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[发明专利]陶瓷基体的表面修饰层及其制备方法、陶瓷发热体及电子雾化装置-CN201911126520.6有效
发明人：李沛;蒋振龙;吕红霞;肖从文;肖令荣;李小平 -专利权人：深圳麦克韦尔科技有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： C04B41/87 文献下载
摘要：本发明涉及一种陶瓷基体的表面修饰层及其制备方法、陶瓷发热体及电子雾化装置。其中，一种陶瓷基体表面修饰层包括如下质量份的组分：二氧化硅56‑67.5份、氧化铝12‑18份和氧化锂2.8‑5.5份。发明人开发了一种新型的陶瓷基体表面修饰层，其组分搭配和配比合理，即氧化锂、氧化铝和二氧化硅合理搭配，制得的陶瓷基体的表面修饰层与陶瓷基体的热匹配度高，抗热震性好，在烧制和热循环反复冲击过程中，也不易产生微裂纹。
陶瓷基体表面修饰及其制备方法发热电子雾化装置

[实用新型]雾化芯、雾化器及电子雾化装置-CN202220932959.9有效
发明人： 吕红霞;李沛;蒋振龙 -专利权人：深圳麦克韦尔科技有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： A24F40/46 文献下载
摘要：本申请公开了一种雾化芯、雾化器及电子雾化装置。该雾化芯包括多孔基体、发热层和保护层；多孔基体具有雾化面，发热层设置于多孔基体的雾化面，保护层设置于发热层远离多孔基体的表面，保护层包括金属铝和氧化铝，氧化铝至少部分覆盖于金属铝表面并形成氧化铝层。通过在发热层远离多孔基体的表面上设置保护层，可以避免雾化芯上的发热层在雾化过程中直接与空气接触而氧化失效，影响雾化芯的稳定性和使用寿命。
雾化雾化器电子装置

[发明专利]一种枢纽列流图编制方法及系统-CN202210334623.7在审
发明人：耿敬春;叶旭泽;倪少权;李建新;吕苗苗;吕红霞;陈钉均;潘金山 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种枢纽列流图编制方法及系统，该编制方法包括以下步骤：S1、基于铁路枢纽内车站、铁路线及通道的定义，构建枢纽通道集合求解算法；S2、基于列流线的定义，依据列流线的排列原则确定车站内部方向间列流线的排列关系；S3、利用通道法‑列流线排列优先权重求解算法确定同一通道内列流线的排列优先权重；S4、利用通道法‑列流线排列优化算法对通道内的列流线进行排列优化，实现整个枢纽列流图中列流线的布局优化。本发明适用于具有的车站数量多、车站分工复杂、衔接铁路线多、列流线多等特点的大型复杂铁路枢纽，解决了设计人员基于AutoCAD的手工编制列流图工作量大、效率低下、质量不高等问题。
一种枢纽列流图编制方法系统

[实用新型]雾化芯、雾化器及电子雾化装置-CN202220939734.6有效
发明人： 吕红霞;李沛;蒋振龙 -专利权人：深圳麦克韦尔科技有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： A24F40/46 文献下载
摘要：本申请公开了一种雾化芯、雾化器及电子雾化装置。该雾化芯包括多孔基体、发热层和氧化物层，其中，多孔基体具有雾化面，发热层设置于多孔基体的雾化面，氧化物层设置于发热层远离多孔基体的表面。通过在多孔基体的雾化面上设置发热层，并在发热层远离多孔基体的表面设置氧化物层，可以对雾化芯的发热层进行保护，避免了发热层在雾化过程中氧化失效，影响雾化芯的发热性能，进而影响产品的稳定性以及使用寿命。
雾化雾化器电子装置

