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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]拍照方法、拍照系统及计算机可读存储介质-CN201911179816.4有效
发明人： 叶映台;廖亮;尹奇凡 -专利权人：华人运通（江苏）技术有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： H04N5/232 文献下载
摘要：本发明涉及拍摄技术领域，公开了一种拍照方法、拍照系统及计算机可读存储介质，当接收到至少三个语音收集装置发送的拍照语音信号时，根据拍照语音信号，确定发出拍照语音指令的用户的位置，并调整拍照装置的拍摄方向，以使拍照装置对发出拍照语音指令的用户进行拍照，在具体实施中，当需要拍照时，用户发出拍照语音指令，通过至少三个语音收集装置采集用户发出的拍照语音指令并转换为拍照语音信号，根据拍照语音信号确定发出拍照语音指令的用户的位置，并根据发出拍照语音指令的用户的位置控制拍照装置对准用户进行拍照，避免了现有技术通过车内人员调整坐姿或者位置来对准摄像头拍照，提高了用户体验。
拍照方法系统计算机可读存储介质

[实用新型]一种前大灯组件及汽车-CN201922086308.3有效
发明人： 叶映台;廖亮 -专利权人：华人运通（江苏）技术有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种前大灯组件及汽车，包括前大灯和车身安装结构，前大灯用于安装在前保蒙皮上，车身安装结构包括第一支架，第一支架包括第一连接段和第二连接段，第一连接段的顶部用于与前保蒙皮连接，第一连接段的底部与第二连接段的顶部连接，第二连接段用于与前保蒙皮相对设置，以支撑前保蒙皮；第一连接段与前大灯的底部相对设置，且第一连接段朝第二连接段的方向向下倾斜，以使当前大灯受到来自其前上方的冲击力时，第一支架不会对前大灯朝其后下方移动造成约束，因此前大灯能较大程度地沿冲击力方向朝其后下方移动，以提供更大的变形空间，避免了现有技术中前大灯受到冲击时变形空间小导致较大的大腿伤害的问题。
一种大灯组件汽车

[实用新型]一种车用低速后碰防撞杆结构-CN201721307449.8有效
发明人： 叶映台;尹奇凡 -专利权人：上海蓥石汽车技术有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用低速后碰防撞杆结构，包括本体，所述本体包括第一安装面、圆管和第二安装面，第一安装面上设置有第一安装孔和第二安装孔，第二安装面上设置有第三安装孔和第四安装孔，圆管的一端通过第一折弯区域与第一安装面的一端相连，圆管的另一端通过第二折弯区域与第二安装面的一端相连。本产品根据保险杠蒙皮的型面弯折出贴合的形状，再根据具体车型，选取合适的管径、材料和厚度即可；本产品能够整体减小设计时间和成本，减小了空行程，有效的降低了侵入量，有利于对车灯和端部的保护，起到较好的支撑防护作用，提升了车辆低速碰撞性能，不会损坏车身主体结构，降低了汽车维修成本，提高了汽车的可维修性，缩短了维修时间。
一种低速后碰防撞杆结构

[实用新型]车用集成安装支架及具有其的车辆-CN201520765478.3有效
发明人： 叶映台;瞿喆文;王得天;沈海东 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车用集成安装支架及具有其的车辆，其包括：第一安装面，其上设有发动机盖缓冲块安装孔；第二安装面，其上设有大灯安装孔及翼子板安装孔；第一支撑腿，其从第一安装面的一侧向下折弯及延伸；第二支撑腿，其从第二安装面的一侧向下折弯及延伸；以及第三支撑腿，其从第二安装面的另一侧向下折弯及延伸。根据本实用新型的车用集成安装支架，充分考虑了车内的布置空间，能够同时提供发动机盖缓冲块、大灯及翼子板的安装位，进而提高了零件的集成性、降低组装工序及成本。且同时满足了翼子板安装支架刚度、发动机盖关闭过程中的支架疲劳、耐久以及行人保护头碰等性能方面的要求。
集成安装支架具有车辆

[实用新型]一种前保险杠装置-CN201220168952.0有效
发明人： 叶映台;瞿喆文;蔡建萍 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2012-04-19 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B60R19/22 文献下载
摘要：本实用新型的技术方案提供一种前保险杠装置，从前到后依次包括格栅、横向圆弧长条形的吸能块、以及前保险杠横梁，所述吸能块的前端面与所述格栅的后端面连接，所述吸能块的后端面与所述前保险杠横梁的前端面顶紧，所述吸能块的上表面的中间形成台阶部，所述台阶部的厚度小于所述吸能块的厚度，所述台阶部的后端面与所述吸能块的后端面平齐。由于吸能块上设置了台阶部，在保护行人腿部的同时，为低速碰撞冲击提供了更大的冲击区域，吸收更多的能量。
一种保险杠装置

[发明专利]汽车前纵梁结构-CN201110318633.3无效
发明人：肖志;蒋小晴;王方;叶映台;杨济匡 -专利权人：湖南大学
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：汽车前纵梁结构，公开了一种新型自适应汽车碰撞吸能的前纵梁结构。它将前纵梁结构分成四段，具体为：第一段为纵梁最前段，为碰撞时纵梁最先发生变形的区域；第二段为不变形区域；第三段为强度可变区域，碰撞时可变形；第四段为不变形区域，并在其内部填充可破坏性填充材料。相对于传统的前纵梁结构，采用本发明的前纵梁结构可以提高前纵梁的吸能能力，减少车身侵入量，又可以减小汽车前碰撞的加速度，有效提高汽车前碰撞的安全性。
汽车前纵梁结构

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