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[发明专利]一种本地与过境货车车流量获取方法、系统及存储介质-CN202110884781.5有效
发明人：杨艳;高健;张海鹏;刘会;林芃川;刘翰青;李鹏;余效伟;史翔宇 -专利权人：中国环境科学研究院
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明涉及一种本地与过境货车车流量获取方法、系统及存储介质，其包括，提取GPS数据，GPS数据为车辆行驶轨迹数据；对提取的GPS数据进行清洗校验，对电子地图中的道路进行整合；将清洗校验后的GPS数据匹配到电子地图中整合后的市内的道路；根据GPS数据计算车辆经过不同道路的次数、运行里程和运行时长，并计算运行速度；将各道路在单位时间内车辆次数、车辆运行里程、运行速度按照车辆的吨位、车龄、车籍三个维度进行统计合并，得到车流量、车辆数、总里程、平均速度；将得到的车流量、车辆数、总里程、平均速度据按照时间维度进行合并统计；对不同时间维度、属地进行调整和校正，得到本地与过境货车的车流量信息。本发明可广泛在环保与交通领域中应用。
一种本地过境货车车流量获取方法系统存储介质

[发明专利]一种基于车辆轨迹点生成行驶路线的方法和装置-CN202111467870.6在审
发明人：李鹏;余效伟;云小龙;史翔宇;石建;余效仁;张东勤;余期发 -专利权人：北京车慧达科技有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明属于车辆监测技术领域，具体涉及一种基于车辆轨迹点生成行驶路线的方法和装置，该方法包括：采集车辆行驶过程中的实际行驶点数据；对实际行驶点数据进行拟合，得到车辆行驶路线轨迹。本申请提供的技术方案，不仅对最终确定的车辆的行驶轨迹路线具有更好的拟合性，得出的轨迹路线更符合实际的道路曲线，还提高了行驶路线的准确性和可靠性。
一种基于车辆轨迹生成行驶路线方法装置

[发明专利]一种基于BI系统的车辆信息多维展示的方法及系统-CN201610018012.6有效
发明人：张博;余效伟;肖赞;李旭阳 -专利权人：北京中交兴路车联网科技有限公司
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： G06F16/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BI系统的车辆信息多维展示的方法及系统，包括：获取车辆静态信息以及车辆动态轨迹信息，并根据所述车辆动态轨迹信息确定车辆行驶特征；将所述车辆静态信息和车辆行驶特征写入预先建立的数据库，得到多维度的车辆信息；接收用户输入的携带有访问维度信息的访问请求；根据所述访问请求，从所述预先建立的数据库中提取对应维度的车辆信息并根据提取的车辆信息生成多维度分布展示信息；在BI界面中展示所述多维度分布展示信息。该方法能对车辆信息进行有效的多维组合，展示出信息的变化及不同信息之间的关系，解决了现有车联网技术中缺乏对车辆信息进行有效组合并展示的问题。
一种基于 bi 系统车辆信息多维展示方法

[发明专利]针对kafka的Hbase数据库的入库方法和系统-CN201610019054.1有效
发明人：曹宇;余效伟;肖赞;李旭阳 -专利权人：北京中交兴路车联网科技有限公司
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对kafka的Hbase数据库的入库方法，包括：S1：收集kafka集群内所有topic的数据，并保存在队列中；S2：在配置文件中配置topic和所述数据中的分隔符、过滤规则、入库规则的对应关系；S3：根据所述对应关系，将数据序列化，并对所述数据进行过滤；S4：读取所述配置文件中的配置信息，创建与Hbase数据库的连接，并将所述数据构建成put对象；S5：将所述put对象入库所述Hbase数据库。本发明解决了针对kafka中不同topic需要进行单独处理的问题，提供一种通用适配所有topic的方法，并构建了一种高性能的Hbase数据库入库方法，极大的提高了数据写入的效率，提升了输出带宽，最大限度利用了机器的网络和磁盘性能，通过双队列设计，最大限度保证了数据的安全，避免了数据的丢失。
针对 kafka hbase 数据库入库方法系统

[发明专利]一种车辆停靠点的计算方法及装置-CN201811373529.2在审
发明人：李鹏;余效伟 -专利权人：北京金州世纪信息技术有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G01S19/37 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种车辆停靠点的计算方法及装置，所述方法包括：对目标轨迹点集中的所有轨迹点进行加权处理；根据设定的规则从目标轨迹点集中随机选取一核心对象轨迹点，以及确定所述核心对象轨迹点对应的邻域，其中，所述邻域包含一个或多个轨迹点；根据所述目标轨迹点集生成聚类簇；通过考察队列将所述目标轨迹点集中的核心对象轨迹点以及所述邻域包含的核心轨迹点依次递归遍历；根据遍历出来的多个核心对象轨迹点按照时间关系对聚类簇进行切分，生成轨迹点簇；根据所述轨迹点簇确定所述车辆停靠位置，根据车辆上报的位置信息，对车辆的轨迹点进行加权处理，确定核心对象轨迹点，对车辆的停靠点进行计算，精确地确定车辆的停靠位置。
轨迹点核心对象目标轨迹邻域计算方法及装置车辆停靠加权处理聚类簇遍历车辆停靠位置核心轨迹时间关系随机选取停靠位置簇确定停靠点递归点集队列上报考察

