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[发明专利]终端业务峰值速率调试系统-CN202210010353.4有效
发明人：邱伟豪;王立;吴游东;金正飞 -专利权人：中信科移动通信技术股份有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H04W52/14 文献下载
摘要：本发明提供一种终端业务峰值速率调试系统，该系统包括：切换模块、屏蔽箱和控制终端，所述切换模块与基站的通道一一对应；每个切换模块包括第一开关、第二开关、负载和衰减器；所述屏蔽箱包括天线、调试终端、夹持所述调试终端的夹具和箱体，所述天线、调试终端和夹具位于所述箱体内；所述第一开关的一个触点与所述基站信号连接，另一个触点与所述负载信号连接；所述第二开关的一个触点与所述基站信号连接，另一个触点与所述衰减器信号连接，所述衰减器与所述天线信号连接；所述控制终端分别与所述基站、第一开关、第二开关、调试终端和夹具信号连接。本发明实现对终端业务峰值速率的自动调试，提高测试效率。
终端业务峰值速率调试系统

[发明专利]一种用于轨道交通通信故障预警和定位的方法及系统-CN201911184757.X有效
发明人：刘雯;吴游东;唐奇 -专利权人：武汉烽合智达信息技术有限责任公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04W24/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种用于轨道交通通信故障预警和定位的方法及系统。该方法包括：轨道交通系统中若干网元的自动上报实时数据；实时收集及按照预设格式保存所述实时数据；根据预设策略，并基于若干场景对所述实时数据进行实时综合分析，得到综合数据分析结果；若判断获知所述轨道交通系统运行正常，根据所述综合数据分析结果预报风险，并将所述风险即时上报给用户；若判断获知所述轨道交通系统运行异常，根据所述综合数据分析结果生成告警并定位故障源，将所述故障源上报给所述用户。本发明实施例通过自动获取系统中各网元的实时状态数据，基于实时状态数据进行综合分析，实现了风险预警和故障定位及上报给用户，具有定位准确，效率高的特点。
一种用于轨道交通通信故障预警定位方法系统

[实用新型]一种螺旋线结构的阻尼调节减震器-CN202222546808.2有效
发明人： 吴游东 -专利权人：宁波市百孚车业有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺旋线结构的阻尼调节减震器，包括外缸、内部缸体结构，内部缸体结构内设有活塞组件，内部缸体结构与外缸之间设有调节阀和底阀，内部缸体结构一端通过调节阀与外缸连通，内部缸体结构另一端通过底阀与外缸连接，调节阀、活塞组件共同配合使减震器分隔形成第一腔室和第二腔室，调节阀包括阀套、开设有内腔的阀芯，内腔与第一腔室连通，阀芯侧壁周向开设有渐深的螺旋线槽，螺旋线槽一端设有贯穿孔，贯穿孔与内腔连通，阀套对应螺旋线槽开设有过油通道，过油通道一端与螺旋线槽连通，过油通道另一端与第二腔室连通。具有可连续调节阻尼、不易堵塞、使用寿命长的效果。
一种螺旋线结构阻尼调节减震器

[实用新型]一种可调减震器-CN202222416312.3有效
发明人： 吴游东;周鑫波 -专利权人：宁波市百孚车业有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调减震器，包括外缸，所述外缸的上端密封固定设有导向器、下端密封固定设有底盖，所述导向器上密封固定设有工作缸；所述工作缸内活动设置有活塞组件，所述活塞组件上设有活塞杆，所述工作缸的下端设有底阀组件；所述外缸和工作缸之间形成第一腔室，所述工作缸形成有杆腔、无杆腔，所述无杆腔通过底阀组件与第一腔室连通；所述外缸的侧壁密封固定设有调节阀，所述导向器内设有通油孔，所述第一腔室内设有导管，所述导管的上端密封固定在导向器内且与通油孔连通、下端与调节阀的第一油口连通，所述调节阀的第二油口与第一腔室连通；该可调减震器结构简单，散热性好。
一种可调减震器

[发明专利]室分多模基站节能控制方法及装置-CN202210663866.5在审
发明人：王立;吴游东;胡金;胡峰源 -专利权人：中信科移动通信技术股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H04W52/02 文献下载
摘要：本发明提供一种室分多模基站节能控制方法及装置，该方法包括：在终端位于室内移动的过程中，确定所述室内的PRRU之间的相邻关系和所述PRRU中位于小区边缘的PRRU；在所述小区的业务量和用户数下降的情况下，通过分级控制，最大程度降低小区的整体功耗；当小区用户数及业务量低于门限时，将用户重定向到4G后并关闭5G通道；当识别到选择所述小区中的PRRU下无UE时，对应PRRU功放全部关闭；根据关闭功放的PRRU对小区的KPI指标的影响和所述PRRU之间的相邻关系，确定是否对关闭功放的PRRU重新打开功放并调整控制策略。本发明在不影响用户体验的情况下降低室分基站的能耗。
室分多模基站节能控制方法装置

