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[发明专利]一种轮边减速机、终端驱动装置、装配方法及矿用自卸车-CN202310605551.X在审
发明人：王道明;司增永;张超;韩兵;王连;王兴;赵林晓;鲍坤;张旭阳 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮边减速机、终端驱动装置、装配方法及矿用自卸车，轮边减速机包括具体轴向内通孔的主轴、轮毂、齿圈组件、半轴、太阳轮和行星组件；轮毂套装在所述主轴的外周面上，且在两者相向的周面之间安装有轴承和密封组件；齿圈组件套装在位于所述轮毂内部的主轴上，两者之间通过花键相连接；半轴穿插在所述主轴的轴向内通孔中；太阳轮与所述半轴之间为可拆装配式结构，且两者的外花键分别与滑套的内花键相配合；行星组件嵌入在所述齿圈组件内，并与轮毂相连，行星组件外部与齿圈相啮合，行星组件内部与太阳轮相啮合。本发明解决了传统终端驱动装置结构复杂、拆装效率低、维保性差、制造和使用成本高等问题。
一种减速终端驱动装置装配方法卸车

[发明专利]一种车辆气压制动监测系统、监测方法及车辆-CN202310649079.X在审
发明人：闫博;周辉;张超;司增永;闫明兵;孙瑞金;田凯 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆气压制动监测系统、监测方法及车辆，包括储气监测单元、控制监测单元和执行监测单元；所述储气监测单元、控制监测单元和执行监测单元相连后，通过各类传感器监测值是否处于设定范围及不同制动状态下各传感器采集值是否同步能够及时判断各制动元件是否故障，并将故障现象及时传递驾驶员以及时排除故障，从而提高整车驾驶安全性。
一种车辆气压制动监测系统方法

[发明专利]一种双输出分动箱分扭装置及铰接式自卸车-CN202310168999.X在审
发明人： 司增永;王道明;张超;赵林晓;韩兵;张旭阳;王连 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种双输出分动箱分扭装置及铰接式自卸车，包括输入斜齿轮、行星轮、行星架、太阳轮、内齿圈、齿圈托架、输出轴；输入斜齿轮、行星轮、行星架通过穿插定位销进行连接，且行星轮与定位销上之间安装有轴承，太阳轮以相互啮合的方式布置在多个行星轮之间，多个行星轮以相互啮合的方式布置在内齿圈中；齿圈托架一端与内齿圈相连，另一端与输出法兰相连，齿圈托架与行星架之间安装有轴承；输出轴穿插在输入斜齿轮和太阳轮中，与太阳轮相啮合；通过输入斜齿轮，将动力和扭矩传输给行星轮，在通过行星轮分别传输给内齿圈与太阳轮，太阳轮将动力和扭矩传输给输出轴，内齿圈将动力和扭矩传输给输出法兰，从而实现分动箱双输出分扭功能。
一种输出分动箱分扭装置铰接卸车

[发明专利]一种车桥终端驱动装置、安装方法及矿用自卸车-CN202210930259.0在审
发明人：王道明;司增永;赵林晓;张超;秦红义;汤治明;杜宁 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车桥终端驱动装置、安装方法及矿用自卸车，包括桥壳、过渡法兰和轮边减速机；所述桥壳、过渡法兰和轮边减速机连接为一体，所述桥壳中设有半轴和花键套；所述轮边减速机的输入轴插入在花键套的一个端口中，两者之间花键配合，并通过第一紧固件限制输入轴轴向移动；所述半轴的大端插入在花键套的另一个端口中，两者之间花键配合，并通过第二紧固件限制半轴轴向移动；在所述半轴的大端处设有位置调节部件，用于调节半轴大端后侧面与花键套后侧法兰面的间距，使得半轴的轴向窜动在预设范围内。本发明解决了传统一体连通式车桥和独立轮边减速机驱动装置加工成本高、维保复杂、可靠性差的难题。
一种终端驱动装置安装方法卸车

[发明专利]一种铰接式自卸车动力舱风向导引系统-CN202210822901.3在审
发明人：马玉敏;张杰山;秦红义;乔奎普;李国庆;杜宁;韩磊;王道明;杜明岗;王周;冯勋壮;赵林晓;司增永;姚西江;高新功 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F01P11/10 文献下载
摘要：本发明公开一种铰接式自卸车动力舱风向导引系统；包括动力系统、机罩、机架、密封组件、底护板和驾驶室；所述的机罩与机架活动连接；所述的动力系统、密封组件和驾驶室设置在机架上；所述的底护板设置在机架底部；所述的动力系统、机罩、底护板、驾驶室和机架构成动力舱；本发明采用构建动力舱冷却风和进气自车辆前部单向吸入通道，杜绝热风回流，确保发动机冷却系统性能和进气系统性能，以实现提高发动机可靠性、确保车辆动力强劲的目的。
一种铰接卸车动力风向导引系统

