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[发明专利]用于BOG的再液化的方法和设备-CN202280020299.X在审
发明人：汉斯-克里斯蒂安·哈尔曼-屈恩 -专利权人： 塔格海底天然气工程有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F17C13/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于再液化BOG的方法，所述BOG含有挥发性份额，所述方法具有以下步骤：a)压缩BOG流，其中所述BOG流从最终压缩级中作为具有最终压力的经最终压缩的BOG流排出；b)冷凝所述经最终压缩的BOG流，以便获得至少部分冷凝的经最终压缩的流体流；c)提供具有流体流入口和流体流出口的流体接收容器，其中所述流体流出口的位置被选择为，使得其位于预设的流体接收体积之上；d)将来自步骤b)的流体流通过所述流体流入口引入所述流体接收容器中；e)为所述流体接收容器确定期望液位，使得所述期望液位处于所述流体流出口的上边缘的高度中或者以预设的量度超过所述高度；f)确定用于所述最终压缩级的上限最终压力；g)测量所述流体接收容器中的液位；h)测量所述最终压力；i)通过所述流体流出口从流体接收容器导出流体流；j)将来自步骤i)的流体流冷却至如下温度，所述温度对应于在低于所述最终压力的压力下所述流体流的饱和温度，以便冷凝所述流体流的气态份额；k)如果测量的液位至少等于所述期望液位和/或如果测量的最终压力等于所述极限最终压力，那么转移所述经冷却的流体流。本发明还涉及一种用于执行所述方法的设备。
用于 bog 液化方法设备

[发明专利]用于蒸发液化气以为发动机提供燃气的布置系统-CN201980058985.4有效
发明人： A·迪尔曼;A·哈姆布克;M·库库克;A·希格特 -专利权人： 塔格海底天然气工程有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于蒸发液化气以为发动机提供燃气的布置系统，包括：燃气供应管道(2)，所述燃气供应管道将液化气箱与发动机连接；蒸发器(3)，所述蒸发器设置在所述燃气供应管道(2)中，并且液化气(9)在所述蒸发器中被蒸发；以及载热介质循环回路(4)，所述载热介质循环回路连接至蒸发器(3)并具有热交换器(5)，所述热交换器又连接在冷却剂循环回路(6)上，所述布置系统还具有附加的传热装置(7)，所述传热装置将另外的热量引入所述载热介质循环回路(4)中，所述传热装置是高温加热装置(7)，所述高温加热装置与在运行状态下积聚热量的设备处于传热连接，以为所述高温加热装置供应热量，其中，所述冷却剂循环回路(6)的部分(51、55、56)也构成所述热交换器(5)的一部分，所述部分和高温加热装置(7)的加热元件(52)设置在共同的载热介质腔(35)中，并且载热介质(10)在所述载热介质腔中围绕所述部分和所述加热元件流动。
用于蒸发液化气以为发动机提供燃气布置系统

[发明专利]BOG再液化方法及设备-CN202210316939.3在审
发明人：汉斯-克里斯蒂安·哈尔曼-屈恩 -专利权人： 塔格海底天然气工程有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F25J1/02 文献下载
摘要：提出一种用于包含挥发性份额的BOG再液化的方法：将BOG流在至少两个压缩级中压缩并且出自最终压缩级的BOG流作为最终压缩的BOG流。将最终压缩的BOG流冷凝，并且将其引入流体容纳容器中。将引出的流体流冷却至在小于最终压力的压力下流体流的饱和温度，其中将出自流体容纳容器的液体流用作为冷却剂并且使用至少两个压缩机之间的中间压力。之后，将冷却剂流引入第一压缩级和最终压缩级之间的BOG流中。如果在冷却剂流中还包含液态的冷却剂的残余量，则将该残余量在进入随后的压缩级之前蒸发。当在流体容纳容器中测量出的液位至少等于期望液位时和/或当测量出的最终压力等于极限最终压力时，转送被冷却的流体流。本发明还涉及用于执行所述方法的设备。
bog 液化方法设备

