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- [发明专利]半径流入式轴流涡轮机以及涡轮增压器-CN201380077537.1有效
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高田亮;大迫雄志
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三菱重工业株式会社
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2013-06-20
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2017-10-03
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F01D25/24
- 提供能够抑制由翼尖泄漏引起的轮机效率降低的半径流入式轴流涡轮机以及具备该半径流入式轴流涡轮机的涡轮增压器。半径流入式轴流涡轮机具有涡形管部，用于将流入壳体(40)内部的工作流体沿着旋转轴的周向旋转；壳体，具备弯头部(52)，该弯头部用于将从所述涡形部面对径向内侧的所述工作流体的流动改变为沿着轴向的方向，引导至动翼。所述弯头部至少在比所述动翼的前缘(36)的轮毂侧的部位(36H)更位于所述轴向的上游侧区域，具有弯曲形状的翼尖侧内壁面(60)。沿着所述翼尖侧内壁面的所述轴向的所述弯曲形状，在位于动翼附近的位置Xz具有最小曲率半径Rmin，在比该位置Xz更位于上游侧具有曲率半径R(>Rmin)。
- 半径流入轴流涡轮机以及涡轮增压
- [发明专利]可变容量涡轮增压器-CN201380011157.8有效
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横山隆雄;大迫雄志;富田勋;阵内靖明;东条正希;永江聪美
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三菱重工业株式会社
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2013-02-26
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2016-10-26
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F02B37/24
- 本发明提供一种具备可变喷嘴机构的可变容量涡轮增压器，发明的目的是，以使作用于喷嘴叶片的力矩在打开方向上可靠且稳定地作用而提高可变喷嘴机构在故障时的安全性，并且实现提高可变喷嘴机构的控制精度，可变容量涡轮增压器具备可变喷嘴机构，可变喷嘴机构以包围涡轮叶轮(7)的外周侧的方式绕涡轮叶轮(7)的转动轴心以等间隔设置有喷嘴叶片(41a)，且该喷嘴叶片(41a)的叶片角可以变化，可变容量涡轮增压器的特征在于，与上述喷嘴叶片(41a)的喷嘴轴(41b)成直角方向的叶片截面被形成形状为，在比该回转中心C更靠后缘(51)侧即压力面(45)侧的至少一部分设置弯曲成凹状的凹部(53)，比该回转中心C更靠前缘(49)侧形成凸状，压力面(45)侧的表面形状以上述回转中心的位置为边界形成大致S形状。
- 可变容量涡轮增压
- [发明专利]径流式涡轮机-CN201280057391.X有效
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大迫雄志;横山隆雄;阵内靖明;白石隆
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三菱重工业株式会社
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2012-11-14
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2014-07-23
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F01D17/16
- 本发明提供一种径流式涡轮机(1)，其具有喷嘴叶片(13)，该喷嘴叶片(13)在螺旋状的涡旋(3)的内侧沿周向配置多个，而用于调整工作气体从涡旋(3)向动翼(9)的流动，其特征在于，在喷嘴叶片(13)的入口前缘部(17)的宽度方向的两端部附近，比中央部向喷嘴叶片的压力面侧更鼓出地形成前缘鼓出部(25)，与流入喷嘴叶片(13)的工作气体的气体流入角度一致，而且，在喷嘴叶片(13)的出口后缘部(27)的宽度方向的两端部附近，形成比中央部向压力面侧更鼓出的后缘鼓出部(29)，使来自喷嘴叶片的出口后缘部(27)的工作气体的流出角度变得均匀。
- 径流涡轮机
- [发明专利]涡轮壳体-CN201080029321.4有效
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横山隆雄;大迫雄志;阵内靖明;林慎之;惠比寿干
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三菱重工业株式会社
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2010-12-15
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2012-05-23
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F01D25/24
- 本发明提供一种金属板制涡轮壳体(1)，该金属板制涡轮壳体将金属板制的涡形部件相对接合而形成涡形部，该涡形部构成涡形的排气气体流路，其特征在于，在涡轮动叶片的外周侧沿周向具有间隔地配置多个支柱(21、40)，该支柱沿涡轮轴向对设置有支承涡轮动叶片(50)的旋转轴的轴承的轴承壳体(1)侧的部件与形成涡轮动叶片(50)的外侧的流路出口侧的部件进行连结，优选利用在涡轮动叶片的外周侧沿周向设置的多个支柱(21)，对设置有支承涡轮动叶片(50)的旋转轴的轴承的轴承壳体部(15)与形成涡轮动叶片的外侧的流路出口部(17)进行连结。各支柱(21)在涡轮轴向所看到的剖面形状的上游侧角部和下游侧角部分别形成为锐角(θ1、θ1、)，上游侧面(32)和下游侧面(34)沿气流倾斜。
