专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种双离合传动结构-CN201620740636.4有效
  • 周仲秋;文莉;谭明水 - 重庆幻速汽车配件有限公司
  • 2016-07-14 - 2016-12-28 - F16H3/085
  • 本实用新型公开了一种双离合传动结构,包括差速器(5)以及相互平行的输入轴(1)、第一输出轴(2)、第二输出轴(3)和倒挡轴(4),所述输入轴(1)上从输入端到输出端依次固设有多个输入齿轮;两个所述输出轴上固设有多个输出传动部件;所述倒挡轴(4)上也固设有多个输出传动部件;所述输入轴(1)上的齿轮与两个输出轴上对应位置的齿轮一一对应;所述差速器(5)与多个对应的齿轮啮合连接。本实用新型使用单向同步器,并在倒挡采用空套的双联齿,简化了结构,降低了成本,节省了变速器占用的空间。
  • 一种离合传动结构
  • [实用新型]一种多齿共用的双离合变速器-CN201620740210.9有效
  • 文莉;周仲秋;谭明水 - 重庆幻速汽车配件有限公司
  • 2016-07-14 - 2016-12-14 - F16H3/087
  • 本实用新型公开了一种多齿共用的双离合变速器,包括相互平行的输入轴(1)、第一输出轴(2)和第二输出轴(3),所述输入轴(1)上从输入端到输出端依次固设有多个输入齿;所述第一输出轴(2)上固设有多个输出传动部件;所述第二输出轴(3)上也固设有多个输出传动部件;所述输入轴(1)上的齿轮与两个输出轴上对应位置的齿轮一一对应,所述第一输出轴(2)以及第二输出轴(3)还与差速器齿轮(4)啮合连接。本实用新型利用输入轴上的输入齿,对两个输出轴上的挡位齿进行动力输出,齿轮数量减少,利用挡位齿与倒挡齿的啮合实现倒挡功能,省去了倒挡轴,从而达到缩短轴系长度,减轻重量的目的。
  • 一种共用离合变速器
  • [实用新型]一种双离合变速器-CN201620742729.0有效
  • 文莉;周仲秋;谭明水;张宽 - 重庆幻速汽车配件有限公司
  • 2016-07-14 - 2016-12-14 - F16H3/091
  • 本实用新型公开了一种双离合变速器,包括相互平行的第一输入轴(1)、第二输入轴(2)、输出轴(3)和倒挡轴(4),两个所述输入轴上从输入端到输出端依次固设有多个输入传动部件;所述输出轴(3)上固设有多个输出传动部件;所述倒挡轴(4)上也固设有多个输出传动部件;两个所述输入轴上的齿轮与输出轴(3)以及倒挡轴(4)上对应位置的齿轮一一对应。本实用新型利用双输入单输出的传动结构形式,减少了一个输出轴,奇数挡和偶数挡对应的挡位齿分别设置在两个输入轴上的对应位置,缩短了输入轴的长度,降低了加工难度,延长了使用寿命,降低了成本。
  • 一种离合变速器
  • [实用新型]一种双离合变速器传动结构-CN201620740259.4有效
  • 周仲秋;文莉;谭明水 - 重庆幻速汽车配件有限公司
  • 2016-07-14 - 2016-12-14 - F16H3/12
  • 本实用新型公开了一种双离合变速器传动结构,包括相互平行的输入轴(1)、第一输出轴(2)和第二输出轴(3),所述输入轴(1)上从输入端到输出端依次固设有多个输入齿;所述第一输出轴(2)上固设有多个输出传动部件;所述第二输出轴(3)上也固设有多个输出传动部件;所述输入轴(1)上的齿轮与两个输出轴上对应位置的齿轮一一对应,所述第一输出轴(2)以及第二输出轴(3)还与差速器齿轮(4)啮合连接。本实用新型利用输入轴上的输入齿,对两个输出轴上的挡位齿进行动力输出,齿轮数量减少,同时使用挡位齿组成的双联齿实现倒挡功能,省去了倒挡轴,从而达到缩短轴系长度,减轻重量的目的。
  • 一种离合变速器传动结构
  • [实用新型]一种变速器传动结构-CN201620740350.6有效
  • 文莉;周仲秋;谭明水;张宽 - 重庆幻速汽车配件有限公司
  • 2016-07-14 - 2016-12-14 - F16H3/44
