专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电机辅助散热机构、电机以及电动车-CN202310647796.9在审
  • 唐敏;王加许;王健 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2023-06-02 - 2023-08-08 - H02K9/22
  • 本发明涉及一种电机辅助散热机构、电机以及电动车,包括定子,定子包括绕组和定子铁芯,定子铁芯包括连接环以及辐射状分布在连接环外周面的若干定子齿,绕组缠绕在定子齿上,还包括散热片,散热片包括散热环,散热环和连接环相接触,散热环的外周面还设有若干延伸至定子齿上的散热齿,散热齿呈辐射状分布在散热环的外周面上,绕组和散热齿相接触,散热齿的材料为电绝缘体。本发明包括为电绝缘体的散热片,既保证定子铁芯和绕组之间电绝缘隔离,又能使绕组上过大的热量快速传递至定子铁芯上,从而热量得以快速传递至电机轴上以及电机表面,实现热量快速分散,防止局部热量积压,使电机散热性能大幅提高,保证电机正常运行。
  • 电机辅助散热机构以及电动车
  • [实用新型]一种导磁环两端面外翻的电动车用轮毂-CN202222752534.2有效
  • 张忠;王加许;王健 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-05-26 - H02K7/00
  • 本实用新型涉及一种导磁环两端面外翻的电动车用轮毂,包括轮辋和导磁环本体,所述轮辋套设于所述导磁环本体的外侧,所述导磁环本体轴向的两端面向外翻卷形成端部结构,所述导磁环本体还包括位于两所述端部结构之间的中间段,轮辋的内侧面形成有安装平面,安装平面的直径小于端部结构的外径,安装平面和中间段的外侧面相接触。与现有技术相比,本实用新型中螺纹安装孔位于导磁环本体向外翻卷形成的端部结构上,在保证螺纹安装孔的成型工艺和安装紧固功能的前提下,减少了导磁环本体的径向厚度,实现导磁环本体的轻量化减重,实现了电机零部件的减重,同时节约了导磁环本体材料,实现了电机成品降本。
  • 一种导磁环两端面外翻电动车轮毂
  • [实用新型]一种电动摩托车的边挂式电机驱动装置-CN201920623713.1有效
  • 王加许;王健;丁伟;马洪杰 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2019-05-05 - 2023-04-07 - B60K7/00
  • 本实用新型公开了一种电动摩托车的边挂式电机驱动装置,包括驱动轮和电机,所述驱动轮安装在一驱动轴上,驱动轴的两端连接着左右叉体,左右叉体的尾端共同连接一平叉接头而与车架固连;所述电机安装在其中一个叉体的外侧边,电机的电机轴穿过叉体后连接一定位在叉体内侧的减速器,减速器的输出轴与所述驱动轴为一体设置。本实用新型设计采用外置式电机设置,经减速装置来驱动轮子工作,从而打破了轮毂尺寸对电机规格的限制,具有电机功率大、动力足、散热效果好、使用寿命长的特点;并对电机进行了优化设计,能有效提升电机的工作稳定性,降低工作噪音。
  • 一种电动摩托车边挂式电机驱动装置
  • [实用新型]一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环及其电动车用轮毂-CN202222752562.4有效
  • 张忠;王加许;王健 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-03-17 - H02K1/2791
  • 本实用新型涉及一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环及其电动车用轮毂,包括导磁环本体,所述导磁环本体上设有端部结构,所述端部结构上贯穿制有若干螺纹安装孔,所述螺纹安装孔由所述端部结构经冲裁通穿后继续沿轴向翻边形成,翻边后同时形成有位于所述螺纹安装孔两侧的延伸壁。所述端部结构设有两个并分别位于所述导磁环本体轴向的两端面上,所述延伸壁由所述端部结构经冲裁通穿后继续沿轴向往靠近所述导磁环本体中部的方向翻边形成。本实用新型中导磁环本体上设有端部结构,端部结构经冲裁通穿后继续沿轴向翻边,形成螺纹安装孔以及位于螺纹安装孔两侧的延伸壁,延伸壁增加了螺钉和导磁环本体之间的接触面积,使得电机毂盖和电机端盖的安装更加稳定。