[发明专利]基于室分设备监控的派单方法及装置-CN202010032698.0有效
发明人：王立;李雨;唐奇;吴游东 -专利权人：武汉虹信科技发展有限责任公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H04L41/0631 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种基于室分设备监控的派单方法及装置，方法包括：获取室分设备的告警信息，并查询与所述室分设备关联的基站的状态；若所述基站的状态正常，则将所述告警信息上报给综合网管系统，以供所述综合网管系统根据上报的告警信息对所述室分设备进行派单。本发明实施例提高告警信息上报的准确性和派单的有效性。
基于设备监控方法装置

[发明专利]干扰基站定位方法及系统-CN202210010340.7在审
发明人：胡金;吴游东;姜增光 -专利权人：中信科移动通信技术股份有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H04W12/08 文献下载
摘要：本发明提供一种干扰基站定位方法及系统，该方法包括：接收扫频模块扫频到的频点所属小区的信息；其中，所述频点的RSRP大于预设阈值，所述扫频模块位于目标终端位置；在所述小区的信息在白名单中不存在的情况下，根据所述扫频模块所在的位置确定干扰基站的位置。本发明提高干扰基站定位的及时性、准确性和效率。
干扰基站定位方法系统

[发明专利]轨道交通终端备份系统及方法-CN202010010578.0有效
发明人：谭君;吴游东;李茜;赵鹏程;刘雯 -专利权人：武汉虹信科技发展有限责任公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： H04L12/46 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种轨道交通终端备份系统及方法。其中，系统包括：第一主用列车接入单元和第一备用列车接入单元均与第一交换机连接；第二主用列车接入单元和第二备用列车接入单元均与第二交换机连接；第一主用列车接入单元与第一路由器通过第一主用隧道进行通信；第一备用列车接入单元与第一路由器通过第一备用隧道进行通信；第一主用隧道和第一备用隧道的承载网络均为第一核心网；第二主用列车接入单元与第二路由器通过第二主用隧道进行通信；第二备用列车接入单元与第二路由器通过第二备用隧道进行通信；第二主用隧道和第二备用隧道的承载网络均为第二核心网。本发明实施例提供的轨道交通终端备份系统及方法，能降低风险性、提高安全性。
轨道交通终端备份系统方法

[发明专利]一种宽带集群中视频转发给组的方法及系统-CN202110603144.6有效
发明人： 吴游东;刘雯;任建新 -专利权人：武汉虹信科技发展有限责任公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： H04W4/08 文献下载
摘要：本发明提供一种宽带集群中视频转发给组的方法及系统，包括：DC通过H‑TCF请求至视频所在的G‑TCF，向组成员所在的V‑TCF/V‑eMME发送组建立请求，基于最小化组呼区域向组成员对应的eNodeB发送组呼视频连接建立请求；待组呼视频连接建立完成，通过DC所在TMF向组成员进行视频转发；DC通过H‑TCF转发组释放请求至G‑TCF，向V‑TCF/V‑eMME发送组释放请求，V‑TCF/V‑eMME向eNodeB发送组呼视频连接释放请求。本发明通过使视频转发直接从DC所在的TMF进行视频的转发，减少了DC所在的H‑TCF和视频源所在的H‑TCF的之间的信令交互，提高了系统的稳定性。
一种宽带集群视频转发方法系统

[发明专利]一种小区间的动态干扰协调方法及装置-CN201910027773.1有效
发明人：冯琳;吴游东;赵鹏程;唐奇 -专利权人：武汉虹信科技发展有限责任公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H04J11/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种小区间的动态干扰协调方法及装置，方法包括：为小区内边缘用户划分初始边缘频带范围，并获取相邻小区边缘用户的动态负载情况；根据所述相邻小区边缘用户的动态负载情况调整所述初始边缘频带范围。本发明实施例提供的一种小区间的动态干扰协调方法及装置，通过获取小区边缘用户的动态变化情况，适当扩大或收缩小区边缘频带范围，动态协调边缘用户的频域资源，从而可以避免边缘用户频域资源冲突的发生，消除小区间同频干扰对边缘用户的影响，保证边缘覆盖速率问题，提高用户的满意度。
一种区间动态干扰协调方法装置