  • 本实用新型公开了一种变速器传动结构,包括相互平行的第一输入轴(1)、第二输入轴(2)、输出轴(3)和倒挡轴(4),两个所述输入轴上从输入端到输出端依次固设有多个输入传动部件;所述输出轴(3)上固设有多个输出传动部件;所述倒挡轴(4)上也固设有多个输出传动部件;两个所述输入轴上的齿轮与输出轴(3)以及倒挡轴(4)上对应位置的齿轮一一对应。本实用新型在输入轴上增设了行星排,在不增加挡位齿的前提下,不仅实现了增加挡位的目的,还节省了变速器占用的空间,降低了成本,结构轻量化。
  • 一种变速器传动结构
  • [实用新型]一种差速器壳体-CN201620739806.7有效
  • 文莉;周仲秋;谭明水 - 重庆幻速汽车配件有限公司
  • 2016-07-14 - 2016-12-14 - F16H57/037
  • 本实用新型公开了一种差速器壳体,包括上壳体(1)和下壳体(2),所述上壳体(1)的底部设有安装盘(11),所述下壳体(2)的外侧沿圆周方向设有齿槽,在该下壳体(2)上设有凹槽,所述安装盘(11)套接入凹槽内,并螺接固定在下壳体(2)上。本实用新型把差速器齿轮部分与下壳体一体成型,并在上壳体上一体设置有安装盘,安装盘与下壳体螺接固定,方便拆装,不仅提高了装配精度和效率,还有利于差速器内部零件装配配合的后期改进。
  • 一种差速器壳体
  • [实用新型]一种电动AMT选换挡执行机构-CN201620743174.1有效
  • 周仲秋;文莉;谭明水 - 重庆幻速汽车配件有限公司
  • 2016-07-14 - 2016-12-14 - F16H63/30
  • 本实用新型公开了一种电动AMT选换挡执行机构,包括选挡电机(1)和换挡电机(2),在所述选挡电机(1)上设有第一丝杆(21),在所述第一丝杆(21)上活动连接有第一套筒(31);在所述换挡电机(2)上设有第二丝杆(4),在所述第二丝杆(4)上活动连接有第二套筒(32),所述第二套筒(32)上活动连接有换挡叉(5),所述换挡叉(5)上设有选换挡轴(6),所述选换挡轴(6)与套筒(3)连接。本实用新型利用丝杆传动,在保证换挡力的条件下,以达到快速选换挡的目的,结构简单,操作便捷,移动快速,灵敏度高,传送效率高,缩短了换挡间隔,大大降低了汽车换挡的顿挫感,提高了驾驶舒适性。
  • 一种电动amt换挡执行机构
  • [实用新型]混合动力变速器-CN201220648667.9有效
  • 戴军;谭荣;邹婵;周仲秋;张彬;钟文莉;刘小龙 - 綦江齿轮传动有限公司
  • 2012-11-30 - 2013-06-05 - F16H3/12
  • 本实用新型提供一种混合动力变速器,包括位于同一轴线上的输入轴和输出轴,输入轴上设有输入轴轴齿轮,输出轴上分别通过轴承安装有一档齿轮和二档齿轮,一档齿轮与二档齿轮之间设有同步器,该同步器通过花键可轴向滑动的安装在输出轴上;还包括平行于输入轴、输出轴的中间轴,中间轴上依次固定设置有中间轴轴齿轮、第一中间轴齿轮和第二中间轴齿轮,中间轴轴齿轮与输入轴轴齿轮常啮合,第一中间轴齿轮与二档齿轮常啮合,第二中间轴齿轮与一档齿轮常啮合,同步器分别与第一中间轴齿轮、第二中间轴齿轮相配合。本实用新型结构简单,能够增大传动比的调整范围,提高整车经济车速范围,从而提高整车燃油经济性。
  • 混合动力变速器
  • [发明专利]混合动力变速器-CN201210502806.1无效
  • 戴军;谭荣;邹婵;周仲秋;张彬;钟文莉;刘小龙 - 綦江齿轮传动有限公司
  • 2012-11-30 - 2013-03-13 - F16H3/12
  • 本发明提供一种混合动力变速器,包括位于同一轴线上的输入轴和输出轴,输入轴上设有输入轴轴齿轮,输出轴上分别通过轴承安装有一档齿轮和二档齿轮,一档齿轮与二档齿轮之间设有同步器,该同步器通过花键可轴向滑动的安装在输出轴上;还包括平行于输入轴、输出轴的中间轴,中间轴上依次固定设置有中间轴轴齿轮、第一中间轴齿轮和第二中间轴齿轮,中间轴轴齿轮与输入轴轴齿轮常啮合,第一中间轴齿轮与二档齿轮常啮合,第二中间轴齿轮与一档齿轮常啮合,同步器分别与第一中间轴齿轮、第二中间轴齿轮相配合。本发明结构简单,能够增大传动比的调整范围,提高整车经济车速范围,从而提高整车燃油经济性。
  • 混合动力变速器

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