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[发明专利]一种状态检测装置及车辆-CN202110348019.5有效
发明人：李亮;陶喆;范鹏;周一达;刘海珍;朱心放 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种状态检测装置，用于检测电子开关模块的状态，电子开关模块包括四个端口；状态检测装置包括：信号调整模块，信号调整模块包括四个控制端及四个输出端，四个输出端分别与电子开关模块的四个端口相连，用于根据四个控制端接收的控制信号输出对应的检测信号至电子开关模块的四个端口；检测模块，检测模块的四个输出端分别与信号调整模块的四个控制端相连，以分别输出对应的控制信号至信号调整模块的四个控制端，检测模块的四个接收端分别与电子开关模块的四个端口相连，以分别接收电子开关模块输出的反馈信号，从而根据检测信号及反馈信号确认电子开关模块的状态。该发明能够提高检测电子开关模块状态的可靠性和通用性。
一种状态检测装置车辆

[实用新型]一种刹车系统及车辆-CN202123213665.5有效
发明人：陶喆;胡玉进;周一达;曹盛中;代明磊 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种刹车系统及车辆，刹车系统包括第一位置传感器、稳定电压源和第二位置传感器；所述第一位置传感器在检测到踏板离开原有位置大于设定的唤醒距离时发送唤醒信号；所述稳定电压源与所述第一位置传感器相连，并根据所述唤醒信号输出电源电压；所述第二位置传感器与所述稳定电压源相连，并接收所述电源电压以开始检测所述踏板的移动。本实用新型可以在踩踏板时，稳定电压源和第二位置传感器才从休眠状态进入唤醒状态，降低了电能的损耗。
一种刹车系统车辆

[发明专利]一种冗余控制电路-CN202111630875.6在审
发明人：朱心放;陶喆;胡玉进;周一达;张环宇 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本申请属于汽车驱动控制技术领域，涉及一种冗余控制电路，包括电机驱动芯片、第一开关元件、第一电阻、电源、微处理器、第二开关元件、第三开关元件，第一开关元件的第一通路端通过第一电阻耦接于电源；第二开关元件的第一通路端耦接于所述电机驱动芯片，第二开关元件的第二通路端与第三开关元件的控制端相连；第三开关元件的第一通路端与供电电源的输出端相连，第三开关元件的第二通路端与H桥的电源接收端相连。当电子控制单元诊断结果和/或所述电机驱动芯片诊断结果为有故障时，微处理器或电机驱动芯片输出对应的控制信号切断H桥供电线路，防止电机误助力。
一种冗余控制电路

[发明专利]一种刹车系统、刹车方法及车辆-CN202111565148.6在审
发明人：陶喆;胡玉进;周一达;曹盛中;代明磊 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本发明公开一种刹车系统、刹车方法及车辆，刹车系统包括第一位置传感器、稳定电压源和第二位置传感器；所述第一位置传感器在检测到踏板离开原有位置大于设定的唤醒距离时发送唤醒信号；所述稳定电压源与所述第一位置传感器相连，并根据所述唤醒信号输出电源电压；所述第二位置传感器与所述稳定电压源相连，并接收所述电源电压以开始检测所述踏板的移动。本发明可以在踩踏板时，稳定电压源和第二位置传感器才从休眠状态进入唤醒状态，降低了电能的损耗。
一种刹车系统方法车辆

[实用新型]制动检测装置及汽车-CN202120435852.9有效
发明人：李亮;陶喆;范鹏;周一达;朱心放 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本申请属于汽车技术领域，涉及一种制动检测装置及汽车，其中，制动检测装置包括：磁感元件、霍尔开关、踏板位置感测模块；磁感元件设置于踏板顶杆上；霍尔开关与踏板位置感测模块电连接，用于检测到踏板顶杆带动磁感元件移动预设距离时，唤醒踏板位置感测模块；踏板位置感测模块，用于在被唤醒时，输出当前踏板位置信息和制动灯开关信号至控制器。因此，本申请能够通过霍尔开关检测踏板顶杆带动磁感元件的移动来实现制动灯开关信号的触发，从而实现制动灯的开/关控制，进而实现了替代传统的机械式制动灯开关、降低汽车操控过程中的噪音、提升用户的驾车体验感等目的。
制动检测装置汽车

[实用新型]一种采样电路和电机控制系统-CN201921502238.9有效
发明人： 周一达;陶喆;殷古鹏;刘倩;胡玉进;陈成;曹盛中 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种采样电路和电机控制系统，该采样电路包括采样模块、微处理器和信号放大模块，通过采样模块的采样电阻能够对电路中的电流信号进行采样，所采集的电流信号通过信号放大模块放大后输出至微处理器；同时，在对电路中的电流信号进行采样前，微处理器向信号放大模块的输入端提供检测信号，并接收该信号放大模块输出端输出的放大信号，以对信号放大模块的运行状态进行检测，从而能够避免因信号放大模块故障，致使微处理器接收到的所采集的电流信号不准确，进而提高采样电路的采样准确性。当该采样电路采集的电流信号为流经电机某一相的电流时，提高采样电路的采样准确性，能够提高电机运行的安全性和可靠性。
一种采样电路电机控制系统

[发明专利]一种采样电路和电机控制系统-CN201910854162.4在审
发明人： 周一达;陶喆;殷古鹏;刘倩;胡玉进;陈成;曹盛中 -专利权人：上海拿森汽车电子有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种采样电路和电机控制系统，该采样电路包括采样模块、微处理器和信号放大模块，通过采样模块的采样电阻能够对电路中的电流信号进行采样，所采集的电流信号通过信号放大模块放大后输出至微处理器；同时，在对电路中的电流信号进行采样前，微处理器向信号放大模块的输入端提供检测信号，并接收该信号放大模块输出端输出的放大信号，以对信号放大模块的运行状态进行检测，从而能够避免因信号放大模块故障，致使微处理器接收到的所采集的电流信号不准确，进而提高采样电路的采样准确性。当该采样电路采集的电流信号为流经电机某一相的电流时，提高采样电路的采样准确性，能够提高电机运行的安全性和可靠性。
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