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[发明专利]一种气动吊具-CN202211146258.3在审
发明人：杨冬冬;卜士瑞;于海江 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B66C1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种气动吊具，包括主杆和两个气动连杆机构，两个所述气动连杆机构设置在所述主杆上方，所述主杆的两端设有转动连接的L型杆，所述L型杆的竖杆端部分别与所述气动连杆机构连接、横杆位于所述主杆的下方，所述气动连杆机构能够带动所述L型杆转动，以使得所述L型杆的横杆夹持或松开待转运器具总成。本发明结构形式简单灵活，可以提高器具总成上件的便捷性，省人力，通用性强，能够适应多车型的器具总成，比如前地板等板件结构，对前地板尺寸范围兼容性强。
一种气动

[发明专利]汽车前舱碰撞梁检测工具-CN202110926842.X有效
发明人：严明明;石万英;卜士瑞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前舱碰撞梁检测工具，包括第一检测梁、第二检测梁和第三检测梁，第一检测梁的一端设置有第一检测销组件，第一检测梁的另一端设置有第一检测销套组件，第二检测梁的一端设置有第二检测销组件，第二检测梁的另一端设置有第二检测销套组件，第三检测梁的一端设置有第三检测销组件，第三检测梁的另一端设置有第三检测销套组件。本发明能够快速检测汽车前舱碰撞梁的孔位精度，快速识别出不合格件。
汽车前舱碰撞检测工具

[发明专利]手持车身尾门总成对中装具-CN202010577452.1有效
发明人： 卜士瑞;陈媛媛;邵何兴;杨冬冬;洪海波;黄星丽 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本发明公开一种手持车身尾门总成对中装具，包括分别可拆卸安装于两个所述安装侧围的两个装具，其中，每一所述装具包括安装座、定位组件以及限位组件，所述安装座用于安装至所述安装侧围的外表面；所述定位组件包括上下向间隔设置的第一定位结构和第二定位结构，所述第一定位结构包括固定安装至所述安装座下端、且沿前后向延伸的定位销，所述第二定位结构包括固定安装至所述安装端、且沿左右向延伸的定位块，所述限位组件包括固定安装于所述安装座上的限位板，所述限位板与所述定位块沿前后向间隔设置，沿左右向上，所述限位板的一侧面形成适配面，所述适配面用于适配所述尾门总成对应所述安装侧围的侧面。
手持车身尾门总成对装具

[发明专利]一种检测工装-CN202011397202.6在审
发明人：杨冬冬;卜士瑞;洪海玻 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开一种检测工装，所述检测工装包括底座、检测臂和检测杆，检测臂的一端与底座连接，另一端设有朝向远离底座的方向凸起的两个检测块，两个检测块间隔且相对设置，每一检测块具有朝向另一检测块的内表面和背离另一检测块的外表面，每一检测块均开设有检测孔，检测孔贯穿检测块的内表面和外表面，每一检测孔与检测臂之间的距离相等，且两个检测孔呈同轴设置；检测杆用以依次穿过第一开档孔、两个检测孔以及第二开档孔，以检测两个开档孔的开设位置。本发明提供的检测工装用以检测汽车后地板的开档孔是否合格，以便在出现质量问题时能够及时发现，进而采取措施予以预防。
一种检测工装

[发明专利]一种车身顶盖定位机构-CN201811286128.3有效
发明人： 卜士瑞;甄波;程韬;徐伟;蔡健;李坤 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身顶盖定位机构，包括：基座；吸盘组件，设置于所述基座的内侧；夹持组件，包括夹钳主体、第一夹紧块和第二夹紧块，所述夹钳主体的固定端转动连接于所述基座的外侧，所述第一夹紧块固定于所述夹钳主体的施力端，所述第二夹紧块设于所述基座上，并与所述第一夹紧块相对设置，以使顶盖的外沿被夹持于所述第一夹紧块和所述第二夹紧块之间。与现有技术相比，本发明通过于基座上设置吸盘组件和夹持组件，吊具下降到位后，吸盘组件排气进行辅助固定顶盖，吊具完成抓件并起吊，当吊具将顶盖搬运至车身合拼后，夹持组件经由第一夹紧块和第二夹紧块夹紧顶盖后侧止口，完成顶盖拼焊定位，从而提高了顶盖定位可靠性。
一种车身顶盖定位机构

[发明专利]换挡操作杆耐久试验设备及试验方法-CN201611048934.8有效
发明人：侯军;卜士瑞;陈素平;田坤 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种换挡操作杆耐久试验设备，包括换挡操作杆总成、固定架、安装板、动力机构和阻力机构，其中，固定架包括底座和固定台，固定台与底座的上端固定连接；安装板与底座的靠近固定台的一端固定连接，用于固定换挡操作杆总成；动力机构固定在固定台上，且与换挡操作杆总成的上端固定连接，用于为换挡操作杆总成换挡提供模拟动力；阻力机构固定于底座远离固定台的一端，且与换挡操作杆总成的下端固定连接，用于为换挡操作杆总成不同换挡强度提供模拟阻力。本发明中，动力机构给换挡操作杆总成提供换挡模拟动力，同时阻力机构提供换挡模拟阻力，采用编程自动执行直到操作杆失效，记录此时执行的次数并分析失效形式，为后续设计提供依据。
换挡操作耐久试验设备方法

