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[发明专利]一种沥青路面综合性能的评价方法-CN201911420814.X有效
发明人：赵静;王选仓;郭昱辰;李美鑫;张凯星;吴传海;李善强;房娜仁;李浩 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F18/2411 文献下载
摘要：本发明提供一种关于交叉验证CV寻优支持向量机SVM的沥青路面综合性能的评价方法，解决了现有评价方法PQI计算不涉及路面结构强度指数、各指标权重确定不能完全适用于具体地区、不能准确客观反映路面整体水平的问题。通过建立CV‑SVM模型，以公路技术状况分项指标等级划分标准为训练集进行训练，以多功能车检测出的沥青路面综合性能数据为测试集，对沥青路面性能进行综合评价，整个评价过程中，利用并没有计算PQI的过程，同时将多项指标纳入综合性能评价中，避免单独对此指标进行评定，因此，客观全面的对路面性能进行，提高养护工作的效率及决策的准确性。
一种沥青路面综合性能评价方法

[实用新型]一种便于携带的小型水质取样结构-CN202320761681.8有效
发明人： 吴传海 -专利权人：润锦（深圳）环境科技有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01N1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于携带的小型水质取样结构，涉及水质采样领域，包括取样管、伸缩组件和折叠管，所述取样管的前端设置有刻度线，用于能够对装置进行收缩的所述伸缩组件设置于取样管的上端，且伸缩组件包括固定柱、圆孔、卡口和伸缩杆，所述固定柱的前端开设有圆孔，且圆孔的内部设置有卡口，所述固定柱的上端设置有伸缩杆，所述固定柱的下端设置有橡皮塞。该一种便于携带的小型水质取样结构，通过设置有伸缩组件和折叠管，能够对装置的体积进行缩小，便于外出携带，但同时装置展开后能够扩大装置的使用面积，使用和收纳两不误，增加装置的便携性，通过设置有固定组件能够对装置进行保护，避免装置出现丢失。
一种便于携带小型水质取样结构

[发明专利]一种新型浇筑式沥青混合料及其制备方法和应用-CN202310624347.2在审
发明人：吴旷怀;郑钰祺;聂桂海;黄文柯;蔡旭;黄建栋;吴传海 -专利权人：广州大学
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型浇筑式沥青混合料(Ultra‑high Performance Casting Asphalt，UHCA)及其制备方法和应用。本发明的新型浇筑式沥青混合料主要由如下重量份的原料制成：粗集料90‑110份，沥青10‑25份，矿粉10‑25份；其中，粗集料的粒径为4.75‑13.2mm，沥青在60℃的动力粘度大于400000Pa·s，矿粉的粒径为0.075mm以下。本发明的新型浇筑式沥青混合料车辙动稳定度达到3000次/mm以上，在‑10℃低温破坏应变达到4000με以上，空隙率小于传统的路面结构材料，具有优异的高温稳定性、低温变形能力以及耐久性能，满足规范中对路面材料性能的要求，既能用于路面病害处治，又能用于路面结构层铺筑，具有广泛的应用前景。
一种新型浇筑沥青混合料及制备方法应用

[发明专利]一种公路沥青结构层动态弹性模量测试方法及系统-CN202211545870.8在审
发明人：刘锋;陈楚鹏;伍宇;刘新海;吴传海;许新权;李善强;罗雪平 -专利权人：广东交科技术研发有限公司;广东华路交通科技有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种公路沥青结构层动态弹性模量测试方法及系统，涉及道路工程领域，方法包括：获取试验芯样的每个结构层上每个测试点的多个荷载波形以及与荷载波形对应的应变波形；计算每个测试点的多个荷载波形的峰值的平均值，得到每个测试点的荷载波形的峰值平均值；根据每个测试点的荷载波形的峰值平均值，计算每个测试点的应力值；计算每个测试点的多个应变波形的峰值平均值，得到每个测试点的应变值；根据每个测试点的应变值和每个测试点的应力值，计算每个测试点的动态弹性模量；根据每个结构层的每个测试点的动态弹性模量，计算试验芯样的每个结构层的动态弹性模量。本发明提高了公路沥青结构层的动态弹性模量的测试的准确性。
一种公路沥青结构动态弹性模量测试方法系统

