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[发明专利]一种盾构法双层隧道单井双向出入口匝道布置方法-CN202210772922.9在审
发明人：罗建晖;俞明健;温竹茵;游克思;王曦;由广明;倪丹;侯剑锋;林添坂 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构法双层隧道单井双向出入口匝道布置方法，包括以下步骤：构建隧道主线、出入口匝道和盾构工作井，隧道主线采用双层式布置，包括上层隧道主线和下层隧道主线；出入口匝道采用双层式布置，出入口匝道包括上层入口匝道、上层出口匝道、下层入口匝道、下层出口匝道，上层入口匝道和上层出口匝道与上层隧道主线衔接，下层入口匝道和下层出口匝道与下层隧道主线衔接；隧道主线设在盾构工作井内。通过一个盾构工作井设置两组出入口匝道，相比传统设计，大幅减少了开挖。隧道主线采用双层式布置，实现两个不同方向交通流组织。实现在同一个盾构工作井内布置进出四组匝道，满足地下通道和地面通道不同方向的交通组织转换需求。
一种盾构双层隧道双向出入口匝道布置方法

[发明专利]一种用于无人自动驾驶货运的地下通道及其系统-CN201811300612.7有效
发明人：游克思;俞明健;范益群 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于无人自动化货运的地下通道，所述地下通道内为自动驾驶区，其特征在于地下通道的端部设置模式转换区，所述模式转换区用于分隔人工驾驶区和自动驾驶区，所述模式转换区内包括人行区以及位于人行区两侧的车道，所述人行区与其两侧车道之间设置隔离设施，所述人行区和自动驾驶区之间也设置隔离设施，所述人行区和人工驾驶区之间设人员出入口，人行区两侧的车道设有若干个停车位，人行区与其两侧车道之间的隔离设施中设有与所述停车位配合的屏蔽门。本发明提出了自动驾驶与人工驾驶相结合的双模式运输制式，通过设置模式转换区实现自动驾驶与人工驾驶的切换，并通过地下专用通道满足自动驾驶高效的运输。
一种用于无人自动驾驶货运地下通道及其系统

[发明专利]一种用于城市地下道路的全自动水幕投影交通指示系统-CN201810525161.0在审
发明人：游克思;田鹏;俞明健;刘艺;罗建晖 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： G03B21/608 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种用于城市地下道路的全自动水幕投影交通指示系统，火灾检测模块将检测到的地下道路空间内的温度和位置信息实时传输给中央控制模块；中央控制模块计算地下道路空间内的温度是否超过警戒值，当超过警戒值时，所述中央控制模块向水幕投影模块发布预警信息以及灾情的空间位置；当接收到中央控制模块发送的预警信息后，水幕投影模块启动灾情位置附近的投影设备以及水幕喷头，以水幕投影的形式显示预警信息。本发明通过分布式光纤感温火灾探测系统，可实时准确检测地下空间道路的火灾险情，通过水幕投影装置进行水幕投影，以“软阻挡”的物理方式对车流进行管控，防止车辆驶入火灾发生区域，并隔绝地下道路空间内的高温有害气体。
水幕地下道路中央控制模块投影预警信息交通指示警戒地下空间道路感温火灾探测火灾发生区域投影模块启动分布式光纤火灾检测火灾险情空间位置实时传输水幕喷头投影模块投影设备投影装置物理方式形式显示准确检测管控车流发送阻挡检测发布

[实用新型]地下道路交通状况预警系统-CN201721336989.9有效
发明人：游克思;田鹏;俞明健;刘艺;罗建晖 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地下道路交通状况预警系统，属于地下道路预警技术领域。该系统包括用于采集地下道路内的交通状况信息的传感设备、控制器及信息预报屏；其中，所述控制器分别与所述传感设备及信息预报屏通信连接。其中的传感设备可以为地磁设备和/或视频检测器，该系统能够实时检测弯道是否存在可能引发追尾事故的车辆或其他障碍物，进而采取预警管控措施，通过信息预报屏出预警管控信息，以防止车辆误入发生追尾事故，有效提高了地下道路弯道的行车安全；该系统结构简单成本低，适合大规模推广应用。
地下道路交通状况预警系统

[发明专利]用于城市地下车库联络道交通引导设置的系统及方法-CN201610541093.8在审
发明人：游克思;俞明健;刘艺;张毅;罗建晖;范益群 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于城市地下车库联络道交通引导设置的系统及方法，本发明以信息架构作为交通引导设置的基础，按信息分层级引导，系统地提出了地下车库联络道交通引导的设置方法，避免设置的随意性，并从多方面提出综合措施，克服了目前在地下车库联道的交通引导设置比较随意，缺乏系统性考虑，导致实际运营中引导效率差的不足，本发明对建立形成层次分明、引导高效的交通导向系统，提高地下车库联络道运营效率和行车安全具有重要意义，因而具有一定实际应用价值，适合大规模推广。
用于城市地下车库联络交通引导设置系统方法

[发明专利]一种用于城市地下物流系统的垃圾中转站及其运转方法-CN201110026332.3有效
发明人：范益群;俞明健;裴奇 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2011-01-25 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B65F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于城市地下物流系统的垃圾中转站及其运转方法，该垃圾中转站由地下垃圾压缩站、超深转运竖井和地下运输站点三部分组成，通过运转竖井将位于地下浅层空间的垃圾压缩站和位于地下深层空间的运输站点相连接，运输站点连接地下物流系统的区间隧道。在该建筑物中，城市生活垃圾在地下垃圾压缩站完成卸料并压缩进入集装箱，通过龙门吊经由超深转运竖井将满载集装箱运达地下运输站点，装入运输厢体后通过地下运输管道驶出。该垃圾中转站结合垃圾压缩、装箱、存放、吊运、地下运输的工艺特点，根据垃圾压缩转运工艺、地下物流运输能力和存储要求确定其的布局和规模，实现城市生活垃圾收运系统的完全地下集约化。
一种用于城市地下物流系统垃圾中转站及其运转方法

