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[发明专利]车载空调系统的控制方法及装置-CN202111286400.X在审
发明人：王东芳;冯维臣;高志强;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车载空调系统的控制方法及装置，其中，该方法包括：在车载空调系统运行的情况下，获取车辆电池的当前温度；若所述当前温度大于或等于第一预设温度值，控制所述车载空调系统进入第一模式；其中，所述第一模式为车载空调系统与车辆的电池冷却系统相连通，所述车载空调系统的电动压缩机将制冷剂输送至所述电池冷却系统，以对所述车辆的电池进行冷却。这样，当车辆电池的温度大于第一预设温度值，车载空调系统的电动压缩机将制冷剂输送至电池冷却系统，以对车辆的电池进行冷却，从而提高电池的使用寿命，降低更换频率。
车载空调系统控制方法装置

[实用新型]一种汽车空调HVAC出风口结构及具有其的HVAC总成-CN202121207516.5有效
发明人：王东芳;冯维臣;高志强;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空调HVAC出风口结构及具有其的HVAC总成，出风口结构包括出风口壳体，出风口壳体底部与HVAC壳体的出风端连通，出风口壳体的顶部连通有吹面出风口，出风口壳体的一侧连通有除霜出风口，出风口壳体的另一侧连通有吹脚出风口；吹面出风口、除霜出风口和吹脚出风口内分别通过转轴设置有一个风门，风门与转轴之间固定连接，转轴的同端分别连接一个风门连杆机构，风门连杆机构上分别设置一个凸起块，出风口壳体上转动设置风口模式调节盘，风口模式调节盘上开设有与凸起块配合的凹槽，风口模式调节盘由风门电机驱动。本实用新型规避了左、右吹面出风口常出风问题，提升了HVAC各模式风量、降低了HVAC零件成本。
一种汽车空调 hvac 风口结构具有总成

[发明专利]一种车辆报警方法、装置、车辆及报警设备-CN201911311710.5在审
发明人： 冯维臣 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G08B21/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车辆报警方法、装置、车辆及报警设备，其中，方法包括：在车辆处于锁车状态时，获取车辆内的人体识别器件所检测的检测信息；在所述检测信息表示所述车辆内存在滞留人员的情况下，向远程控制器发送报警信号以及向所述车辆的整车控制器发送启动触发信号。本发明提供的技术方案，当车辆处于锁车状态时，控制器获取人体识别器件所检测的车辆内存在滞留人员的信息后，向远程控制器发送报警信号以及向所述车辆的整车控制器发送启动触发信号，使驾驶人员能够第一时间发现车内有滞留人员，及时对滞留人员进行救助，避免危险情况发生。
一种车辆报警方法装置设备

[发明专利]一种汽车空调系统的控制方法、装置及汽车-CN201910428037.7在审
发明人： 冯维臣;姜晓辉;高志强;郭鹏飞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调系统的控制方法、装置及汽车。汽车空调系统的控制方法包括：获取第一座椅的承载重量；若所述承载重量大于或者等于第一预设值，则获取所述承载物体的温度；若所述温度处于第一预设范围内，则控制所述第一座椅所对应的第一空调出风口打开；若所述温度未处于所述第一预设范围内，则控制所述第一空调出风口关闭。所述汽车空调系统的控制方法，解决了传统的空调舒适性匹配设计无法根据车上人员的数量进行动态调节的问题，有利于节能减排。
汽车空调系统预设空调出风口座椅空调舒适性动态调节节能减排传统的匹配汽车承载