[发明专利]一种沥青路面裂缝的新型浇筑式快速处治方法-CN202310173098.X在审
发明人：吴旷怀;聂桂海;吴传海;李善强;蔡旭;黄文柯;黄建栋 -专利权人：广州大学
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及道路施工领域，且公开了一种沥青路面裂缝的新型浇筑式快速处治方法，包括以下步骤：第一步：采用开槽设备在裂缝处开槽处理，开槽的深度为原路面结构的1～3层，深度为4～20cm，宽度为10～60cm；第二步：在施工现场附近的拌合站生产新型浇筑式沥青混合料UHCA；第三步：UHCA运输至施工现场后，利用运输车自带的出料口或小推车将沿缝槽走向灌注混合料，从一侧往另一侧一次灌注，单条缝槽应一次摊铺完成，避免中间停滞；第四步：表面处理及加铺罩面；第五步：路表温度降至环境温度后，开放交通。
一种沥青路面裂缝新型浇筑快速处治方法

[发明专利]一种反应型不粘轮层间黏结剂及其制备方法和应用-CN202211571308.2在审
发明人：邓星鹤;常琳琳;周勇;王志祥;吴传海;李善强;许新权;肖凤;喻杰;王珍 -专利权人：广东交科技术研发有限公司;广东华路交通科技有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： C09J195/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种反应型不粘轮层间黏结剂及其制备方法和应用，涉及道路工程技术领域。本发明提供的反应型不粘轮层间黏结剂，包括独立分装的A组分和B组分；所述A组分与B组分的质量比为1～6：1；所述B组分的固含量为5～40％；以质量分数计，所述A组分包括：基质沥青40～60％，固体改性剂3～5％，液体改性剂2～6％，乳化剂0.7～1.5％，水30～50％；以质量分数计，所述B组分包括：有机硅类乳液0～5％，聚乙烯蜡类乳液5～10％，特种单体0～5％，水85～95％。本发明提供的反应型不粘轮层间黏结剂粘结性能好、破乳速度快、工后不粘轮、环保性能好，能够改善施工效率，提升层间粘结性能，延长路面使用寿命。
一种反应型不粘轮层间黏结及其制备方法应用

[发明专利]一种高粘弹改性沥青及其制备方法-CN202011390826.5有效
发明人：邓星鹤;肖凤;王志祥;王旺;袁功青;吴传海 -专利权人：广东华路交通科技有限公司;广东交科技术研发有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高粘弹改性沥青，高粘弹改性沥青中各组分的质量百分比为：73.3‑94％的石油沥青、4‑9.5％的苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物、0.8‑2.8％的加氢石油树脂、0.9‑4.5％高芳烃油、0.9‑3.8％十二烷基硫酸钠、0.8‑3.0％聚乙烯蜡、0.5‑2.0％稳定剂、0.2‑0.6％复配抗老化剂。本申请的高粘弹改性沥青相具有良好的动力粘度和较低的动力粘度(135℃)，同时具有较好的弹性恢复性能和优良的黏韧性，经过短期老化后仍具有较好的低温延度和较高的针入度比；同时本申请的高粘弹改性沥青制备难度低，加工生产速度快，只需要6‑8小时即可完成制备操作。
一种高粘弹改性沥青及其制备方法

[发明专利]一种沥青再生剂及其制备方法和应用-CN202310023289.8在审
发明人：陈楚鹏;李善强;许新权;吴传海;王志祥 -专利权人：广东交科技术研发有限公司;广东华路交通科技有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： C08L91/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种沥青再生剂及其制备方法和应用，涉及道路工程技术领域。本发明提供的沥青再生剂，以质量分数计，制备原料包括分散剂5～15％，基础油30～50％，改性剂5～10％，渗透剂5～15％，稳定剂0～10％，抗老化剂0～5％，抗水损剂0～5％；所述改性剂为聚苯乙烯丁二烯共聚物乳液。本发明提供的沥青再生剂能够较好的恢复SBS改性沥青的性能，保证再生SBS改性沥青混合料具有较好的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能和抗疲劳性能。
一种沥青再生及其制备方法应用

