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[发明专利]基于通用计算机的列车控制程序的测试方法及装置-CN202310701601.4在审
发明人： 周伯尼;孙晓光;李亨飞;王中林;方伟;徐硕;宋健健;孙鹏远;闫博;张帅 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供一种基于通用计算机的列车控制程序的测试方法及装置，用于安装非实时操作系统的通用计算机，其中，该方法包括：接收用户输入的初始参数；运行通用计算机安装的模拟器，在模拟器中加载列车控制程序，进行基于初始参数的计算，获取列车控制程序的测试结果；其中，列车控制程序在模拟器中运行时的调度方式和处理时序，与在车载计算机上运行时相同。本发明提供的基于通用计算机的列车控制程序的测试方法及装置，通过利用通用计算机的计算资源，对列车控制程序进行测试，能降低测试的成本，成本更低，并且能同时进行多项测试，经济性更好。并且，模拟器和车载计算机的处理时序一致，完成测试后，可无缝转入工程使用，稳定性更强。
基于通用计算机列车控制程序测试方法装置

[发明专利]列车通信信号的处理方法、装置和车载天线系统-CN202310695888.4在审
发明人：李俊松;刘睿冉;张旭;周俊辉;周伯尼;陈逸;徐硕;郭佳;王紫成;郭俊垚 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明提供一种列车通信信号的处理方法、装置和车载天线系统，该方法包括：获取第一时刻第一列车的速度，并获取与目标基站之间上一次的通信信号的实际接收频率；将第一列车的速度以及上一次的通信信号的实际接收频率与额定频率之差输入频率补偿模型，获取与目标基站之间本次的通信信号的目标频率；基于目标频率，处理与目标基站之间本次的通信信号。本发明提供的一种列车通信信号的处理方法、装置和车载天线系统，通过以样本列车的速度、样本列车与样本基站之间的样本通信信号的实际接收频率以及额定频率作为样本训练获得频率补偿模型，以频率补偿模型预测发送通信信号时多普勒频偏的大小，对通信信号的频率进行补偿，能增加传输数据的稳定性。
列车通信信号处理方法装置车载天线系统

[发明专利]一种基于RFID处理站场图状态的方法及装置-CN202110726226.X有效
发明人： 周伯尼;周俊辉;赵青莉;王中林;郭俊垚;何富君 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明提供一种基于RFID处理站场图状态的方法及装置，该方法应用于列车，站场设备所处的轨道旁设有多个RFID收发装置，运行于轨道的列车设有列车RFID收发装置，每个站场设备连接相邻多个RFID收发装置，列车与轨旁间形成多个RFID通道，站场图用于表征全部站场设备的设备状态，该方法包括：列车通过多个RFID通道，获取站场设备的设备状态；基于站场设备状态，列车可检查进路是否可以选排或者列车所在进路的相关设备是否存在异常；基于可以选排进路，列车通过多个RFID通道，向站场设备发送控制指令，以供站场设备根据控制指令执行；基于检查到列车所在进路的设备异常，列车可对自身进行安全防护。该方法提高了站场图状态传输的实时性。
一种基于 rfid 处理站场图状态方法装置

[发明专利]日志存储方法及装置-CN202310558976.X在审
发明人：徐硕;郭佳;程瑾锦;陈逸;周俊辉;杜晓瑞;何富君;王紫成;周伯尼;房明 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F18/24 文献下载
摘要：本发明提供一种日志存储方法及装置，该日志存储方法包括：获取ATS日志，ATS日志包括日志文件名信息和日志分类信息；在文件名信息包括目标标识的情况下，将文件名信息对应的ATS日志按照日志分类信息进行编码，得到编码后的ATS日志；在ATS系统与远程存储设备保持通信的情况下，将编码后的ATS日志发送至远程存储设备。本发明所述方法能够解决本地存储空间受限，且远程传输日志时容易出现日志丢失的问题，提高了ATS日志传输和存储的安全性。
日志存储方法装置

[发明专利]轨道交通信号系统量子密钥生命周期的维护方法及装置-CN202310702122.4在审
发明人：王丽华;周伯尼;张帅;王中林;李俊松;刘睿冉;张旭;杜晓瑞;乔文可;方伟 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H04L9/08 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通信号系统量子密钥生命周期的维护方法及装置，其中，该方法包括：在轨道交通信号系统产生新的量子密钥的情况下，判断新的量子密钥对应的计时器队列的第一端是否为空；在第一端不为空的情况下，将第一端存储的量子密钥的状态设置为超时；其中，计时器队列，用于存储量子密钥；计时器队列包括的位置的数量，等于量子密钥的生命周期包括的时间周期的数量。本发明提供的轨道交通信号系统量子密钥生命周期的维护方法及装置，通过计时器队列对全部量子密钥进行超时计算，处理方式更简单，并且大量减少了处理复杂度，能增强轨道交通信号系统量子密钥生命周期维护的稳定性、易用性、经济性。
轨道交通信号系统量子密钥生命周期维护方法装置

