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[实用新型]数控机床及其浮动刀柄-CN202123001456.4有效
发明人：胡晓声;朱健伟;吴琅平;毛建兵;胡凤岗 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B23D75/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了数控机床及其浮动刀柄，涉及机床设备技术领域，包括刀柄和刀套，所述刀套设置在刀柄的外周，所述刀柄一端安装在刀套内部，刀柄另一端用于安装铰刀，所述刀套内壁和刀柄外壁之间具有缝隙，所述刀套和刀柄之间设有调节件。初始加工时，调节件使刀柄在刀柄与刀套之间的缝隙中进行轻微移动，减小铰刀在自定心过程中的损耗，确保铰刀在加工中可以自动对中，延长铰刀的使用寿命，保证加工质量。
数控机床及其浮动刀柄

[实用新型]一种转向系统控制器电路板用冷却装置-CN202123079548.4有效
发明人：胡晓声;胡凤岗;吴琅平;陈文洪 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H05K7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及电路板检测技术领域，且公开了一种转向系统控制器电路板用冷却装置，包括装配板，所述装配板一侧固定安装有螺纹架，所述螺纹架的上表面开设有插孔，所述插孔的内部插接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端安装有内嵌式轴承座，所述螺纹杆的表面通过螺纹孔螺纹连接有固定板。该转向系统控制器电路板用冷却装置，通过螺纹架、插孔、螺纹杆、内嵌式轴承座、螺纹孔、固定板和橡胶垫的配合设置，使用时将电路板放入装配槽内，进而拧动螺纹杆通过螺纹架限制固定板旋转，继而使得固定板和橡胶垫向下贴合固定电路板，从而起到了固定电路板的作用，通过第一冷却风扇的设置，使用时起到了为电路板散热的作用。
一种转向系统控制器电路板冷却装置

[实用新型]一种端盖式内循环螺杆螺母结构-CN202022111901.1有效
发明人： 吴琅平;朱健伟;胡凤岗 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F16H25/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种端盖式内循环螺杆螺母结构，包括基于钢球实现螺纹连接的螺杆和螺母，螺杆和螺母的内螺纹形成螺旋空腔，螺母内设有收容空腔，结合前述两个空腔之间的连接腔，形成实现钢珠回流的回流腔。连接腔的设计依赖于设于螺母两端的卡止件。该螺杆螺母结构将收容空腔置于螺母内壁中，极大提高了承载力，降低了钢球因磨损而脱离滚道的风险；回流腔的设计使钢球滚道圆滑过渡，减小异响，采用内部全封闭式循环，取代了现有技术利用导管、导管架和螺钉的技术，避免了因导管或导管夹疲劳崩裂而脱落的风险，提高结构整体运行的安全性。
一种端盖式内循环螺杆螺母结构

[实用新型]一种采用新型限位阀的循环球液压动力转向器-CN201921392668.X有效
发明人：黄亮亮;付松;吴琅平 -专利权人：杭州世宝汽车方向机有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B62D5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用新型限位阀的循环球液压动力转向器，包括限位阀壳和转向器壳体，所述限位阀壳安装在限位阀座的内部，所述限位阀壳内部中间安装有弹簧，所述弹簧的两侧各设置有一个钢球，左侧的所述钢球与下油腔连通，该种采用新型限位阀的循环球液压动力转向器，优点在于：1、减少零件数量、齿条活塞加工工序以及装配工序，提高效率，降低成本；2、结构简单，可以用于小缸径循环球转向器减小活塞体积；3、泄压阀顶杆采用开口销，便于装配压装，并且极大程度增加了泄压油孔的面积，保证泄压通畅并且减轻液流异响；4、限位阀内弹簧使用异径弹簧，保证限位阀内钢球位置准确复位；5、可根据装车需求调限位角度，手动可逆式限位阀。
一种采用新型限位循环液压动力转向器

