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- [发明专利]模块化支架及车辆-CN202310466635.X在审
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王晓莲;张学博;吴启昌;洪良;徐琢
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一汽解放汽车有限公司
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2023-04-26
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2023-07-04
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B62D25/16
- 本申请涉及一种模块化支架及车辆，包括第一支架、第二支架和第一锁紧组件。第一支架包括第一安装部和第一耦合部，第一安装部用于固定安装于待安装架。第二支架包括至少两个第二耦合部，其中一个第二耦合部与第一耦合部转动连接，另一个第二耦合部用于转动连接待布置零件，且两个第二耦合部的转动轴线之间预设有距离差。第一锁紧组件用于限制第二支架相对于第一支架转动，第一锁紧组件包括第一锁紧件和第一限位结构，第一锁紧件连接于第一支架和第二支架，第一限位结构围绕第一耦合部和第二耦合部的周向布置。本申请的模块化支架及车辆具有适用性好的特点。
- 模块化支架车辆
- [发明专利]篷布系统和车厢-CN202310015217.9在审
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梁春荣;李鹏;郭亚昌;苑卫松;吴启昌;杨佳亮;李振;王慧;李昆鹏;陈峰
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一汽解放汽车有限公司
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2023-01-05
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2023-04-14
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B60P7/04
- 本发明涉及一种篷布系统和车厢。其中篷布系统包括篷布模组、驱动传动模组和控制模组。篷布模组包括可折叠篷布和覆盖在可折叠篷布上的发电模组。控制模组与驱动传动模组连接，用于控制驱动传动模组运动，使篷布模组在展开状态和折叠状态间切换。当篷布模组呈展开状态时，篷布模组与车厢本体形成容纳箱体，有效的避免了运输货物期间出现抛洒的情况。发电模组呈展开状态，在光照的作用下发电，有效的利用了光能，实现了将光能转化为电能从而为负载供电，代替车辆采用油耗方式为负载供电，降低了因油耗供电导致的耗油量，节能环保。当篷布模组呈折叠状态时，可折叠篷布带动发电模组折叠收缩至车厢的一端并露出车厢本体的厢体，以便装卸货物。
- 篷布系统车厢
- [实用新型]一种保险杠支架总成及车辆-CN202222223177.0有效
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李鹏;李忠顺;解卫海;吴启昌
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一汽解放汽车有限公司
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2022-08-23
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2022-11-29
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B60R19/02
- 本实用新型涉及车辆技术领域，公开一种保险杠支架总成及车辆。所述保险杠支架总成包括固定座、第一连接座、第一支撑管、第二连接座和第二支撑管，固定座用于与车架纵梁固定连接，固定座上设置有第一连接臂、第二连接臂、安装座、第一安装筒和第二安装筒，第一连接臂与第二连接臂分别用于与车辆保险杠的前板固定连接，安装座用于安装驾驶室前悬置弹簧，第一连接座用于与车辆保险杠的侧板固定连接，第一支撑管的一端与第一安装筒固定连接，另一端与第一连接座固定连接，第二连接座用于与车辆保险杠的侧板固定连接，第二支撑管的一端与第二安装筒固定连接，另一端与第二连接座固定连接。本实用新型结构紧凑，集成度高，固定点多，安全性好。
- 一种保险杠支架总成车辆
- [实用新型]一种底盘及汽车-CN202222175753.9有效
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冯佳伟;韩佳朋;吴启昌
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一汽解放汽车有限公司
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2022-08-18
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2022-11-18
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B62D33/06
- 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种底盘及汽车。该底盘包括车架本体、驾驶室后悬置、挡泥板支架和发动机后悬置，车架本体的前端设置有驾驶室；驾驶室后悬置包括固定部和连接部，固定部固定于车架本体的安装部，连接部被配置为连接驾驶室；挡泥板支架固定于安装部，挡泥板支架被配置为能够固定挡泥板；发动机后悬置固定于安装部，发动机后悬置和驾驶室后悬置分设于车架本体的两侧，发动机后悬置被配置为能够固定发动机。该汽车底盘能够合理地布置驾驶室后悬置，优化底盘上各部件的设置位置，减小了各部件所占据的总空间。
- 一种底盘汽车
- [实用新型]一种底盘及车辆-CN202220625876.5有效
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李凌;张传军;吴启昌;郭亚昌;赵明;李振;梁春荣
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一汽解放汽车有限公司
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2022-03-22
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2022-09-13
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B60P1/04
- 本实用新型涉及一种底盘及车辆。根据本申请的一个方面，提供一种底盘，用于承接车厢，包括车架，举升装置和导向件。车厢可转动地连接于车架，举升装置设置于车架，且与车厢连接，以驱动车厢相对于车架向上举升，导向件设置于车架上，且车厢滑动地连接于导向件，以使车厢在向上举升过程中能够相对于导向件滑动。举升装置可以驱动车厢相对于车架向上举升，也可以驱动车厢回落至车架，由于导向件与车厢滑动连接，因此，在车厢相对于车架上升或者回落过程中，导向件对车厢有引导作用，有利于保证车厢与车架的稳定连接。根据本申请的另一个方面，提供一种车辆，包括上述底盘，使得车辆在卸货时更稳定。
- 一种底盘车辆
- [实用新型]一种自卸车-CN202220967644.8有效
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郭亚昌;岳涛;吴启昌;李鹏;杨佳亮;曾泽泉;李凌;张驰
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一汽解放汽车有限公司
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2022-04-25
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2022-08-02
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B60K13/02
- 本实用新型涉及车辆领域，公开一种自卸车，将增压器布置于发动机的右侧，将后处理器设置于车架的右侧，后处理器与增压器的距离较近，缩短排气管路的长度，从增压器排出的高温气体经过排气管路进入后处理器的过程中，经过排气管路时高温气体的温度降低，提高了后处理器的处理效率。空气过滤器为反吹式空气过滤器，具备自清洁功能，无需定期拆卸滤芯对滤芯进行清理；将空气过滤器设置于后处理器的上方，充分利用后处理器上方的空间，实现保证车架长度不变的情况下布置空气过滤器和储气筒，而且不会影响其他结构的布置，合理化空气过滤器的布局，避免因增设空气过滤器而增长车轴距，便于自卸车掉头，尤其适用于工地等所允许的转弯半径偏小的场所。
- 一种卸车
- [实用新型]一种集成组合支架结构和汽车-CN202220861881.6有效
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冯佳伟;韩佳朋;吴启昌
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一汽解放汽车有限公司
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2022-04-14
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2022-07-22
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B62D33/06
- 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种集成组合支架结构和汽车，集成组合支架结构包括第一组合支架和第二组合支架，所述第一组合支架和第二组合支架间隔设置；电瓶框支架，所述电瓶框支架固定设置在所述第一组合支架背离所述第二组合支架的一侧上，所述电瓶框支架用于固定电瓶框；挂车阀支架，所述挂车阀支架固定设置在所述第一组合支架上；驾驶室后悬置下支架，所述驾驶室后悬置下支架呈框形，所述驾驶室后悬置下支架的一端与所述第一组合支架固定连接，所述驾驶室后悬置下支架的另一端与所述第二组合支架固定连接。本实用新型能够提升支架的集成度，从而实现支架结构紧凑布置，提升汽车的装配工艺性和装配效率。
- 一种集成组合支架结构汽车
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