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[发明专利]交通拥堵溯源方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110013774.8有效
发明人：赵骏武;韩兴广;李成宝;郭胜敏;夏曙东 -专利权人：北京掌行通信息技术有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供一种交通拥堵溯源方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。其中方法包括：获取目标路网的路网数据及目标路网上预设时间段内所有车辆的GPS数据；根据所述路网数据和所有车辆的GPS数据确定目标路网中的拥堵路径；确定拥堵路径中的关键节点及关键节点的节点信息；根据拥堵路径上所有车辆的GPS数据和关键节点的节点信息，得到各关键节点对拥堵的贡献度；根据各关键节点对拥堵的贡献度确定拥堵路径中所有的拥堵源。相较于现有技术，本申请对拥堵路径中各关键节点对拥堵的贡献度进行分析，以找出拥堵路径中的所有拥堵源，从而能够更精准和迅速对拥堵成因进行定位。
交通拥堵溯源方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种读写器功率校准方法及功率定标方法-CN201811427781.7有效
发明人：刘晓晨;夏曙东 -专利权人：北京千方科技股份有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G06K7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种读写器功率校准方法及功率定标方法，校准方法包括：读写器读取发射射频信号的当前发射电压；根据当前发射电压及预设的功率定标数据表，确定当前发射电压对应的当前发射功率；若当前发射功率与预设发射功率的差值大于等于第一预设阈值，则根据当前发射功率及功率定标数据表校准功率。本发明在定标过程通过上位机生成功率定标数据表，读写器存储该功率定标数据表。在实际应用中读写器根据功率定标数据表独立完成功率校准，无需上位机、频谱分析仪等外部设备参与，在功率校准过程中无需在多个设备之间进行信号传输，节省了在多个设备之间信号传输的时间，避免信号传输错误导致的功率校准误差，提高了读写器功率校准的效率及准确性。
一种读写功率校准方法定标

[实用新型]用于公路隧道的应急疏散装置及系统-CN202121419414.X有效
发明人：刘斌;宋嘉;夏曙东 -专利权人：千方捷通科技股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： H04W4/90 文献下载
摘要：本申请提出一种用于公路隧道的应急疏散装置及系统，该用于公路隧道的应急疏散装置，包括：通信模块，通过移动网络或无线局域网络与控制中心通信；芯片模块，具有与控制中心的预设装置标识相匹配的唯一标识，以供控制中心远程根据唯一标识获取应急疏散装置的当前位置；警示模块，用于生成可视或可听的警示信息，以暴露应急疏散装置的当前位置；控制模块，与警示模块连接，用于接收控制中心下发的警示指令，并根据警示指令控制警示模块的开启、关闭以及进行应急疏散警示。本申请能够根据公路长隧道的实时情况及时调整疏散逃生路径，以有效指导被困人员进行应急疏散，提高应急疏散的效率，保证被困人员的安全。
用于公路隧道应急疏散装置系统

