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[发明专利]一种柔性直流配电线路波速度测量方法及系统-CN202310294501.4在审
发明人：刘忠;于翔;詹昕;刘恒门;张宸;施慎行;张开鑫;刘超吾;董新洲;刘钰 -专利权人：国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司;清华大学;国网江苏省电力有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种柔性直流配电线路波速度测量方法及系统，包括以下步骤：S1、换流器启动，通过阶梯调节出口母线直流电压产生电压行波；S2、记录换流器的出口母线测量点和沿线各个测量点检测行波到达的时刻；S3、根据测量点间的物理间隔以及各个测量点行波到达的时刻计算得出任意前后两个测量点之间的波速度；S4、通过检测多次电压行波，计算出相应的波速度，取多次计算结果的平均值作为最终结果。本发明解决了传统方法中根据线路参数计算波速度不准确的问题，实现了在线对柔性直流配电线路的波速度测定，提升了需要波速度信息的行波故障测距精度。
一种柔性直流配电线路波速测量方法系统

[发明专利]直流电缆精细化波速度双端行波测距方法、装置、设备及计算机可读存储介质-CN202211639605.6在审
发明人：刘忠;张俊彦;刘超吾;刘恒门;詹昕;施慎行;张开鑫;于翔;董新洲 -专利权人：国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司;清华大学;国网江苏省电力有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流电缆精细化波速度双端行波测距方法、装置、设备及计算机可读存储介质。本发明能克服分段电缆线路自身存在的客观差异而导致的测距误差，进而能进一步提高测距精度。利用实测法测定每段直流电缆长度以及行波在每段电缆上传播时间；根据所得数据计算每一段波速度，并形成用于测距的分段函数；测距程序启动后，记录初始故障行波到达两端测量点的时刻；将初始故障行波到达两端测量点的时刻代入测距函数，确定故障发生的位置。本发明改进了传统双端行波测距方法，减少了由于未考虑分段电缆波速度不一致的情况而带来的测距误差，实现了对分段直流电缆故障位置的精确测定。直接提升了电缆故障测距的精度，间接降低了电缆检修耗时。
直流电缆精细波速度双端行波测距方法装置设备计算机可读存储介质

[发明专利]一种基于行波的柔性直流配电线路故障定位方法-CN202111430301.4在审
发明人：刘忠;詹昕;刘超吾;李培培;施慎行;胡浩宇;梁议文;董新洲 -专利权人：国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司;国网江苏省电力有限公司;清华大学
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于行波的柔性直流配电线路故障定位方法。涉及电力系统技术领域。包括注入行波步骤，采样步骤，信号变换步骤，故障检测步骤，故障定位步骤，完毕。利用初始故障点反射行波来进行故障区段识别，极大的提升了故障区段的识别速度。
一种基于行波柔性直流配电线路故障定位方法

[发明专利]一种三相串联混合式MMC拓扑结构及控制方法-CN202111274054.3在审
发明人：刘忠;刘超吾;陈武;兰建西;刘恒门;李培培;詹昕;张宸 -专利权人：国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司;国网江苏省电力有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： H02M7/72 文献下载
摘要：一种三相串联混合式MMC拓扑结构及控制方法。涉及电力系统技术领域，具体涉及一种三相串联MMC拓扑结构及控制方法的改进。包括直流侧电路和交流侧电路，所述直流侧电路包括A、B、C三相串联连接的桥臂电路，三相的所述桥臂电路具有相同结构；所述直流侧电路的两端，分别连接直流侧的正负端口；任一相的所述桥臂电路的两端均并联有电容，且三相的所述电容串联连接；所述交流侧电路包括分别连接三相的所述桥臂电路的三个全桥子模块阀串、三个电感和三个变压器；本发明在无功补偿状态下,保证MMC正常工作，为故障清除提供必要时间。
一种三相串联混合式 mmc 拓扑结构控制方法

[发明专利]动力涡轮高速动平衡组件的装配车-CN202010612929.5有效
发明人：杨智;熊益军;刘聪;刘超吾;周昶 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力涡轮高速动平衡组件的装配车，装配车包括车架主体，装配车还包括固定端沿竖直方向安装于车架主体上的高度调节机构、固定端安装于高度调节机构的活动端上的旋转机构、安装于旋转机构的活动端上用于支撑固定装配单元体的上安装机构、安装于旋转机构的活动端上的用于支撑固定静子组件的下安装机构以及安装于车架主体的底盘上的底部安装机构，旋转机构的活动端沿水平方向与高度调节机构的活动端转动连接，通过旋转机构的活动端带动上安装机构、下安装机构以及动力涡轮高速动平衡组件竖向转动，以对动力涡轮高速动平衡组件的不同区域的部件进行装配或分解；通过将竖直状态的转轴固定于底部安装机构上，以防止转轴转动。
动力涡轮高速动平衡组件装配