[发明专利]基于Hadoop MapReduce的数据连接方法及装置-CN201610022151.6有效
发明人：李鹏;李旭阳;余效伟 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： G06F16/182 文献下载
摘要：本发明提供基于Hadoop MapReduce的数据连接方法及装置，方法包括：在第一类数据的主键标识信息后面依次连接预设字符信息和时间信息得到第一信息；在第二类数据的主键标识信息后面依次连接预设字符信息和与第一类数据的时间信息字符数相同的多个0得到第二信息；将第一、二信息作为MapReduce的key信息，根据MapReduce模型将第一、二数据表的数据进行连接，并将第一、二信息中的主键标识信息作为partition信息，计算将第一、二数据表的数据连接后得到的每条数据属于哪个partition，并在每个partition中使用key信息进行排序；其中，第一类数据包括：主键标识信息和时间信息；第二类数据包括：主键标识信息。该方法可减少连接操作时内存的使用，增加数据处理效率。
基于 hadoop mapreduce 数据连接方法装置

[发明专利]UBI保险的分类风险方法及装置-CN201811373537.7在审
发明人：李鹏;余效伟 -专利权人：北京金州世纪信息技术有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种UBI保险的分类风险方法及装置，所述方法包括：采用广义泊松线性回归构建车辆的出险次数的模型；采用伽马回归构建车辆的案均金额的模型；基于目标因子采用广义tweedie回归模型构建车辆的年均理赔金额的模型；根据所述目标因子中存在的分类风险因子，预测所述车辆未来一年内的理赔总金额；根据所述预测理赔总金额与所述车辆的实际理赔总金额和实际理赔次数，确定所述车辆的赔付率和出险率；可以实现综合考虑车辆本身特征、驾驶行为特征以及潜在风险因子等因素，可以更有效地解释商用车驾驶风险，并对计算过程进行的统筹优化，对结果验证进行了清晰的验证。
构建风险因子分类回归模型计算过程驾驶行为结果验证线性回归综合考虑商用车有效地预测伽马保险验证驾驶回归清晰优化

[发明专利]一种车辆行驶路径确定方法及装置-CN201811373504.2在审
发明人：李鹏;余效伟 -专利权人：北京金州世纪信息技术有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种车辆行驶路径确定方法及装置，所述方法包括：确定车辆行驶轨迹的起始点；确定与目标轨迹点相邻的第一轨迹点所属的第一道路信息，其中，所述第一轨迹点为所述目标轨迹点的上一轨迹点；确定与所述第一道路信息相邻的下一条道路的第二道路信息；根据所述第一道路信息与所述第二道路信息，确定所述目标轨迹点所属的目标道路信息；根据所述目标道路信息生成车辆的行驶路线，可以实现精确定位车辆行驶在高速上的形式轨迹以及确定车辆的行驶速度，用以衡量当前车辆是否处于安全驾驶的状态。
道路信息目标轨迹轨迹点车辆行驶路径目标道路车辆行驶轨迹行驶安全驾驶定位车辆信息生成行驶路线起始点衡量

[发明专利]一种车辆轨迹抽稀方法及系统-CN201610020710.X有效
发明人：李鹏;李旭阳;余效伟 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆轨迹抽稀方法及系统，涉及数据处理领域，其中，所述方法包括，获取车辆行驶的第一轨迹信息，所述第一轨迹信息包括多个轨迹点以及所述多个轨迹点的行驶方向；计算每一轨迹点的行驶方向与预设方向的夹角，获取第一轨迹点与第二轨迹点的夹角的第一变化量，所述第一轨迹点和所述第二轨迹点为相邻轨迹点，且在该车辆行驶的第一轨迹信息中，该车辆先经过第一轨迹点后经过第二轨迹点；将所述第一变化量与预设变化量进行比较，判断是否将所述第二轨迹点进行删除。上述方法删除了车辆行驶过程中类似直线运行的轨迹点信息，保留了特征轨迹点信息，在减少车辆的轨迹点数据量的同时，有效减少了轨迹展示系统数据量。
一种车辆轨迹方法系统

