专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车辆及座椅主动悬架协同控制装置-CN202222680786.9有效
  • 甘达;兰靛靛;刘显贵;林鸿森 - 厦门理工学院
  • 2022-10-12 - 2023-05-16 - B60N2/54
  • 本实用新型提供了一种车辆及座椅主动悬架协同控制装置,包括设置于车身底板与车轮之间的第一主动悬架和设置于驾驶座椅与所述车身底板之间的第二主动悬架,以及用以控制所述第一悬架和所述第二悬架的控制组件;所述第一主动悬架和所述第二主动悬架均沿纵向垂直于所述车身底板的方向设置;所述控制组件包括有控制器以及多个加速度传感器以及位移传感器,所述控制器通过传感器传递的电信号控制所述第一悬架和所述第二悬架作用力的大小,实现车架与车轮之间以及座椅与车架之间的协同控制减振,以达到垂直方向的最佳减振效果,保证司机的正常驾驶。
  • 一种车辆座椅主动悬架协同控制装置
  • [发明专利]一种适用于全工况的农用内燃拖拉机辅助生态驾驶系统-CN202011369585.6有效
  • 刘显贵;张乐;李运富 - 厦门理工学院
  • 2020-11-30 - 2023-03-31 - F02D41/14
  • 本发明涉及一种适用于全工况的农用内燃拖拉机辅助生态驾驶系统,包括电子控制单元以及分别与电子控制单元连接的存储器、压力传感器、水温传感器、扭矩传感器、车速传感器和加速度传感器。辅助生态驾驶系统还包括连接于电子控制单元的PID闭环控制回路,存储器中存储有排放‑发动机转速‑工况关系数据库;电子控制单元将各传感器收集到的拖拉机工况信息与排放‑发动机转速‑工况关系数据库比对,并读取关系数据库中相应工况的最小排放对应的发动机转速数据作为PID闭环控制回路的期望值输入,PID闭环控制回路控制发动机的转速,并通过变速器、减速器和PTO轴来控制拖拉机的运转。本系统能实现在任何路况下工作时拖拉机都可以以最小排放工况进行工作。
  • 一种适用于工况农用内燃拖拉机辅助生态驾驶系统
  • [实用新型]一种汽车悬架-CN202222107167.0有效
  • 陈洋睿;刘显贵 - 厦门理工学院
  • 2022-08-11 - 2022-11-08 - B60G15/06
  • 本实用新型公开了一种汽车悬架,包括支座、减震器与弹性元件总成、上摆臂、下摆臂、第一延长支撑臂和第二延长支撑臂;所述支座通过所述上摆臂和下摆臂与车架可转动连接;所述第一延长支撑臂固定在支座或下摆臂上,所述第二延长支撑臂固定在车架上,第一延长支撑臂和第二延长支撑臂之间可转动连接有所述减震器与弹性元件总成;所述减震器与弹性元件总成的下端连接位点为车轮支撑车架的着力点,该着力点在车身重心的上方。本实用新型将车轮支撑车架的着力点移动到车身重心上方,减震器与弹性元件总成和车架之间连接的方式由“支撑”更改为“挂载”式,保证了车辆的平顺性、操作稳定性与舒适性。
  • 一种汽车悬架
  • [发明专利]一种应用于赛车的挂载式悬架-CN202210960001.5在审
  • 陈洋睿;刘显贵 - 厦门理工学院
  • 2022-08-11 - 2022-10-04 - B60G15/06
  • 本发明公开了一种应用于赛车的挂载式悬架,包括减震总成,该减震总成连接在车轮与车架之间,所述减震总成的下端连接位点为车轮支撑车架的着力点,该着力点在车身重心的上方。本发明将车轮支撑车架的着力点移动到车身重心上方,减震总成和车架之间连接的方式由“支撑”更改为“挂载”式,解决了易使车辆出现点头现象和侧翻事故的问题,保证了车辆的平顺性、操作稳定性与舒适性。
  • 一种应用于赛车挂载式悬架
  • [实用新型]一种减震驾驶室底座及重型叉车-CN202220445992.9有效
  • 张乐;李颖新;连海辉;刘显贵 - 林德(中国)叉车有限公司
  • 2022-03-02 - 2022-10-04 - B62D33/06
