“史登松”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种公路铁路两用快速装车站-CN201320321208.4有效
发明人：常琰;孟凡贞;赵骏;李世忠;张子强;魏兵虎;陈国强;黄小满;史登松 -专利权人：中煤科工集团武汉设计研究院
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B65G63/00 文献下载
摘要：本实用新型属于散装物料的定量装车站领域，具体涉及一种公路铁路两用快速装车站，包括钢结构塔架、塔架上由上而下安装缓冲仓、定量仓、三通溜槽分料装置，汽车转载带式输送机垂直铁路伸出塔架，火车装车溜槽、汽车转载带式输送机尾部分别安装在三通溜槽分料装置的右溜槽、左溜槽下，其特征在于定量仓卸料闸门与三通溜槽分料装置之间采用软密封连接，汽车转载带式输送机采用固定式全密封型带式输送机，火车及汽车装车溜槽采用固定式溜槽，可经回转伸缩进入保温间。本实用新型解决了采用可移动式机尾的汽车转载带式输送机+可移动式装车溜槽方案的公铁两用装车站可靠性差、密封性差、保温性差的缺陷，具有可靠性高、密封性好、保温性优等优点。
一种公路铁路两用快速装车

[发明专利]一种面向涂装或总装生产线的缓冲区-CN201010172833.8无效
发明人：喻道远;邵新宇;何世林;李苏珂;李峥峰;张三强;舒彪;黄刚;张国军;高亮;史登松;王灯 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2010-05-15 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： B65G47/69 文献下载
摘要：本发明公开了一种生产线间缓冲区结构及其控制系统，上游生产线加工完工的车身按照下游生产线的滚动计划选择入口分别进入两条传送带或缓冲带；缓冲带上存有一批待排序车身，结合下游生产线的滚动计划与传送带上车身状态，在缓冲带中寻找合适的车身选择最近路径进入传送带待上线；两条传送带直接为下游生产线提供半成品车身，两条传送带在同一时间的作用分别是为下游生产线供料和为下游生产线准备供料，两条传送带的交替承担供料任务，当一条传送带正在为下游供料时，另一条传送带则在进行物料储备为即将供料做准备，供料的节拍与下游生产线的需求节拍相同，保证了上线顺序的可靠性同时也保证了物料供应的及时性。
一种面向总装生产线缓冲区

[发明专利]一种实现汽车整车总装车间均衡化生产的方法及系统-CN201010172799.4无效
发明人：喻道远;邵新宇;安进;史登松;王灯;冯武堂;刘盛强;聂卫东;周茂丰;李峥峰;张三强;黄刚;张国军;何林春;高亮 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2010-05-17 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：一种实现汽车整车总装车间均衡化生产的方法及系统，该方法包括(1)预处理步骤，(2)分类监测与采集步骤，(3)报警步骤和(4)扰动因素处理步骤。该系统包括车间信息交互终端(1)、工位信息采集单元(2)、信息显示终端(3)和扰动处理单元(4)。本发明适用于采用混流生产的汽车总装车间，能够快速并有效地处理汽车总装车间生产过程中出现的各种扰动因素，能提高总装车间生产系统在多因素扰动因素发生后快速恢复均衡生产的能力，并且，通过对总装车间所发生的扰动因素及其处理办法的统计分析，能够找出总装车间生产过程的薄弱环节，为总装车间的持续改进提供依据。
一种实现汽车整车总装车间均衡化生方法系统

[发明专利]车身焊装和冲压车间作业集成控制系统-CN200810236686.9无效
发明人：李峥峰;喻道远;邵新宇;黄刚;高亮;吕晓;李浩;史登松 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2008-12-05 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身焊装和冲压车间作业集成控制系统，焊装物料控制器与焊装上、下线识别器连接，接收焊装生产线的上、下线车身信息，再根据车身对应的工艺物料清单进行物料分解，生成焊装生产所需物料信息，将相关信息送到物料配送电子看板；焊装物料控制器还将焊装工件需求计划送给冲压作业排程器；更新冲压库存数据库的数据；冲压作业排程器从焊装物料控制器获取焊装工件需求计划，从冲压库存数据库获取冲压件库存数量，根据冲焊滚动生产计划和焊装工件需求计划及冲压件库存对冲压作业进行排程控制，并更新冲压库存数据库的数据。本发明实现了车身冲压和焊装生产的高效率、低成本运行；在满足焊装需求的前提下，降低了库存，保证平顺生产。
车身冲压车间作业集成控制系统