[发明专利]一种通用缓存系统及其方法-CN201510013404.9有效
发明人：杨毅;杨晓明;余效伟;李旭阳;张鹤高;胡道生 -专利权人：北京中交兴路车联网科技有限公司
申请日： 2015-01-12 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：公开一种通用缓存系统，其采用弱中心一致性Hash架构并包括配置服务器、数据服务器、脚本工具、客户端工具、Agent日志收集器、配置管理单元；配置服务器为一个，配置来存储通用缓存的元数据；数据服务器为一个或多个，配置来存储海量缓存数据；脚本工具配置来提供初始化脚本用来初始化配置服务器元数据、动态扩展脚本用来动态水平扩展使用、管理脚本对缓存库、表的增删改查和缓存数据进行控制；客户端工具配置来提供多语言客户端进行共享缓存访问；Agent日志收集器配置来对每个服务器进行日志收集，统一进行监控；配置管理单元配置来对缓存的安装、初始化、升级、和数据做统一的配置控制。还提供了一种采用这种通用缓存系统的方法。
一种通用缓存系统及其方法

[发明专利]一种跨IDC的数据共享缓存方法-CN201410784343.1有效
发明人：张博;余效伟;李旭阳;胡道生 -专利权人：北京中交兴路车联网科技有限公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开一种跨IDC的数据共享缓存方法，该方法包括步骤(1)建立本地共享缓存，初始化数据；(2)注册，建立各互联网数据中心的共享缓存网络连接；(3)进行数据写入及同步；(4)向其它互联网数据中心提供数据服务。本发明将多个互联网数据中心的共享缓存连接为一个整体进行数据写入及同步，并向其它互联网数据中心提供数据服务，所以能够使多个互联网数据中心的数据在短时间内完成数据同步，保证数据的一致性，保证各地互联网数据中心可以获取全国的数据并以此提供数据服务，显著提高服务质量和服务响应速率。
一种 idc 数据共享缓存方法

[发明专利]一种车辆轨迹分析方法和装置-CN201610018708.9有效
发明人：张博;余效伟;肖赞;李旭阳 -专利权人：北京中交兴路车联网科技有限公司
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种车辆轨迹分析方法和装置。所述方法包括获取待分析车辆在不同时刻上报的多个车辆位置；对所述多个车辆位置进行合并处理，将距离小于第一预设值的两个车辆位置合并为一个车辆位置；根据经合并处理后得到的各个车辆位置生成车辆轨迹；显示所生成的车辆轨迹。如此，能够避免重复绘点，使用户更加清楚地了解待分析车辆的车辆轨迹。
一种车辆轨迹分析方法装置

[发明专利]一种分布式统计交通位置的方法及装置-CN201510013128.6有效
发明人：张博;余效伟;李旭阳;胡道生 -专利权人：北京中交兴路车联网科技有限公司
申请日： 2015-01-12 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种分布式统计交通位置的方法，包括采集车辆当前位置和车辆的当前车速；确定位于同一地理网格内的地理信息和车辆当前位置；其中，地理信息包括道路信息和商业信息；匹配车辆当前位置和地理信息，确定车辆当前位置对应的路信息和商业范围；获取车辆的历史信息，依据车辆的历史信息和当前位置，预测车辆走向；获取地理历史信息，依据当前车速和地理历史信息，预测道路流量。通过本发明实施例提供的方法及装置，将车辆和地理信息网格化可以利用Hadoop提高车辆位置与地理信息的能力，依据车辆和地理信息的历史数据预测路况，选择最优路线，提高导航体验，也可依据地理信息提供咨询和分析服务。
一种分布式统计交通位置方法装置

[发明专利]一种车辆画像计算方法及系统-CN201611110214.X在审
发明人：梁利刚;李旭阳;余效伟;肖赞;张辉 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆画像计算方法及系统，该方法包括获取车辆日运营轨迹点信息；根据所述车辆日运营轨迹点信息，确定车辆日运营轨迹段信息；根据所述车辆日运营轨迹段信息，得到车辆日运营指数数据；根据所述车辆日运营指数数据，得到车辆画像。本发明提高了车联网信息系统数据共享效率的问题。
一种车辆画像计算方法系统

[发明专利]基于增量聚类的车辆停靠轨迹漂移去除方法及装置-CN201610021083.1在审
发明人：李鹏;李旭阳;余效伟 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明提供基于增量聚类的车辆停靠轨迹漂移去除方法及装置，方法包括：在车辆行驶轨迹图中停靠区域预设范围内按照车辆行驶方向依次判断经纬度点与其下一个经纬度点距离是否小于预设距离；若第一次判断确定一经纬度点与其下一个经纬度点距离小于预设距离，则新建一个簇，将这两个经纬度点加入该簇；计算簇中经纬度点的质心；判断车辆行驶轨迹中按照车辆行驶方向加入簇的经纬度点之外的下一个经纬度点与簇中经纬度点质心的距离是否小于预设距离，若是则将该经纬度点加入簇，返回计算簇中经纬度点的质心步骤；若否，则判断簇中经纬度点的数量是否大于预设阈值；若是则将簇中经纬度点质心作为本次车辆停靠的停靠点。该方法可去除停靠漂移，计算量少。
基于增量车辆停靠轨迹漂移去除方法装置

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