[实用新型]一种用于城市地下物流系统的垃圾中转站-CN201120023297.5有效
发明人：范益群;俞明健;裴奇 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2011-01-25 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： B65F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于城市地下物流系统的垃圾中转站，该垃圾中转站由地下垃圾压缩站、超深转运竖井和地下运输站点三部分组成，通过转运竖井将位于地下浅层空间的垃圾压缩站和位于地下深层空间的运输站点相连接，运输站点连接地下物流系统的区间隧道。在该建筑物中，城市生活垃圾在地下垃圾压缩站完成卸料并压缩进入集装箱，通过龙门吊经由超深转运竖井将满载集装箱运达地下运输站点，装入运输厢体后通过地下运输管道驶出。该垃圾中转站结合垃圾压缩、装箱、存放、吊运、地下运输的工艺特点，根据垃圾压缩转运工艺、地下物流运输能力和存储要求确定其的布局和规模，实现城市生活垃圾收运系统的完全地下集约化。
一种用于城市地下物流系统垃圾中转站

[发明专利]一种集装箱运输方法-CN200810039232.2无效
发明人：郭东军;俞明健;黄浩华;俞皓 -专利权人：上海市政工程设计研究总院
申请日： 2008-06-19 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： B61B13/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过运载装置将集装箱沿着地下隧道或地下管道来进行运输的方式，最后在货运终端完成装卸。具有节约土地，避免在暴风、雨雪和大雾等气象灾害条件下的集装箱集疏道路拥堵，更加可靠、准时和安全，减少由城市集装箱运输引起的交通事故的发生，以及减少能源消耗及废气排放，降低交通噪音，减轻集装箱运输说引起的振动等优点，并能实现集装箱的直线运输，从而缩短集装箱运输的距离。
一种集装箱运输方法

[发明专利]一种轨道交通车站设置方法-CN200510028495.X无效
发明人：刘艺;俞明健 -专利权人：上海市政工程设计研究院
申请日： 2005-08-04 - 公布日： 2006-02-08 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车站设置方法，其特征在于该方法包含以下步骤：A.利用轨道沿线已有建筑物的至少一层作为站台层；B.利用与站台层相邻的楼层作为站厅层。当已有建筑物的一个楼层高度不足以建成站台层时，可利用相邻的两个楼层作为站台层。采用本发明的方法，可以在轨道沿线地下结构、建筑物较多的情况下合理布置车站，同时在建筑物内部布置车站，可以避免搬迁大量的市政管线，减小对地面交通和周边环境的影响，也可缩短施工周期并节约造价。
一种轨道交通车站设置方法

[发明专利]人车立体分流与已有建筑物相协调的道路及其施工方法-CN200410025441.3无效
发明人： 俞明健;罗建晖;刘艺;朱雪松 -专利权人：上海市政工程设计研究院
申请日： 2004-06-24 - 公布日： 2005-03-16 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种人车立体分流与已有建筑物相协调的道路，其特征为：在地面机动车道路净空上，以结构形式整体加设行人高架平台；群体顶升地面机动车道路一侧或两侧建筑物，该建筑物立面完全露出行人高架平台。本发明由于实现了人车空间立体分流，提高了机动车的行驶效率；保留了现有道路与横向道路之间的联系、机动车交通组织方式，避免了由于区域交通重组而对地区其它交通带来的冲击；步行系统和机动车交通系统在空间上完全分离，行人更安全，步行系统和道路两侧联系更方便，易达性提高；新增以人为主体的开放性城市活动空间和停车、办公、商业空间，提升了土地的价值和城市形象。
立体分流建筑物协调道路及其施工方法

[发明专利]全封闭半透明下沉式道路-CN03116956.2有效
发明人： 俞明健 -专利权人：上海市政工程设计研究院
申请日： 2003-05-15 - 公布日： 2004-01-14 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种全封闭半透明下沉式道路，其特征为：在顶板设有天窗，在天窗处装有透明或半透明材料。本发明克服了全暗埋下沉式道路和半敞开下沉式道路的缺点，在安全性、经济性、美观性、实用性方面更具优势，在发生火灾时可打开天窗进行救助；更具有经济性，它充分利用了自然光，减少了照明费用，同时也避免了自然光的直接照射与灯光照明的强烈反差；更具有美观性，透明轻质材料的使用，使下沉式道路表现出轻盈、大气、现代；更具有实用性，全封闭半透明下沉式道路由于开了天窗，使车辆驾驶员有一种通透感。
封闭半透明下沉道路

[发明专利]非机动车道作为慢速系统的道路-CN03117058.7无效
发明人： 俞明健;许丁 -专利权人：上海市政工程设计研究院
申请日： 2003-05-22 - 公布日： 2004-01-14 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明涉及非机动车道作为慢速系统的道路，其特征为：非机动车道与机动车道不在同一平面，非机动车道与机动车道之间设有隔离带，人行道和非机动车道设置在同一平面，人行道和非机动车道之间设置设施带。应用这种具有慢速系统的道路，可在不增加道路宽度的前提下，将原来道路断面中功能单一的机非分隔带变为功能较多、既有分隔功能又有景观休闲功能的设施带。机动车作为快速系统能尽快通过，而非机动车和行人作为慢速系统能安全通过，快、慢系统各行其道，为道路交通管理带来极大的方便。在满足交通功能的前提下，道路建设又与城市景观相结合，体现以人为本的原则。另外，由于设施带的设置，使布置在同一平面的行人和非机动车更安全。
机动车道作为慢速系统道路

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