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[实用新型]一种适用于量测单元的紧凑型隔离式电源装置-CN202320259552.9有效
发明人：刘书;陈庆雄;李文丽;王保同;张亮;王庆磊;曹强;康亮 -专利权人：湖南智焜能源科技有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于量测单元的紧凑型隔离式电源装置，包括三个电源芯片U1、U2和V3，所述U1的5脚、6脚、7脚和8脚连接并接有L1和C5，所述U1的3脚和4脚连接并接有VD9，所述C5与VD9连接并接地，所述VD9上依次并联设置有C8、C13、R10、C9和C10，本实用新型采用成熟的HV‑BUCK和专用BUCK‑BOOST电源管理芯片实现多种电压输出及超级电容充放电管理的开关电源，同时创新的引入FLY‑BUCK技术，使用极小体积变压器实现额外的隔离电源，相较于传统的反激式开关电源设计，在不降低可靠性和安全性的前提下，本设计具有体积小、功率密度大、成本低等特点，仅仅使用3个电源芯片就实现了以往需要5个甚至更多的电源管理芯片才能实现的电路，电路整体器件数量也大大减少。
一种适用于单元紧凑型隔离电源装置

[发明专利]有轨电车防迷流钢筋网的固定结构及施工方法-CN202210283546.7有效
发明人：张中杰;姚幸;刘书;王浩然;郭伟华;杨龙 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司;中铁五局集团路桥工程有限责任公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明公开了有轨电车防迷流钢筋网的固定结构及施工方法，钢筋网设置在轨道路基一体化桩板，包括轨间横向钢筋、轨间纵向钢筋、轨外横向钢筋、轨外纵向钢筋和横向贯穿钢筋；施工时，先在每一轨枕上设置相应的钢筋接驳器；然后依次设置所有轨间横向钢筋、所有轨间纵向钢筋、横向贯穿钢筋、轨外纵向钢筋和所有轨外横向钢筋。本发明的应用完全避免了有轨电车防迷流钢筋网安装过程中，下层结构受力主筋的标高、工人技术水平、人为安装误差、人为损坏、混凝土浇筑过程的不利影响，而且构造简单，可实现现场快速安装，生产效率较高，工程投资小，具有更好的经济效益。
有轨电车防迷流钢筋固定结构施工方法

[发明专利]双向充放电电路的控制方法、装置及系统-CN202310475389.4在审
发明人：刘书;刘嘉祥;孙胜前;雷达 -专利权人：江西星能装备技术发展有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双向充放电电路的控制方法、装置及系统，电路包括第一、第二电容、电感、第一、第二、第三及第四开关管；第一电容与电池并联，第二电容与总线并联，第一电容通过第一开关管分别与第二开关管及电感的一端电连接，第二电容通过第三开关管分别与第四开关管及电感的另一端电连接，第二开关管与第一电容并联，第四开关管与第二电容并联；控制方法包括：响应于电池需要充电，基于第一控制指令或第二控制指令分别控制双向充放电电路进入BUCK充电模式或BOOST充电模式；响应于电池需要放电，基于第三控制指令或第四控制指令分别控制双向充放电电路进入BUCK放电模式或BOOST放电模式。
双向放电电路控制方法装置系统

[发明专利]利用加气袋智能隔振的盾构管片及其使用方法-CN202110203606.5有效
发明人：张中杰;陈加核;黄延;刘书;吴航;郭清超;宋海滨 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了利用加气袋智能隔振的盾构管片及其使用方法，管片的外侧壁上设有若干气垫；管片的外侧壁对应每一气垫均设有气垫预埋槽；每一气垫预埋槽的底部均设有与管片的内侧连通的充放气预留孔；每一气垫紧贴相应的气垫预埋槽的一面均设有压力传感器，每一气垫朝向气垫预埋槽外侧的另一面均设有橡胶限位条，通过相应的橡胶限位条固定在相应的气垫预埋槽内；每一气垫均与充放气装置连接；每一压力传感器均与控制中心连接；控制中心根据每一压力传感器采集到的压力，控制充放气装置向相应的气垫充气或者抽气。本发明的应用使盾构管片能够感应地震对管片接缝处造成的变形并立刻做出泄气反应，从而有效地消耗地震产生的能量，避免盾构隧道产生破坏。
利用气袋智能盾构管片及其使用方法

