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[发明专利]车辆配电系统-CN202310759830.1在审
发明人： 冯辛未;李纯洁;李松松;张天星;李奇缘;孙云鹏;左育铭 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆配电系统。包括：电源电路，用于通过母线输出电能；多个功能电路，各功能电路包括功能部件和上电开关；多个预充电电路，各预充电电路分别对应与一上电开关并联；控制模块，分别与电源电路、各功能电路的上电开关、各预充电电路、母线连接，用于控制与目标功能电路的上电开关连接的目标预充电电路导通，以对目标功能电路的功能部件预充电，以及在母线上的电压与电源电路的输出电压的压差小于第一阈值的情况下，控制目标预充电电路断开并控制目标功能电路的上电开关闭合以使目标功能电路上电。本申请的系统可以提高功能部件的启动速度、启动成功率，并且保护功能部件，提高配电系统的使用寿命。
车辆配电系统

[发明专利]电控综合支架、电控系统及车辆-CN202310585399.3在审
发明人：孙云鹏;李纯洁;李松松;庞学文;冯辛未;李奇缘;张天星 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆部件安装架技术领域，公开了一种电控综合支架、电控系统及车辆。该电控综合支架包括上层支架总成、下层支架总成、支架竖支撑总成以及线束固定总成。该下层支架总成与该上层支架总成间隔布置；该支架竖支撑总成连接于该上层支架总成和该下层支架总成之间；该线束固定总成包括多个管夹，该上层支架总成和该下层支架总成上均设置有多个管夹，该管夹被配置为固定线束。该电控综合支架能够提升整车结构的紧凑性，优化空间利用率，提升轻量化程度，降低生产成本。
综合支架系统车辆

[发明专利]电动车上下电控制方法及系统-CN202111293196.4有效
发明人： 冯辛未;李纯洁;庞学文;李奇缘;史晏明;穆俊达;裴国权 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电动车上下电控制方法、系统、介质及电动车，所述方法包括：根据电动车的运行状态信息生成上电指令或下电指令；根据所述上电指令控制所述电动车的电力系统上电或根据所述下电指令控制所述电动车的电力系统下电。本申请提供的电动车上下电控制方法，通过上下电指令控制电力系统上电或下电，能够更加精准的控制电动车高压系统并快速响应，提高上下电控制的准确性和有效性，保障电池寿命的同时保障电动车控制系统安全稳定。
电动车上下控制方法系统

[外观设计]商用车多合一控制器-CN202330016468.X有效
发明人：孙云鹏;李纯洁;李松松;庞学文;冯辛未;李奇缘;张天星 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：商用车多合一控制器。2.本外观设计产品的用途：内部集成转向、空压机、电加热、空调、电机控制器等功能，对商用车进行控制和驱动。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
商用合一控制器

[发明专利]前格栅的充电口开启机构-CN201711254885.8有效
发明人：刘贵生;冯辛未;邹艺文;苍海涛;于水 -专利权人：北斗航天汽车（北京）有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： E05C19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种前格栅的充电口开启机构，涉及新能源交通的技术领域，包括前开口盖和充电壳体；在所述充电壳体内设置有用于安装充电口的安装腔；在所述充电壳体两侧分别设置有第一侧轴和第二侧轴。本发明提供的前格栅的充电口开启机构能够通过按压前开口盖，使第一连接板的锁钩与启闭装置分离；然后将前开口盖打开，进行对汽车充电；当需要将前开口盖关闭的时候，第一连接板的锁钩与启闭装置连接，从而前开口盖的位置固定；在汽车行驶的过程中，前开口盖的位置也不会发生改变，这样前开口盖能够与前格栅主体贴合，前开口盖与前格栅主体宛如一个整体，从而提高汽车的外观整体效果。
格栅充电开启机构

[外观设计]控制器-CN202230414593.1有效
发明人：李奇缘;李纯洁;李松松;冯辛未;孙嘉;张天星 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：控制器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车集成控制器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
控制器

