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[发明专利]一种光电平台升降与舱门收放联动机构-CN202211679097.4在审
发明人：符松海;吴德广;张素忠;冷智辉;辛荣提;闫会明;吴洪骞;李泰安;何飞;孙民 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：一种光电平台升降与舱门收放联动机构，包括线索组、电机驱动的同心滑轮、光电平台、舱门导轨及舱门，其中，所述电机驱动的同心滑轮包括小直径滑轮、大直径滑轮及旋转电机，所述舱门一端通过线索组与小直径滑轮连接，所述舱门另一端与舱门导轨连接，所述光电平台通过线索组与大直径滑轮连接，所述旋转电机分别与小直径滑轮、大直径滑轮连接，且小直径滑轮和大直径滑轮的直径比例与光电平台升降行程和舱门导轨运动行程的比例相同；采用一套动力源实现舱门开启与光电平台的升降，有效节约成本，降低重量，减少能源需求。
一种光电平台升降舱门联动机构

[发明专利]一种双翼构型的新概念布局飞机-CN201911245077.4有效
发明人：刘敏;李泰安;吴洪骞;沈亮;冷智辉;杨昌发;李自启;符松海;黄鹏;周万军 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明提供一种双翼构型的新概念布局飞机，包括机舱（9）、起落架（8）、外挂（10）、起降及飞行装置等，起落架（8）采用四点式单轮形式，机舱（9）采用小型汽车型面设计，外挂（10）通过挂架固定在主机翼上，起降及飞行装置通过采用旋翼与固定翼融合设计的新型布局结构，包括涵道风扇（1）、翼梢小翼（2）、旋翼（3）、垂尾（4）、涵道动力（5）、平尾（6）和固定翼（7）。本发明设计的双翼构型的新概念布局飞机，通过旋翼与固定翼融合、涵道风扇与飞行器融合设计，既有常规直升机垂直起降和空中悬停能力，又具有固定翼飞机高速巡航飞行能力。
一种双翼构型新概念布局飞机

[发明专利]一种吹气式舵效增益装置-CN201910948362.6有效
发明人：刘敏;马经忠;沈亮;冷智辉;杨昌发;付炜嘉;符松海;吴洪骞 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B64C23/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机舵面效率增益装置，属于飞行器设计领域。一种吹气式舵效增益装置，包括引气唇口、进气道、调气阀、吹气耙和吹气孔；引气唇口设计于翼面盒段前缘；进气道一端与引气唇口连接，另一端与调气阀的一端连接；调气阀固定在翼面盒段内，其另一端通过管道与吹气耙连通；吹气耙通过连接装置固定于翼面盒段蒙皮上，且位于铰接在翼面盒段上的舵面前；吹气孔为多个，均匀开设在吹气耙上。本发明具有如下优点：1、解决了开槽加肋等被动流动控制适应性不强的问题，减少了等离子体、发动机引气等额外能源需求的问题。2、改善了舵面受力状态,提高了舵面效率、拓宽了稳定工作范围（如提高飞机使用迎角），提升了飞行操纵品质。
一种吹气式舵效增益装置

[实用新型]一种无人机发射装置-CN202121305727.2有效
发明人： 冷智辉;黄笑秋;李自启;朱芸;王黎明;程太明 -专利权人：江西洪都航空工业股份有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于发射无人机的装置，属于无人机领域。一种无人机发射装置，包括发射支架、动力装置和无人机支撑装置，还包括阻尼装置，阻尼装置用于降低无人机弹射起飞时对发射装置的冲击力；无人机支撑装置采用镂空型结构，通过锁定装置锁定在发射支架前端，当解锁后，其可在发射支架上滑动，从而为无人机提供动能；动力装置安装在无人机支撑装置上，用于为无人机支撑装置滑动提供动力。本实用新型具有如下优点：1、实现了无人机在短距离、短时间内快速起飞；2、无人机起飞动作完成后，依靠阻尼装置可将无人机支撑装置速度迅速降为0，整个发射过程稳定性、可控性大幅度提高，对于无人机系统的使用具有重要意义。
一种无人机发射装置

[实用新型]一种无人机-CN202122573492.1有效
发明人：李自启;符松海;刘卓;李泰安;马经忠;冷智辉;付文军;万芩 -专利权人：江西洪都航空工业股份有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：一种无人机，包括机身、机翼、翼梢小翼、发动机、∧型尾翼及尾撑杆，其中，所述机身与机翼高度融合组成类飞翼，所述翼梢小翼设置在机翼尾端，所述机身后端中部设置有发动机，并在位于发动机两侧的机翼上设置有尾撑杆，所述尾撑杆上设置有∧型尾翼，以改变气动布局，有效提升气动布局的久航特性；且采用活塞发动机作为动力源，简易弹射装置完成弹射起飞，撞网回收，能够满足便捷的林区部署与长时间林区监控需要。
一种无人机

