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[实用新型]一种多功能音频系统-CN202320325385.3有效
发明人：冯燕;田伟;顾红星;周姣姣 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H04R3/12 文献下载
摘要：本实用新型多功能音频系统中多路输入音源选择器用于选择一路AUX音频信号输入，一路AUX输出接口连接至音频开关，音频开关将从多路输入音源选择器输入的音频信号线切断和接通至效果器，并连接报站器喇叭信号线控制输入的音频信号线是否切断，效果器将通过音频开关的音频信号和麦克风接收器过来的音频信号进行混合，将此音频通过多路输出连接至功率放大器和灯光控制器，麦克风接收器通过蓝牙或FM信号连接无线麦克风，将人声信号处理，输出给效果器，蓝牙模块接受蓝牙信号，处理后将音频信号通过AUX信号输出连接至多路输入音源选择器，总控屏将音频信号通过AUX信号输出连接至多路输入音源选择器，灯光控制器通过音频信号线连接至效果器。
一种多功能音频系统

[实用新型]一种音视频同步系统-CN202320271657.6有效
发明人：冯燕;田伟;顾红星;田昌 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H04N21/43 文献下载
摘要：本实用新型音视频同步系统，包括总控屏、笔记本电脑、HDM分配器、若干个显示屏、广告牌、投影仪、VR游戏设备以及音响系统，笔记本电脑使用HDMI线束连接HDMI分配器，总控屏通过HMDI线束连接HDMI分配器，显示屏通过HMDI线束连接HDMI分配器，广告牌通过HMDI线束连接HDMI分配器，投影仪通过HMDI线束连接HDMI分配器，VR游戏设备通过HMDI线束连接HDMI分配器，音响系统通过HMDI线束连接HDMI分配器，HDMI分配器设有若干个输入和若干个输出，当有输入源进入时，HDMI分配器自动将音视频输出给全部输出口，所述HDMI分配器输出端口外接显示屏、广告牌、投影仪以及VR游戏设备；实现了配有多个显示屏系统的画面同步的问题，只需要在车上一处输入视频源，全车多个视频系统均可同步播放。
一种视频同步系统

[实用新型]一种卡车后背电池框系统-CN202320458421.3有效
发明人：赵博智 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车后背电池框系统，包括电池框架上部框架总成、下部托架总成、前斜撑总成、前斜拉上支架、前斜拉下支架、后斜拉上支架、后斜拉下支架以及连接支架，下部托架总成和车架的上翼面贴合，电池框架上部框架总成焊接在下部托架总成之上，前斜撑总成焊接在电池框架上部框架总成前方和下部托架总成之上，下部托架总成左右侧壁的外侧表面上分别连接有前后间隔开的前斜拉上支架和后斜拉上支架，车架的腹面上与前斜拉上支架、后斜拉上支架相对的位置分别连接有前斜拉下支架和后斜拉下支架，前斜拉上支架和前斜拉下支架之间通过螺栓连接。本实用新型可适用不同车型，结构简单，易于更换，实用性较好，易于推广应用，具有较大实用价值。
一种卡车后背电池系统

[发明专利]一种公交客车车外单按钮开关门的电路及其控制方法-CN202210709751.5有效
发明人：冯燕;田伟;顾红星;吴博敏 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种公交客车车外单按钮开关门的电路，包括车外门按钮、第一继电器、第二继电器、电源、车内前门开关、门控制器以及控制器。电源包括BAT电源和ACC电源，其中BAT电源代表由蓄电池过来的常电，不经过车内点火钥匙开关；ACC电源代表经过点火锁后的电源；GND代表电源地线；车速小于5km/h的电源由控制器输出，当车速小于5km/h时(包括车辆未点火时)，输出电源。本发明解决了公交客车设置门外开关门按钮防止车辆运行过程中车外人员的误触问题，有效杜绝了车外人员对车门开闭的误控制；又解决了设置开门和关门两个开关按钮的区分和操作不便，只需要一个按钮即能控制车门的开启和关闭，并且不需要重复操作，也能降低车辆成本。
一种公交客车车外单按钮开关电路及其控制方法