  • 本实用新型涉及一种减震驾驶室底座及重型叉车,包括:车架底座、驾驶室、弹性减震器及缓冲垫;弹性减震器的第一端与驾驶室接触,弹性减震器的第二端与车架底座连接上,进而将驾驶室支撑于车架底座上;缓冲垫设置于车架底座与驾驶室之间。本实用新型技术方案,驾驶室通过弹性减震器设置在车架底座上,实现支撑及减震效果,同时在驾驶室的正下方位置设置缓冲垫,当叉车行驶过程中,由于加减速或地面不平而导致的驾驶室颠簸抖动,大部分会由弹性减震器吸收缓冲,而缓冲垫可以避免驾驶室与车架底座的直接接触,起辅助缓冲的作用。本技术方案起到的缓冲效果好,结构简单,成本较低,利于广泛推广应用。
  • 一种减震驾驶室底座重型叉车
  • [实用新型]一种喷雾降尘装置-CN202120446373.7有效
  • 段海亮;杨波;刘显贵;潘月军;王培祥 - 神华神东煤炭集团有限责任公司
  • 2021-03-02 - 2021-11-05 - E21F5/04
  • 本申请公开了一种喷雾降尘装置,包括移动水箱、水泵、旋转雾化喷头和喷头安装支架;所述水泵安装在所述移动水箱上,水泵的进水管伸入所述移动水箱中,所述旋转雾化喷头与所述水泵的出水管连接,所述出水管为软管;所述喷头安装支架包括喷头架和长度可调节的调节杆,所述调节杆的一端连接所述移动水箱,另一端安装所述喷头架,所述旋转雾化喷头可拆卸地安装在所述喷头架上。喷头安装支架通过设置调节杆能够实现高度调节,能够调整喷头架上的旋转雾化喷头的高度,结合旋转雾化喷头自身能够旋转,能够方便地调整喷雾区域,提高降尘效果;旋转雾化喷头可拆卸地安装在喷头架上,在喷雾降尘装置不使用时,能够将旋转雾化喷头拆下,方便收纳和清理。
  • 一种喷雾降尘装置
  • [实用新型]一种具有防卷入功能的车-CN202022613622.5有效
  • 刘显贵;祁益峰 - 厦门理工学院
  • 2020-11-12 - 2021-07-23 - B60R21/34
  • 本实用新型公开一种具有防卷入功能的车,车包括有车身和电子节气门,其中,包括雷达距离探测器、控制模块以及防卷入机构,防卷入机构包括第一折叠板、第二折叠板、防卷入板、第一电推杆以及第二电推杆,控制模块与雷达距离探测器、电子节气门、第一电推杆以及第二电推杆电连接,雷达距离探测器设在车身前部,第一电推杆的一端固定在车身的底盘上,第一电推杆的另一端连接第一折叠板的一端,第一折叠板的另一端与第二折叠板的一端转动连接,第二电推杆的固定端连接在第一折叠板上并且活动端连接在第二折叠板上,防卷入板两端分别连接车身的底盘和第一折叠板。本案利用巧妙的结构,实现在较低的底盘也可以主动防止从汽车车前部进入车底的外来物。
  • 一种具有卷入功能
  • [实用新型]一种多功能手机壳-CN202022585687.3有效
  • 刘显贵;张乐 - 厦门理工学院
  • 2020-11-10 - 2021-06-15 - H04M1/18
  • 本实用新型提供了一种多功能手机壳,涉及手机设备技术领域。一种多功能手机壳,包括壳体。壳体的外表面设有电子表;壳体还设有用于放置卡片的卡槽。该手机壳功能较多,一方面,可将身份证、校园卡等卡片插入卡槽内,使用时抽出即可。另一方面,位于手机壳上的电子表可以在手机没电时看时间。
  • 一种多功能机壳
  • [实用新型]一种风机用消音器-CN202022145511.6有效
  • 蒋永康;曾健;杨卫强;刘显贵;赵宗质;李再银;钟长城 - 成都杰祥机械设备有限公司
  • 2020-09-26 - 2021-05-11 - F04D29/66
  • 本实用新型公开了一种风机用消音器,包括管体,所述管体的一端连接进风管,另一端连接出风管,管体内设置有隔片,将管体分隔为进风腔和出风腔,隔片上设置有多个导通管,所述导通管贯穿隔片,其两端堵塞,且周壁上设置有连通孔,所述隔片正对进风管的位置设置有锥形体,所述锥形体的尖端对准进风管,所述进风管位于进风腔内的部分设置有疏风孔。本实用新型具有的优点是设计隔片将消声器腔体分为两段,再通过贯穿隔片的导通管连通,变相增加了气流的流动长度,增加了消音效果;并且在隔片上设置锥形体对准进风管,将气流分割分散,避免气流直接冲击隔片,保护了隔片;进风管上设计疏风孔,提前疏散一部分气体经隔音棉进入进风腔,也可以保护隔片。
  • 一种风机消音器

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