  • 一种螺纹孔冲裁翻边成型导磁环及其电动车轮毂
  • [实用新型]一种具有凹槽结构的导磁环及其电动车用轮毂电机-CN202222753323.0有效
  • 张忠;王加许;王健 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-03-17 - H02K1/2786
  • 本实用新型涉及一种具有凹槽结构的导磁环及其电动车用轮毂电机,包括导磁环本体和永磁体,所述导磁环本体的内侧开设有环形凹槽,所述永磁体位于所述环形凹槽内,所述环形凹槽的径向深度与所述永磁体的径向厚度比值为0.12~1,导磁环本体上和永磁体轴向重合的部位为安装部位,安装部位的最小壁厚与永磁体的径向厚度比值≥1.2,永磁体在环形凹槽内为间隔安装。与现有技术相比,本实用新型通过在导磁环本体的内侧面开设环形凹槽,永磁体间隔安装于环形凹槽之中,环形凹槽使得永磁体的粘接强度高,永磁体不易脱落,使得极弧系数不为1的轮毂电机可以批量化稳定生产,大大节省了占据高成本的稀土永磁体材料的用量,真正实现了降本增效。
  • 一种具有凹槽结构导磁环及其电动车轮毂电机
  • [实用新型]一种永磁体间隙安装的转子及其电动车用轮毂电机-CN202222753375.8有效
  • 张忠;王加许;王健 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-03-17 - H02K1/2791
  • 本实用新型涉及一种永磁体间隙安装的转子及其电动车用轮毂电机,包括导磁环,所述导磁环的内侧安装有若干个呈圆周均布的转子永磁体,所述转子永磁体上靠近所述导磁环的侧面为安装面,所述安装面与导磁环的内侧面之间留有安装间隙,安装间隙的宽度由安装间隙的中部往安装间隙的两端逐渐递减,安装间隙宽度的最大值与转子永磁体径向厚度的比值为0.04~0.35。本实用新型的安装间隙提供了足够的空间供粘结剂自由扩散,实现了粘结剂在安装间隙内能够通过自由流动或受挤压扩散的方式填充至足够的粘结面积;安装间隙还能保证固化所需的粘结剂用量足够,以此来提升转子永磁体和导磁环之间的粘结力,保证足够的粘连强度。
  • 一种永磁体间隙安装转子及其电动车轮毂电机
  • [发明专利]一种永磁体间隙安装的转子及其电动车用轮毂电机-CN202211280677.6在审
  • 张忠;王加许;王健 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-03-14 - H02K1/2791
  • 本发明涉及一种永磁体间隙安装的转子及其电动车用轮毂电机,包括导磁环,所述导磁环的内侧安装有若干个呈圆周均布的转子永磁体,所述转子永磁体上靠近所述导磁环的侧面为安装面,所述安装面与导磁环的内侧面之间留有安装间隙,安装间隙的宽度由安装间隙的中部往安装间隙的两端逐渐递减,安装间隙宽度的最大值与转子永磁体径向厚度的比值为0.04~0.35。本发明的安装间隙提供了足够的空间供粘结剂自由扩散,实现了粘结剂在安装间隙内能够通过自由流动或受挤压扩散的方式填充至足够的粘结面积;安装间隙还能保证固化所需的粘结剂用量足够,以此来提升转子永磁体和导磁环之间的粘结力,保证足够的粘连强度。
  • 一种永磁体间隙安装转子及其电动车轮毂电机
  • [发明专利]一种具有凹槽结构的导磁环及其电动车用轮毂电机-CN202211280157.5在审
  • 张忠;王加许;王健 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-01-31 - H02K1/2786
