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- [实用新型]一种行星齿轮润滑结构-CN202321411602.7有效
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刘喜康
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山东正方禾泰智驱机械有限公司
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2023-06-05
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2023-10-27
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F16H57/08
- 本实用新型公开了一种行星齿轮润滑结构，涉及到齿轮润滑技术领域，包括主动轴、设置在主动轴外圈的太阳齿轮和与所述太阳齿轮啮合的多个行星齿轮，所述主动轴的外圈固定套接有位于所述太阳齿轮上方的套管，所述套管的侧壁上设置有呈弧形的第一磁块，每两个所述行星齿轮之间设置有出油机构包括储油筒和出油单元。本实用新型可自动对行星齿轮进行润滑，保证行星齿轮的使用寿命，同时配合海绵进行蓄油操作，可重复间隔式进行润滑操作，避免持续性对行星齿轮进行润滑，造成润滑油的浪费，且添加周期可自行控制，确保行星齿轮在高度润滑状态下工作，使运转顺畅，噪音平稳。
- 一种行星齿轮润滑结构
- [发明专利]一种镍钼合金钢及其制备方法-CN202310564277.6在审
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刘喜康
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山东正方禾泰智驱机械有限公司
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2023-05-18
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2023-08-15
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C22C38/44
- 本发明公开了一种镍钼合金钢及其制备方法，该镍钼合金钢包括如下重量百分比的各组分：镍粉3.3‑4.5％、钼粉2.4‑3.6％、铬粉2.2‑3.7％、锰粉1.3‑2.2％、钛铁粉2.2‑3％、钒铁粉0.6‑0.8％、硅铁粉0.45‑0.58％、铝粉0.3‑0.6％、铜粉0.2‑0.35％、硼粉0.08‑0.12％、硫粉0.04‑0.06％、稀土1‑2％、其余为铁粉,以上组分含量的质量百分比之和为100％。本发明制备的镍钼合金钢整体力学性能、工艺性能明显高于传统方式生产的钢材。而且,由于合金钢中镍、钼元素的增加,还可以减少锰元素的添加量,并明显提高了钢材的性能,使其具备高强度、抗腐蚀、耐候等性能,具有很好的经济效益、社会效益和应用前景。
- 一种合金钢及其制备方法
- [实用新型]一种具有散热功能的行星轮架-CN202222193365.3有效
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刘喜康;薛帅如;谭维佳
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安徽禾泰传动科技有限公司
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2022-08-19
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2022-12-09
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F16H57/08
- 本实用新型公开了一种具有散热功能的行星轮架，涉及到汽车零部件技术领域，包括行星轮架和位于所述行星轮架内的行星齿轮传动装置，所述行星轮架上设置有转轴，所述转轴的外圈固定连接有多个扇叶，所述行星齿轮传动装置与所述转轴固定连接，且位于所述扇叶的上方，所述行星轮架的外圈固定连接有若干个散热片，且开设有多个放置孔；当所述行星齿轮传动装置开始转动时，使得所述转轴转动。本实用新型能够达到随着行星齿轮传动装置的运动而进行散热的目的，有效的使行星齿轮传动装置运行时产生的热量流失，提高其使用寿命，且降低了能耗，具有较高的实用性，同时便于将行星齿轮传动装置安装到行星轮架上，操作简单，适合大量推广。
- 一种具有散热功能行星轮架
- [发明专利]一种车辆驱动桥结构-CN202211048136.0在审
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任晓曼;刘海英;刘喜康
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安徽禾泰传动科技有限公司
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2022-08-30
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2022-12-02
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F16H57/02
- 本发明公开了一种车辆驱动桥结构，具体涉及驱动桥技术领域，包括主减速壳体、桥壳、位于主减速壳体内的主减速器、位于主减速壳体内的差速器和位于桥壳内部的半轴，在主减速壳体位于桥壳内侧的侧壁上嵌设有内轴承，半轴通过内轴承延伸至主减速壳体内部与主减速器连接，在半轴外部还套设有固定在桥壳内壁上的外轴承，在外轴承靠近主减速壳体的一侧贴合有外油封，外油封将桥壳内腔靠近主减速壳体的一侧与另一侧密封隔绝。本发明通过对主减速壳体内部和桥壳内的气压环境进行调节，并在两者的连接处设置隔离环和隔离管，利用其内侧的多个气压槽对油液的渗透进行阻挡，能够大幅度的降低油液渗漏的速率，减缓漏油现象的发生。
- 一种车辆驱动结构
- [实用新型]一种汽车驱动桥主减速器-CN202222279386.7有效
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任晓曼;刘喜康;刘海英
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安徽禾泰传动科技有限公司
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2022-08-29
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2022-12-02
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F16H57/04
- 本实用新型公开了一种汽车驱动桥主减速器，包括减速器外壳，所述减速器外壳的内部设置有用于对减速器内部器件进行润滑的润滑机构，所述润滑机构包括储液槽、出液孔、高压油泵、第一连接管和第二连接管，所述储液槽开设在减速器外壳的外壁内，多个所述出液孔均匀的开设在减速器外壳的内壁上，所述高压油泵固定安装在减速器外壳的内部，所述第一连接管的一端和高压油泵连通，所述第一连接管的另一端延伸至减速器外壳的外部并和储液槽连通，所述第二连接管的一端和高压油泵连通，所述第二连接管的另一端延伸至减速器外壳的内部，本实用新型采用上述技术方案，实现了对主减速器内部的均匀润滑和散热，从而进一步提高了主减速器的使用寿命。
- 一种汽车驱动减速器
- [发明专利]盾构机尾盾壳体拼点工装及方法-CN202010527596.6在审
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徐红璐;胡瑞;王劲松;刘喜康
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中铁工程装备集团盾构制造有限公司
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2020-06-11
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2020-10-02
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B23K37/04
- 本发明涉及盾构机制造技术领域，具体涉及一种盾构机尾盾壳体拼点工装，包括中心环板、线坠支撑架以及调整组件，中心环板外侧通过若干辐射支撑杆连接壳体支撑环板，所述壳体支撑环板的外圆弧作为多个圆弧段尾盾壳体分块的基准；线坠支撑架固定连接在中心环板的上端面上，所述线坠支撑架上通过垂线连接有能穿过中心环板中心的线坠；调整组件连接在所述壳体支撑环板和尾盾壳体分块之间，用于调节和限位尾盾壳体分块相对壳体支撑环板的位置；一种盾构机尾盾壳体拼点方法，采用前述工装进行拼点。本发明能够用于多个圆弧段尾盾壳体分块的拼接，效率高，且拼圆质量高，解决了现有技术中尾盾壳体拼点速度慢，效率低且拼点精度也不佳的技术问题。
- 盾构机尾壳体工装方法
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