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[发明专利]基于腕部多轴向加速度熵的驾驶疲劳识别方法及设备-CN202310790888.2在审
发明人：赵辉;向洪义;廖志康;张良;朱细燕;邱金龙;杨傲;车兴平;谢静茹;李奎 -专利权人：中国人民解放军陆军特色医学中心
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： A61B5/18 文献下载
摘要：本发明提供一种基于腕部多轴向加速度熵的驾驶疲劳识别方法，包括以下步骤：采集驾驶员腕部三轴向加速度信号；分别计算三轴向加速度的近似熵、样本熵和模糊熵；分别将三轴向加速度近似熵、样本熵和模糊熵与疲劳阈值相比较，当任意一项小于疲劳阈值时，判断驾驶员处于疲劳状态。疲劳阈值采用受试者工作特征曲线对进行三轴向加速度近似熵、样本熵和模糊熵分析，根据约登指数确定。本发明还提供了一种基于腕部多轴向加速度熵的驾驶疲劳识别设备，包括腕部加速度信号采集装置、加速度熵计算模块和驾驶疲劳判定模块；实现了在真实复杂驾驶环境下驾驶疲劳的高准确性识别。
基于腕部轴向加速度驾驶疲劳识别方法设备

[发明专利]制作动物纯颅脑冲击伤的装置及其方法-CN202110871724.3有效
发明人：朱细燕;王鹏;廖志康;向洪义;车兴平;杨丽;李思;赵辉 -专利权人：中国人民解放军陆军特色医学中心
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： A61D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制作动物纯颅脑冲击伤的装置及其方法，装置包括支架以及多个固定组件，支架可拆卸连接于激波管内腔壁，固定组件包括保护动物躯干和四肢的保护管以及固定单元，保护管可拆卸连接于支架且位于水平面内和/或位于竖直平面内，固定单元包括用于固定动物的固定板，固定板伸入保护管中。本发明适用于密闭及开放空间动物颅脑冲击伤实验，可以批量造模，效率高；能够调整体位，使得上述装置满足多体位、多方向的颅脑冲击伤研究；能够保护动物躯干和四肢免受冲击伤，同时还可以排除固体冲击振动伤以及冲击波长作用时间引起的挤压伤对实验结果的影响。
制作动物颅脑击伤装置及其方法

[发明专利]一种基于腕部加速度信号的驾驶疲劳识别方法-CN202211233072.1在审
发明人：赵辉;向洪义;廖志康;车兴平;李奎;谢静茹;朱细燕 -专利权人：中国人民解放军陆军特色医学中心
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G08B21/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于腕部加速度信号的驾驶疲劳识别方法，包括：采集驾驶员腕部的三个轴向加速度信号，得到三个轴向的加速度值；根据三个轴向的加速度值计算合加速度值；分别计算Y轴向加速度值以及合加速度值的功率谱密度；根据功率谱密度分别计算Y轴向加速度以及合加速度在分段时间长度的0‑4hz频段范围内的功率；根据Y轴向加速度的功率，以及合加速度的功率，结合驾驶疲劳阈值对驾驶疲劳进行识别和预警。本发明可以避免驾驶员个人驾驶习惯和路况对驾驶疲劳的识别产生影响，仅仅使用腕部加速度信号即能实现对驾驶疲劳的识别，分析计算过程简单、便于实施。
一种基于腕部加速度信号驾驶疲劳识别方法

[实用新型]撞击致伤模拟器-CN202221726953.2有效
发明人：赵辉;廖志康;邱金龙;车兴平;向洪义;谢静茹 -专利权人：中国人民解放军陆军特色医学中心
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F42B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种撞击致伤模拟器，包括：空气炮、二次撞击头和动物台架，所述二次撞击头和动物台架正对所述空气炮的炮口设置，且沿所述空气炮的撞击头出射方向依次设置。动物台架是用于放置动物的放置架，用于致伤模拟的动物可以放置在动物台架上。动物台架正对空气炮的炮口设置，二次撞击头设置在空气炮和动物台架之间，且位于空气炮发射出的撞击头的直线路径上。当空气炮发射出撞击头后，高速的撞击头会先撞击到二次撞击头，在撞击头的作用下，二次撞击头可以撞击动物台架上的动物，从而在动物上模拟出武器等效致伤，而通过使用空气炮取代真实的武器，降低了武器等效致伤模拟的安全风险。
撞击致伤模拟器

[实用新型]破片模拟装置-CN202221727335.X有效
发明人：赵辉;廖志康;邱金龙;车兴平;向洪义;谢静茹 -专利权人：中国人民解放军陆军特色医学中心
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F41A33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种破片模拟装置，包括直线滑轨、身管和气缸，该气缸固定在直线滑轨的轨道上，且进气端连通有储气，排气端连通有击发阀，所述身管固定在所述直线滑轨的滑座上，且一端经连接螺母与所述击发阀连通。装弹时松开身管与气缸之间的连接螺母，并将身管向轨道的前端移动，以便从身管后端装填破片弹丸。装填完毕后使用连接螺母将身管与气缸固定，控制击发阀打开，气缸即可向身管内快速注入高压气体，击发身管内的破片弹丸在高压气体的作用下快速从身管内射出，击中位于身管前方的动物造成伤害，从而真实地模拟出破片伤害。
破片模拟装置

