专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆控制装置-CN201880068171.4在审
  • 后藤多加志;多田健太;大村博志;细田浩司;立畑哲也;中上隆;西條友马;川原康弘;片山翔太;原田翔次;山本勇气 - 马自达汽车株式会社
  • 2018-10-16 - 2020-06-12 - B60W30/10
  • 本发明是一种车辆控制装置(10),其特征在于,具有:周边物标检测部(10b);目标行驶路径算出部(10c);修正行驶路径算出部(10f),该修正行驶路径算出部对该目标行驶路径进行修正;以及自动转向操纵控制部(10e),该自动转向操纵控制部在判断出车道脱离的可能性时进行辅助以在车道内行驶,修正行驶路径算出部构成为,在检测到应回避的周边物标时设定相对于周边物标的允许相对速度的上限界线,并且构成为基于上限界线、评价函数以及制约条件来算出修正行驶路径,在由自动转向操纵控制部判断为存在本车辆脱离车道的可能性的情况下,目标行驶路径算出部设定向存在相对于车道的中央脱离的可能性的一侧进行了偏移的目标行驶路径。
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]车辆控制装置-CN201880068180.3在审
  • 后藤多加志;多田健太;大村博志;细田浩司;立畑哲也;中上隆;西條友马;川原康弘;片山翔太;原田翔次;山本勇气 - 马自达汽车株式会社
  • 2018-10-16 - 2020-06-05 - B60W30/095
  • 本发明是一种车辆控制装置(100),其特征在于,具有:周边物标检测部(10b);目标行驶路径算出部(10c),该目标行驶路径算出部算出车辆的目标行驶路径;以及修正行驶路径算出部(10f),该修正行驶路径算出部算出对该目标行驶路径进行修正后的修正行驶路径,修正行驶路径算出部构成为,在由周边物标检测部检测到应回避的周边物标的情况下对周边物标设定车辆能够行驶的允许相对速度的上限界线,并且构成为基于上限界线、规定的评价函数以及规定的制约条件算出修正行驶路径,修正行驶路径算出部具备如下的区域作为制约条件:该区域是以在基于驾驶员意志的当前驾驶状况继续的情况下的推定行驶路径为中心、且与本车宽度相比位于外侧的区域。
  • 车辆控制装置
  • [发明专利]信息处理装置、信息处理系统、信息处理方法和程序-CN201880047941.7在审
  • 川元洋平;多田健太 - 索尼公司
  • 2018-06-25 - 2020-04-10 - G06Q50/10
  • 通过安全计算确定输入数据D的价值,所述价值基于数据价值审查标准C,在该安全计算中,在任何情况下彼此都不公开数据D和数据价值审查标准C。在数据提供装置不向数据收集装置公开输入数据D并且数据收集装置不向数据提供装置公开数据价值审查标准C的情况下,执行安全计算。数据提供装置通过安全计算生成表示一个数据价值指标值的分布式信息rp,该数据价值指标值是输入数据D的数据价值计算函数f(D,C)的计算值,并且通过计算所生成的分布式信息rp以及从数据收集装置接收到的表示一个数据价值指标值的另一分布式信息rc,来计算数据价值指标值。
  • 信息处理装置系统方法程序
  • [外观设计]通信中继器-CN201930157652.X有效
  • 中山史人;多田健太 - NEC平台株式会社
  • 2019-04-09 - 2020-02-14 - 14-03
  • 1.本外观设计产品的名称:通信中继器。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用作通信中继器,例如,在室内使用,将计算机的通信设备连接到网络。;3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的形状。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
  • 通信中继器

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