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[实用新型]一种带电磁离合功能的取力器-CN202223185239.X有效
发明人： 倪俊曾 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16D27/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带电磁离合功能的取力器，包括箱体，箱体中平行设有输入齿轮、输出齿轮、拨叉横移组件；输入齿轮和输出齿轮转动安装在箱体中，两者相啮合；输出齿轮中安装输出花键轴，拨叉横移组件驱动输出齿轮横移；箱体中设有输入安装轴，输入安装轴外周通过第一锥轴承和第二锥轴承转动安装输入齿轮；输出花键轴通过第三锥轴承和第四锥轴承转动安装在箱体中，输出花键轴外周滑动套设输出齿轮；输出齿轮与输出花键轴之间设有滑动限位结构，滑动限位结构上设有传动切换机构。本实用新型结构新颖，集成度高，总成体积小，重量轻；无须车辆配有气源，即可有效控制取力器的啮合。
一种电磁离合功能取力器

[实用新型]一种自带刹车盘的取力器-CN202122309894.0有效
发明人： 倪俊曾;夏惠栋 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16D67/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自带刹车盘的取力器，包括箱体，箱体转动安装输入轴和输出轴，输出轴外周依次套设离合活塞、离合座、离合毂，离合座和离合毂之间设有离合摩擦片组和复位弹簧，离合摩擦片组与输入轴通过第一传扭结构连接，离合摩擦片组与离合毂通过第二传扭结构连接，离合毂及离合座通过第三传扭结构与输出轴连接；箱体上设有进油孔，输出轴上设有中转油道，离合活塞与离合座之间设有驱动油腔。本实用新型结构新颖，集成度高，总成体积小，重量轻；适用于车辆行车取力，可以实现车辆行驶过程中取力器的脱开和啮合；自带刹车盘，使取力器脱开后，摩擦力不会引起取力器输出端的转动，造成执行部件的误操作。
一种刹车取力器

[实用新型]一种集成油滤的取力器-CN202122309892.1有效
发明人：夏惠栋;倪俊曾;徐海林 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16N39/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成油滤的取力器，包括端盖，端盖侧面安装进油中空螺钉，进油中空螺钉上安装进油环，端盖通过通油中空螺钉连接油滤座，油滤座上安装油滤，油滤外套设油滤壳，端盖与油滤座之间设有O型圈，油滤座与油滤壳之间设有第二O型圈，端盖、油滤座、油滤壳中设有油路通道。本实用新型结构紧凑，油滤直接预装在取力器上，用户无需二次安装；油滤设置在上部，免去了常规检查时需要放光取力器油的步骤；相比常规磁性排油螺塞使用时间更长。
一种集成取力器

[实用新型]一种一体式铝箱体结构的取力器-CN202022771244.3有效
发明人： 倪俊曾;夏惠栋 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械制造领域，具体涉及一种一体式铝箱体结构的取力器，包括箱体、输入齿轮、传动齿轮、输入轴、输出轴、球轴承、输出法兰、法兰螺钉、输出齿轮、弹簧端盖、复位弹簧、第一轴用卡簧、拨叉、第二轴用卡簧、进气端盖、拨叉芯轴、活塞及花键套，所述箱体上设有输入轴，所述输入齿轮固定在输入轴上，输入齿轮与传动齿轮啮合，输出齿轮固定在输出轴上，输出轴与输出法兰相固定；所述花键套和输出轴通过第一花键连接，所述拨叉通过第一轴用卡簧和第二轴用卡簧卡合在拨叉芯轴上，拨叉芯轴的一端与活塞相连接，所述活塞与进气口相连接所述拨叉芯轴的另一端与复位弹簧相连接，本实用新型结构新颖，集成度高，总成体积小。
一种体式箱体结构取力器

[实用新型]一种带机油尺的夹心取力器-CN202023134070.6有效
发明人：夏惠栋;倪俊曾;徐海林 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带机油尺的夹心取力器，包括取力器壳体，取力器壳体上设置固定板，固定板上固定机油尺座，机油尺座一端中设置机油尺，固定机油尺座另一端固定在取力器壳体上，取力器壳体内设置内置泵，取力器壳体还设置油口接头，油口接头上设置单向阀。本实用新型的带机油尺的夹心取力器，结构紧凑，对取力器本体改动量小，制造成本低，同时取力器散热器接口处装有防回流装置，便于用户准确观测取力器油液位置。
一种机油夹心取力器