[发明专利]一种带有雾化功能的拔罐器-CN202210875144.6在审
发明人：苏秋菊;王仁和;刘静;吕红霞;李欣 -专利权人：青岛市市立医院
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： A61M1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种带有雾化功能的拔罐器，属于拔罐治疗技术领域，该带有雾化功能的拔罐器包括罐体、负压机构以及药液雾化机构，负压机构包括真空泵，真空泵通过抽气管连接在罐体内，抽气管的入气口设置在罐体的内部；药液雾化机构包括雾化装置和喷雾口，喷雾口设在罐体内，喷雾口上设置有控制阀，利用控制器实现对药液雾化机构和负压机构的控制，实现使得拔罐时，罐体和人体皮肤之间紧密吸附，不会掉落，同时设置有药液雾化机构，可以在罐疗的同时施以药物治疗，由于拔罐过程中，人体皮肤在空气压力作用下毛孔打开，此时，雾化后的小颗粒药液更容易进入毛孔中，增加皮肤对药液的吸收效果。
一种带有雾化功能拔罐器

[发明专利]一种OD客流预测方法、装置、设备及可读存储介质-CN202011527543.0有效
发明人： 吕红霞;孙克洋;倪少权;潘金山;陈钉均;吕苗苗;张杰;文迪 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，涉及一种OD客流预测方法、装置、设备及可读存储介质，包括：根据ODFL值筛选出稀疏OD对的集合；挖掘和过滤稀疏OD对的若干属性特征，并对所述属性特征进行降维，得到各稀疏OD对的低维属性特征；将所述邻近客流模式特征、日客流模式特征、周客流模式特征、时序特征及低维属性特征拼接得到多维目标输入属性；利用所述目标输入属性构造训练集和测试集，将待预测时段的多维目标输入属性输入模型进行预测，输出所述待预测时段的OD客流。本发明用于有效提高OD客流预测精度，而且能够适应于大规模路网OD预测，且预测方法真实可靠，计算效率高，具有很好的通用性。
一种 od 客流预测方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种城市轨道交通动态客流分配方法及系统-CN202010157754.3有效
发明人： 吕红霞;文迪;胡煜堃;潘金山;倪少权;李雪婷;张杰;陈钉均;吕苗苗;陈韬;廖常宇;郭秀云;谢春 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种城市轨道交通动态客流分配方法及系统。所述方法包括：建立城市轨道交通时空服务网络；根据旅客的行为将旅客出行路径分为多个弧段，根据各个时段中城市轨道交通网络的状态，分别构建旅客在每一个弧段的广义出行费用计算模型，和总广义出行费用计算模型；根据网络的运输能力，判断网络当前状态，根据广义出行费用计算模型计算旅客的广义出行费用，根据网络状态和广义出行费用对客流进行分配，得到客流分配结果。本发明可用于城市轨道交通动态客流分配问题，建模过程方便简单、建模标准统一，方法计算效率高，方法真实可靠，具有很好的操作性、通用性和可重用性。
一种城市轨道交通动态客流分配方法系统

[发明专利]一种高速铁路列车运行图编制方法-CN202011632687.2有效
发明人：陈钉均;谢佳;倪少权;潘金山;吕红霞;吕苗苗;张杰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及高速铁路列车运行控制技术领域，具体而言，涉及一种高速铁路列车运行图编制方法，采用基于运行图准点率和能耗协同优化的运行图编制方法，以列车运行图晚点概率最小和列车运行消耗能耗最少为目标，利用列车的事件‑活动网络图来表示列车的各项车站作业之间的关系，通过对车站重要度进行评估，计算车站最小服务频率，以客流、车站、线路能力为约束，建立稳定列车运行图编制模型。最后采用并列选择思想的遗传算法进行求解，得到高速铁路列车运行图。本发明建模过程方便简单、建模标准统一，方法计算效率高，方法真实可靠，方法考虑因素全面，具有很好的操作性、通用性和可重用性。
一种高速铁路列车运行编制方法