[实用新型]一种新型齿条活塞循环球液压动力转向器-CN201921762491.8有效
发明人：蒋晓峰;黄亮亮;付松;吴琅平 -专利权人：杭州世宝汽车方向机有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型齿条活塞循环球液压动力转向器，包括壳体、齿条活塞、摇臂轴和阀体，所述阀体固定安装在壳体的端部位置，所述阀体的内部可转动的安装有与阀体同轴的转阀，所述转阀的外径处形成有螺纹状的滚动轨道一，所述齿条活塞套设在转阀上，且所述齿条活塞的内壁处形成有螺纹状的滚动轨道二，所述滚动轨道一与滚动轨道二相匹配且形成的轨道内装有若干钢珠，有益效果在于：本实用新型可减少零件数量、齿条活塞加工工序以及装配工序，提高效率，降低成本；本实用新型设计结构简单，安装方便，且在对零部件进行更换时也能够缩短拆卸的时间，维修效率快。
一种新型齿条活塞循环液压动力转向器

[实用新型]密封圈组件及液压密封结构-CN201920787510.6有效
发明人：付松;黄亮亮;吴琅平;蒋晓峰 -专利权人：杭州世宝汽车方向机有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种密封圈组件及液压密封结构，其中，T型密封圈包括环状密封部以及设置在环状密封部外侧壁上的环状凸起部，密封圈组件包括T型密封圈和矩形密封圈，环状密封部外套在矩形密封圈的外侧，液压密封结构包括密封圈组件、齿条活塞和转向阀，齿条活塞上具有密封槽，密封圈组件安装于密封槽内，且位于转向阀上，由于T型密封圈的环状凸起部围绕设置在环状密封部外侧壁上，且由于T型密封圈和矩形密封圈能在密封槽内滑动，密封圈组件与齿条活塞之间形成间隙配合，避免了过盈配合挤压的力，密封圈组件在运动过程中不易发生扭曲，提高了密封性能，能适用于复杂相对运动零件间的密封。
密封圈组件液压密封结构

[发明专利]一种转向器正向耐久性试验台架及测试方法-CN201810855859.9在审
发明人：张宏伟;吴琅平;邹理炎;张宝义 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向器正向耐久性试验台架，包括转向器、台架、转向轴，所述转向器固定在台架的正中间位置上，所述转向器转向输入端连接转向轴，所述转向轴另一端连接有直流电动机，所述转向轴上还连接有扭矩传感器，所述直流电动机的另一端连接有角度传感器，所述转向器输出端连接有拉力传感器，所述拉力传感器另一端连接有位移传感器，所述位移传感器另一端连接有多频波加载缸；本产品具可有效检测转向器在各种工况状态下各项性能、且检测数据精度高的优点。
转向器一端连接转向轴拉力传感器位移传感器直流电动机台架耐久性试验台角度传感器扭矩传感器输出端连接输入端连接工况状态检测数据有效检测加载缸多频正向

[发明专利]一种间隙补偿智能电动助力转向器及工作方法-CN201810803411.2在审
发明人：吴伟;吴琅平;张宏伟;胡贤能;张宝义 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种间隙补偿智能电动助力转向器，包括壳体、电机、转向轴、电机端齿轮、惰轮、丝杠螺母端齿轮、丝杆，所述转向轴连接在壳体左侧，所述电机固定在壳体右侧，所述电机端齿轮安装在电机的输出轴上，所述丝杆位于壳体的内侧、且其右侧输出端外圆周上固定有一个丝杠螺母端齿轮，所述壳体内、且位于电机端齿轮与丝杠螺母端齿轮之间啮合连接有一个惰轮，所述壳体的侧端上还固定有一个压块塞，所述压块塞内设有一个与惰轮相互抵触、且限定惰轮径向活动的压块，所述压块塞内侧、且位于压块塞和压块之间还放置有一根螺旋弹簧；本发明因采用间隙补偿结构，解决了现有易产生磨损，皮带松旷、使用寿命受限的问题。
压块壳体惰轮电机端齿轮丝杠螺母端齿轮转向轴丝杆电机电动助力转向器间隙补偿结构电机固定间隙补偿径向活动螺旋弹簧啮合连接使用寿命输出端输出轴外圆周侧端受限磨损皮带抵触体内智能