[发明专利]罐装置-CN202080024321.9在审
发明人：弗兰克-托尔斯滕·阿佩尔;约尔格·布曼;曼弗雷德·库弗 -专利权人： 塔格海底天然气工程有限公司
申请日： 2020-06-26 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：一种用于船舶上的燃料供应系统的用于储存和提供液化气体，特别是液化天然气(LNG)的罐装置，具有：罐，其具有双连拱(双瓣)或多连拱(多瓣)的形状，其中每个拱由圆柱形的压力容器的部段形成，圆柱轴线水平且彼此平行地伸展，并且压力容器部段上下重叠地设置；和用于在船舶之内支撑罐的支承结构，所述支承结构具有：第一支座，其吸收向下作用的竖直力和沿圆柱轴线方向以及横向于该方向的水平力；至少一个第二支座，其水平地沿圆柱轴线方向与第一支座相距预定距离地设置并且吸收向下作用的竖直力和横向于圆柱轴线的水平力；以及至少一个第三支座，其与第一支座和第二支座相距预定的竖直距离地设置并且至少吸收横向于圆柱轴线的水平力。
罐装

[发明专利]存储及供应系统、向燃气机提供燃气的方法及船舶-CN202110546016.2在审
发明人： A·哈姆布克 -专利权人： 塔格海底天然气工程有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过用于液化气的存储及供应系统向燃气机提供具有预先规定的最终压力作为输入压力的燃气的方法：从液化气容器中输送液化气流作为输入流输送到最终压力泵；将输入流加压到最终压力泵的输入压力；将输入流加压到燃气机的输入压力；在输送液化气流的初始输送装置和最终压力泵之间设置增进输送装置，增进输送装置的输入压力低于最终压力泵的输入压力，输出压力等于最终压力泵的输入压力；将液化气流加压到增进输送装置的输入压力；将来自系统BOG和/或回收的系统液化气的流引入到增进输送装置的输入流中；将输送输入流加压到最终压力泵的输入压力。本发明还涉及一种用于执行所述方法的、用于液化气的存储及供应系统和一种船舶。
存储供应系统燃气提供方法船舶

[发明专利]用于运行液化气罐的方法和用于容纳LNG和蒸发气体的液化气罐-CN201780013747.2在审
发明人： J·艾斯勒;T·蒂德曼;A·哈姆布克;H.C·哈尔曼库恩 -专利权人： 塔格海底天然气工程有限公司
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行液化气罐(1)的方法，所述液化气罐具有用于容纳LNG和蒸发气体(BOG)的罐容积(2)，向所述罐容积供应气态的BOG流和液态的LNG流，将BOG流引入LNG流中，以及接着将形成的BOG‑LNG混合物导入所述罐容积中，本发明还涉及一种相应的液化气罐。
液化气罐蒸发气体容纳供应气态混合物引入

[发明专利]用于供给气体的设备-CN201380026083.5有效
发明人：雷纳·朔伊林;A·卡尔斯巴赫;T·克里克;H-C·哈曼-库恩 -专利权人： 塔格海底天然气工程有限公司;雷纳·朔伊林
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于从用于深冷液化气体的储罐(1)中将蒸发气体以经调节的压力供给到对气体的压力和质量流量的要求剧烈变化的消耗器(8)的设备，具有：马达驱动的用于液化气体的高压泵(3)，其驱动转速规定了所输送的液化气体的质量流量；设置在高压泵(3)下游的、用于液化气体的蒸发器(6)；设置在蒸发器(6)下游的、用于蒸发气体的压力调节阀(10)，在其输出端上连接有消耗器(8)；第一控制器(11)，其被控量是在压力调节阀(10)下游的蒸发气体的压力，而其调节量对压力调节阀(10)加载；第二控制器(15)，其被控量是在高压泵(3)与压力调节阀(10)之间的气体的压力，而其调节量对用于高压泵(3)的转速调节器(19)加载；部件(17)，用于将两个控制器(11；15)的调节量结合在一起，使得第一控制器(11)的调节量额外对转速调节器(19)加载。
用于供给气体设备