[实用新型]一种包边模具切换系统-CN201820651652.5有效
发明人：吴青云;魏庆丰;梅光磊;杜法刚;金东海;刘慧;卜士瑞;马涛;侯玲 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种包边模具切换系统，包括：冲压机、横向导轨、纵向导轨、移动装置和换向装置；横向导轨的一端与冲压机固定连接；横向导轨上设有避让孔；多个纵向导轨均与横向导轨垂直相交；移动装置包括：支撑板、滚轮组和动力单元；滚轮组包括：第一滚轮组、第二滚轮组、第三滚轮组和第四滚轮组，第一滚轮组和第二滚轮组同时与纵向导轨滚动配合，第三滚轮组和第四滚轮组同时与横向导轨滚动配合；动力单元驱动滚轮组转动；换向装置包括固定端和伸缩端，固定端固定于横向导轨的下方，伸缩端用于伸出避让孔，支撑第三滚轮组和第四滚轮组。通过使用该包边模具切换系统，实现了模具柔性切换，使模具切换更加高效和安全。
滚轮组横向导轨包边模具切换系统纵向导轨动力单元滚动配合换向装置移动装置避让孔冲压机固定端伸缩端模具本实用新型垂直相交驱动滚轮柔性切换支撑板转动伸出支撑安全

[实用新型]一种柔性化检具定位机构-CN201820301709.9有效
发明人：刘文浩;王学敏;马涛;卜士瑞;陈媛媛 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B25B5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柔性化检具定位机构，包括工作台、通过导轨安装在工作台上的滑台、压钳、支撑销、限位销和定位座，压钳和定位座均固定在滑台上，压钳的压紧部固定设置有压头；支撑销贯穿设置在定位座上，支撑销与定位座滑动配合，当压钳处于压紧状态时，支撑销的第一端与压头相接触，支撑销的第一端沿径向穿设有一个限位销；定位座上朝向压头的一表面设置有至少两个具有不同深度的定位槽，至少两个定位槽的交叉点均位于支撑销与定位座的连接处，至少两个定位槽均与限位销相适配。通过在定位座上设计不同深度且与限位销相适配的定位槽，可以根据不同车型切换到不同的定位槽，能适应不同车型白车身的定位需求，通用性和兼容性较高。
定位座支撑销定位槽限位销压钳定位机构第一端柔性化检具适配压头本实用新型表面设置车型切换导轨安装定位需求固定设置滑动配合压紧状态白车身兼容性压紧部工作台滑台有压车型贯穿

[实用新型]一种检具用翻转机构及具有其的检具-CN201721642572.5有效
发明人：陈媛媛;徐浩;徐梓菡;何瑞光;刘文浩;马涛;卜士瑞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种检具用翻转机构及具有其的检具，包括转接座、固定在转接座上的翻转底座、翻转杆、锁紧装置、限位块和限位插销，翻转杆的第一端与翻转底座铰连接，第二端固定安装有检测块；锁紧装置将所述翻转杆锁定在翻转底座上；限位块固定在翻转底座上，其上设置有限位插销穿孔；限位插销穿过所述限位插销穿孔用以限制所述翻转杆的翻转角度。与现有技术相比，本实用新型其操作方便，不影响员工上件取件。通过翻转机构，可以避免与板件发生干涉，从而提高了检测效率，节约了人力资源。
翻转底座翻转杆检具翻转机构限位插销本实用新型锁紧装置限位块转接座穿孔插销人力资源翻转第一端检测板件取件上件锁定穿过干涉节约员工

[发明专利]一种多车型共用三坐标检测台架-CN201510408851.4有效
发明人：吴青云;杜法刚;侯玲;孙乐涛;卜士瑞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-07-10 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多车型共用三坐标检测台架，其包括：底座，所述底座的四周设置有固定支脚；与所述底座固连的基准板，所述基准板上设置有固定孔和用于确定位置坐标的基准孔，所述固定孔在所述基准板上按阵列排布；多个固定在所述基准板上的定位单元和支撑单元，其中，所述定位单元用于对白车身的底梁进行定位，所述支撑单元用于对白车身的底梁进行支撑。本发明的多车型共用三坐标检测台架通过在基准板上设置多个定位单元和支撑单元，可实现将不同车型的白车身定位在多车型共用三坐标检测台架上，而且固定支脚可将台架固定在检测车间的地板上，检测台架整体不易移动。
基准板三坐标检测多车型台架定位单元支撑单元底座对白车身固定支脚固定孔底梁位置坐标阵列排布白车身基准孔检测台固连车型地板车间检测移动支撑