[外观设计]控制器-CN202230415095.9有效
发明人：张天星;李纯洁;李松松;庞学文;冯辛未;李奇缘;孙嘉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：控制器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车集成多合一控制器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
控制器

[实用新型]一种车载电池系统及车辆-CN202221741407.6有效
发明人： 冯辛未;李纯洁;李松松;庞学文;李奇缘;张天星;孙嘉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载电池系统及车辆，车载电池系统包括：第一电池组、第二电池组、接线盒、配电盒以及控制单元；第一电池组、第二电池组设置于接线盒外部且与接线盒相连接；接线盒内部配置有电池组串并联切换单元，电池组串并联切换单元用于串联或并联第一电池组、第二电池组；配电盒通过接线盒与第一电池组、第二电池组相连接，配电盒还用于与充电装置、用电负载相连接；配电盒内部配置有充电继电器、放电继电器，充电继电器用于连通第一电池组、第二电池组以及充电装置，放电继电器用于连通第一电池组、第二电池组以及用电负载；控制单元配置为控制电池组串并联切换单元、充电继电器、放电继电器。
一种车载电池系统车辆

[实用新型]多合一控制器-CN202221053464.5有效
发明人： 冯辛未;李纯洁;李松松;李奇缘;庞学文;史晏明;张天星;孙嘉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种多合一控制器，包括箱体、电池管理模块、配电模块、电机控制模块、直流转换模块，其中，箱体内设第一隔离板、第二隔离板及第三隔离板，第一隔离板用于将箱体分隔为第一安装腔及第二安装腔，第二隔离板用于将第二安装腔分隔为第三安装腔及第四安装腔，第三隔离板用于将第四安装腔分隔为第五安装腔及第六安装腔；配电模块固设于第三安装腔内；电池管理模块固设于第一安装腔内，与所述配电模块电连接；电机控制模块固设于第五安装腔内，与配电模块电连接；直流转换模块固设于第六安装腔内，与配电模块电连接。该多合一控制器集成了整车全部高压配电元器件，提高了整车高压系统的集成度，增加了空间利用率、降低了整车重量和成本。
合一控制器

[实用新型]多合一集成控制系统、多合一集成控制器及车辆-CN202220837163.5有效
发明人：李纯洁;冯辛未;李松松;穆俊达;李奇缘;庞学文;张天星;孙嘉 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多合一集成控制系统、多合一集成控制器及车辆。所述的系统包括：主壳体；中间支撑板，所述中间支撑板设置于主壳体内部，用于将所述主壳体的内腔体分为上腔体与下腔体；高压采集板、高压配电模块、高压配电控制模块、电机控制器、母线电容、DC‑DC控制器、油泵控制器、气泵控制器；其中，所述高压采集板、所述高压配电模块、所述高压配电控制模块、所述电机控制器、所述母线电容固定设置于所述上腔体内；所述DC‑DC控制器、所述油泵控制器、所述气泵控制器固定设置于所述下腔体内。采用本系统能够提高新能源商用车高压系统的集成度，增加空间利用率、降低整车重量和成本。
合一集成控制系统控制器车辆

[实用新型]车载控制器电路-CN202122457472.8有效
发明人：李纯洁;冯辛未;庞学文;李奇缘;史晏明;董宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种车载控制器电路，包括电源管理模块和配电模块，其中电源管理模块，用于为电源充电，或为电源加热，以控制电源的温度在预设温度范围内；配电模块，与所述电源管理模块连接，用于为车载电气设备分配电能，使所述车载电气设备正常工作。本申请应用于高压系统，高度集成了整车所有高压充配电元器件，使整车可以不用配置高压配电盒。通过提高轻型卡车高压系统的集成度减小了控制器的总体积，相比离散的组合控制器，可以减少了高低压的连接线束，使线束布置更加整洁美观，在增加空间利用率的同时，降低了整车重量和制造成本。
车载控制器电路