[实用新型]一种基于电流互感器取电的供电电路-CN202320259239.5有效
发明人：康亮;李文丽;陈庆雄;王保同;张亮;王庆磊;曹强;刘书 -专利权人：湖南智焜能源科技有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于电流互感器取电的供电电路，包括电流互感器，所述电流互感器的二次侧输出端与整流桥电路的接入端电性连接，所述整流桥的接出端与MOS管开关电路的接入端电性连接，所述MOS管开关电路的输出端与一级稳压电路的接入端电性连接，所述一级稳压电路的输出端与二级稳压电路的接入端电性连接，MOS管开关电路的MOS管Q1的栅极与控制电路的输出端电性连接，所述控制电路的比较器芯片输入端与基准电压电路电性连接采用MOS管开关电路来泄放电流互感器提供的更多能量，防止后端电压无序升高，经过两级稳压电路后能给电子单元提供更稳定可靠的工作电源，控制电路采用比较器来实现，实现对输出电压的自动调节。
一种基于电流互感器供电电路

[发明专利]适用于城市现代有轨电车的轨道防迷流结构-CN202310074128.1在审
发明人：张中杰;姚幸;王浩然;刘书;郭伟华;陈晨;杨龙;李旸 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司;中铁五局集团路桥工程有限责任公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E01B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了适用于城市现代有轨电车的轨道防迷流结构，包括轨道和轨道路基一体化桩板，轨道路基一体化桩板的上表面设有一层防迷流钢筋集散网；防迷流钢筋集散网包括多根纵向钢筋和多根横向钢筋；每一轨道下的多个轨枕两侧距离最近的纵向钢筋均为引流钢筋与相交叉的横向钢筋连接；多根横向钢中包括内横向钢筋、外横向钢筋和全宽度横向钢筋；每3至5根全宽度横向钢筋均形成一个横向钢筋圈；每一横向钢筋圈中的第一根全宽度横向钢筋和最后一根全宽度横向钢筋与相交叉的纵向钢筋均固定连接；每一内横向钢筋和每一外横向钢筋与相交叉的纵向钢筋均绑扎牢靠。本发明能够更加有效可靠地实现引、排迷流，而且对轨道扣件系统零影响，更加安全可靠。
适用于城市现代有轨电车轨道防迷流结构

[发明专利]无实体支撑的车站侧墙开洞与另一构筑物连接的施工方法-CN202310081222.X在审
发明人：张中杰;陈加核;吴航;彭基敏;刘书;王浩然 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了无实体支撑的车站侧墙开洞与另一构筑物连接的施工方法，包括如下步骤:1、在车站需要开洞的侧墙两面的每一层的顶板和底板上根据开洞的范围设置电磁支撑装置；2、激活电磁支撑装置对侧墙两面每一层的顶板和底板进行支撑；在完成对每一层的顶板和底板进行支撑后，凿除侧墙需要开洞的部分；3、在侧墙开洞的部分施工框架柱和过梁，完成后拆除电磁支撑装置。本发明针对开洞范围内侧施工场地狭小的问题，通过设置电磁装置，利用电磁力实现顶板结构的临时托换，无需设置竖向支撑，节约施工空间，方法简单，安全可靠。
实体支撑车站开洞另一构筑物连接施工方法