[外观设计]带航空资产运行图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130825403.0有效
发明人：杨丽华;夏曙东 -专利权人：北京千方科技股份有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带航空资产运行图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于显示界面及运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。5.无设计要点，省略其他视图。6.图形用户界面的用途：用于机场航空资产的运行及协同管理。7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为航空资产运行协同管理系统的登录界面；界面变化状态图1：在主视图的基础上，输入用户名和密码点击“登录”即可出现此界面；界面变化状态图2：在界面变化状态图1的基础上向下滑动页面即可出现此界面；界面变化状态图3：点击界面变化状态图2中“延误”下方“录入”即可出现此界面；界面变化状态图4：在界面变化状态图3的基础上向下滑动页面即可出现此界面；界面变化状态图5：在界面变化状态图3和界面变化状态图4中录入完成之后点击界面变化状态图4下方“保存”，同理其他也都录入完成之后即可出现此界面；界面变化状态图6：在界面变化状态图5的基础上向下滑动页面即可出现此界面；界面变化状态图7：点击界面变化状态图5中“延误”下方“详情”即可出现此界面；界面变化状态图8：在界面变化状态图7的基础上向下滑动页面即可出现此界面；界面变化状态图9：在界面变化状态图1的基础上向左侧滑动屏幕即可出现此界面；界面变化状态图10：点击界面变化状态图9中“机位资源”即可出现此界面；界面变化状态图11：点击界面变化状态图9中“机位信息”即可出现此界面；界面变化状态图12：在界面变化状态图11的基础上点击“新增”即可出现此界面；界面变化状态图13：点击界面变化状态图9中“旅客”即可出现此界面；界面变化状态图14：在界面变化状态图13的基础上点击图中“出港”即可出现此界面；界面变化状态图15：在界面变化状态图14的基础上向下滑动页面即可出现此界面；界面变化状态图16：点击界面变化状态图9中“机场油库/加油站”即可出现此界面；界面变化状态图17：在界面变化状态图1的基础上点击下方导航条“消息”即可出现此界面；界面变化状态图18：在界面变化状态图1的基础上点击下方导航条“我的”即可出现此界面；界面变化状态图19：在界面变化状态图18的基础上点击“设置”即可出现此界面。界面变化状态参考图1为主视图的参考图；界面变化状态参考图2为界面变化状态图19的参考图。8.该显示屏幕面板用于“手机、电视、电脑、平板电脑、车载中控显示屏”。
航空资产运行图形用户界面显示屏幕面板

[外观设计]带铁骑专题图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130838444.3有效
发明人：墨晓丹;付长青;夏曙东;李迷卫;盖邦林 -专利权人：北京北大千方科技有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带铁骑专题图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于显示界面及运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。5.无设计要点，省略其他视图。6.图形用户界面的用途：用于实时监管路面铁骑的实时位置情况，路面信息详情、路面查询里程及查阅各铁骑历史执勤情况。7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为“大数据可视化融合指挥调度平台”中“铁骑专题”的首页。界面变化状态图 1：在主视图的基础上先选择“综合态势”再点击“铁骑专题”即可进入此界面；界面变化状态图 2：在界面变化状态图 1 的基础上点击右侧上方“历史勤务”即可进入此界面；界面变化状态图 3：在界面变化状态图 1 的基础上点击图中左上方任意铁骑图标即可进入此界面，查看详细信息。8.该图形用户界面的显示屏幕面板用于“电脑、电视、手机、平板电脑”。
铁骑专题图形用户界面显示屏幕面板

[外观设计]带城市交通监管图形用户界面的显示屏幕面板-CN202130787305.2有效
发明人：唐磊;张宁;夏曙东;宋成 -专利权人：北京千方科技股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带城市交通监管图形用户界面的显示屏幕面板。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于显示界面及交互。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.其他视图均为显示屏幕面板的常规设计，不涉及设计要点，省略其他视图。6.图形用户界面的用途：界面用于停车资源数据的管理。在主视图中点击上方导航栏“研判分析”，进入界面变化状态图1；在界面变化状态图1中点击“停车供需评估”，进入界面变化状态图2；在界面变化状态图2中点击上方导航栏“运营监管”，进入界面变化状态图3；在界面变化状态图3中点击“路内车场运营分析”，进入界面变化状态图4；在界面变化状态图4中点击左上角“实况展示”，进入界面变化状态图5；在界面变化状态图3中点击上方导航栏“路外车场运营分析”，进入界面变化状态图6；在界面变化状态图6中点击左上角“实况展示”，进入界面变化状态图7；在界面变化状态图7中点击“财务分析”，进入界面变化状态图8；在界面变化状态图8中点击“车辆分析”，进入界面变化状态图9；在界面变化状态图9中点击“设备分析”，进入界面变化状态图10；在界面变化状态图10中点击上方导航栏“实时监控”，进入界面变化状态图11。各界面显示区域为显示屏幕面板区域，该显示屏幕面板用于“手机、电视、电脑、平板电脑、车载中控显示屏”。
城市交通监管图形用户界面显示屏幕面板