[外观设计]带铁路列车运行图编制系统软件图形用户界面的电脑-CN202230252050.4有效
发明人：倪少权;吕红霞 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带铁路列车运行图编制系统软件图形用户界面的电脑。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：本软件用于编制列车运行图。主视图为软件初始界面。在主视图中,点击“数据管理”图标，进入变化状态图1；在变化状态图1中，点击火车头“主菜单”图标，进入变化状态图2；在变化状态图2，点击“读入数据”图标，进入变化状态图3；在变化状态图3，选择运行图文件“.yxt”文件，点击“打开”图标，进入变化状态图4；在变化状态图4中，点击“线路区间”图标，进入变化状态图5；在变化状态图5中，点击“编图数据”图标，进入变化状态图6；在变化状态图6中，点击“功能菜单”图标，进入变化状态图7；在变化状态图6中，点击“区间运行标尺”图标，进入变化状态图8；在变化状态图6中，点击“列车运行参数”图标，进入变化状态图9；在变化状态图6中，点击“间隔及约束”图标，进入变化状态图10；在变化状态图6中，点击“天窗设置”图标，进入变化状态图11；在变化状态图6中，点击“显示分段”图标，进入变化状态图12；在变化状态图6中，点击“图面分段”图标，进入变化状态图13；在变化状态图6中，点击“列车方案及接点信息”图标，进入变化状态图14；在变化状态图6中，点击“技术作业时间”图标，进入变化状态图15；在变化状态图6中，点击“动车基地及段所字典”图标，进入变化状态图16；在变化状态图16中，点击“功能菜单”图标，进入变化状态图17；在变化状态图6中，点击“交路参数”图标，进入变化状态图18；在变化状态图6中，点击“数据库”图标，进入在变化状态图19；在变化状态图6中，点击“数据操作”图标，进入变化状态图20；在变化状态图6中，点击“数据整理及维护”图标，进入变化状态图21；在变化状态图21中，点击“在线路间剪切复制车站”图标，进入变化状态图22；在变化状态图6中，点击“数据查询”图标，进入变化状态图23；在变化状态图23中，点击“查询车站”图标，进入变化状态图24；在变化状态图23中，点击“按线路区间查询列车对数”图标，进入变化状态图25；在主视图中，点击“列车运行图”图标，进入变化状态图26；在变化状态图26中，点击左侧上部的“列车时刻”图标，进入变化状态图27；在变化状态图27中，点击“编图参数”图标，进入变化状态图28；在变化状态图28中，点击“编图参数设置”图标，进入变化状态图29；在变化状态图27中，点击“图形显示”图标，进入变化状态图30；在变化状态图30中，点击“图形及窗口显示参数设置”图标，进入变化状态图31；在变化状态图27中，点击“编图”图标，进入变化状态图32；在变化状态图27中，点击“运行图调整”图标，进入变化状态图33；在变化状态图27中，点击“高铁运行图调整”图标，进入变化状态图34；在变化状态图27的编图区域（红色线条区域），鼠标右击，显示运行图调整功能项，进入变化状态图35；在变化状态图27的列车信息窗口，鼠标右击，显示列车信息调整功能项，点击“参数设置”，进入变化状态图36；在变化状态图27中，点击左侧下部“编图范围”图标，进入变化状态图37；在变化状态图27中，点击“辅助功能”图标，进入变化状态图38；在变化状态图38中，点击“编图结果检查”图标，进入变化状态图39；在变化状态图27中，点击“查询及统计”图标，进入变化状态图40；在变化状态图40，点击“全图指标统计”，进入变化状态图41；在变化状态图27中，点击“报表输出”图标，进入变化状态图42；变化状态图42中，点击“全图指标”图标，进入变化状态图43。
铁路列车运行编制系统软件图形用户界面电脑