[实用新型]带测速装置的断轴取力器-CN202020658205.X有效
发明人：夏惠栋;倪俊曾 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F16D25/061 文献下载
摘要：本实用新型属于工程车辆零部件技术领域，涉及一种带测速装置的断轴取力器，包括壳体，所述壳体内同轴设置输入轴、输出轴，输入轴与输出轴两者轴向端部导向配合连接，输入轴与输出轴两者相互配合连接的轴向端部表面分别设置有外齿，所述输入轴与输出轴两者的齿形部上配合连接能够轴向移动的花键套，花键套的内齿与所述外齿相啮合；所述壳体上还设置有速度传感器，花键套的圆周表面设置有测速齿，当花键套移动至输入轴一侧时，速度传感器的测头对准测速齿；壳体上还设置有拨动装置，以对花键套进行轴向移动。该取力器带有测速装置，能够实现停车作业切断车速信号、正常行驶传输车速信号的功能。
测速装置断轴取力器

[实用新型]自带扭矩限制功能的取力器-CN202020660383.6有效
发明人： 倪俊曾;夏惠栋 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F16D43/21 文献下载
摘要：本实用新型属于工程车辆零部件领域，涉及一种自带扭矩限制功能的取力器，包括箱体，所述箱体内部转动设置传动轴，传动轴上转动设置齿轮，齿轮的花键部与若干片驱动片的内圈齿形部相啮合，相邻两片驱动片之间分别设置一片离合片，离合片的外圈齿形部与缸体的内圈齿形部相啮合，缸体内腔还设置压板，压板的内孔配合设置弹簧，弹簧轴向外端压紧于离合片与驱动片构成的组件一端，离合片与驱动片构成的组件另一端通过缸体内孔的限位部进行轴向限位，缸体的内孔齿形部与传动轴上的齿形部相啮合。该取力器能有效解决取力器在使用过程中负载扭矩有突增超过取力器额定扭矩，采用扭矩限制的方式，保护取力器。
扭矩限制功能取力器

[发明专利]自带扭矩限制功能的取力器-CN202010338933.7在审
发明人： 倪俊曾;夏惠栋 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F16D43/21 文献下载
摘要：本发明属于工程车辆零部件领域，涉及一种自带扭矩限制功能的取力器，包括箱体，所述箱体内部转动设置传动轴，传动轴上转动设置齿轮，齿轮的花键部与若干片驱动片的内圈齿形部相啮合，相邻两片驱动片之间分别设置一片离合片，离合片的外圈齿形部与缸体的内圈齿形部相啮合，缸体内腔还设置压板，压板的内孔配合设置弹簧，弹簧轴向外端压紧于离合片与驱动片构成的组件一端，离合片与驱动片构成的组件另一端通过缸体内孔的限位部进行轴向限位，缸体的内孔齿形部与传动轴上的齿形部相啮合。该取力器能有效解决取力器在使用过程中负载扭矩有突增超过取力器额定扭矩，采用扭矩限制的方式，保护取力器。
扭矩限制功能取力器

[实用新型]一种带制动功能的取力器-CN201921806349.9有效
发明人：夏惠栋;倪俊曾 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种取力器，具体的说是一种带制动功能的取力器，属于取力器结构技术领域。其包括外壳、输出轴、外活塞、缸体、制动盘和内活塞，输出轴上依次连接内活塞和缸体，内活塞位于缸体内腔中，缸体和外活塞外圈之间夹持制动盘，缸体的缸体轴伸端上套装外活塞，缸体和外活塞内圈之间通过多个弹性压紧组件连接。本实用新型结构简单、紧凑、合理，集成度高，无需二次调节，可在不影响取力器其他功能的情况下，通过内置的制动结构能够顺畅的实现脱开动作，提高了取力器的使用效果。
一种制动功能取力器

[实用新型]侧取力器输出轴结构-CN201921805107.8有效
发明人： 倪俊曾;夏惠栋 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型属于取力器设备技术领域，涉及一种侧取力器输出轴结构，包括连接轴筒体，连接轴通过第一球轴承、第二球轴承转动支承于连接轴筒体中，连接轴筒体对应于第一球轴承一端紧固第一连接法兰，第一球轴承通过第一连接法兰与连接轴筒体的左端凸台进行外圈定位，连接轴筒体对应于第二球轴承一端紧固第二连接法兰，第二球轴承的内圈通过连接轴定位，第二球轴承的外圈通过第二连接法兰定位；所述连接轴伸出第一连接法兰一侧轴端设置第一花键，连接轴伸入第二连接法兰内腔中的轴端表面设置第二花键。该输出轴结构有效解决侧置取力器在直连液压泵时，液压泵与变速箱干涉的问题。
侧取力器输出结构