[发明专利]一种沥青混合料中粗集料杂石含量测试方法及系统-CN202211586372.8在审
发明人：陈楚鹏;罗雪平;许新权;李善强;吴传海;张启然;刘锋;刘新海 -专利权人：广东交科技术研发有限公司;广东华路交通科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01N9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种用于沥青混合料的粗集料杂石含量测试方法及系统，涉及道路工程领域，该方法包括：获取多份粗集料样品的各颗石料的表观密度和质量；基于各颗石料的表观密度和质量，计算每份粗集料样品的表观密度平均值和总质量；根据每份粗集料样品的表观密度平均值以及各颗石料的表观密度和质量，确定每份粗集料样品的杂石质量；根据每份粗集料样品的杂石质量和对应的每份粗集料样品的总质量，计算沥青混合料中粗集料的杂石含量。本发明能够有效测试不同粗集料的杂石含量。
一种沥青混合料中粗集料含量测试方法系统

[发明专利]一种生物基稳定剂材料及其制备方法、阻燃净味环保型多功能改性沥青和应用-CN202211624223.6在审
发明人：邓星鹤;肖凤;王志祥;吴传海;李善强;许新权;常琳琳;王珍;周勇 -专利权人：广东交科技术研发有限公司;广东华路交通科技有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： C08L59/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种生物基稳定剂材料及其制备方法、阻燃净味环保型多功能改性沥青和应用，涉及道路工程技术领域。本发明提供的生物基稳定剂材料，制备原料包括生物质基体材料、硫化促进剂和不溶性硫磺；所述生物质基体材料、硫化促进剂和不溶性硫磺的质量比为5～30：10～20：50～100。本发明提供的阻燃净味环保型多功能改性沥青，以质量分数计，制备原料包括石油沥青70～94％，废旧塑料和废旧橡胶3～10％，所述生物基稳定剂材料0.8～2.9％，阻燃剂0.2～4.5％，净味剂0.3～3.8％。以本发明提供的生物基稳定剂材料为原料制备改性沥青，不仅增强了改性沥青的性能，还能减少改性沥青生产过程中散发刺激性气味。
一种生物稳定剂材料及其制备方法阻燃环保多功能改性沥青应用

[发明专利]一种路面侧向排水性能测试方法-CN202211671505.1在审
发明人：蔡正森;伍宇;严超;李善强;许新权;吴传海;展宏图 -专利权人：广东交科技术研发有限公司;广东华路交通科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明公开一种路面侧向排水性能测试方法，涉及道路工程领域，包括：在待测排水沥青路面上选择多个测试点；在每个所述测试点放置一台电子渗水仪，进行路面渗水性能测试，得到第二渗水系数；使用一台所述电子渗水仪，在一个所述测试点进行常水头渗透试验，得到第三渗水系数；根据所述第二渗水系数和所述第三渗水系数，确定路面侧向排水性能。本发明的路面侧向排水性能测试方法，相比于传统的按照JTG/T3350‑03‑2020标准测试方法进行路面渗水性能测试，得到的第一渗水系数值，本发明测试的路面排水性能准确度更高。
一种路面侧向排水性能测试方法

[发明专利]一种改扩建新旧路面拼接方法-CN202110958965.1有效
发明人：李军;苏敏;邱志雄;李卫民;李伟雄;熊春龙;王端宜;李善强;吴传海;陈楚鹏;许新权 -专利权人：广东省高速公路有限公司开阳扩建管理处;广东华路交通科技有限公司;华南理工大学;广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本发明公开一种改扩建新旧路面拼接方法，旧路面开挖成若干级台阶；在开挖面底部铺设防拉裂部件顺延至第一级台阶，在开挖面底部的防拉裂部件上开设锚固孔固定，浇筑第一新路面层；在第一级台阶上铺设防拉裂部件并顺延第二级台阶上，第一级台阶上的防拉裂部件与开挖面底部防拉裂部件形成搭接区域，在第一新路面层的顶面铺设防拉裂部件顺延至搭接区域，在第一级台阶顶面的防裂部件和搭接区域内打设锚固孔并固定，浇筑第二新路面层；重复上述施工，直至完成新旧路面施工；新路面结构对该层路面结构底部的防拉裂部件进行压紧，随着新路面结构的继续施工，累加的上层新路面结构会对下部的防拉裂部件形成进一步的压紧，增强新旧路面结构连接的稳定性。
一种扩建新旧路面拼接方法