[实用新型]一种管路密封连接组件和具有其的车辆-CN201721073080.9有效
发明人： 冯维臣;高志强;周舟;李伟;郭鹏飞 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F16L5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种管路密封连接组件和具有其的车辆，管路密封连接组件用于连接管路接头和车身钣金，该组件包括第一管接头，第一管接头的一端设有连接部，连接部穿过车身钣金上的过孔伸到车身钣金的另一侧；限位件，限位件设在第一管接头上且位于车身钣金的一侧；第一密封件，第一密封件设在第一管接头上且位于车身钣金和限位件之间以密封车身钣金与限位件之间的间隙；第二管接头，第二管接头的一端插接在连接部内；固定件，固定件设在第二管接头上，固定件与连接部相连以固定第一管接头。根据本实用新型实施例的管路密封连接组件，保证管路密封性，提高管路接头与车身钣金的密封性，该组件结构简单，便于加工和安装。
一种管路密封连接组件具有车辆

[实用新型]温度传感器支架及汽车-CN201621072890.8有效
发明人：金永亮;冯维臣;高志强;孙灿;张进明 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种温度传感器支架及汽车，温度传感器支架，包括支架本体，所述支架本体上设置有至少一个固定孔，所述支架本体边缘设置有卡固结构；与所述支架本体平行的延伸部；连接部，所述延伸部通过所述连接部与所述支架本体连接，所述连接部与所述支架本体成一定角度。本实用新型的技术方案能够解决现有技术中温度传感器支架易失效和容易出现与车身钣金干涉的问题。
温度传感器支架汽车

[实用新型]一种车辆空调管连接结构及车辆-CN201620868492.0有效
发明人：李伟;高志强;郭鹏飞;冯维臣;孙灿 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆空调管连接结构，包括：第一空调管和第二空调管；第一连接板，所述第一空调管和所述第二空调管沿第一方向依次设置在所述第一连接板的第一表面上；第三空调管和第四空调管；所述第一连接板上与所述第一表面相对的第二表面上设有与所述第三空调管连接的第一连接孔和与所述第四空调管连接的第二连接孔，所述第一连接孔与所述第一空调管连通，所述第二连接孔与所述第二空调管连通。本实用新型还提供一种车辆。本实用新型的有益效果是：在不影响空调功能的基础上，实现四根空调管路同时连接，可以节约操作空间、提高工作效率和降低成本。
一种车辆空调连接结构

[发明专利]一种车载空气净化系统的控制方法、装置及汽车-CN201610803385.4在审
发明人：郭鹏飞;冯维臣;高志强;孙灿 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-09-05 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载空气净化系统的控制方法、装置及汽车，其中，该车载空气净化系统的控制方法包括：获取车内空气质量检测装置采集的车内空气质量参数和车外空气质量检测装置采集的车外空气质量参数；根据所述车内空气质量参数和/或所述车外空气质量参数，控制车载空气净化设备的状态。本发明进行空气净化处理时循环风量大，缩短了净化时间，并且避免了单独的空气净化装置的结构开发，节省了开发费用。
一种车载空气净化系统控制方法装置汽车

[发明专利]空调控制系统及空调控制方法-CN201310527082.0在审
发明人： 冯维臣;王锋军 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种空调控制系统及一种空调控制方法，该空调控制系统包括功率控制器（2），该功率控制器（2）与加热器（4）连接，用于控制所述加热器（4）的热功率，该空调控制系统还包括：温度传感器（1），安装在空调出风口处，用于检测空调出风口的温度值；以及所述功率控制器（2）还与温度传感器（1）连接，所述功率控制器（2）预先存储有温度设定值，还用于以所述温度设定值为目标值，所述空调出风口的温度值为反馈值，对所述加热器（4）的热功率进行调节。采用本发明提供的空调控制系统及空调控制方法，避免了驾驶室因温度过高而造成的舒适度的下降，同时也降低了加热器频繁温度保护停机和反复启动的次数，提升了加热器的寿命。
空调控制系统控制方法

[实用新型]分级启动的加热器装置-CN201320828310.3有效
发明人：李志伟;王锋军;冯维臣 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分级启动的加热器装置，其特征在于，该装置包括：第一加热体（10）、第二加热体（20）、第一控制器（30）、第二控制器（40）以及电源（50），其中所述第一加热体（10）、所述第一控制器（30）和所述电源（50）顺次连接形成第一回路，所述第一控制器（30）控制所述第一回路的启动；所述第二加热体（20）、所述第二控制器（40）和所述电源（50）顺次连接形成第二回路，所述第二控制器（40）控制所述第二回路的启动。
分级启动加热器装置

