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[实用新型]一种蓄电池车带电制动SiC MOSFET斩波调速器-CN202221291633.9有效
发明人：高利民 -专利权人： 唐山才德电气设备有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H02P7/29 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蓄电池车带电制动SiC MOSFET斩波调速器，包括电机定子LD1、电机定子LD2、电机转子ZZ1、电机转子ZZ2、斩波开关功率管S1,电机定子LD1、LD2并联和转子ZZ1、ZZ2的并联接入由K1‑K4高压接触器组成的换向电路，由于S1(SIC MOSFET)元件工作频率高，导通电阻小，温升耐温高的特点。使整机体积重大为减小，为iGBT调速器50%，调速器的调速手柄以“0"位为界，正时针为调速段，以调节车速快慢。逆时针为电制动段，调整电机车制动力的大小，S1斩波开关功率管不仅承担调速功能亦承担电制动功能。采用瓦斯传感器输出引线进入箱体与主接触器线圈串联，当瓦斯超限时断开主电源，电机车停止运行，采用高压直流接触器换向取代落后且故障较高的直流接触组换向。
一种蓄电池车带制动 sic mosfet 调速器

[实用新型]中置式单电机驱动电机车-CN201320124158.0有效
发明人：高金德 -专利权人： 唐山才德电气设备有限公司
申请日： 2013-03-07 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中置式单电机驱动的电机车，一种用一台电机拖动两台行走部的新型电机车制造方案；该方案是通过把一个双输出轴的牵引电机安装在两个行走部中间，通过万向传动轴分别驱动前后两台行走部，由于两台电机行走部是相对方向安装，也就保证了两台行走部与电机轴转动的同向性，该中置式单电机驱动的电机车不仅保证前后车轮转速的同步性而且还简化了电机车的结构降低了制造成本，并且在采用异步或永磁同步牵引电机时使其效率、功率因数、转速都得到了提高。
中置式单电机驱动机车