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[实用新型]空压机冷却系统-CN201821848566.X有效
发明人：沈琼;关茂楠;苏金龙 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F04B39/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空压机冷却系统。该空压机冷却系统包括：缸盖；阀座板；缸套；以及超冷板，其具有上接触面和下接触面，并开设有第三缸盖螺栓穿孔和第二中间螺栓穿孔，所述超冷板安装在缸盖与阀座板之间，所述超冷板的中间铸出进气口，该进气口的外围铸出排气腔，上接触面上铸出出气口，该出气口将缸盖的排气腔与超冷板的排气腔相通，所述排气腔的两侧面加工出第一水道、第二水道，分别与缸盖水道、阀座板水道相通。该空压机冷却系统在现有水冷空压机的缸盖与阀座板中间增加超冷板，使空压机产生的压缩气体在输送的同时也进行了冷却，从而避免了整车气制动系统零件因气体高温、润滑油导致损坏、失效。
空压机冷却系统缸盖冷板阀座板排气腔进气口水道出气口空压机相通本实用新型气制动系统缸盖螺栓缸盖水道螺栓穿孔气体高温上接触面下接触面压缩气体两侧面润滑油穿孔缸套水冷整车冷却外围加工

[实用新型]一种可降低曲轴箱内腔油压的空压机-CN201720908796.X有效
发明人：肖海燕;张晓芳;杨海芸;关茂楠;梁浩 -专利权人：瑞立美联制动技术（廊坊）有限公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可降低曲轴箱内腔油压的空压机。其包括皮带传动的空压机本体、发动机、空压机的曲轴箱、曲轴、驱动轮和皮带，在曲轴箱的侧壁上设有一个法兰盘，在法兰盘下部设有一个出油孔，另设一个回油管，所述回油管一端与出油孔对接，另一端与发动机的油底壳连通。本实用新型可避免回油不畅，使空压机窜油故障率降低，同时，使润滑效果提升，提高了整机的清洁性，降低能耗，减少浪费。
一种降低曲轴箱内腔油压空压机

[实用新型]一种汽车变速器齿轮定位结构-CN201320227006.3有效
发明人：龚正伟;宋东芳;程红勤;王克;赵建军;章金乐;王慧杰;胡志刚;李洋;关茂楠 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：一种汽车变速器齿轮定位结构，其技术方案是，它包括轴和安装在轴上的齿轮和同步器齿毂，轴端设有球轴承，特别之处是，所述结构还设有轴承套，轴承套安装在轴上、与轴形成过盈配合，轴承套分别位于轴上的第二齿轮安装位、第三齿轮安装位、第四齿轮安装位处，各轴承套外侧安装轴承，各轴承外侧分别安装各齿轮。本实用新型利用轴承套上设置的轴肩替代卡环的轴向定位作用，从而可以去掉轴上的多个台阶和退刀槽、卡环槽，使轴结构简单，加工方便，且轴上不易形成应力集中区，不易产生裂纹，有利于提高轴的强度和刚度。此外，以轴承套替代卡环，可使轴向定位准确，尺寸链短，尺寸公差累积少，齿轮轴向间隙易于保证，且省去了卡环的安装，使装配简单。
一种汽车变速器齿轮定位结构

[实用新型]一种变速器的空挡开关及变速器-CN201220314783.7有效
发明人： 关茂楠;赵双;刘永超 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-06-28 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F16H63/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器的空挡开关及变速器，涉及变速器技术领域。所述变速器的空挡开关包括感应块、可与所述感应块发生感应的传感器以及与所述传感器电连接的控制器，所述传感器安装在所述变速器的壳体上，所述感应块安装在所述变速器壳体内的互锁导向块上。本实用新型适合用在车辆的变速器中。
一种变速器空挡开关

[实用新型]车辆同步器-CN201220070437.9有效
发明人：徐海山;梁学礼;关茂楠;王克;石相信;赵双 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-02-29 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆同步器，包括带有接合套的同步器齿毂、齿轮组件，在齿轮组件上套装设有与结合套配合设置的同步环，其特征在于：在同步器齿毂与同步环之间的间隙内设有对同步环施加沿同步器齿毂向同步环方向弹性力的同步环定位装置，通过定位装置对同步环施加沿同步器齿毂向同步环方向的弹性力后，使同步环具有了向齿轮组件靠近的趋势，限制了同步环的自由运动幅度，从而保证了同步环的稳定转动，避免了同步环产生异响。
车辆同步器

[实用新型]汽车选挡定位总成-CN201120179638.8有效
发明人：魏明家;关茂楠;李威 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车变速器领域，尤其涉及一种汽车选挡定位总成。其包括换挡轴（1）、与换挡轴（1）固连的定位支座（2）、挡位定位座（3），所述的换挡轴（1）带动定位支座（2）的轴向移动及沿换挡轴（1）轴线的旋动，通过定位支座（2）的挡位结合面与挡位定位座（3）底部的钢球（10）的接触配合，实现选换挡操作，在定位支座（2）上固定设有与挡位定位座（3）配合的倒挡限定装置，所述的定位支座（2）相对挡位定位座（3）沿换挡轴（1）轴向转动进而在五挡至倒挡选取时，该倒挡限定装置赋予挡位定位座（3）一个限制该转动的限制力。采用上述方案，实现了选换挡定位座和倒挡限定装置的一体式设计，在减少机构间的配合误差的同时，节约了成本，提高了换挡装置换档的安全性和选换的准确性。
汽车定位总成

[实用新型]横置五挡全同步机械变速器-CN201120044181.X有效
发明人：魏明家;徐海山;王克;王龙;李虹霞;李力康;李威;马坤;郭明亮;关茂楠 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-02-22 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种横置五挡全同步机械变速器，有平行三轴，前进挡主动齿轮与三四挡同步器装配于输入轴上；前进挡从动齿轮与一二挡同步器、五挡同步器、差速器小齿轮设于中间轴上；倒挡轴上设有两倒挡齿轮及倒挡同步器，其中倒挡第一齿轮能够与一挡主动齿轮相啮合；差速器组件与差速器大齿圈总成为变速器的输出端。该变速器的倒挡采用了同步器结构且通过与一挡从动齿轮的啮合实现动力传递，缩短了整机轴向尺寸使其易于在整车中布置以节约空间，且倒挡的动力传递路线优化，传递效率提高；操纵机构简化易于装配，并能降低换入倒挡时产生的冲击和噪音，提高了换挡性能及整车舒适性。本实用新型适用于各种手动换挡轿车上作为五挡变速器。
横置五挡全同步机械变速器