[实用新型]车用空调装置以及车辆-CN201320678782.5有效
发明人： 冯维臣;王锋军 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60H1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用空调装置，包括空调箱（1），所述空调箱（1）包括壳体（2）以及安装在所述壳体（2）内的蒸发器（3）和加热器（4），所述壳体（2）具有吹风口（7），并且所述壳体（2）的内部形成从所述蒸发器（3）到所述吹风口（7）的第一风道和从所述加热器（4）到所述吹风口（7）的第二风道，其中，所述第二风道中设置有第一电加热器（5）。此外，本实用新型还公开了一种设有所述车用空调装置的车辆。本实用新型的车用空调装置不但具有良好的适应性，能满足高寒地区车辆的采暖和除霜要求，而且兼具性价比、燃油经济性以及实用性。
空调装置以及车辆

[实用新型]一种用于汽车的加热系统及具有其的汽车-CN201220699186.0有效
发明人：李贵乐;王锋军;冯维臣;胡云飞 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60H1/04 文献下载
摘要：本实用新型提出一种用于汽车的加热系统和汽车，该加热系统包括：前暖气装置和后暖气装置，前暖气装置的输入端分别与发动机的第一输出端和第二输出端相连，后暖气装置的输入端与发动机的第二输出端相连且前暖气装置的输出端和后暖气装置的输出端均与发动机的输入端相连；前截流装置和后截流装置，前截流装置设置在发动机的第一输出端和前暖气装置的输入端之间，后截流装置设置在发动机的第二输出端和后暖气装置的输入端之间。本实用新型的加热系统可使水流在前后两个暖气装置中合理分配，从而满足采暖需求，提高了整车舒适性。
一种用于汽车加热系统具有

[实用新型]客车顶置蒸发器-CN201220679342.7有效
发明人：席日成;叶树珩;王锋军;冯维臣;牛琳 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种客车顶置蒸发器，包括：壳体，壳体的前端设有前出风口，壳体的后端设有后出风口；风机，风机设在壳体上并与壳体的内部连通；止挡件，止挡件设在壳体的内部并部分遮挡所述前出风口。根据本实用新型的用于客车的顶置蒸发器装置，设置止挡件后可以减小前出风口的出风量，以增大后出风口的出风量，由此，可以使蒸发器装置的风量分配更加合理，提高蒸发器装置的工作效率。
客车蒸发器

[实用新型]汽车顶置式蒸发器组件及具有其的汽车-CN201220700135.5有效
发明人：胡云飞;王锋军;冯维臣;李贵乐 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车顶置式蒸发器组件及具有其的汽车，汽车的顶盖的内壁面上设有第一和第二固定板，蒸发器组件包括：蒸发器；第一和第二安装架，第一和第二安装架分别设在蒸发器上且在蒸发器与顶盖预安装时、第一安装架和第一固定板配合且第二安装架和第二固定板配合以将蒸发器挂持在顶盖的下方。本实用新型的顶置式蒸发器组件安装方便，安装过程由一个技术人员即可完成，大大提高了安装效率。
汽车顶置式蒸发器组件具有

[发明专利]冷凝器支架、冷凝器系统及其汽车-CN201010605807.X有效
发明人： 冯维臣;王锋军;李志伟;叶树珩 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷凝器支架、冷凝器系统及其汽车。该冷凝器支架包括：第一连接件，用于连接在电机转动轴和车体上的第一固定点之间；第二连接件，用于连接在芯体固定架的第一边缘点和所述第一固定点之间；第三连接件，用于连接在芯体固定架的第二边缘点和车体上的第二固定点之间；第四连接件，用于连接在所述电机转动轴和第二固定点之间。本发明通过在传统的冷凝器电机处增加连接件，增强了冷凝器抗振动性能。
冷凝器支架系统及其汽车

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