  • 本发明涉及一种具有凹槽结构的导磁环及其电动车用轮毂电机,包括导磁环本体和永磁体,所述导磁环本体的内侧开设有环形凹槽,所述永磁体位于所述环形凹槽内,所述环形凹槽的径向深度与所述永磁体的径向厚度比值为0.12~1,导磁环本体上和永磁体轴向重合的部位为安装部位,安装部位的最小壁厚与永磁体的径向厚度比值≥1.2,永磁体在环形凹槽内为间隔安装。与现有技术相比,本发明通过在导磁环本体的内侧面开设环形凹槽,永磁体间隔安装于环形凹槽之中,环形凹槽使得永磁体的粘接强度高,永磁体不易脱落,使得极弧系数不为1的轮毂电机可以批量化稳定生产,大大节省了占据高成本的稀土永磁体材料的用量,真正实现了降本增效。
  • 一种具有凹槽结构导磁环及其电动车轮毂电机
  • [发明专利]一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环及其电动车用轮毂-CN202211280635.2在审
  • 张忠;王加许;王健 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-01-20 - H02K1/2791
  • 本发明涉及一种螺纹孔冲裁翻边成型的导磁环及其电动车用轮毂,包括导磁环本体,所述导磁环本体上设有端部结构,所述端部结构上贯穿制有若干螺纹安装孔,所述螺纹安装孔由所述端部结构经冲裁通穿后继续沿轴向翻边形成,翻边后同时形成有位于所述螺纹安装孔两侧的延伸壁。所述端部结构设有两个并分别位于所述导磁环本体轴向的两端面上,所述延伸壁由所述端部结构经冲裁通穿后继续沿轴向往靠近所述导磁环本体中部的方向翻边形成。本发明中导磁环本体上设有端部结构,端部结构经冲裁通穿后继续沿轴向翻边,形成螺纹安装孔以及位于螺纹安装孔两侧的延伸壁,延伸壁增加了螺钉和导磁环本体之间的接触面积,使得电机毂盖和电机端盖的安装更加稳定。
  • 一种螺纹孔冲裁翻边成型导磁环及其电动车轮毂
  • [发明专利]一种导磁环两端面外翻的电动车用轮毂-CN202211280656.4在审
  • 张忠;王加许;王健 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-01-20 - H02K7/00
  • 本发明涉及一种导磁环两端面外翻的电动车用轮毂,包括轮辋和导磁环本体,所述轮辋套设于所述导磁环本体的外侧,所述导磁环本体轴向的两端面向外翻卷形成端部结构,所述导磁环本体还包括位于两所述端部结构之间的中间段,轮辋的内侧面形成有安装平面,安装平面的直径小于端部结构的外径,安装平面和中间段的外侧面相接触。与现有技术相比,本发明中螺纹安装孔位于导磁环本体向外翻卷形成的端部结构上,在保证螺纹安装孔的成型工艺和安装紧固功能的前提下,减少了导磁环本体的径向厚度,实现导磁环本体的轻量化减重,实现了电机零部件的减重,同时节约了导磁环本体材料,实现了电机成品降本。
  • 一种导磁环两端面外翻电动车轮毂
  • [实用新型]飞轮防脱落结构及其电动自行车-CN202222281782.3有效
  • 胡萧峰;王加许;王健;丁伟;丁作孝;庞辉;庞兴伟 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-08-29 - 2022-11-08 - B62M9/00
  • 本实用新型涉及一种飞轮防脱落结构及其电动自行车,包括电机飞轮、止转片和电机轴,所述电机飞轮上制有供所述电机轴穿过的飞轮孔,所述电机飞轮和所述止转片均套设在所述电机轴上,所述止转片的两端设有若干限位凸块,位于所述止转片两端的所述限位凸块之间的距离大于所述飞轮孔的直径。所述止转片上还设有止转凸块,所述限位凸块往靠近所述电机飞轮的方向倾斜,所述止转凸块往远离所述电机飞轮的方向倾斜。与现有技术相比,本实用新型中止转片弯折形成限位凸块,实现电机飞轮防脱落,当电机飞轮往外松脱时,限位凸块能挡住电机飞轮,防止电机飞轮完全脱离电机,并接触到电缆线,使电缆线被电机飞轮绞断。
  • 飞轮脱落结构及其电动自行车
  • [实用新型]电机冷却机构及其外转子电机-CN202221608102.8有效