[发明专利]一种并联式故障能量再利用装置及直流线路双极短路故障检测方法-CN202011161566.4在审
发明人：刘恒门;王亚军;刘超吾;詹昕;刘忠;张宸;李培培 -专利权人：国网江苏省电力有限公司扬州供电分公司;国网江苏省电力有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：一种并联式故障能量再利用装置及直流线路双极短路故障检测方法。涉及直流输电技术领域，具体涉及一种并联式故障能量再利用装置及直流线路双极短路故障检测方法。并联于半全混合MMC换流站的正极线路和负极线路之间，所述正极线路上依次连接有隔离开关QS1和限流电抗器Lx1，所述负极线路上依次连接有隔离开关QS2和限流电抗器Lx2，所述连接点D和连接点F之间还并联有所述开关管T7，所述连接点E和连接点C之间还并联有所述开关管T5。本发明可在正常运行时作为储能给直流负荷供电，故障时给吸收电容充电以便对故障进行二次检测，实现故障性质的判别及定位功能。
一种并联故障能量再利用装置直流线路短路检测方法

[发明专利]振动工作台-CN202010613437.8在审
发明人：杨智;刘聪;刘超吾;周昶 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B25H1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种振动工作台，用于安装在设备仓体或工作架上以使安装在其上的机匣进行翻转和/或旋转和/或振动，以便对机匣进行冲洗、装配或检修，包括用于安装固定机匣并带动机匣沿周向旋转的旋转机构、用于安装旋转机构并带动旋转机构和机匣振动的振动机构以及安装于设备仓体或工作架上的用于安装振动机构并带动振动机构、旋转机构和机匣上下翻转的翻转机构，旋转机构上设有用于安装固定机匣的固定结构，振动机构通过弹性支撑结构安装于翻转机构上，使振动机构具有带动旋转机构以及机匣振动的空间，并减少振动向翻转机构的传递。
振动工作台

[发明专利]零件冲洗设备控制系统、零件冲洗系统和零件的冲洗方法-CN201810489319.3有效
发明人：胡进;郑攀;刘超吾;薛龙斌;裴斌;宾浩宇 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种零件冲洗设备控制系统，用于零件冲洗设备的控制，控制系统包括用于对零件冲洗设备的各执行机构进行智能控制的自动控制装置及用于对接收外界输入指令以切换自动控制装置的工作模式的人机交互装置，自动控制装置包括：翻转控制单元、冲洗液开关阀门控制单元、冲洗时间控制单元、冲洗液压力控制单元、数据采集控制单元，本发明还公开了一种包含零件冲洗设备控制系统的零件冲洗系统及零件冲洗方法，本发明实现了对零件冲洗过程的自动控制，不仅减少了人为干预，而且由于各项冲洗参数的可操控性，使得冲洗效果更好。还可以通过分析数据采集的相关数据，设置更高效、节能的冲洗方案。
零件冲洗设备控制系统系统方法

[发明专利]发动机外测功装置-CN201710507278.1有效
发明人：李胜;刘超吾;裴斌 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机外测功装置，包括：用于安装固定发动机并使固定后的发动机的进气道和输出轴位于同一水平直线上的安装支架，安装支架的下方设有用于测量发动机的输出扭矩的测扭系统，测扭系统包括：根据发动机工作时产生的旋转力矩测量出发动机的输出扭矩大小的测扭构件，测扭构件连接有用于将安装支架上的旋转力矩传递至测扭构件上的传力支架，传力支架与安装支架的底端相连。本发明的发动机外测功装置中，测扭系统均不会对发动机的进气产生影响，从而无需设计向上倾斜且长度较长的进气道，故无需在进气道的前端增设用于支承进气道的支撑架，故不存在支撑架安装固定困难的技术问题，且本发明的发动机外测功装置结构简单。
发动机进气道安装支架测功装置安装固定传力支架输出扭矩旋转力矩支撑架同一水平直线测量发动机构件连接向上倾斜输出轴底端进气支承测量增设传递

[实用新型]一种航空发动机压气机运输车-CN201821274966.4有效
发明人：许育辉;彭彤;陈毅能;李湘平;刘超吾;肖力军;胡强;杨建军 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：一种航空发动机压气机运输车，其包括田字形水平底框，在所述水平底框四角设置有防护杆，在所述水平底框的两端设置有高度低于所述防护杆的支撑杆，在两个所述支撑杆之间，顶部设置有第一水平杆，底部设置有第二水平杆，在所述第一水平杆上，设置有四组支靠件，在所述水平底框的轴线的同侧的两个所述防护杆之间，设置有第三水平杆，所述第三水平杆的轴线与所述第二水平杆的轴线之间的平面与所述水平底框的平面的夹角为7°，在所述第三水平杆与所述第二水平杆之间设置有六根倾斜的受力杆，在所述受力杆上方顺序铺设有木板和橡胶板。本实用新型所提供的航空发动机压气机运输车，可有效保障压气机运输过程中的稳定性，且可避免油污遗漏。
水平杆底框压气机航空发动机防护杆运输车受力杆支撑杆本实用新型顶部设置两端设置四角设置有效保障运输过程夹角为平面的田字形橡胶板支靠件同侧油污遗漏木板铺设