[实用新型]一种间隙补偿智能电动助力转向器-CN201821160813.7有效
发明人：吴伟;吴琅平;张宏伟;胡贤能;张宝义 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种间隙补偿智能电动助力转向器，包括壳体、电机、转向轴、电机端齿轮、惰轮、丝杠螺母端齿轮、丝杆，所述转向轴连接在壳体左侧，所述电机固定在壳体右侧，所述电机端齿轮安装在电机的输出轴上，所述丝杆位于壳体的内侧、且其右侧输出端外圆周上固定有一个丝杠螺母端齿轮，所述壳体内、且位于电机端齿轮与丝杠螺母端齿轮之间啮合连接有一个惰轮，所述壳体的侧端上还固定有一个压块塞，所述压块塞内设有一个与惰轮相互抵触、且限定惰轮径向活动的压块，所述压块塞内侧、且位于压块塞和压块之间还放置有一根螺旋弹簧；本实用新型因采用间隙补偿结构，解决了现有易产生磨损，皮带松旷、使用寿命受限的问题。
压块壳体惰轮电机端齿轮丝杠螺母端齿轮电动助力转向器本实用新型间隙补偿转向轴丝杆电机间隙补偿结构电机固定径向活动螺旋弹簧啮合连接使用寿命智能输出端输出轴外圆周侧端受限磨损皮带抵触体内

[实用新型]一种转向器正向耐久性试验台架-CN201821220874.8有效
发明人：张宏伟;吴琅平;邹理炎;张宝义 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器正向耐久性试验台架，包括转向器、台架、转向轴，所述转向器固定在台架的正中间位置上，所述转向器转向输入端连接转向轴，所述转向轴另一端连接有直流电动机，所述转向轴上还连接有扭矩传感器，所述直流电动机的另一端连接有角度传感器，所述转向器输出端连接有拉力传感器，所述拉力传感器另一端连接有位移传感器，所述位移传感器另一端连接有多频波加载缸；本产品具可有效检测转向器在各种工况状态下各项性能、且检测数据精度高的优点。
转向器一端连接转向轴耐久性试验台拉力传感器位移传感器直流电动机台架正向本实用新型角度传感器扭矩传感器输出端连接输入端连接工况状态检测数据有效检测加载缸多频

[实用新型]一种双回路动力转向器-CN201820951749.8有效
发明人：邹理炎;张宏伟;吴琅平;万民伟;张宝义 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双回路动力转向器，包括壳体、底盖、齿条活塞、摇臂轴总成、上盖和平面轴承，底盖固定在壳体的左侧端，摇臂轴与侧盖总成设置在壳体内、且与齿条活塞的相互啮合连接，上盖固定在壳体的右侧端，齿条活塞内侧连接有转向控制阀总成，转向控制阀总成右侧端与平面轴承转动连接，壳体内侧、且位于齿条活塞与底盖之间设有壳体下腔，壳体左侧内壁处、且位于齿条活塞右侧端设有壳体上腔，壳体右侧端设有第一回路进油口和第一回路回油口、第二回路进油口、第二回路回油口、第二回路接助力缸油口、第二回路接助力缸油，本实用新型解决整车丧失转向液压助力后转向困难和无法转向以及大流量油泵制造不易和转向器工作流量大时易发飘的问题。
壳体齿条活塞底盖转向控制阀总成本实用新型动力转向器回路进油口回油口双回路摇臂轴助力缸上盖大流量油泵工作流量壳体上腔壳体下腔啮合连接平面轴承转动连接转向液压左侧内壁面轴承转向器侧盖油口整车体内制造