  • 唐敏;王加许;王健 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-06-24 - 2022-10-18 - H02K5/20
  • 本实用新型涉及电机冷却机构及其外转子电机,包括轮毂、导磁环、毂盖、端盖和定子,所述导磁环位于所述轮毂的内部,所述定子位于所述导磁环的内部,所述毂盖和所述端盖分别位于所述轮毂的两侧,所述毂盖、所述端盖均安装在所述轮毂上,所述导磁环的两端分别和所述毂盖、所述端盖相接触,所述导磁环的外侧面和所述轮毂的内侧面之间形成冷却通道,所述端盖上制有油孔,所述油孔上设有油阀,所述定子上制有若干通孔,所述油孔、所述通孔和所述冷却通道之间连通。与现有技术相比,本实用新型通过油冷实现电机降温,导磁环和轮毂之间形成冷却通道,冷却通道有助于导磁环降温,使得冷却油量更大,油路更大,冷却效果更好。
  • 电机冷却机构及其外转
  • [实用新型]一种分段式导磁环及使用该导磁环的电机-CN202220677856.2有效
  • 张忠;王加许;王健;丁伟 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-03-25 - 2022-09-20 - H02K1/06
  • 本实用新型涉及一种分段式导磁环及使用该导磁环的电机,一种分段式导磁环,导磁环本体由若干弧形的导磁环片段首尾连接而成,导磁环片段的一端设有安装凸块,另一端对应设有安装凹槽,导磁环片段上的安装凸块位于其相邻的导磁环片段的安装凹槽内,安装凸块和安装凹槽卡接以连接两个导磁环片段。安装凹槽两侧槽壁均倾斜设置形成槽底大、槽口小的燕尾结构;对应的安装凸块两侧壁均倾斜设置形成头部大、尾部小的结构,以实现与安装凹槽的卡接。本实用新型使得导磁环的生产更加方便,大大减小导磁环生产设备的尺寸和成本;燕尾型的安装凹槽和安装凸块相互卡接使得导磁环片段之间的连接更紧密,不易脱落。
  • 一种段式导磁环使用电机
  • [实用新型]一种卷边导磁环及其一体轮毂结构-CN202221060755.7有效
  • 唐敏;王加许;王健;林文君 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-05-05 - 2022-09-20 - B60B21/12
  • 本实用新型涉及一种卷边导磁环及其一体轮毂结构,包括导磁环,所述导磁环的一端制有向外凸出的第一安装板,所述第一安装板的端部翻折并形成第二安装板,所述第一安装板上制有若干第一螺钉孔,所述第二安装板上制有若干第二螺钉孔,若干所述第二螺钉孔与若干所述第一螺钉孔一一对应,所述第一安装板和所述第二安装板形成所述导磁环上的卷边。与现有技术相比,本实用新型中第一螺钉孔和第二螺钉孔位于导磁环的卷边上,减少了导磁环的径向厚度,减轻重量,降低成本,并且增大了定子可占用的空间,可通过增大定子外径使得电机的功率密度更大;设置第二安装板增大了导磁环和螺钉的接触面积,使得毂盖或端盖的安装更加牢固。
  • 一种卷边导磁环及其一体轮毂结构
  • [实用新型]一种电动车用轮毂电机-CN202220851840.9有效
  • 唐敏;王加许;王健;林文君 - 台州市金宇机电有限公司
  • 2022-04-13 - 2022-09-20 - H02K5/04
  • 本实用新型涉及一种电动车用轮毂电机,包括轮毂和位于所述轮毂一侧的端盖以及位于所述轮毂另一侧的毂盖或碟刹盖,还包括位于所述轮毂内部的若干磁钢,所述毂盖或碟刹盖靠近所述轮毂的侧面为第一安装面,所述端盖靠近所述轮毂的侧面为第二安装面,所述第一安装面和/或第二安装面上设有若干凸出的隔磁齿,相邻两个所述隔磁齿之间形成隔磁槽,所述磁钢的端部位于所述隔磁槽内。与现有技术相比,本实用新型将隔磁齿设置在端盖、毂盖或碟刹盖上,极大地减少了磁钢的用量,制造工艺非常简单,工艺成本非常低,在保证电机性能参数不变的前提下,大幅降低电机制造成本;隔磁齿还使得电机的极弧系数不为1。
  • 一种电动车轮毂电机

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