[发明专利]基于知识图谱的信号系统故障分析方法及装置-CN202310560803.1在审
发明人：魏怡;周伯尼;程瑾锦;肖孟;程远瑶;夏宏举;房明;闫博;杜晓瑞;孙鹏远 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61L27/50 文献下载
摘要：本发明提供一种基于知识图谱的信号系统故障分析方法及装置，该方法包括：根据线路上运行的每个列车在当前时刻的位置和所述线路上每个集中站的通信范围，确定每个列车对应的集中站；在任一列车在当前时刻存在第一故障设备的情况下，根据所述任一列车对应的集中站从知识图谱中检索与所述第一故障设备连接的所述集中站的设备；在检索出的所述集中站的设备中存在第二故障设备的情况下，确定所述第一故障设备与所述第二故障设备之间具有关联关系。本发明通过某一时刻的列车与集中站通过位置关系对应，将时间关系转为空间距离关系，降低故障排查的复杂度，进而降低了故障排查的时间，提高故障分析的准确性。
基于知识图谱信号系统故障分析方法装置

[发明专利]基于知识图谱的故障显示方法及装置-CN202310281293.4在审
发明人：房明;刘霞;郭佳;耿鹏;孙晓光;周伯尼;乔文可;孙鹏远;周俊辉;肖孟 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F16/36 文献下载
摘要：本发明提供一种基于知识图谱的故障显示方法及装置，该方法包括：根据系统的多条历史故障数据，构建知识图谱；根据用户输入的检索字段，查询与所述检索字段相关联的知识图谱；将查询的所述知识图谱转化为树形结构。本发明通过将系统中历史故障的相关信息构建知识图谱并以固定的树形结构输出展示，使用户输入检索字段后，能获取检索字段相关的所有故障信息，降低了用户故障排查的难度，提高了运维系统故障排查和故障解决的效率。
基于知识图谱故障显示方法装置

[发明专利]轨道交通故障处理方案生成方法及装置-CN202310276051.6在审
发明人：程远瑶;陈逸;周伯尼;夏宏举;宋健健;闫博;张帅;赵青莉;王中林;郭俊垚 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F16/36 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通故障处理方案生成方法及装置，涉及信息处理技术领域，该方法包括：对轨道交通故障报警信息进行关键信息提取，得到故障关键信息，其中，所述故障关键信息包括以下至少一项：故障设备信息、故障设备所在系统信息、故障描述信息；通过故障处理知识图谱对所述故障关键信息进行分析处理，确定所述故障关键信息对应的故障处理方案，其中，所述故障处理知识图谱是基于既有轨道交通系统故障处置方案案例库构建的。
轨道交通故障处理方案生成方法装置

[发明专利]列车运行控制方法及装置-CN202310029779.9在审
发明人： 周伯尼;周俊辉;耿鹏;王紫成;程远瑶;何富君;赵青莉;房明;李金壑;杜晓瑞 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种列车运行控制方法及装置，其中，该方法包括：在第一列车处于目标区域且未获取到第一列车的第一速度的情况下，获取第一列车的第二速度；基于第二速度，控制第二列车的速度和/或控制第三列车的速度；其中，第一速度通过设置于第一列车的传感器获取；第二速度通过设置于目标区域的预设位置的地面测速装置获取；第二列车是第一列车前方的第一列列车；第三列车是第一列车后方的第一列列车。本发明提供的列车运行控制方法及装置，将地面测速和列车测速柔性关联，使用两种测速方式保证不会因通信状态差降低安全性，对列车的速度控制更加平滑，不因通信异常立刻对列车进行降速处理，能提高对列车的控制的稳定性。
列车运行控制方法装置

[发明专利]智能运维系统和方法-CN202211477745.8在审
发明人：闫博;陈逸;程远瑶;周伯尼;宋健健;乔文可;孙鹏远;郭佳;王中林;何富君 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B61L27/53 文献下载
摘要：本发明提供一种智能运维系统及方法，该智能运维系统包括：数据采集模块，通过网络端口分别与轨道交通信号设备的多个子设备连接，数据采集模块用于采集多个子系统分别产生的状态数据；大数据平台，与数据采集模块电连接，大数据平台用于将状态数据的格式转换成目标格式，得到目标状态数据；数据诊断模块，与大数据平台电连接，数据诊断模块用于获取目标状态数据对应的诊断结果；业务应用模块，与数据诊断模块电连接，业务应用模块用于将诊断结果和预设的知识库进行匹配，得到诊断结果对应的运维方案。本发明所述系统提升了智能运维系统对信号系统的监控范围，并提高了对信号系统的运维效率。
智能维系方法

