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[发明专利]一种联合需求响应公交和常规公交服务区域的优化方法-CN202211597390.6在审
发明人：王涛;常昊星;李文勇;赵红专;廉冠;周长红;刘承堃 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种联合需求响应公交和常规公交服务区域的优化方法，采集常规公交的相关基础数据，获得乘客轨迹大数据，挖掘公交客流数据，建立常规公交和需求响应式公交服务区域联合优化模型构建以及求解出常规公交和需求响应公交服务区域和车队规模。本发明将常规公交服务区域、需求响应公交服务区域、常规公交车队规模和需求响应公交车队规模整合在一个统一的优化模型中进行同步优化，提升公共交通吸引力、缓解城市交通拥堵、建设低碳交通具有重要的实践意义。
一种联合需求响应公交常规服务区域优化方法

[发明专利]一种基于多源数据的公交车辆风险评价系统与方法-CN202010039318.6有效
发明人：王涛;陈芋志;谢思红;王春林;陈敏;姜鹏;张家豪;石栋;刘承堃 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多源数据的公交车辆风险评价系统与方法，该系统包括前端数据采集模块、单点公交时空风险评价模块、全网公交运行风险评价模块、数据处理与参数自学习模块；前端数据采集模块实时将多源数据发送至数据处理与参数自学习模块，当数据达到一定量时，数据处理与参数自学习模块对所累计的历史多源数据进行处理和参数与权重自学习，数据处理与参数自学习模块将学习好的参数及相关指标权重传输至单点公交时空风险评价模块、全网公交运行风险评价模块完成算法自我构建；同时前端数据采集模块实时采集时间、经纬度、天气信息数据，实时发送给单点公交时空风险评价模块、全网公交运行风险评价模块，实现对公交车辆运行风险动态评价。
一种基于数据公交车辆风险评价系统方法

[实用新型]一种便利母婴的新型公交站台-CN202222767608.X有效
发明人：黄晶;周旦;顾国斌;胡清玮;李文勇;赵红专;刘承堃;钟楚捷;娄本潇 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便利母婴的新型公交站台，属于公交站台领域，包括基座与站台主体，所述站台主体安装在基座上，且站台主体上设有支架，所述基座上设置有母婴室，且母婴室位于站台主体内，所述母婴室包括挡风屋和活动门，所述活动门活动安装在挡风屋上，所述支架上固定安装有悬挂结构，且悬挂结构包括抵紧板和悬挂杆，所述悬挂杆连接在抵紧板上，且抵紧板安装在支架上。通过设置的母婴室，当带着婴幼儿进行公交车的等待时，可以进入到母婴室中，有效地为婴幼儿遮风挡雨，同时还可以在母婴室中进行喂乳，保护了母亲的隐私，采用悬挂结构，可以进行物品的悬挂，解放等待人员的双手，同时避免物品放在地面上而变脏。
一种便利母婴新型公交站台

[发明专利]一种基于稀疏车牌识别数据的缺失路径恢复方法-CN202211065893.9在审
发明人：王涛;刘承堃;李思璇;程瑞;李文勇;周旦 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种基于稀疏车牌识别数据的缺失路径恢复方法，通过获取的车牌识别数据提取出每辆车的出行轨迹和出行时间，对出行轨迹的异常值进行数据清洗，保证研究范围内数据的真实有效；提取出行轨迹和出行时间训练机器学习模型，得到满足历史轨迹数据下模型的最优解；用所得最优解计算交叉口点位间的转移概率，将转移概率的负对数作为研究范围内点位间的权重；针对车牌识别数据的缺失路径，采用K则最短路径算法计算出候选路径集，再基于优劣解距离法按照途经交叉口数目、行程距离、车辆转弯次数、轨迹偏好程度四个指标对候选路径集进行得分排序，获得评价结果，将最高得分路径作为缺失路径的完整出行链。
一种基于稀疏车牌识别数据缺失路径恢复方法

[发明专利]基于Yolov5交通标志检测识别模型训练方法及系统-CN202210472638.X在审
发明人：王涛;刘承堃;程瑞;徐奇 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本发明公开一种基于Yolov5交通标志检测识别模型训练方法及系统，该方法对获取的交通标志数据集进行Yolov5交通标志检测识别模型训练、迭代处理，最后获得识别模型的训练序列。优点：在保证目标检测速度和不大幅增加模型参数量的基础上提升模型对交通标志牌检测的准确率。
基于 yolov5 交通标志检测识别模型训练方法系统

[发明专利]路径规划方法、路径规划系统、电子设备及计算机存储介质-CN202011094399.6有效
发明人：王涛;刘承堃;王晨 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种路径规划方法、路径规划系统、电子设备及计算机存储介质，通过在训练阶段对训练区域的道路数据归一化标准，提取历史轨迹的路径集合并添加了时间相符程度，训练满足历史轨迹下的最优回报函数值；在路径恢复阶段用所得最优回报函数值计算相邻道路之间的转移概率，并将道路与道路之间的转移概率作为边权值创建图论，同时加入了交叉口的方向补偿，对车辆掉头选择做出了优化补偿，在更新后的图论基础上采用最短路径法对缺失路径恢复，使得在多道路的缺失下依然能保持恢复的准确度。
路径规划方法规划系统电子设备计算机存储介质

[发明专利]一种自由视角直播方式的实现方法-CN202111109848.4有效
发明人： 刘承堃;王越;刘雪进;李根;槐雪 -专利权人：北京全心数字技术有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： H04N21/218 文献下载
摘要：本发明适用于计算机领域，提供了一种自由视角直播方式的实现方法，通过获取多个摄像设备从不同角度同时采集的直播视频；接收视角转换指令，持续播放当前视角对应的直播视频；提取当前视角与转换后视角之间涉及的不同摄像设备上传的直播视频；然后根据提取的直播视频，对直播内容进行三维场景模型重建；将三维场景模型发送给客户端，且所述三维场景模型按照视角转换指令转动展示，直到视角转换完成。根据需要截取其中几个摄像设备上传的直播视频片段进行三维场景模型重建，大大减少三维场景模型重建工作量，且重建后的三维场景模型大小较小，发送到客户端所需要的流量带宽不高。
一种自由视角直播方式实现方法

[发明专利]一种基于电动自行车风险驾驶行为量表的分析系统-CN202010296386.0在审
发明人：王涛;谢思红;陈芋志;王春林;石栋;张家豪;刘承堃 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电动自行车风险驾驶行为量表的分析系统，该分析系统基于电动自行车风险驾驶行为量表（ERBQ），设计一种适用于该量表的数据分析系统，以提高量表数据调查分析的效率且确保调查结果的真实性，从而分析影响电动自行车风险驾驶行为的指标因素以深入探究电动自行车风险驾驶行为的内在行为机理，为进一步进行电动自行车事故分析提供理论基础；可实现快速、大规模的对被试者风险驾驶行为进行分析评估，随着数据的实时更新，不断扩大的样本量会使数据分析结果更准确；系统针对性强，可得到专门针对风险行为的评估结果，为制定电动自行车安全管理策略，改善电动自行车交通秩序，降低事故率提供依据。
一种基于电动自行车风险驾驶行为量表分析系统

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