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- [发明专利]车辆的控制装置-CN201710424984.X有效
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武内雅大;上野将树;广信秀一;高沢正信;北野温也
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本田技研工业株式会社
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2017-06-07
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2020-11-06
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F02D41/14
- 本发明提供一种车辆的控制装置,当在稳定的稀薄运转中,要求转矩增加时,能够抑制NOx排出量的增加,并且能够改善加速响应性。根据车辆驾驶员的油门踏板操作来设定目标空燃比(AFCMD),在将目标空燃比设定为规定稀薄空燃比(AFLN)的稀薄运转中,当驾驶员踩下油门踏板而要求加速时,根据加速要求执行使目标空燃比减少的空燃比减少控制。在空燃比减少控制中,当根据要求转矩(TRQCMD)而计算出的目标空燃比小于限制空燃比(AFLMT)时,将目标空燃比设定为限制空燃比,限制空燃比设定为比在稀薄运转的稳定状态下所设定的规定稀薄空燃比更小,且大于理论空燃比(AFST)的值。
- 车辆控制装置
- [发明专利]内燃机-CN201210372095.0有效
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佐藤宽朗;本桥康弘;北野温也;高桥真嘉;平野浩充;田中俊
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本田技研工业株式会社
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2012-09-29
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2013-06-05
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F02B17/00
- 本发明提供一种内燃机,在火花塞的周围可靠地生成浓厚的混合气,从而能够确保稳定的分层燃烧。本发明的缸内直喷式的内燃机(1)具备:面对燃烧室(7)的中心附近的火花塞(8);和燃料喷射阀(9),其具有多个喷射口(H1~H4),所述多个喷射口在压缩行程中沿互不相同的方向朝向活塞(5)的顶面倾斜地喷射出燃料的多个喷雾。活塞的顶面的凹处(6)具有底面(6a)、活塞的中心附近的垂直壁(6b)、以及与垂直壁的两侧相连并向燃料喷射阀侧延伸的一对侧壁(6c、6c)。多个喷雾包括:朝向凹处的垂直壁和活塞的顶面的邻接部(5a)喷射出的第1喷雾;与侧壁冲撞的一对第2喷雾;以及第3喷雾,其与底面冲撞并将第1和第2喷雾顶起并指向火花塞侧。
- 内燃机
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