[发明专利]尤其是用于商用船舶的燃烧气体系统-CN201080032701.3无效
发明人： O·拜尔;A·卡尔斯巴赫 -专利权人： 塔格海底天然气工程有限公司
申请日： 2010-07-29 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在运输工具、尤其是船舶的储罐(1)中储存低温液态气体的方法，该方法具有下述步骤：从贮存罐取出液态气体；对取出的液态气体进行加热；通过将被加热的液态气体泵送入所述运输工具的储罐(1)中来用所述液态气体填充所述运输工具的储罐(1)。本发明还涉及一种通过其可实现所述方法的系统以及一种具有这种系统的船舶。
尤其是用于商用船舶燃烧气体系统

[发明专利]用于降低二氧化碳排放的方法及装置-CN201080026759.7无效
发明人： M·库埃维尔;H-C·哈尔曼-库恩 -专利权人： 塔格海底天然气工程有限公司
申请日： 2010-06-16 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： B01D53/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于降低二氧化碳到大气中的排放的方法以及一种用于实施该方法的储罐。根据本方法，从气体中分离出由燃烧过程产生的二氧化碳，接着使二氧化碳达到至少10bar abs.、优选至少15bar abs.、特别优选至少18bar abs.的压力并将其冷却到直到-10℃、优选直到-20℃的温度。液化的二氧化碳的温度优选为直到-40℃。液化的二氧化碳当在储罐中运输期间的温度特别优选处于-25℃和-35℃之间。虽然较高的例如18bar abs.的压力需要提供壁厚度较厚的储罐，但由于高的压力，在二氧化碳气体中可容忍份额较高的氢和氮。这样，在液化前无需从二氧化碳中很大程度地分离出氮和氢，根据现有技术，这也会导致分离出二氧化碳。
用于降低二氧化碳排放方法装置

[发明专利]用于支承深冷介质容器的装置-CN200980136921.8无效
发明人： F-T·阿佩尔;S·格哈特;L·本纳特 -专利权人： 塔格海底天然气工程有限公司
申请日： 2009-08-21 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于使独立的用于深冷介质特别是LNG的容器(2)在竖直姿态下支承在船只(1)或固定不动的设备(1)中的装置。所述装置包括一用于所述容器的支承部，所述支承部使所述容器(2)通过热隔离层(7)支承在船只(1)或设备(1)侧上的相应的基座(10)上，并且在此在容器(2)和基座(10)之间可以水平相对移动。
用于支承介质容器装置

[发明专利]用于在船只中支承贮存箱的装置-CN200680045161.6有效
发明人： A·弗兰克·托尔斯滕 -专利权人： 塔格海底天然气工程有限公司
申请日： 2006-11-22 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： B63B3/68 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在船只(1)中支承贮存箱的装置，包括至少两个基座(4)，所述基座沿船只(1)的纵向或横向彼此间隔开地安装在船只外壳上，并分别支承与贮存箱(3)的形状相匹配的、用于接纳贮存箱(3)的鞍部(6)；设置在各鞍部(6)上的用于使基座(4)相对于贮存箱(3)热绝缘的隔热层(8)；以及用于在基座(4)上固定贮存箱(3)的保持装置(10；12；15)，该保持装置允许贮存箱(3)和至少一个基座(4)之间的相对运动在隔热层(8)上沿贮存箱纵向发生。各鞍部(6)直接固定在贮存箱(3)上并具有平的下侧(7)，各基座(4)具有平的上侧(5)，所有下侧和上侧(7；5)相互平行。隔热层(8)分别设置在鞍部(6)的下侧(7)和所配设的基座(4)的上侧(5)之间，保持装置(10；12；15)允许各鞍部(6)与其基座(4)之间的受限的相对运动在隔热层(8)上或内发生。
用于船只支承贮存装置

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