[发明专利]一种带制动功能的取力器-CN201911021664.5在审
发明人：夏惠栋;倪俊曾 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本发明涉及一种取力器，具体的说是一种带制动功能的取力器，属于取力器结构技术领域。其包括外壳、输出轴、外活塞、缸体、制动盘和内活塞，输出轴上依次连接内活塞和缸体，内活塞位于缸体内腔中，缸体和外活塞外圈之间夹持制动盘，缸体的缸体轴伸端上套装外活塞，缸体和外活塞内圈之间通过多个弹性压紧组件连接。本发明结构简单、紧凑、合理，集成度高，无需二次调节，可在不影响取力器其他功能的情况下，通过内置的制动结构能够顺畅的实现脱开动作，提高了取力器的使用效果。
取力器缸体外活塞内活塞输出轴制动盘弹性压紧组件结构技术领域二次调节缸体内腔依次连接制动功能制动结构集成度脱开缸体轴夹持内圈内置紧凑

[实用新型]一种取力器机械啮合机构-CN201721927357.X有效
发明人： 倪俊曾;夏惠栋 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2017-12-31 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种取力器，具体的说是一种取力器机械啮合机构，属于取力器技术领域。其包括控制杆、端盖和活塞，控制杆中部通过转销转动连接在端盖上部，控制杆中部面向活塞一端设有第一压紧端面，第一压紧端面压紧接触活塞，控制杆前部设有第二压紧端面，控制杆后部设有控制杆操作端；所述第一压紧端面到转销的垂直距离小于第二压紧端面到转销的垂直距离，控制杆操作端到转销的垂直距离大于第二压紧端面到转销的垂直距离。本实用新型结构简单、紧凑、合理，运用杠杆原理增大力臂，减小了人工手拉拉索的力，降低驾驶人员劳动强度，提高驾驶舒适性；延长取力器的使用寿命。
压紧端面取力器转销垂直距离控制杆活塞本实用新型控制杆操作机械啮合端盖驾驶舒适性控制杆后部杠杆原理使用寿命压紧接触转动连接人工手减小力臂前部紧凑驾驶

[实用新型]一种取力器输出轴润滑结构-CN201721927411.0有效
发明人：夏惠栋;倪俊曾;徐海林;诸葛辉;庄耀峰 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2017-12-31 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种润滑结构，具体的说是一种取力器输出轴润滑结构，属于取力器润滑结构技术领域。其包括润滑油嘴、取力器输出轴和齿轮泵，取力器输出轴非驱动端设有进油口，取力器输出轴内沿着非驱动端到驱动端设有润滑通道，润滑通道分别连通进油口和取力器输出轴花键部，取力器输出轴非驱动端的进油口连接润滑油嘴。本实用新型结构简单、紧凑、合理，无需将取力器从变速箱上拆卸下来，就能够对取力器输出轴进行有效润滑，延长了取力器的使用寿命。
取力器输出轴润滑结构进油口取力器本实用新型非驱动端润滑通道润滑油嘴使用寿命变速箱齿轮泵花键部驱动端拆卸紧凑连通驱动

[发明专利]一种取力器机械啮合机构-CN201711495531.2在审
发明人： 倪俊曾;夏惠栋 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2017-12-31 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种取力器，具体的说是一种取力器机械啮合机构，属于取力器技术领域。其包括控制杆、端盖和活塞，控制杆中部通过转销转动连接在端盖上部，控制杆中部面向活塞一端设有第一压紧端面，第一压紧端面压紧接触活塞，控制杆前部设有第二压紧端面，控制杆后部设有控制杆操作端；所述第一压紧端面到转销的垂直距离小于第二压紧端面到转销的垂直距离，控制杆操作端到转销的垂直距离大于第二压紧端面到转销的垂直距离。本发明结构简单、紧凑、合理，运用杠杆原理增大力臂，减小了人工手拉拉索的力，降低驾驶人员劳动强度，提高驾驶舒适性；延长取力器的使用寿命。
一种取力器机械啮合机构

[实用新型]带双腔润滑的取力器-CN201621430980.X有效
发明人： 倪俊曾;夏惠栋;诸葛辉;徐海林 -专利权人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带双腔润滑的取力器，在第一箱体的右端部固定有第二箱体，在第二箱体的右端部固定有第三箱体，在第一箱体内转动安装有传动轴，在传动轴的左端部固定有输入齿轮，在传动轴的右端部固定有传动齿轮，在第二箱体、第三箱体上转动架设有输出齿轮，在输出齿轮上固定有输出法兰；在第一箱体内设有第一润滑腔，在第二箱体与第三箱体之间形成第二润滑腔，在第一箱体的左端部固定有三通端盖，在三通端盖的第一接口上连接有油管，在第二箱体上设有润滑接口，在位于第一润滑腔内的传动轴上开设有润滑油道。本实用新型采用双腔润滑结构，解决了万向轴安装角度过大的问题；本实用新型具有带节流平衡进油压力的油管，满足了双腔取力器工作时润滑和冷却要求。
带双腔润滑取力器

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