[实用新型]一种智能电动助力转向传动结构-CN201820770342.5有效
发明人：吴伟;张宏伟;吴琅平;胡贤能;张宝义 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能电动助力转向传动结构，包括助力电机、壳体、丝杆，所述助力电机固定在壳体一侧，所述助力电机的位于壳体内侧的输出端连接有一个电机端齿轮，所述丝杆设置在壳体内侧、且其位于壳体内靠近电机端齿轮一端固定有一个丝杠螺母端齿轮，所述壳体内、且位于电机端齿轮和丝杠螺母端齿轮之间还连接有一个惰轮，所述电机端齿轮和惰轮以及惰轮和丝杠螺母端齿轮之间相互咬合传动连接；本实用新型解决因采用三个齿轮传动结构，解决现有易产生磨损，使用寿命受限的问题。
电机端齿轮壳体丝杠螺母助力电机端齿轮惰轮电动助力转向本实用新型传动结构丝杆体内齿轮传动结构输出端连接使用寿命咬合传动智能受限磨损

[实用新型]一种汽车智能线性电动助力转向器-CN201820516943.3有效
发明人：张宝义;张宏伟;吴琅平;胡贤能;陈文洪 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车智能线性电动助力转向器，包括转向输入端总成、电动助力机构总成、机械转向连接臂、左转向拉杆和右转向拉杆，所述转向输入端总成包括输入轴与传感器机构、转向输入端壳体、齿条、齿轮齿条间隙调整机构，所述电动助力机构总成包括丝杠螺母机构、丝杆、助力电机、同步带、支撑壳体和尾端壳体，本实用新型解决因现有齿轮齿条式动力转向器输出力小，不能在大负载的大型乘用车辆上使用的问题。
电动助力转向器电动助力机构本实用新型输入端总成汽车智能转向拉杆间隙调整机构丝杠螺母机构齿轮齿条式传感器机构动力转向器输入端壳体乘用车辆齿轮齿条支撑壳体助力电机大负载连接臂输出力输入轴同步带齿条壳体丝杆尾端

[发明专利]一种汽车智能线性电动助力转向器及工作方法-CN201810325752.3在审
发明人：张宝义;张宏伟;吴琅平;胡贤能;陈文洪 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车智能线性电动助力转向器，包括转向输入端总成、电动助力机构总成、机械转向连接臂、左转向拉杆和右转向拉杆，所述转向输入端总成包括输入轴与传感器机构、转向输入端壳体、齿条、齿轮齿条间隙调整机构，所述电动助力机构总成包括丝杠螺母机构、丝杆、助力电机、同步带、支撑壳体和尾端壳体，本发明解决因现有齿轮齿条式动力转向器输出力小，不能在大负载的大型乘用车辆上使用的问题。
电动助力转向器电动助力机构输入端总成汽车智能转向拉杆间隙调整机构丝杠螺母机构齿轮齿条式传感器机构动力转向器输入端壳体乘用车辆齿轮齿条支撑壳体助力电机大负载连接臂输出力输入轴同步带齿条壳体丝杆尾端

[发明专利]一种双回路动力转向器及其工作方法-CN201810637803.6在审
发明人：邹理炎;张宏伟;吴琅平;万民伟;张宝义 -专利权人：浙江世宝股份有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种双回路动力转向器，包括壳体、底盖、齿条活塞、摇臂轴总成、上盖和平面轴承，底盖固定在壳体的左侧端，摇臂轴与侧盖总成设置在壳体内、且与齿条活塞的相互啮合连接，上盖固定在壳体的右侧端，齿条活塞内侧连接有转向控制阀总成，转向控制阀总成右侧端与平面轴承转动连接，壳体内侧、且位于齿条活塞与底盖之间设有壳体下腔，壳体左侧内壁处、且位于齿条活塞右侧端设有壳体上腔，壳体右侧端设有第一回路进油口和第一回路回油口、第二回路进油口、第二回路回油口、第二回路接助力缸油口、第二回路接助力缸油，本发明解决整车丧失转向液压助力后转向困难和无法转向以及大流量油泵制造不易和转向器工作流量大时易发飘的问题。
壳体齿条活塞底盖转向控制阀总成动力转向器回路进油口回油口双回路摇臂轴助力缸上盖大流量油泵工作流量壳体上腔壳体下腔啮合连接平面轴承转动连接转向液压左侧内壁面轴承转向器侧盖油口整车体内制造

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