- 涡轮壳体
- [发明专利]涡轮转子-CN201080026091.6有效
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大迫雄志;松尾淳;横山隆雄
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三菱重工业株式会社
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2010-02-16
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2012-05-16
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F01D5/14
- 一种涡轮转子，具有：轮毂，其能够以旋转轴为中心旋转；多个涡轮动叶片，其设置在所述轮毂的周面，承受从所述流入口流入的所述工作流体，并且使所述工作流体向所述流出口流动，各涡轮动叶片把从流入口到流出口的沿涡轮动叶片罩侧边缘部的轮廓线作为罩轮廓线，罩轮廓线包括：相对旋转轴的叶片角度从流入口朝向流出口而变化小的入口侧罩轮廓线(La)、与入口侧罩轮廓线(La)的流出口侧相连而比入口侧罩轮廓线(La)变化大的中央罩轮廓线(Lb)和从中央罩轮廓线(Lb)的流出口侧连接到流出口而比中央罩轮廓线(Lb)变化小的出口侧罩轮廓线(Lc)。
- 涡轮转子
- [发明专利]叶轮机动翼-CN201080009829.8有效
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吉田丰隆;大迫雄志;横山隆雄;惠比寿干
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三菱重工业株式会社
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2010-08-10
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2012-02-01
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F01D5/04
- 本发明的目的在于提供一种具备无需改变翼形状而减小动翼的惯性力矩且抑制动翼背面的根部的应力集中的产生，从而能够提高强度及耐久性的动翼背面形状的叶轮机动翼。在使连结有旋转轴(19)的轴状的轮毂部(9)和形成在该轮毂部(9)的周围的多个翼部(11)一体形成的叶轮机动翼(1)中，所述轮毂部(9)具有朝向作为旋转轴方向的一端侧的背面(7)而逐渐变成大径的形状，且在该背面(7)以旋转轴(19)的中心线(L)为中心形成有环状的凹形状部(21)，该凹形状部(21)的所述旋转轴方向上的截面形状由将椭圆形或卵形的长轴对称的曲线形状以其长轴分割得到的椭圆的长圆弧(C)形成，且形成为所述长轴(b)的位置与所述背面(7)一致。
- 叶轮机动
- [发明专利]径流式涡轮的涡管结构-CN200980107185.3有效
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横山隆雄;大迫雄志;惠比寿干
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三菱重工业株式会社
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2009-10-14
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2011-01-26
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F02B39/00
- 本发明提供一种径流式涡轮的涡管结构，其避免从舌部附近的径方向外侧向内侧的气流而抑制涡轮性能的降低，并且最大限度地降低因舌部的形成引起的热应力。该径流式涡轮的涡管结构构成为，使工作气体从形成于涡轮壳体内的涡旋状的涡管向位于该涡管内侧的涡轮转子的涡轮动叶片沿半径方向流入而对该涡轮动叶片作用后，沿轴方向流出，从而驱动该涡轮转子旋转，所述涡管(4)中，以在气体入口部内周形成的舌部的线上的一定范围的长度形成隔板(20)，或使在涡管的气体入口部内周形成的舌部(21)的出口部分的涡管侧壁间的高度减少，以避免从舌部附近的径方向外侧向内侧的气流。
- 径流涡轮结构
- [发明专利]排气涡轮增压器-CN200610135640.9有效
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横山隆雄;茨木诚一;大迫雄志;惠比寿干
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三菱重工业株式会社
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2006-10-18
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2007-04-25
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F02B39/00
- 本发明目的在于提供一种高效率的排气涡轮增压器，其设有：排气涡轮壳体，在内部设有涡状流路及与该涡状流路的最内周部连接的涡轮容纳室；排气涡轮，在涡轮容纳室内与涡状流路轴线平行地设置；轴，与该排气涡轮的轴线方向上的一方同轴连接；轴承壳，相对于排气涡轮壳体，与排气涡轮的轴线方向的一方相邻配置；轴承，设在轴承壳内，支撑轴并使其可绕轴线旋转；以及隔热板，安装在排气涡轮壳体和轴承壳之间，通过隔热板构成涡状流路的内壁面中涡轮容纳室入口附近部分，在涡状流路的内壁面中由隔热板构成的部分是比上游部更向流路内侧突出的突出部。
- 排气涡轮增压
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