[发明专利]展示地图信息的方法、装置、电子设备及介质-CN202111675628.8在审
发明人：郭蕊晶;马超波;蔡抒扬;夏曙东;孙智彬;张志平 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F16/2455 文献下载
摘要：本申请公开了一种展示地图信息的方法、装置、电子设备及介质。本申请中，可以获取对应于目标区域的地图展示指令；从预设的缓存区域中调取地图静态数据，以及，从数据库中调取目标区域对应的行驶动态数据，静态数据用于反映所述目标区域的静态道路状态，动态数据用于反映所述目标区域的实时道路状态；同时渲染地图静态数据以及行驶动态数据，得到目标区域的展示地图图像。通过应用本申请的技术方案，可以分别获取目标区域的动态数据和静态数据，以实现调取数据时能够按照数据类型分别从对应的存储区域中调取。以及后续将动态数据和静态数据分开并且同时进行渲染。进而达到快速生成展示地图信息的目的。
展示地图信息方法装置电子设备介质

[发明专利]一种车辆轨迹测试方法和系统-CN202111678914.X在审
发明人：李伟;宋志新;夏曙东;吴亚腾;孙智彬;张志平 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F16/215 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆轨迹测试方法和系统，所述方法包括：发布层获取视图层发送的目标车辆轨迹路径、轨迹清洗规则和轨迹测试目标；根据所述目标车辆轨迹数据路径从数据层调取目标车辆轨迹数据；根据所述过滤规则对所述目标车辆轨迹数据进行过滤配置，得到初步轨迹数据；根据所述轨迹测试目标对所述初步轨迹数据进行轨迹测试，得到目标车辆轨迹测试结果；将所述目标车辆轨迹测试结果保存至所述数据层，并发送至所述视图层以展示。高效实现车辆轨迹测试，提升了车辆轨迹测试的准确性和灵活性。
一种车辆轨迹测试方法系统

[发明专利]报警事件的处理方法、装置、电子设备及介质-CN202111615148.2在审
发明人：李先楚;李忠敏;夏曙东;孙智彬;张志平 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种报警事件的处理方法、装置、电子设备及介质。本申请中，在安全监控服务器获取到目标车辆发送的报警事件；将车辆ID信息与预设的安全标准类型集合进行匹配，确定与目标车辆相匹配的目标安全标准类型，其中安全标准类型集合中记录有每个安全标准类型以及与其关联的解析服务器；将目标安全标准类型关联的目标解析服务器地址发送给目标车辆，目标解析服务用于处理报警事件。通过应用本申请的技术方案，可以预先配置每个车辆与其所在区域对应的安全标准类型的关联关系，以使后续在安全监控服务器接收到报警事件时，可以根据车辆id信息查找其对应的安全标准类型，并由该安全标准类型所对应的解析服务器来针对性的处理该监控事件。
报警事件处理方法装置电子设备介质

[发明专利]一种货车装货工时计算方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210037137.9在审
发明人：刘倩;郭蕊晶;夏曙东;蔡抒扬;杨坤;孙智彬;张志平 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G07C1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种货车装货工时计算方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取装货区域的电子围栏数据；获取货车的轨迹点数据；根据所述电子围栏数据和所述轨迹点数据，确定货车装货工时。这样，通过货车的轨迹点数据来确定货车的装货工时，速度快，精度高，且无需通过货主或装货方的参与，简单方便；便于厂区方对装货的工作时长进行准确预估，对货物运输和货车调度做更详细的安排。
一种货车装货工时计算方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种运单运输费用计算方法、装置、电子设备和存储介质-CN202210013640.0在审
发明人：陈嵩博;杨海朋;夏曙东;姜秋雨;王伟;芦希磊;申志远;孙智彬;张志平 -专利权人：北京中交兴路车联网科技有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种运单运输费用计算方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取客户的运单信息；获取最小粒度的专线信息；根据客户的所述运单信息和最小粒度的所述专线信息，筛选符合预设条件的专线组合，并计算出对应的运输费用。这样，通过将客户的运单信息拆解为多个最小粒度的专线的组合，从而可以根据准确的最小粒度的专线信息确定客户的运单的准确费用。
一种运单运输费用计算方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种嵌入式设备的程序烧写方法、装置、存储介质及终端-CN202111501646.4在审
发明人：李刚;陈磊;夏曙东 -专利权人：北京千方科技股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本发明公开了一种嵌入式设备的程序烧写方法，应用于服务端，方法包括：采用安全外壳协议与嵌入式设备建立远程链接；通过远程链接登录嵌入式设备，并查询和配置嵌入式设备中U‑Boot的环境变量，以及重启U‑Boot；控制嵌入式设备运行配置的环境变量，以使嵌入式设备从服务端下载firmware固件到内存，并使嵌入式设备在内存中启动firmware固件；根据启动的firmware固件对嵌入式设备进行程序烧写。由于本申请通过服务端与嵌入式设备建立远程链接，服务端通过该链接重新设置嵌入式设备的U‑Boot环境变量，使得该设备下载firmware固件到内存在内存中运行，该固件中包括ramdisk文件系统，ramdisk系统只运行在内存中且不依赖闪存分区，从而在不浪费闪存分区的基础上，实现了远程对嵌入式设备进行程序烧写。
一种嵌入式设备程序方法装置存储介质终端