[发明专利]一种高速铁路通过能力计算方法及系统-CN201911284084.5有效
发明人：吕苗苗;倪少权;陈钉均;张杰;潘金山;李雪婷;吕红霞;徐长安;郭秀云;陈韬;廖常宇;谢春 -专利权人：京沪高速铁路股份有限公司;西南交通大学
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及铁路运营管理技术领域，具体涉及一种高速铁路通过能力计算方法及系统。包括以下步骤：S1.列出列车停站时间差值矩阵；S2.判断列车间是否存在越行关系，否则进入S3，是则进入S4；S3.计算无越行关系下列车群占用时间及列车停站额外占用的时间；S4.计算列车越行站；S5.计算列车间存在越行关系下列车群占用时间及列车停站额外占用时间；S6.根据列车停站额外占用时间，判断列车停站方案对通过能力的影响，列车停站所需额外占用的列车运行图时间越短，列车停站所扣除的通过能力就越小。本发明可以直接计算无越行条件下及越行条件下由于列车停站在列车运行图中额外占用的时间，直观反映列车停站对通过能力的影响，保证了计算结果的准确性和合理性。
一种高速铁路通过能力计算方法系统

[发明专利]雾化芯、雾化器及电子雾化装置-CN202210418914.4在审
发明人： 吕红霞;李沛;蒋振龙 -专利权人：深圳麦克韦尔科技有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： A24F40/46 文献下载
摘要：本申请公开了一种雾化芯、雾化器及电子雾化装置。该雾化芯包括多孔基体、发热层和氧化物层，其中，多孔基体具有雾化面，发热层设置于多孔基体的雾化面，氧化物层设置于发热层远离多孔基体的表面。通过在多孔基体的雾化面上设置发热层，并在发热层远离多孔基体的表面设置氧化物层，可以对雾化芯的发热层进行保护，避免了发热层在雾化过程中氧化失效，影响雾化芯的发热性能，进而影响产品的稳定性以及使用寿命。
雾化雾化器电子装置

[外观设计]带旅客列车运行图管理系统软件图形用户界面的电脑-CN202230255612.0有效
发明人：倪少权;吕红霞 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-04-30 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带旅客列车运行图管理系统软件图形用户界面的电脑。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：本软件用于对旅客列车运行图进行管理。主视图为软件初始界面。在主视图中，点击“数据操作”图标，进入变化状态图1；在变化状态图1中，点击“合并数据库”图标，进入变化状态图2；在变化状态图2中，选择运行图文件，点击“打开”图标，进入变化状态图3；在主视图中，点击“列车种类归类”图标，进入变化状态图4；在主视图中，点击“停站方案”图标，进入变化状态图5；在变化状态图5中，点击“输入停站方案”图标，进入变化状态图6；在变化状态图6中，鼠标右键，进入变化状态图7；在变化状态图7中，点击“批量设置”图标，进入变化状态图8；在变化状态图5中，点击“旅客列车拟停站名表”图标，进入变化状态图9；在变化状态图5中，点击“停站方案查询”图标，进入变化状态图10；在主视图中，点击“停站审查”图标，进入变化状态图11；在变化状态图11中，点击“停站实际查询（按车站）”图标，进入变化状态图12；在变化状态图11中，点击“停站统计表（二维）”图标，进入变化状态图13；在变化状态图11中，点击“停站统计表（按列车）”图标，进入变化状态图14；在主视图中，点击“编组管理”图标，进入变化状态图15；在变化状态图15中，点击“客车编组管理”图标，进入变化状态图16；在界面变化状态15中，点击“客车编组输入”图标，进入在变化状态图17；在变化状态图17中，点击“审批编组”图标，进入变化状态图18；在变化状态图15，点击“乘务字典”图标，进入变化状态图19；在变化状态图15中，点击“车辆参数字典”图标，进入变化状态图20；在主视图中，点击“交路参数”图标，进入变化状态图21；在变化状态图21中，点击“动车段所字典”图标，进入变化状态图22；在变化状态图21中，点击“交路计划”图标，进入变化状态图23；在主视图中，点击“运能计算”图标，进入变化状态图24；在变化状态图24中，点击“票额分配结果查询”，进入变化状态图25；在变化状态图24中，点击“车站运能统计”图标，进入变化状态图26；在主视图中，点击“指标统计”图标，进入变化状态图27；在变化状态图27中，点击“客车编组表”图标，进入变化状态图28。在变化状态图27中，点击“节省车辆统计表”图标，进入变化状态图29。
旅客列车运行管理系统软件图形用户界面电脑