[发明专利]具有双主减速器并联驱动装置的车桥及工程车辆-CN202210661858.7在审
发明人：张杰山;秦红义;李柏松;王道明;司增永;赵林晓;李勇;崔吉胜 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有双主减速器并联驱动装置的车桥及工程车辆，包括左主减速器、右主减速器、差速器、输入轴；左主减速器、右主减速器并联布置，并分别驱动左半轴和右半轴，左半轴又与左车轮相连，右半轴又与右车轮相连；差速器布置在所述左主减速器、右主减速器之前；输入轴直接与所述差速器相连，动力通过输入轴至差速器，然后向左通过左主减速器、左半轴传递至左车轮，驱动左车轮转动，向右通过右主减速器、右半轴传递至右车轮，驱动右车轮转动。本发明解决了现有技术差速器容易损坏且维修难度大的问题，具有冲击小、可靠性高、拆装维修方便、成本低等优点。
具有减速器并联驱动装置工程车辆

[发明专利]一种具有压力监测功能的橡胶减震装置、监测方法及工程车辆-CN202210365342.8在审
发明人：秦红义;张杰山;冯汉队;汤治明;王周;乔奎普;马玉敏;司增永;韩磊;梁恒;杜宁 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60G11/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有压力监测功能的橡胶减震装置、监测方法及工程车辆，包括上连接板、下连接板、压力监测装置、机械连接装置、橡胶体和环形层板；所述橡胶体内部均匀分布若干环形层板，橡胶体的一端与所述的压力监测装置相连，另一端与下连接板相连；所述橡胶体与压力监测装置、下连接板和若干环形层板整体硫化成一体；所述上连接板安装在所述压力监测装置处，所述橡胶体为中空的结构，所述机械连接装置穿过橡胶体的中心将上连接板与下连接板连接。通过上述方式，本发明能够实现在不改变现有的车辆结构的情况下，实现车辆的称重功能，减震效果与现有技术相当，结构简单，成本低。
一种具有压力监测功能橡胶减震装置方法工程车辆

[实用新型]一种分动箱悬置装置及矿用自卸车-CN202220042295.9有效
发明人：王道明;司增永;赵林晓;杜宁;马玉敏 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：一种分动箱悬置装置及矿用自卸车，包括第一顶部安装座、二顶部安装座、底部安装座、减震器和调整部件；第一顶部安装座、第二顶部安装座通过紧固件对称安装在分动箱顶部两侧，为分动箱提供上下方向的支撑；两个底部安装座通过紧固件对称安装在分动箱底部两侧，为分动箱提供前后方向的支撑；减震器分别安装在第一顶部安装座、第二顶部安装座和两个底座安装座上后与车架支座连接，为分动箱提供减震支撑；调整部件夹在第一顶部安装座、第二顶部安装座、底部安装座与车架支座之间，用于调整分动箱的上下位置和前后位置。有效改善了恶劣工况下分动箱的受力情况，同时具备较好的减震吸能效果，有效提升了分动箱悬置的稳定性，保障动力传输的可靠性。
一种分动箱悬置装置卸车

[发明专利]矿用自卸车的车桥终端传动装置的锁紧结构及锁紧方法-CN202011302325.7有效
发明人：张杰山;乔奎普;王道明;李宗;张宏;杨裕丰;秦红义;司增永;赵林晓;杜宁 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明属于矿用自卸车技术领域，具体涉及一种矿用自卸车的车桥终端传动装置的锁紧结构及锁紧方法，包括半轴套管、轮毂组件、齿圈、锁紧组件和扭转输出组件，所述半轴套管的一侧端部由内朝外依次设有半轴花键和外螺纹，所述半轴套管通过轴承Ⅰ和轴承Ⅱ与所述轮毂组件相连，轮毂组件与矿用自卸车的轮胎轮辋相连，所述齿圈通过带有内花键的保持架与所述半轴花键安装配合；所述的锁紧组件包括锁紧螺母，所述锁紧螺母包括内螺纹，锁紧螺母的内螺纹与所述半轴套管的外螺纹相配合，所述扭转输出组件与所述轮毂组件相连。本申请具有锁紧结构简单可靠，还具有可靠的阻止锁紧螺栓松动的物理结构，调节过程不依赖于人员的经验，工艺过程简单。
卸车终端传动装置结构方法

[发明专利]铰接式自卸车动力传动悬置系统平台-CN202110199334.6有效
发明人：马玉敏;张杰山;秦红义;杜宁;赵林晓;乔奎普;王周;王道明;司增永 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了铰接式自卸车动力传动悬置系统平台，包括动力传动系统、悬置系统和机架；动力传动系统包括散热器、发动机和变速箱；悬置系统包括多个支架、多个联接架、多个紧固组件和多个减震器组件；机架包括多个支撑；动力传动系统通过悬置系统安装于机架上；当动力传动系统的发动机、变速箱和散热器为确定的单一选型时，通过悬置系统的支架、紧固组件和减震器组件安装于机架的支撑上；当动力传动系统的发动机、变速箱和散热器为不同型号时，采用悬置系统中的不同的联接架和支架与机架相匹配，实现不变的机架对应多样化的动力传动系统配置，形成铰接式自卸车动力传动悬置系统平台，大大降低人力、物力和财力投入。
铰接卸车动力传动悬置系统平台