[发明专利]一种设置公交车道的判定方法、装置、存储介质及终端-CN202110516812.1有效
发明人：付长青;孙俊朋;夏曙东;高晨;李雷;刘宗明;袁建华;李迷卫;翟素校 -专利权人：北京北大千方科技有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种设置公交车道的判定方法，包括：获取影响设置公交车道的多类因素构建层次结构模型；层次结构模型包括目标层、第一因素层和第二因素层；计算第一因素层针对目标层的权重值生成第一权重值；计算第二因素层针对第一因素层的每个隶属因素的权重值，生成多个第二权重值；权重值基于层次分析算法计算生成；当所述第一因素层和所述多个第二因素层各自的判断矩阵的一致性比率小于预设阈值，根据第一权重值与多个第二权重值进行组合权向量计算后，生成第二因素层针对目标层的目标权重值；获取并预处理目标道路在预设时间段的多类数据；将预处理后生成的矩阵与目标权重值作积，生成综合评价值，判定目标道路在预设时间段是否设置公交车道。
一种设置公交车道判定方法装置存储介质终端

[发明专利]判断货车行驶路线拥堵状态的方法及装置-CN202011562818.4有效
发明人：杨晓明;孙智彬;张志平;胡道生;夏曙东 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提出一种判断货车行驶路线拥堵状态的方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括如下步骤：基于道路数据和全量货车实时轨迹数据，将货车轨迹点与道路进行路线匹配，获得货车实时轨迹；采集两种地图导航软件的实时路况数据并分别进行标定；基于标定后的实时路况数据，使用机器学习算法建立车辆数、速度分布、路线长度、时间与拥堵情况的判别模型；基于所述判别模型和匹配后的货车实时轨迹对货车行驶路线拥堵状态进行实时判断。本申请以全量货车实时轨迹数据为依据，通过机器学习的方法，挖掘多种地图导航软件的路线拥堵判断规则，能够对货车行驶较多的路线进行实时路线拥堵状态判断。
判断货车行驶路线拥堵状态方法装置

[发明专利]货车停车调度的方法及装置-CN202011562789.1有效
发明人：杨晓明;孙智彬;张志平;胡道生;夏曙东 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提出一种货车停车调度的方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括如下步骤：基于道路数据和全量货车实时轨迹数据，统计货车可行驶道路上各个路段的拥堵情况，进而构建拥堵时长预测模型；对货车从出发地到目的地进行路径规划，基于所述拥堵时长预测模型判断车辆前往目的地的各个路径的行驶时间和拥堵状况，并结合所述各个路径上是否具有停车场入口进行停车调度。本申请可以在工业厂区较多，货车车流量大的城市中，对货车行驶路线进行调度，安排货车前往适当的停车场，或直接通往目的地，从而起到管控城市交通，减少道路拥堵，提高运输效率，节能减排的作用。
货车停车调度方法装置