[发明专利]一种飞机地面无系留抗风能力评估方法-CN202111555579.4在审
发明人：倪金付;黄琪;李泰安;蒋盼盼;冷智辉;曹毅;徐王强;靳宇翔 -专利权人：江西洪都航空工业股份有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机地面无系留抗风能力评估方法，属于航空技术领域。一种飞机地面无系留抗风能力评估方法，包括以下步骤：（1）根据飞机地面不系留状态下的各项总体参数、重量数据，综合分析飞机停机无风状态下受到的各项力、力矩；（2）根据风载数据计算飞机在受风载后的各项气动力，梳理飞机气动力作用点与使飞机翻倒轴线的几何关系，评估飞机受风载后的翻倒力矩；（3）由不同风向、风速计算出飞机受风载后的翻倒力矩数据库，结合无风状态下的飞机所受的合外力力矩，获得使飞机发生翻倒的风向、风速。本发明具有如下优点：在风速未超过飞机抗风能力时，飞机无需系留，可安全露天停放，大大减轻了地勤人员的工作负担。
一种飞机地面无系留抗风能评估方法

[外观设计]无人机-CN202130699456.2有效
发明人：李自启;符松海;刘卓;李泰安;马经忠;冷智辉;付文军;万芩 -专利权人：江西洪都航空工业股份有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无人机。2.本外观设计产品的用途：用于无人机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.右视图与左视图对称，省略右视图。
无人机

[实用新型]双螺旋槽式洗矿机用主轴机构-CN202121399436.4有效
发明人：刘金强;刘怡劭;常超;王兆平;钱煜;周茗;王福冬;冷智辉 -专利权人：山东黄金冶炼有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16C35/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双螺旋槽式洗矿机用主轴机构，包括位于洗矿机底部的螺旋轴以及安装在螺旋轴中部用于搅拌推动矿浆的耐磨叶片组，螺旋轴前高后低倾斜设置，还包括安装在螺旋轴后端的分体式轴承座以及安装在分体式轴承座内的推力轴承和调心滚动轴承，分体式轴承座包括上端盖、下端盖以及用于连接上端盖和下端盖的连接螺栓，上端盖和下端盖的连接部上分别对应开设有与连接螺栓相配合的螺纹孔。本实用新型中轴承座为上下对开式的分体式设计，并通过连接螺栓连接紧固后固定在双螺旋槽式洗矿机底座上，便于拆装，提高了检修工作效率，降低了检修工作强度，而且可以针对性的更换其中一个轴承，避免了轴承座加轴承的整体替换，节约了成本。
双螺旋槽式洗矿机用主轴机构

[发明专利]倾转涵道飞行器辅助舵面控制装置-CN201811205727.8有效
发明人：杨波;冷智辉;李自启;杨昌发;吴萍;胡志东;黄琪 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B64C9/06 文献下载
摘要：倾转涵道飞行器辅助舵面控制装置，包括蜂窝式扰流片、旋转机构、螺旋桨转轴、涵道及螺旋桨；其中，涵道下方设置有安装在螺旋桨转轴上的螺旋桨，螺旋桨下方设置有由四片蜂窝式扰流片组成的舵面，每片蜂窝式扰流片分别与对应的扰流片收缩转轴连接，扰流片收缩转轴与扰流片偏转转轴连接，扰流片偏转转轴与旋转机构连接，旋转机构安装在螺旋桨转轴上；并在扰流片收缩转轴内设置有用于控制蜂窝式扰流片收缩的收缩机构；通过采用蜂窝且可收缩型舵面不仅可降低扰流片铰链力矩，且降低螺旋桨转轴所需的电机功率，降低设备重量；同时采用蜂窝式扰流片使结构强度增加，可减轻结构重量，抗分离能力强，可减小扰流片尺寸，有效增加飞行器经济效率。
倾转涵道飞行器辅助控制装置

[发明专利]一种螺旋桨作为动力源的弹射发射装置-CN202111185961.0在审
发明人：李自启;刘卓;冷智辉;马经忠;符松海;程太明;李海燕;黄笑秋;朱芸 -专利权人：江西洪都航空工业股份有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨作为动力源的弹射发射装置，包括：发射支架、推进器和阻尼器，发射支架包括前支撑架、后支撑架、方管支撑梁和V形轨道，前支撑架和后支撑架分别设置在方管支撑梁的两端，方管支撑梁的上表面和底面上分别设有V形轨道；推进器包括两端敞口的方管形推进器外壳，推进器外壳可前后移动的套装在方管支撑梁上，推进器外壳两端的前后两侧分别设有悬臂，悬臂远离推进器外壳7的一端设有电机，电机的输出端设有螺旋桨，推进器外壳靠近两端部位的两侧分别转动设有用于支撑无人机的支撑臂。
一种螺旋桨作为动力弹射发射装置