[发明专利]一种在役水泥混凝土路面剩余寿命的评估方法-CN202110589964.4在审
发明人：洪旋;田小革;卢雪蓉;苏敏;邱志雄;李卫民;李善强;吴传海;陈楚鹏;许新权 -专利权人：广东省高速公路有限公司;长沙理工大学;广东华路交通科技有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种在役水泥混凝土路面剩余寿命的评估方法。首先在旧水泥混凝土路面中锯切出梁式试件，进行四点弯曲试验，确定其抗拉强度S；然后对锯切出的水泥混凝土梁式试件，进行2个不同应力下的四点弯曲疲劳试验，得到在役旧水泥混凝土的疲劳寿命方程；根据路面检测获得的旧路面结构各层的厚度h、模量E，计算出该路面结构的板底部在标准轴载作用下产生的最大拉应力σ；最后将计算出的最大拉应力σ代入旧水泥混凝土板的疲劳寿命方程，得到相应的疲劳寿命N，该疲劳寿命即可作为该在役水泥混凝土路面结构的剩余寿命。
一种水泥混凝土路面剩余寿命评估方法

[发明专利]一种基于路面数字全息三维检测数据的坡度检测方法-CN202210983127.4在审
发明人： 吴传海;题晶;李善强;杨晓荣;王敬飞;许新权;陈志毅;姚艳茹 -专利权人：广东华路交通科技有限公司;广东交科技术研发有限公司;北京崇理科技有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于路面数字全息三维检测数据的坡度检测方法，通过距离测量模块采集行驶距离数据，通过惯性导航IMU模块采集数据，通过路面三维采集模块采集路面三维深度数据；通过加速度计和陀螺仪数据进行滤波获得姿态解算数据，选其中的Z轴方向数据作为Z轴断面高程值；通过路面三维深度数据获得三维断面高程值，结合行驶距离数据中的路程和综合断面高程值计算路面坡度。本方法分别通过基于三维采集模块采集的三维深度数据和基于惯性导航模块采集的加速度数据、陀螺仪数据还原两种类型的断面高程值并融合成综合断面高程值，再通过综合断面高程值和行驶距离数据可以计算出路面的真实坡度，能够大幅提升检测速度和检测精度。
一种基于路面数字全息三维检测数据坡度方法

[发明专利]基于三维数字全息的路面病害图像融合的数据处理方法-CN202210983139.7在审
发明人：李善强;题晶;吴传海;杨晓荣;许新权;王敬飞;陈楚鹏;姚艳茹 -专利权人：广东华路交通科技有限公司;广东交科技术研发有限公司;北京崇理科技有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06T7/521 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于三维数字全息的路面病害图像融合的数据处理方法，通过激光干涉仪生成数字干涉条纹图像并投射到路面上，并对路面进行采集得到原始图；用计算机模拟还原重建，得到三维全息病害图；采用傅里叶变换得到二维病害图；将三维全息病害图和二维病害图进行融合生成融合病害图；采用指定数据对融合模型进行测试模拟校正，获得最终训练模型。本申请能根据原始全息图获得三维病害图和二维病害图，通过最小二乘法，左右和前后病害图拼接形成多尺寸病害数据库，二维和三维病害图数据的结合不仅大大提高了数据精度，而且提高了图像质量，病害检测类型覆盖了路面各种病害，能够方便设备自动识别路面病害。
基于三维数字全息路面病害图像融合数据处理方法

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