[发明专利]智能监控及自动注胶的平台钢筋砼植筋结构及施工方法-CN202211694713.3在审
发明人：张中杰;陈加核;吴航;彭基敏;刘书;王浩然 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E04G21/12 文献下载
摘要：本发明公开了智能监控及自动注胶的平台钢筋砼植筋结构及施工方法，包括与既有隧道结构的内壁连接的平台；平台与既有隧道结构连接一侧的钢筋均以植筋形式设置在侧壁的植筋孔道内；钢筋位于相应植筋孔道部分的侧面均设沿长度方向设有多个应力监测片；植筋孔道的内腔均与注胶管连通；注胶管的另一端均与注胶装置连接；注胶装置与控制中心连接，根据控制中心发出的指令通过注胶管对植筋孔道注入植筋胶；控制中心与应力监测片均连接，接收应力监测片采集到的相应的钢筋的应力数据，并控制注胶装置工作。施工时，先施工所有植筋孔道，预埋注胶管；然后注入植筋胶，并插入钢筋；再浇筑平台；最后建立控制中心。本发明的应用彻底规避植筋锚固失效的风险。
智能监控自动平台钢筋砼植筋结构施工方法

[发明专利]用于钢筋混凝土结构梁改造的上承桁架结构及改造方法-CN202310057253.1在审
发明人：张中杰;吕培林;郭振坤;郑雅莉;王浩然;吴航;陈加核;刘书;陈霞 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-01-20 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了用于钢筋混凝土结构梁改造的上承桁架结构及改造方法，包括紧贴楼板上面设置最少两道下弦梁和两道上弦梁；每两个相邻的下弦梁之间均设有多道下水平系杆；每两个相邻的上弦梁之间均设有多道上水平系杆；每一下弦梁与相应的位于上方的上弦梁之间均设有多道直腹杆；每两道直腹杆之间均设有斜腹杆；每一下弦梁与结构梁之间均设有多个下挂吊杆；每一下挂吊杆与结构梁之间均通过匹配的抗剪销孔和抗剪销固定。施工时，先通过焊接形成上承桁架结构的主体部分；然后开设所有邮票孔；再设置所有下挂吊杆，最后割除中间支柱。本发明无需任何混凝土浇筑作业，在能够满足加固要求低的前提下，不会降低原结构梁的净空高度，施工更便利，更低碳环保。
用于钢筋混凝土结构改造桁架结构方法

[发明专利]多功能隧道断面拟合的顶管-CN202110967489.X有效
发明人：张中杰;吴航;卢恺;吕培林;殷文涛;刘书 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了多功能隧道断面拟合的顶管，包括若干管节；每两个相邻的管节的侧面互相连接形成顶管的环形管壁；若干管节中包括最少一A型管节、最少一B型管节和/或最少一C型管节；每一A型管节的外面和内面均互相平行，两个侧面之间的夹角为10度，两个侧面与内面之间的夹角均为95度；每一B型管节的外面和内面均互相平行，两个侧面之间的夹角为5度，两个侧面与内面之间的夹角均为92.5度；每一C型管节的外面和内面之间，以及两个侧面之间均互相平行，且两个侧面与内面之间的夹角均为90度。本发明通过排列组合能够形成不同跨径的隧道结构，进而实现管节生产的标准化，以及管节顶进机械的通用化。
多功能隧道断面拟合

[发明专利]无梁楼盖体系地下室顶板改造为梁板体系的施工方法-CN202310081529.X在审
发明人：张中杰;吕培林;郭振坤;郑雅莉;王浩然;吴航;陈加核;刘书 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了无梁楼盖体系地下室顶板改造为梁板体系的施工方法，包括如下步骤：1、确认需要改造的地下室的顶板下的既有管线间存在设置腹杆的位置，并实测顶板的吊顶高度；2、对改建后形成的钢‑混凝土组合结构梁进行整体结构计算；3、在顶板下设置所有腹杆；4、设置下弦杆，将下弦杆与所有腹杆连接，并通过锚栓与地下室的柱连接；5、在所有腹杆所在的平面设置若干交叉斜杆和若干水平系杆。本发明的应用填补了行业内无梁楼盖体系调整改造方面的技术空白，是一种应用了预制装配技术的全新地下工程改扩建绿色低碳建设手段，推动了行业技术进步，具有良好经济、社会效益。
无梁楼盖体系地下室顶板改造施工方法