[发明专利]一种面向智能交通的整车能量快速规划方法-CN202210040633.X有效
发明人：董钊志;张勇;王春海;徐兴;王峰;夏佳琪 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向智能交通的整车能量快速规划方法，先将每一步长内控制量的求解看作是一个子问题，根据约束条件确定每个动力部件在各个步长内的可行工作点的范围，离散化后确认全部可行的工作点组合，生成瞬时油耗‑SOC变化率点簇；确认各个油耗区间内的候选混动工作方案，剔除不规则候选混动工作方案后根据能耗特性对混动工作方案进行排序，估计全程以纯电模式行驶所需总电能；最后根据全部子问题的混动工作方案排序，每次执行一个步长子问题的纯电行驶方案到混动工作方案的替换并更新数据，直到SOC满足提前设定好的条件。满足SOC条件后，根据每个子问题是否发生过替换和替换发生的次数，输出最优控制量，完成短期内整车能量快速规划。
一种面向智能交通整车能量快速规划方法

[发明专利]一种电动汽车逆变控制系统及控制方法-CN202010301821.4有效
发明人：马俊杰 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车逆变控制系统及控制方法，其中控制系统由动力电池组、双向OBC系统、放电开关按钮、车内放电继电器、车外放电继电器、放电插头以及放电枪组成，动力电池组与双向OBC系统相连并向双向OBC系统进行充电，双向OBC系统与放电开关按钮相连以检测放电开关按下的次数，双向OBC系统与车内放电继电器、车外放电继电器相连，车内放电继电器与放电插头相连，车外放电继电器与放电枪相连。本发明电动汽车逆变控制系统及控制方法，能够实现车内车外两种放电模式的控制，能够很好的匹配电动汽车逆变技术的可靠、安全、便捷的使用。
一种电动汽车控制系统控制方法

[外观设计]汽车腰线装饰件（D11R新造型）-CN202230743642.6有效
发明人：于迎龙 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车腰线装饰件（D11R新造型）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车腰线装饰件；组件1为前门腰线装饰件，组件2为B柱腰线装饰件，组件3为滑门腰线装饰件，组件4为后围腰装饰件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态参考图。5.无设计要点，省略组件1、组件2、组件3、组件4中各组件的左视图、右视图、俯视图、仰视图。
汽车线装 d11r 造型

[实用新型]一种新能源重卡换电控制系统-CN202320479096.9有效
发明人：梁庞;孙千贺;周洪亮 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60S5/06 文献下载
摘要：本实用新型新能源重卡换电控制系统，换电控制器通过线束连接上锁/解锁磁接近开关，换电控制器通过线束连接上锁电磁阀和解锁电磁阀；换电控制器通过线束连接浮动换电温感电阻，换电控制器通过线束连接手动上锁/解锁翘板开关，换电控制器通过CAN线连接SVCU整车控制器，接受SVCU整车自检信息，所述换电控制器将换电锁止机构气缸状态、线束温度传递给SVCU整车控制器；换电控制器通过CAN线连接WIFI模块，接收WIFI模块转发的换电站状态指令信息，并通过WIFI模块向换电站转发整车信息及换电控制器自身采集的信息；WIFI模块通过无线网连接换电站，将整车信息及换电控制器自身采集信息转发给换电站，并将换电站状态指令信息转发给换电控制器。
一种新能源重卡换电控制系统

[实用新型]一种换电框调试及安装的吊装夹具-CN202223204082.0有效
发明人：谷志勇 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B66C1/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换电框调试及安装的吊装夹具，包括安装框、夹臂、滑板、联动杆、联动板和气缸，两块滑板相互平行的滑动连接在安装框上，在每块滑板上固定两根对称且竖直布置的夹臂，两根联动杆分别水平铰接在两滑板上，联动板转动连接在安装框上，且联动板的两端与两联动杆相铰接，两气缸均铰接在安装框上，两气缸的气缸轴与联动板的两端相铰接，两气缸的气缸轴保持同时伸出与缩回，并驱动联动板沿着其转动点转动。本实用新型用于换电框的吊装，其结构设计合理，占据空间小，结构简洁，尤其是夹臂部分，采用普通的圆柱杆即可。
一种换电框调试安装吊装夹具

[实用新型]一种纯电动重卡480kW整体式三枪直流充电系统-CN202320492796.1有效
发明人：殷柏磊;李建明 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型纯电动重卡480kW整体式三枪直流充电系统，第一直流充电正继电器、第二直流充电正继电器和第三直流充电正继电器经过MSD维护开关给电池正极充电；第二直流充电正继电器和第三直流充电正继电器串联后与第一直流充电正继电器并联，第一直流充电正继电器与第一直流充电正接口相连接，第二直流充电正继电器与第二直流充电正接口相连接，第三直流充电正继电器与第三直流充电正接口相连接；第一直流充电负继电器与第一直流充电负接口相连接，第二直流充电负接口和第三直流充电负接口均与第二直流充电负继电器相连接；主负继电器与第一主负回路、第二主负回路相连接；第一主正回路、第二主正回路、第一主负回路以及第二主负回路均接到高压配电系统。
一种电动 480 kw 整体式三枪直流充电系统