[实用新型]发动机信号转换装置试验器-CN201820000921.1有效
发明人：李巧玲;刘超吾;王奋凯;蒋鼎 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机信号转换装置试验器，包括试验柜体，试验柜体上设置有用于装夹固定发动机信号转换装置的夹具；试验柜体内设置有进气管路、排气管路、进油管路和回油管路，进气管路用于将进气口与供气系统连通，进气管路上设置有进气开关，进气开关与进气口之间设置有第一压力测量机构；排气管路用于将排气口连通至外部大气，排气管路上设置有排气开关，排气开关与排气口之间设置有第二压力测量机构；进油管路用于将进油口与供油系统连通，进油管路上设置有进油开关，进油开关与进油口之间设置有第三压力测量机构；回油管路用于连通回油口与供油系统，回油管路上设置有回油开关，回油开关与回油口之间设置有第四压力测量机构。
压力测量机构连通排气管路试验柜进气口发动机信号供油系统回油管路回油开关进气管路进气开关进油管路进油开关排气开关转换装置回油口进油口排气口试验器信号转换装置夹具本实用新型固定发动机供气系统外部大气回油管进气管进油管装夹体内

[发明专利]发动机装配车-CN201810351771.3在审
发明人：许育辉;刘可欣;刘超吾;程飞飞;周芬平 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B25H1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机装配车，包括：车架，包括滚动设置的车轮，车架通过车轮滚动支承于工作地面上。还包括第一安装架，第一安装架包括与车架固定连接的第一支架体，第一支架体上设有相对布置的两个第一安装节，其中一个第一安装节沿轴线转动设置且可在任意转动角度停止，另一个第一安装节相对转动设置的第一安装节的距离可调。还包括第二安装架，滑动设置于车架上，第二安装架包括相对第一支架体滑动设置的第二支架体，第二支架体上设有相对布置的两个第二安装节，两个第二安装节用于分别与减速机匣上的两个前安装节对应连接，一个第二安装节相对另一个第二安装节之间的距离可调，且各第二安装节在竖直方向的高度可调。
支架体安装架车架发动机装配滑动设置距离可调相对布置车轮滚动高度可调工作地面任意转动轴线转动减速机竖直支承车轮滚动

[实用新型]航空起动机燃油泵试验器-CN201721663053.7有效
发明人：裴斌;刘超吾;胡进 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空起动机燃油泵试验器，包括用于提供试验用燃油的燃油油站、用于进行燃油泵低温试验以满足航空启动应用要求的试验平台以及用于进行燃油油站和试验平台运行和控制的电气系统，试验平台包括用于提供低温流体介质的低温流体储箱以及用于从燃油油站接入燃油和从低温流体储箱中接入低温流体介质并实现低温流体介质与燃油之间热交换以进行起动机低温起动试验的低温试验仓；低温试验仓内的燃油管道和/或低温试验仓内的低温流体通道采用螺旋形管道。能够满足真实模拟低温环境的效果，达到航空起动机低温试验的目的以及提高试验的精确性。
低温流体低温试验航空起动机试验平台油站燃油泵试验储箱试验热交换低温流体通道本实用新型螺旋形管道低温环境低温起动电气系统启动应用燃油管道真实模拟起动机燃油泵航空

[实用新型]试车台排气装置-CN201721719477.0有效
发明人：许育辉;易葵;巫坤;刘超吾;杨建军;钟自强 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种试车台排气装置，包括用于向上方排气的上排气装置和用于向下方排气的下排气装置，上排气装置包括设置于动力设备上方的角度可调的上排气引射机构以及与上排气引射机构可拆卸连接的上排气管道；下排气装置包括设置于动力设备下方的角度可调的下排气引射机构以及与下排气引射机构可拆卸连接的下排气管道；上排气管道与下排气管道分别与排气总管道连接。该试车台排气装置能够满足不同型号发动机或起动机向上方或向下方的排气要求；并且满足了不同型号发动机或起动机对排气角度的要求。同时，上排气装置与下排气装置可以同时存在且互不干涉。中间排气转接工装即上排气引射机构与下排气引射机构结构简单，易于加工、安装和更换。
引射排气上排气装置下排气装置排气装置上排气试车台下排气可拆卸连接上排气管道下排气管道动力设备角度可调起动机发动机本实用新型互不干涉机构结构排气要求转接总管道工装加工

[实用新型]基于操纵杆的调节装置及发动机试车系统-CN201621100101.7有效
发明人：厉庆芳;刘超吾;陈鑫;裴斌;熊益军 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于操纵杆的调节装置及发动机试车系统，该调节装置用于发动机试车的功率、启停和/或桨速调节，其包括用于与试车台上的调节旋钮连接的操纵杆，操纵杆连接用于驱动其带动调节旋钮进行相应调节控制的驱动装置，还包括用于限定操纵杆调节范围的限位装置。通过采用操纵杆与试车台上的调节旋钮直联，且经驱动装置控制操纵杆带动调节旋钮控制试车过程中的功率、启停和/或桨速调节，且经限位装置限定操纵杆的调节范围，实现了试车过程中功率、启停、桨速的精确控制，自动化程度高，并具有高可靠性，能够稳定连续工作，操作性及维护性好。
基于操纵杆调节装置发动机试车系统

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