[发明专利]利用充气反向超压进行梁板结构加固的施工方法-CN202310081320.3在审
发明人：张中杰;刘书;陈加核;吕培林;王浩然;吴航;郑雅莉;郭振坤 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了利用充气反向超压进行梁板结构加固的施工方法；1、根据梁板结构的上方荷载的增加量和分布情况，以任意多根主梁围成的区域作为加固范围；2、在加固范围下面设置覆盖面与加固范围相匹配的封底密肋钢板；封底密肋钢板与加固范围内的每一主梁的下面均密封，使网格状结构在加固范围内的每一个网格均封闭成一个独立的气密空间作为超压空腔；封底密肋钢板对应每一超压空腔均设有充气孔；每一充气孔均设有单向阀；3、将每一充气孔均与高压气源连接，根据梁板结构上方荷载的增加量和分布情况，对每一超压空腔进行充气形成超压空腔。本发明在实现梁板结构加固的同时，还具有自重轻便、工序简单、施工快捷、影响微小的优点。
利用充气反向进行板结加固施工方法

[发明专利]用于地铁车站大跨度改建的预制电磁拱壳结构及改建方法-CN202310081459.8在审
发明人：张中杰;刘书;陈加核;吕培林;王浩然;吴航;郑雅莉 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了用于地铁车站大跨度改建的预制电磁拱壳结构及改建方法；包括多对拱壳承载单元；拱壳承载单元一端与顶纵梁的侧面通过顶连接钢板固定，另一端与地铁车站的侧壁用于架设中板的牛腿结构固定；拱壳承载单元与牛腿结构连接的端的内侧埋设磁力锚块；每对拱壳承载单元设有磁力锚块部位之间设有钢拉杆；钢拉杆的两端设有内设交流线圈的低阻磁体；交流线圈由供电及智能控制终端根据需求通过控制电流强弱调节电磁力大小。改建时，先完成所有拱壳承载单元的安装；然后在钢拉杆的两端设置相应的交流线圈；最后凿除对拱壳承载单元承载范围内的部分中柱形成三铰拱受力体系。本发明更加节省改建的用料、降低新增结构的重量、提高改建速度和施工效率。
用于地铁车站跨度改建预制电磁结构方法

[发明专利]市域铁路地下车站电磁就位式异形中楼板装配施工方法-CN202310057260.1在审
发明人：张中杰;吕培林;郭振坤;郑雅莉;王浩然;吴航;陈加核;刘书;陈霞 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-01-20 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E02D29/00 文献下载
摘要：本发明公开了市域铁路地下车站电磁就位式异形中楼板装配施工方法；施工步骤如下：1、预制中楼板和所有预制结构；在每一预制结构背向站台一侧的侧壁靠近下端位置，以及相应的轨顶风道长侧墙背向站台一面靠近下端位置均设有磁力点；2、在需要设置每一预制结构的位置的下方和/或侧面均设置电磁力激发装置；3、吊装每一预制结构并通过相应的电磁力激发装置固定就位；4、吊装安装中楼板；5、将中楼板和每一预制结构固定成一个整体；6、拆除所有电磁力激发装置。本发明的应用能够避免现有技术中现浇法施工的缺陷，可实现异形楼板的化繁为简，工业化快速安装，节能环保，更加符合市域铁路建设领域绿色低碳转型的趋势。
铁路地下车站电磁就位异形楼板装配施工方法

[发明专利]用于连续大跨度地下空间的预应力束合结构及施工方法-CN202110617922.7有效
发明人：张中杰;刘书;吕培林;王浩然 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了用于连续大跨度地下空间的预应力束合结构及施工方法，包括端部张拉段；端部张拉段的顶部、底部、侧向和底部均设有A类标准管；端部张拉段的中隔部均设有B类标准管；A类标准管通过锚固边角管、A类锚固中角管、B类锚固中角管进行连接；中隔部的B类标准管均位于A类锚固中角管和B类锚固中角管之间；施工时，先在地下设置预应力束合结构，然后通过开挖内部土体，形成连续大跨度地下空间，之后对中隔部除立柱以外部分割除，剩余部分采用钢格构形式进行加固，形成地下空间立柱。本发明既能解决采用明挖法建设深大地下空间的种种问题，又能满足软土地区暗挖法实施连续大跨度的需求。
用于连续跨度地下空间预应力结构施工方法

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