[外观设计]带铁路客运站技术作业计划编制系统软件图形用户界面的电脑-CN202230257639.3有效
发明人：倪少权;吕红霞 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带铁路客运站技术作业计划编制系统软件图形用户界面的电脑。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：本软件用于客运站作业计划编制系统编制车站作业计划。主视图为软件初始界面。在主视图中点击切换按钮进入变化状态图1。在变化状态图1视图中点击数据管理按钮进入变化状态图2。在变化状态图2视图中点击基础数据维护按钮进入变化状态图3。在变化状态图3视图中点击车场及股道按钮进入变化状态图4。在变化状态图3视图中点击基本作业字典按钮进入变化状态图5。在变化状态图2视图中点击功能菜单按钮进入变化状态图6。在主视图中点击列车数据管理按钮进入变化状态图7。在变化状态图7视图中点击列车参数按钮进入变化状态图8。在变化状态图7视图中点击车底套用方案按钮进入变化状态图9。在主视图中点击车底套用方案按钮进入变化状态图10。在变化状态图10视图中点击编制计划（F3）按钮进入变化状态图11。在主视图中点击图形操作按钮进入变化状态图12。在变化状态图12视图中点击设置笔型和字体按钮进入变化状态图13。在主视图中点击视图按钮进入变化状态图14。在变化状态图14视图中点击显示/隐藏工作窗口按钮进入变化状态图15。在变化状态图15视图中点击车底套用按钮进入变化状态图16。在变化状态图11视图中双击表示列车占用股道的短横线进入变化状态图17。在变化状态图11视图中单击表示列车占用股道的短横线进入变化状态图18。在主视图中点击辅助功能按钮进入变化状态图19。在变化状态图19视图中点击全图检查按钮进入变化状态图20。在主视图中点击绘图及打印按钮进入变化状态图21。在变化状态图21视图中点击列车占线表按钮进入变化状态图22。
铁路客运站技术作业计划编制系统软件图形用户界面电脑

[发明专利]陶瓷、雾化芯及雾化器-CN202210418915.9在审
发明人：李沛;吕红霞;蒋振龙 -专利权人：深圳麦克韦尔科技有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： A24F40/46 文献下载
摘要：本申请公开了一种陶瓷、雾化芯及雾化器。该陶瓷包括陶瓷基体和修饰层，修饰层设于陶瓷基体的表面，修饰层包括铋类氧化物和其他组分。通过在陶瓷基体表面设置修饰层，并优化修饰层的配方，在修饰层中添加铋类氧化物，由铋类氧化物取代了现有技术中含铅的氧化物，含有铋类氧化物的修饰层具有出色的性能，可以降低修饰层的熔融温度，扩大烧成范围，降低修饰层的热膨胀系数，提高抵抗热冲击的能力以及抗拉伸变形能力，提升了雾化芯的性能，进而提升了雾化器的性能。
陶瓷雾化雾化器

[发明专利]跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度方法及系统-CN201910642142.0有效
发明人：倪少权;吕红霞;杨廷宇;陈钉均;潘金山;张杰;吕苗苗;李雪婷;陈韬;郭秀云;廖常宇;谢春 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度方法及系统，该系统旨在为应急管理决策人员提供在突发事件下成本最低、损失最小的物资调度运输方案，在充分掌握区域内物资存储地点及储备量的条件下，利用当前可以调动的运力资源，依据救援需求，给出兼顾时间成本和运输成本的物资调度方案。本系统对降低社会经济损失、提升总体救援水平、维护社会稳定有十分重要的意义。同时由于系统可以实现多区域的联机并行，在发生重大突发事件需进行大规模的物资调度背景下，可以打破行政区域间的壁垒，给出区域协同应急下的最优物资调配方案，节约物资运输成本，具有直接的经济效益。
跨区综合交通运输网应急辅助决策调度方法系统