[实用新型]一种设有转向助力油缸装置的牵引车单前桥转向系统-CN202223186456.0有效
发明人：陆大旺 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型设有转向助力油缸装置的牵引车单前桥转向系统，包括固定在左侧车架上的方向机支架和横跨车架的油泵支架，油泵支架固定有转向油泵及转向油壶，方向机支架固定有方向机，方向机连接有转向垂臂以及与转向垂臂连接的转向直拉杆；转向助力油缸装置包括转向助力油缸支架、转向助力油缸以及球头锁紧螺母，转向助力油缸支架固定在右侧车架上，球头锁紧螺母将转向助力油缸固定于转向助力油缸支架上，转向助力油缸包括缸筒及位于缸筒内的活塞及活塞杆，缸筒上未安装活塞杆的末端连接有无杆腔球头端，活塞杆上远离无杆腔球头端的末端连接有杆腔球头端。缸筒上无杆腔球头端所在末端为助力油缸无杆腔，缸筒上有杆腔球头端所在末端为助力油缸有杆腔。
一种设有转向助力装置牵引车前桥系统

[实用新型]一种卡车多片钢板弹簧悬架-CN202223253115.0有效
发明人：李霁航 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车多片钢板弹簧悬架，包括钢板弹簧，固定端支架和缓冲架，本实用新型采用钢板弹簧中的多片簧，能缓和、抑制由不平路面引起的振动和冲击，保证乘员乘坐舒适考虑多片簧的偏频较低，悬架系统除传递汽车的垂直力以外，还传递其它方向的力和力矩，并保证车轮和车身(或车架)之间有确定的运动关系，使汽车具有良好的驾驶性能，本悬架系统中各零部件具备足够的强度和刚度，保证工作可靠，还能保证整车操纵稳定性，在正常工作行程范围内，悬架系统内各零部件之间无运动干涉。
一种卡车钢板弹簧悬架

[发明专利]一种客车制动系统-CN201910685763.7有效
发明人：王盼;张海涛;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;张鹍 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2019-07-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种客车制动系统，包含气源气路、气囊气路、行车制动气路与驻车制动气路，其中气源气路包含从打气泵到各系统储气筒的气路，气囊气路包含前桥气囊气路、中桥气囊气路与后桥气囊气路，行车制动气路包含前制动气路、中桥制动气路与后桥制动气路，驻车制动气路包含中桥制动气路与后桥制动气路，气囊气路中前桥有一个高度阀，中桥与后桥分别有两个高度阀，后桥制动气路选择前桥制动气路与中桥制动气路中的任一制动信号，驻车制动气路同时控制中桥与后桥。该系统简洁易懂，结构简单，布置更合理。
一种客车制动系统

[实用新型]一种带有防护功能的新能源重卡动力悬置系统-CN202223003691.X有效
发明人：张雪峰 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型带有防护功能的新能源重卡动力悬置系统，包括安装于车架上的且前后间隔开的两个悬置下托架以及螺栓连接于两个悬置下托架之间的动力总成防护装甲，在第一悬置下托架内侧壁的左右两侧分别安装有前悬置左支架和前悬置右支架，在第二悬置下托架内侧壁的左右两侧分别安装有后悬置左支架和后悬置右支架，在前悬置左支架、前悬置右支架、后悬置左支架和后悬置右支架上螺栓连接有动力总成，在动力总成防护装甲的外侧壁上与动力总成相对的位置螺栓连接有装甲护盖。本实用新型带有防护功能的新能源重卡动力悬置系统，下托架护盖、动力总成防护装甲以及装甲护盖加强了动力系统的防撞性能，方便检修放油，降低动力总成维修保养成本。
一种带有防护功能新能源动力悬置系统

[实用新型]一种纯电牵引车背运工装-CN202223023758.6有效
发明人：季东方 -专利权人： 南京金龙客车制造有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60P3/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电牵引车背运工装，包括主体承重板、前承载板和后承载板，所述前承载板和后承载板的下端面均设有间隔布置的承载加强板，所述承载加强板与主体承重板上端面相焊接，且前承载板和后承载板分别位于主体承重板的两侧，在前承载板和后承载板的左右两侧均设有卡槽。本实用新型结构简单，操作便捷，在降低成本的基础上，可快速完成对车辆运输工作，大大节约成本，提高单车利润。
一种牵引车背运工装

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