[实用新型]动物致伤模拟装置-CN202221749996.2有效
发明人：赵辉;廖志康;邱金龙;车兴平;向洪义;谢静茹 -专利权人：中国人民解放军陆军特色医学中心
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G09B23/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动物致伤模拟装置，包括集装箱，集装箱设置有撞击伤模拟器、抛掷伤模拟器和破片伤模拟器，撞击伤模拟器包括空气炮，正对空气炮的炮口依次设置有二次撞击头和动物台架，抛掷伤模拟器包括平台，平台上设置有抛掷台、反力座和压缩机构，抛掷台与平台滑动连接，并通过弹性复位机构与反力座连接，压缩机构与抛掷台连接，破片伤模拟器包括直线滑轨、身管和气缸，气缸固定在直线滑轨上并连通有储气罐，排气端连通有击发阀，身管固定在直线滑轨的滑块上并经连接螺母与击发阀连通。通过撞击伤模拟器、抛掷伤模拟器和破片伤模拟器可以安全可控地分别在动物身上造成真实的撞击伤、抛掷伤和破片伤，降低了动物致伤模拟的安全风险和成本。
动物致伤模拟装置

[实用新型]抛掷致伤模拟装置-CN202221727376.9有效
发明人：赵辉;廖志康;邱金龙;车兴平;向洪义;谢静茹 -专利权人：中国人民解放军陆军特色医学中心
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F41A33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抛掷致伤模拟装置，包括平台、抛掷台、反力座和压缩机构，该抛掷台、反力座和压缩机构并排设置于所述平台上，且抛掷台与所述平台滑动连接，并通过弹性复位机构与反力座连接，所述压缩机构与抛掷台连接，用于驱动所述抛掷台沿弹性复位机构的压缩方向移动。当弹性复位机构的压缩量达到一定程度后，压缩机构停止拉动抛掷台并释放抛掷台。弹性复位机构即刻推动抛掷台加速移动，抛掷台移动一定距离后停止，在惯性的作用下，放置在抛掷台上的动物就会被抛出，从而在动物身上形成真实的抛掷伤情，以真实还原抛掷伤害。
抛掷致伤模拟装置

[发明专利]动物致伤模拟装置-CN202210799959.0在审
发明人：赵辉;廖志康;邱金龙;车兴平;向洪义;谢静茹 -专利权人：中国人民解放军陆军特色医学中心
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动物致伤模拟装置，包括集装箱，集装箱设置有撞击伤模拟器、抛掷伤模拟器和破片伤模拟器，撞击伤模拟器包括空气炮，正对空气炮的炮口依次设置有二次撞击头和动物台架，抛掷伤模拟器包括平台，平台上设置有抛掷台、反力座和压缩机构，抛掷台与平台滑动连接，并通过弹性复位机构与反力座连接，压缩机构与抛掷台连接，破片伤模拟器包括直线滑轨、身管和气缸，气缸固定在直线滑轨上并连通有储气罐，排气端连通有击发阀，身管固定在直线滑轨的滑块上并经连接螺母与击发阀连通。通过撞击伤模拟器、抛掷伤模拟器和破片伤模拟器可以安全可控地分别在动物身上造成真实的撞击伤、抛掷伤和破片伤，降低了动物致伤模拟的安全风险和成本。
动物致伤模拟装置

[发明专利]交通事故车辆伤员伤情评估和报警系统-CN202210172499.9在审
发明人：邱金龙;韩磊;李昊澄;赵辉;秦明新;谢静茹;袁丹凤;向洪义;李奎;廖志康 -专利权人：中国人民解放军陆军特色医学中心
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G08B25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种交通事故车辆伤员伤情评估和报警系统，包括：碰撞采集装置，采集碰撞时的车辆运动及碰撞参数、乘员参数并传输给事故信息通信装置再发送给终端信息处理装置；终端信息处理装置，根据车辆运动及碰撞参数、乘员参数，使用多刚体动力学分析软件计算人体的头部、颈部、胸部、和下肢的伤害值，使用伤情评分软件根据伤害值计算头部、颈部、胸部、大腿和小腿的AIS评分和ISS评分；根据ISS评分，结合安全气囊是否点爆得出评估结果，将伤员不同部位的AIS评分和车辆坐标信息传输至医疗救援信息平台、交管信息管理平台；车载报警装置，触发报警提醒乘员及时就医。
交通事故车辆伤员伤情评估报警系统