[实用新型]一种汽车弹簧减震器-CN202021481481.X有效
发明人： 吴游东;杨卓玉;方明明 -专利权人：宁波市百孚车业有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车弹簧减震器，包括连接轴座，连接轴座的表面套设有定位套，定位套的一侧卡合连接有第一螺旋弹簧，第一螺旋弹簧的一端与弹簧压盖的一侧卡合连接，连接轴座的中部穿插连接有减震杆，减震杆的表面穿插连接有塑料垫，塑料垫的一侧固定连接有缓冲块，连接轴座一侧的外圈固定连接有防尘罩，本实用新型一种汽车弹簧减震器，通过第二螺旋弹簧可以初步减弱第一螺旋弹簧的往复运动，通过减震杆推动推杆使活塞在油缸内滑动，可以实现对弹簧的减震，保证整体的稳定性，缓冲块可以使减震杆的移动更稳定，防尘罩可以隔绝减震杆的底端与外部直接接触，防止外部灰尘进入油缸，通过固定槽可以调整第二支耳的位置。
一种汽车弹簧减震器

[实用新型]一种防尘型的汽车减震器-CN202021481482.4有效
发明人： 吴游东;杨卓玉;方明明 -专利权人：宁波市百孚车业有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防尘型的汽车减震器，包括工作缸，工作缸内壁的一端固定连接有底阀，工作缸的内壁滑动连接有活塞杆限位块，活塞杆限位块的一侧与活塞杆的一端固定连接，工作缸的一端固定连接有油封座，油封座的一侧固定连接有油封，油封座的另一侧活动设置有导向器，活塞杆的中部依次穿过油封的中部、油封座的中部和导向器的中部与贮油缸的内壁滑动连接，活塞杆的另一端固定连接有活塞，本实用新型一种防尘型的汽车减震器，通过固定设置在贮油缸与活塞杆的连接处的防尘罩，可以在汽车行驶过程中，几乎阻隔所有灰尘进入该减震器的内部，从而保证减震器的使用效果，大大增加该减震器的使用寿命，节约汽车的维护成本。
一种防尘汽车减震器

[实用新型]一种低噪音的汽车弹簧减震器-CN202021481817.2有效
发明人： 吴游东;杨卓玉;方明明 -专利权人：宁波市百孚车业有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低噪音的汽车弹簧减震器，包括吊环缓冲块，吊环缓冲块的一侧通过底部阀与工作缸体的一侧固定连接，工作缸体的外侧套设有工作缸套，工作缸套外侧的中部固定设置有下弹簧衬套，工作缸体的一侧滑动连接有活塞杆，活塞杆的一端穿过工作缸套与上弹簧衬套一侧的中心固定连接，活塞杆的外侧套设有橡胶防尘罩，本实用新型一种低噪音的汽车弹簧减震器，该减震器结构稳定合理，利用活塞与工作缸的压力和弹簧来缓冲振动，外部设有工作缸套，能够使减震器工作更加平稳，不容易发生偏移，减震效果更佳，利用吸音棉多孔的特性，来吸收和衰弱声波，能够有效降低减震器工作时的噪音，适用范围广，具有较高的实用性。
一种噪音汽车弹簧减震器

[发明专利]一种用于减少公网干扰的4G定位方法及装置-CN201711093137.6有效
发明人：魏南;唐奇;吴游东;胡金 -专利权人：武汉邮电科学研究院有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本发明提供用于减少公网干扰的4G定位方法及系统，包括通过基站的后台查询指定目标驻留的小区频点和ECI，以及小区地理覆盖范围；将定位设备移动至指定目标驻留的小区覆盖范围，通过扫频确定无公网小区的4G频点和公网信号最强的异频公网频点；建立同频定位小区和异频定位小区，定位设备在公网ECI覆盖范围内移动直到吸附到公网用户的终端，终端驻留同频定位小区；判断驻留同频定位小区的公网用户为指定目标后，将终端重定向到异频定位小区；使用异频定位小区定位目标，同频定位小区关闭。本发明定位小区与公网异频，没有公网对定位小区产生的干扰，能保证目标在定位小区驻留更稳定，提升查找目标速度。
一种用于减少公网干扰定位方法装置

[实用新型]一种减震器的连杆缓冲块-CN201920397439.0有效
发明人： 吴游东 -专利权人：宁波市百孚车业有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器的连杆缓冲块，包括硅胶材料的本体，所述本体包括内部用于穿插连杆的空心槽，所述空心槽的上下内壁均设有波浪状的第一凹槽，且上下的波浪状凹槽构成弧形缓冲槽，在本体的外壁的左右两侧均设有限位凸环和第二凹槽，所述本体的左侧设有一节波浪状的压缩套管，在压缩套管内部上下均设有一个水平设置的限位槽，所述限位槽的延伸方向与空心槽的延伸方向一致，在限位槽内放置有水平设置的复位弹簧，每一复位弹簧套接在一个螺栓内，所述螺栓的头部位于本体左侧。本结构提高缓冲效果。
空心槽限位槽螺栓水平设置压缩套管波浪状减震器本实用新型波浪状凹槽复位弹簧套弧形缓冲槽方向一致复位弹簧硅胶材料缓冲效果左右两侧缓冲块延伸内壁凸环外壁穿插

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