“堀贵晴”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]信息提供系统及信息提供方法-CN202010088124.5有效
发明人：平泽崇彦;内田健司;大庭智子;堀贵晴 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：一种信息提供系统及信息提供方法，服务器具备：存储装置，存储表示车辆的状态的历史记录的历史记录信息；及控制装置，构成为使用历史记录信息来进行处理。控制装置执行判定车辆负荷是否超过第一负荷(L1)的第一判定。对于在第一判定中判定为车辆负荷大于第一负荷(L1)的车辆，控制装置执行判定环境负荷是否大于第二负荷(L2)的第二判定。在第二判定中判定为环境负荷大于第二负荷(L2)的情况下，控制装置输出要求将车辆的调配地域变更为与当前的调配地域相比环境负荷低的其他的调配地域的地域变更要求。
信息提供系统方法

[发明专利]车辆-CN202010380963.4在审
发明人：平泽崇彦;大庭智子;堀贵晴;内田健司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆(10)，具备向驾驶员显示警报的仪表盘(60)和基于驾驶员是否实施车辆(10)的维护的设定来控制仪表盘(60)的ECU(100)。ECU(100)在驾驶员实施维护的第一设定的情况下，在车载设备产生了故障时以显示警报的方式控制仪表盘(60)。另一方面，ECU(100)在驾驶员不实施维护的第二设定的情况下，关于对行驶的影响小的故障以不显示警报的方式控制仪表盘(60)。
车辆

[发明专利]车辆及其控制方法-CN201710795198.0有效
发明人： 堀贵晴;栗原史好;冈岛大介 -专利权人：丰田自动车株式会社;富士通天株式会社
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供车辆及其控制方法。该车辆包括：电动机，输出行驶用的动力；蓄电装置，向电动机供给电力；主继电器，设置在电动机与蓄电装置之间；受电连接器，能够与外部充电装置的供电连接器结合；及充电继电器，与受电连接器连接，并且经由主继电器与蓄电装置连接，在主继电器及充电继电器闭合的状态下通过来自外部充电装置的电力对蓄电装置充电的期间，控制装置判定来自外部充电装置的电力是否正在向受电连接器供给，在判定为来自外部充电装置的电力未向受电连接器供给时，使主继电器断开。
车辆及其控制方法

[发明专利]混合动力车辆-CN201611013928.9有效
发明人：鉾井耕司;堀贵晴 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明涉及混合动力车辆。在马达双驱动模式中，在假定发动机转速为零的情况下，从马达的转速计算出第一转速和第二转速作为驱动轴转速。第一转速和第二转速之间的差大于阈值的状态继续，并且当故障计数器变成大于阈值时，判定在单向离合器或小齿轮中存在故障。在发动机启动时，当发动机转速正常增大时，判定在单向离合器中存在故障，并且当发动机转速不正常增大时，判定在小齿轮中存在故障。
混合动力车辆

[发明专利]混合动力机动车-CN201710156491.2有效
发明人： 堀贵晴;河森央光;峰岸进一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B60L50/15 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力机动车，在正在对电动机进行再生控制的期间产生了电池电压系电压成为过电压状态的异常时，切断升压转换器，使系统主继电器成为无电弧状态而进行断开(切断)，在发动机为运转停止中时起动发动机。然后，用升压转换器来确认系统主继电器的断开(切断)，之后，开始无蓄电池行驶。由此，能够避免由于在系统主继电器产生接通固定的异常时开始无蓄电池行驶而可能产生的问题。
混合动力机动车

1
共 5 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top