[发明专利]一种陆空两用飞行器-CN202110651778.9在审
发明人：吴洪骞;刘敏;沈亮;冷智辉;李自启;张素忠;黄鹏 -专利权人：江西洪都航空工业股份有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B64C37/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种陆空两用飞行器，属于飞行器设计技术领域。该飞行器包括：主体、分别安装于主体中部、尾部的主翼和尾翼以及安装于主体上的机轮，其特征在于：所述主翼为一对位于主体两侧且可绕主体水平轴倾转的机翼，各机翼可朝主体尾部方向折叠至主体两侧，所述尾翼为H型尾翼构型，尾翼内安装有可倾转的尾部涵道，位于尾翼的尾翼涵道和分别位于主翼两侧的左涵道、右涵道构成飞行器的三涵道气动布局，为飞行器提供动力。上述飞行器，采用可折叠固定翼和H型尾翼构型，在折叠机翼和尾翼部分设计三涵道气动布局，既有垂直起降能力，又可高效率巡航，也有机翼折叠后公路行驶能力，构建了“端‑端”的新型运输模式，满足陆空两用。
一种陆空两用飞行器

[发明专利]一种可倾转涵道的固定翼飞机-CN202011452496.8在审
发明人：沈亮;杨昌发;冷智辉;刘敏;李自启;付炜嘉;胡志东 -专利权人：江西洪都航空工业股份有限公司
申请日： 2020-12-12 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B64C29/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种可倾转涵道的固定翼飞机，包括左涵道风扇、右涵道风扇、尾部涵道风扇、垂尾、中间升力体、左尾翼支撑杆和右尾翼支撑杆，所述中间升力体的左右翼端部分别对应安装有左涵道风扇和右涵道风扇，左涵道风扇和右涵道风扇均可绕展向轴倾转，中间升力体的左右翼身后边分别对应安装有左尾翼支撑杆和右尾翼支撑杆，左尾翼支撑杆和右尾翼支撑杆的尾部均固设有一垂尾，两垂尾相对侧之间安装有一尾部涵道风扇，尾部涵道风扇可绕垂直于垂尾方向倾转。本申请具有布局简洁紧凑、架构稳定且能为飞机在垂直起降和高速巡航飞行提供动力和飞行姿态控制。
一种可倾转涵道固定飞机

[发明专利]一种导滑架式后缘襟翼运动方法-CN201710783822.5有效
发明人：刘敏;江翔;王俊伟;梁斌;王淞立;姜亚楠;万俊明;李自启;曹航;马经忠;沈亮;冷智辉 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B64C9/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种导滑架式后缘襟翼运动方法，属于飞行器设计领域。该方法包括如下步骤：第一步，确定后缘襟翼初始/起飞/着陆位置，包括缝道量、重叠量、后退量、偏转角度位置参数；第二步，根据后缘襟翼初始/起飞/着陆位置，在距襟翼前缘下表面的位置分别选取一个的可调点；第三步，根据步骤二所选取的点，分别引出一条垂直于襟翼下表面曲线的等长度直线段；第四步，确定导滑架运动方案；第五步，根据初始/起飞/着陆位置，在襟翼下表面后缘位置分别选取一个可调点；第六步，根据步骤五所选取的点，分别引出一条垂直于下表面曲线的等长度直线段；第七步，确定从动摇臂方案。其运动方法简单、控制精度高、滑轨强度大，工作安全可靠。
一种架式后缘襟翼运动方法

[外观设计]飞行器(多构型)-CN201930673360.1有效
发明人：吴洪骞;李泰安;沈亮;马经忠;冷智辉;刘敏 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：飞行器(多构型)。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于飞行和运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.左视图与右视图对称，省略左视图。6.立体图为巡航状态；变化状态图为垂直起降状态。
飞行器构型

[发明专利]一种高级教练机训练效能提升方法-CN201911223847.5在审
发明人：杨昌发;马经忠;冷智辉;沈亮;黄鹏;万芩;吴洪骞;周万军 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供的一种高级教练机训练效能提升方法，从训练过程中飞行学员注意力分配的角度出发，提出了一种基于视觉注意力分配的高级教练机训练效能提升方法。通过构建基于视觉注意力分配方法，定量计算分析飞行学员的注意力分配值，结合注意力分配值改进高级教练机座舱设计及学前教育等，以提高训练效能。
一种高级教练机训练效能提升方法

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