[发明专利]一种矿用自卸车的车桥终端制动器安装结构及安装方法-CN202011298379.0有效
发明人：张杰山;秦红义;王道明;李宗;张宏;杨裕丰;乔奎普;司增永;赵林晓;杜宁 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明属于矿用自卸车技术领域，具体涉及一种矿用自卸车的车桥终端制动器安装结构及安装方法，包括桥壳、半轴套管、制动盘、终端制动器、支架和轮毂总成；所述支架为半圆结构，所述终端制动器活动连接在支架上，所述桥壳、半轴套管和支架活动连接为一体，所述桥壳还与矿用自卸车车架相连；所述制动盘套装在所述半轴套管上，且制动盘与所述轮毂总成活动连接，轮毂总成与矿用自卸车的轮胎轮辋相连，所述制动盘与所述轮毂总成之间设有调整垫片。本申请解决了装配式车桥终端的安装难题，结构简单可靠，通过改进结构的调整垫片来制动盘间隙调节结构，安装及调整过程简单，不依赖于人员的经验。
一种卸车终端制动器安装结构方法

[实用新型]矿用工程车辆变速箱支撑及工程车辆-CN202120892426.8有效
发明人： 司增永;王道明;张杰山;乔奎普;秦红义;赵林晓;杜宁 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了矿用工程车辆变速箱支撑及工程车辆，属于矿用工程车辆技术领域，包括两个支撑底座、两个减震器、两个弯板、两个安装板和一个连接板；所述两个安装板对称布置在所述连接板两侧，且安装板内侧面通过过渡板与连接板相连，变速箱安装在两个安装板之间；所述两个安装板的外侧面各设有一个对称布置的弯板；所述两个弯板的底面各设有一个对称的布置的减震器；所述两个弯板的侧面各设有一个对称的布置的支撑底座，两侧的支撑底座安装在车架上。相对于现有技术，本实用新型的矿用工程车辆变速箱支撑采用模块化设计，结构紧凑，可靠性高，安装便捷，成本低且实用性较强。
用工车辆变速箱支撑工程

[实用新型]一种矿用工程车辆变速箱辅助支撑及工程车辆-CN202120892559.5有效
发明人： 司增永;王道明;张杰山;乔奎普;秦红义;赵林晓;杜宁 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用工程车辆变速箱辅助支撑及工程车辆，属于矿用自卸车技术领域。包括支撑板、法兰板、减震器和连接板；支撑板安装在变速箱上，且与变速箱安装表面相贴合；法兰板安装在位于所述支撑板上的减震器安装孔内；减震器安装在所述法兰板中，连接板装配在所述减震器上，连接板与车架相连，通过紧固件将连接板、减震器连接在一起。相对于现有技术，本实用新型结构紧凑，可靠性高，安装便捷，成本低且实用性较强。
一种用工车辆变速箱辅助支撑工程

[实用新型]一种用于铰接式自卸车动力传动系统的悬置系统-CN202120402705.1有效
发明人：马玉敏;张杰山;秦红义;杜宁;赵林晓;乔奎普;王周;王道明;司增永 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种用于铰接式自卸车动力传动系统的悬置系统，包括后支撑、前支撑、散热器支撑、紧固组件和减震器组件；后支撑包括后支架和后联接架；前支撑包括前支架和前联接架；散热器支撑包括散热器联接架；动力传动系统中的发动机和变速箱的联接体的后部通过紧固组件、减震器组件、后支架和后联接架安装于机架的后部上；动力传动系统中的发动机和变速箱的联接体的前部通过紧固组件、减震器组件、前支架和前联接架安装于机架的中部上；动力传动系统中的散热器通过紧固组件、减震器组件和散热器联接架安装于机架的前部上。本实用新型以不变的机架，采用不同的联接架和支架与之相匹配，对应多样化的动力传动系统配置，大大降低人力、物力和财力投入。
一种用于铰接卸车动力传动系统悬置系统

[实用新型]一种工程车辆轮边减速机及矿用自卸车-CN202022249610.9有效
发明人：王道明;张杰山;司增永;赵林晓 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种工程车辆轮边减速机及矿用自卸车，包括半轴，半轴外设有半轴套管，半轴套管的一端连接有制动器安装板，半轴套管的另一端连接有齿圈托架，齿圈托架连接有齿圈，齿圈与半轴之间设有行星齿轮，行星齿轮通过销轴连接有行星架，行星架设置在轮毂上；轮毂与半轴套管之间设有盒式密封；半轴套管的外周还设有支撑衬套，支撑衬套的内孔加工有环状油槽；半轴的端部的槽孔内设有钢球，设置在半轴端部的端盖的中心设有与钢球配合使用的球顶。本实用新型制造加工成本低，相较传统湿盘制动器高昂的生产和使用成本，具备明显的成本优势，有利于铰接式自卸车产品在各工程领域的推广使用。
一种工程车辆减速卸车

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