[实用新型]一种用于新能源汽车的多功能控制器及新能源汽车-CN201921809980.4有效
发明人：刘贵生;冯辛未;刘志钢 -专利权人：吉林北斗航天汽车研究院有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：一种用于新能源汽车的多功能控制器及新能源汽车，包括电机控制器、DC/DC转换器、车载充电机OBC、正直流母线、负直流母线和配电模块，所述正直流母线和负直流母线分别连接所述电机控制器，所述DC/DC转换器和所述车载充电机OBC；所述正直流母线包括串联在一起的第一母线段、第二母线段和第三母线段。按照本实用新型与现有技术相比具有如下优点：本实用新型中的控制器集成了电机控制器、DC/DC转换器、车载充电机OBC和配电模块，该中集成的控制器可以节省整车及电池包内部空间、减少整车及电池包外部连接器的数量，利于线束走线，并且减少成本。
一种用于新能源汽车多功能控制器

[实用新型]一种可穿插固定的电池模组-CN201922294203.7有效
发明人：刘贵生;吴庆国;冯辛未;马建文;吕学文;吕佳明 -专利权人：北斗航天汽车（北京）有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种可穿插固定的电池模组，包括壳体和设在所述壳体内的多个电芯，所述壳体包括前端板、后端板、左侧板、右侧板、底板和顶板，所述壳体上设有螺杆通道，所述螺杆通道自上而下纵向贯穿所述壳体。按照本实用新型提供的可穿插固定的电池模组与现有技术相比具有如下优点：本实用新型中的电池模组结构简单、装配方便、生产成本低；贯穿壳体的螺杆通道，可以方便本实用新型在电池箱中的固定装配，本实用新型中的电池模组采用双层叠摞设置在电池箱中时，可以将两个电池模组直接叠摞在一起，并通过螺杆依次穿过上层电池模组和下层电池模组中的螺杆通道后与电池箱的底部固定即可，不仅装配方便，而且上下两层电池模组固定牢靠。
一种穿插固定电池模组

[实用新型]一种电动叉车的配重型电池箱-CN201922294190.3有效
发明人：刘贵生;吴庆国;冯辛未;马建文;吕学文;吕佳明 -专利权人：北斗航天汽车（北京）有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种电动叉车的配重型电池箱，包括箱体、设在所述箱体内的电池模组和电控组件，所述电池模组与所述电控组件电连接，所述箱体包括配重下壳和上壳，所述配重下壳包括底板、设在所述底板上的配重框体、以及设在所述配重框体内并与所述底板连接的固定板。按照本实用新型提供的电动叉车的配重型电池箱与现有技术相比具有如下优点：本实用新型中的配重下壳不仅提高了电池箱的整体强度，并且大大增加了电池箱的重量，用在电动叉车上时无需加装配重块，并且该种配重下壳其重量分散在配重下壳的四周，与现有技术中带有配重底座的电池箱相比，重心更低、稳定性更好，不易发生倾倒，安全性高。
一种电动叉车配重电池

[实用新型]一种电芯的边板及侧板-CN201922284406.8有效
发明人：刘贵生;吴庆国;冯辛未;马建文;吕学文;吕佳明 -专利权人：北斗航天汽车（北京）有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电芯的边板及侧板。一种电芯的边板，包括板体；所述板体的上表面设置有凹槽；所述板体内部设置为中空部，所述板体的中空部包括多个间隔设置的中空区域，所述中空区域周边的壁厚均为2‑5mm。本实用新型提供的电芯的边板，设置的凹槽，用于避让电芯的高压铜排的安装；板体内部设置的中空部，使得边板所用材料大幅降低，节约成本；同时，通过间隔设置中空区域，并限定中空区域周边的壁厚以保证板体的强度，很好的满足板体的实际用途。
一种

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