[发明专利]滑移检测机构-CN201810098219.8在审
发明人：陈媛媛;徐浩;徐梓菡;何瑞光;刘文浩;马涛;卜士瑞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑移检测机构，包括转接座(1)、活动检测块(2)和限位锁紧装置(3)，所述转接座(1)的上部设有通槽(4)，顶部设有与所述通槽(4)连通的安装孔(5)，所述活动检测块(2)与所述通槽(4)插接连接，且可沿所述通槽(4)的长度方向滑动，所述限位锁紧装置(3)安装在所述安装孔(5)内，用于锁止或释放所述活动检测块(2)。本发明具有结构简单和便于操作的优点。
通槽活动检测块限位锁紧装置安装孔转接座滑移插接连接滑动锁止连通释放

[实用新型]一种管柱支架定位工装-CN201721223860.7有效
发明人：王学敏;黄星丽;金东海;卜士瑞;陈明洁;梅光磊 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管柱支架定位工装，包括：底座、支撑板、转动臂、气缸和定位装置，支撑板与底座固定连接；转动臂的中部与支撑板转动连接；气缸的固定部与支撑板转动连接，气缸的驱动部与转动臂的一端转动连接；定位装置包括：上销和下销，上销设置于转动臂远离气缸的一端，下销固定于支撑板上；上销与管柱支架的安装孔的上部插接，下销与安装孔的下部插接。将工件放置于支撑板上，再将管柱支架的安装孔与下销插接，将管柱支架的焊接面对准工件的焊接面，气缸驱动转动臂转动，转动臂带动上销与管柱支架的安装孔的上部插接，通过上销、下销同时与安装孔插接，可解决现有技术中，定位销过长问题，提高了定位销的强度和定位精度。
转动臂安装孔插接上销下销管柱支架支撑板气缸支撑板转动定位工装定位装置定位销焊接面柱支架种管底座本实用新型工件放置气缸驱动转动连接固定部转动对准驱动

[实用新型]车门包边总成检具-CN201721431830.5有效
发明人：陈素平;戴秀浪;田坤;卜士瑞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门包边总成检具，包括基座和多个固定在所述基座上的支撑座，多个所述支撑座根据所述车门包边总成的形状布置，还包括多个固定在所述支撑座上的检测单元，多个所述检测单元根据所述车门包边总成的外形进行随形设计，并间隔设于所述车门包边总成包边处的外侧；所述检测单元具有第一基准面、第二基准面、第三基准面及第四基准面。本实用新型能够同时检测一个面和三个间隙，从而保证对包边后的车门包边总成进行较为全面的检测。
车门总成

[实用新型]一种用于汽车侧围后段外板的夹紧定位机构-CN201720991336.8有效
发明人：李坤;程韬;卜士瑞;李振东;韦树鹏;朱鸿博 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车侧围后段外板的夹紧定位机构，通过设置第二支撑块，并设置与第二支撑块相配合的第四压块，便于对侧围后段外板的圆弧面起到限位支撑作用，有利于减小侧围后段外板的圆弧面与尾门之间的装配间隙；通过设置第四支撑块，便于辅助支撑侧围后段外板的圆弧面的底部，有利于进一步减小侧围后段外板的圆弧面与尾门之间的装配间隙；通过设置第一压块、第二压块和第三支撑块，有利于实现对侧围后段外板顶部边框的限位支撑；通过设置第一支撑块和与之配合的第三压块，有利于实现对侧围后段外板的窗框边部位的限位支撑；通过设计该夹紧定位机构，有利于保证侧围后段外板的制作精度，减少返工过程，从而提高生产效率和产品质量。
一种用于汽车后段夹紧定位机构

[实用新型]一种汽车车身用夹持定位机构-CN201720991339.1有效
发明人：朱燕松;甄波;程韬;卜士瑞;邹志军;胡正芳 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身用夹持定位机构，包括支撑架，所述支撑架的一端固定设置有夹持装置；夹持装置包括第一气缸；第一气缸的伸缩杆通过与其相连的固定板固定连接有转接板；转接板的一个表面固定有第二气缸，转接板的另一个表面固定有连接块；转接板、连接块分别开设有贯通的第三安装孔、第八安装孔，且第三安装孔与第八安装孔相通；第二气缸的伸缩杆活动连接有钩销，钩销贯穿设于由第三安装孔和第八安装孔构成的孔道中；钩销上设有贯通的腰型孔，腰型孔与连接块之间贯穿连接有一销轴。通过应用本实用新型，能够辅助焊接定位，以及提高车体的精度和和焊接定位的一致性。
一种汽车车身夹持定位机构

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