的电容，并且其中，由该电容器的电容确定了机油中的燃油成分。此外，本发明涉及一种用于确定机动车的机油中的燃油成分的装置。
确定机动车机油中的燃油成分方法装置

[发明专利]集成压力传感器的火花塞-CN200780025767.8有效
发明人： A·拉蒙;P·廷威尔 -专利权人： 大陆汽车法国公司;联合莫古尔燃料有限公司
申请日： 2007-06-28 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： H01T13/40 文献下载
摘要：火花塞包括：一中央电极(2)，携带有中央电极(2)的一绝缘芯体(6)，一外部主体(8)，在该外部主体(8)的内部安装有绝缘芯体(6)，并且具有在绝缘芯体(6)上的外部主体(8)的嵌接区域(18)，以及一力传感器(30)。所述力传感器(30)在外部主体(8)的周边安装在一方面与外部主体(8)的第一周边区域连接的支撑元件(38)以及另一方面外部主体(8)的第二周边区域(24)之间。外部主体(8)的第二周边区域(24)距离嵌接区域(18)比距离第一周边区域更远。支撑元件(38)在力传感器(30)上是被施加预应力的。
集成压力传感器火花塞

[发明专利]自动创建软件接口的系统-CN200810092715.9有效
发明人： M·格兰特 -专利权人： 大陆汽车法国公司
申请日： 2008-04-09 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： G05B19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动化地创建操作者和布置在目标平台内的电子设备功能核之间的软件接口的系统，该系统包括：－设计模块，其包括其中接口视觉元素与平台的控制部件相对应的设计窗口和其中接口视觉元素被功能性连接的状态机；－确认模块，其用于测试从设计模块发出的数据是否与功能核的特性相匹配；以及－目标平台的模拟模块，其包括转换从确认模块发出的数据并将其发送至平台的管理部件以通过控制部件来模拟所述功能核的翻译单元。
自动创建软件接口系统

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