[实用新型]汽车用急救包-CN201920489833.7有效
发明人：赵辉;明健雄;邱金龙;向洪义;车兴平;谢静茹 -专利权人：中国人民解放军陆军特色医学中心
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车用急救包，外防护板前板面的顶部具有水平边，该外防护板两侧具有侧边，且侧边和水平边形成n字形结构；所述外防护板后板面的上部固设有挂钩，该挂钩能挂在挂耳上，且挂钩下方设有粘接子母扣。本案的外防护板具有保护功能，从而保护急救用品；并且，本急救包以可拆卸方式固定在前排座椅的背面，位置相对固定，便于发生交通事故后快速地找到急救包；急救用品分别放置在面板上的不同位置，避免了杂乱无章地塞入，这样不仅便于快速取用急救用品，而且能有效避免急救用品之间相互碰撞；本案能有效地定位、支撑和缓冲针剂，避免针剂因受到剧烈冲击和碰撞而破碎，从而保证急救的顺利进行。
急救用品外防护板急救包水平边侧边挂钩针剂本实用新型可拆卸方式塞入保护功能前排座椅位置相对汽车用有效地子母扣挂耳后板缓冲前板取用粘接破碎交通事故背面急救支撑保证

[发明专利]一种车辆运营智慧管理平台-CN201910520586.7在审
发明人：赵辉;邱金龙;明健雄;向洪义;李奎;谢静茹 -专利权人：中国人民解放军陆军特色医学中心
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆运营智慧管理平台，包括：行车数据分析模块，用于对各个车辆的安全性和性能进行分析；驾驶数据分析模块，用于对各个驾驶员的行车安全趋势以及驾驶水平进行分析；安全级别确定模块，用于针对每辆车辆，根据该车辆的安全和性能分析结果以及驾驶该车辆的驾驶员的行车安全趋势分析结果，确定该车辆的安全级别；车辆定位模块，用于对各个车辆的行车位置进行定位；消息推送模块，用于基于客户提供的运输需求中的安全级别、发货地点和平稳性要求，根据各个车辆的安全级别、行车位置以及各个驾驶员的驾驶水平分析结果，向对应车辆的终端推送运输任务消息。本发明用户可以提出对安全级别和平稳性要求，从而可以满足用户更多的运输要求。
安全级别驾驶车辆运营管理平台行车位置行车安全平稳性车辆定位模块数据分析模块性能分析结果发货地点分析模块趋势分析任务消息水平分析消息推送行车数据运输需求运输要求推送分析终端客户运输安全

[发明专利]一种简易生物负压舱-CN201610421645.1有效
发明人：赵辉;廖志康;向洪义;王昊 -专利权人：中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开一种简易生物负压舱，在舱室的舱口处装有可开闭的舱门，舱门外设有真空泵和流量阀，这两个部件分别通过对应的管道与舱门内腔连通；舱门内设有气压传感器和二氧化碳传感器，其中气压传感器的检测数据反馈给负压控制开关，而负压控制开关用于控制真空泵的工作状态，且二氧化碳传感器用于控制流量阀的开度。本发明可以使舱内的负压保持在一定范围内，并可以根据生物的多少及实验需要调整舱内的二氧化碳浓度，从而调节舱内的碳氧比，这样就很好地克服了现有一些负压舱不能根据需要调整舱内碳氧比例的缺陷，而本发明结构简单，易于实施，造价低廉，也避免了一些高端负压舱结构复杂、价格昂贵的缺点，且本发明的控制简单可靠。
一种简易生物负压舱

[发明专利]气动式生物撞击机-CN201610416956.9有效
发明人：赵辉;廖志康;向洪义 -专利权人：中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： A61D1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种气动式生物撞击机，底座上方设有一个水平座，该水平座通过高度调节装置与底座相连，水平座顶面上设有打击物固定组件；底座顶面的两根立柱之间设有升降座，升降座上竖直安装有气缸；气缸的活塞杆下端与夹具体上端同轴连接，在夹具体下部沿轴向设有中心盲孔；夹具体中心盲孔的光孔段与力传感器滑动配合，力传感器的导线从n形孔穿出；T形杆大头端的顶面与力传感器底面接触，T形杆的小头端与连接座的中心孔滑动配合，T形杆小头端的下端部同轴连接有打击杆；连接座为上小、下大的两段式阶梯轴结构，其小径段与夹具体中心盲孔的螺纹孔段相连。本发明能调整和控制、测量打击力，同时本发明还能只产生加速伤。
气动式生物撞击

[实用新型]简易生物负压舱-CN201620586686.1有效
发明人：赵辉;向洪义;廖志康;王昊 -专利权人：中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种简易生物负压舱，在舱室的舱口处装有可开闭的舱门，该舱门用于封闭舱室，舱门外设有真空泵和流量阀，这两个部件分别通过对应的管道与舱门内腔连通；舱门内设有气压传感器和二氧化碳传感器，其中气压传感器的检测数据反馈给负压控制开关，而负压控制开关用于控制真空泵的工作状态，且二氧化碳传感器用于控制流量阀的开度。本实用新型可以使舱内的负压保持在一定范围内，并可以根据生物的多少及实验需要调整舱内的二氧化碳浓度，从而调节舱内的碳氧比，这样就很好地克服了现有一些负压舱不能根据需要调整舱内碳氧比例的缺陷，且本实用新型结构简单，易于实施，造价低廉，也避免了一些高端负压舱结构复杂、价格昂贵的缺点。
简易生物负压舱

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