[发明专利]轨道交通信号系统的运维数据处理方法及系统-CN202211350700.4在审
发明人：肖孟;李金壑;程远瑶;周伯尼;宋健健;房明;闫博;王紫成;陈逸;杜晓瑞 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B61L27/40 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通信号系统的运维数据处理方法及系统，所述方法包括：配置报警组件，报警组件包括配置文件和第一接口，配置文件用于解析多种运维数据中的报警信息，第一接口用于与报警服务器通信连接；基于中间件将第一运维数据发送至第一接口，并基于配置文件得到第二运维数据，第一运维数据基于接口服务器得到。本发明所述方法利用更少的报警接口实现对多种运维信息进行有效区分，减少了对设备运维的工作量，提高了设备运维的效率。
轨道交通信号系统数据处理方法

[发明专利]一种派班方法及系统-CN202010923204.8有效
发明人：王中林;尹嵘;周伯尼;孙凯迪;程远瑶;王昕怡;李俊松 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B61L27/10 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种派班方法及系统，该方法包括：车辆基地内包括若干主轨道和若干备用轨道，任一主轨道上包括若干优先级不同停车区段，每一停车区段按照优先级从高到低的顺序沿着列车出库方向设置在所述任一主轨道上，每一主轨道与每一备用轨道之间关于所述车辆基地的中轴线镜像对称；获取所有处于预设唤醒轨道上的派班列车，作为待唤醒列车；根据每一待唤醒列车的位置信息和列车状态信息，获取待出库列车；根据所有待出库列车的出库信息，对所有待出库列车发送唤醒指令进行唤醒，若唤醒成功，根据唤醒成功的出库列车所在停车区段优先级执行出库计划。本发明实施例减少了派班计划人为干预操作，增加了派班计划的可操作性。
一种方法系统

[发明专利]应急处理方法及系统-CN202211049954.2在审
发明人：赵青莉;闫博;李俊松;周俊辉;郭俊垚;杜晓瑞;王中林;周伯尼;李卓林;王紫成 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种应急处理方法及系统，应用于行车综合自动化系统TIAS，包括：在确定第一列车迫停于第一区间的情况下，获取第一列车的迫停信息；基于迫停信息，向调度中心发送第一信息，并向与第一区间相邻的全自动驾驶系统FAO车站发送第二信息，第一信息用于提示调度中心确定目标操作，第二信息用于指示FAO车站设置扣车或跳停；接收调度中心发送的第三信息；基于第三信息，控制第一区间的轨旁设备或FAO车站执行目标操作。本发明所述方法使得TIAS能够与调动中心、FAO车站以及轨旁设备等进行信息交互以及联动作业，提高了城市轨道交通区间疏散作业的效率和安全性。
应急处理方法系统

[发明专利]检测列车冲突的方法、装置、电子设备及存储介质-CN202010876201.3有效
发明人：郭俊垚;马冲;汤卓慧;周伯尼;王中林;何富君;李金壑 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种检测列车冲突的方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：确定计划车T1的进路R1，确定计划车T2的运行路径L1及进路R2，判断T1与T2是否存在冲突，若T2为已到达或已离开终端目的地节点N2，则不存在行车冲突；反之，需要根据运行路径L1是否在进路R1范围内，判断T1与T2是否存在冲突，若T2的运行路径L1不在T1的进路R1范围内，则不存在行车冲突；若T2的运行路径L1在T1的进路R1范围内，则存在行车冲突。本发明实施例不在按照列车的运行时刻表进行行车冲突判断，通过获取列车进路位置信息来判断是否会发生冲突，更贴近实际列车运行情况，从而降低出现误报的情况，实用性更好。
检测列车冲突方法装置电子设备存储介质

[发明专利]进路选排冲突的检测方法及装置-CN202011112081.6有效
发明人：郭佳;吴会彬;程远瑶;周伯尼;周俊辉;房明;蔚彦昭 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种进路选排冲突的检测方法及装置，其中，该方法包括：获取当前列车的待排进路，以及其他列车已选排的进路或计划行驶的路径；若判断获知所述当前列车的待排进路与其他列车已选排的进路或计划行驶的路径存在路径冲突，则检测到所述当前列车的待排进路会产生进路选排冲突。本发明实施例提供的进路选排冲突的检测方法及装置，能检测到当前列车的待排进路会产生进路选排冲突，能避免当前列车选排的进路与其余列车征用同一区段，能避免轨道区段内堵塞，能提高列车运行效率，能适应更多的列车实际运行场景，能克服特殊站型带来的进路选排限制。
进路冲突检测方法装置

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