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[发明专利]一种薄膜材质表面张力预制装置-CN202310322025.2在审
发明人： 余寅强;燕群;延浩;孙向洋;陈星澍 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B29C55/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种薄膜材质表面张力预制装置，所述装置包括：框架平台；多个安装在框架平台上的拉伸组件，多个所述拉伸组件以薄膜为中心周向均匀分布在薄膜的周围，通过拉伸组件夹持所述薄膜，同时控制所述拉伸组件移动使得薄膜展向延伸形成符合表面张力要求的薄膜；触显装置，连接拉伸组件及电控柜，用于控制及显示拉伸组件的状态；电控柜，连接所述拉伸组件及触显装置，用于控制所述拉伸组件运动。本申请提供的薄膜材质表面张力预制设备结构可靠、控制简单、操作方便、维护简单、安全可靠，可实现薄膜材质的表面张力预制。
一种薄膜材质表面张力预制装置

[发明专利]一种无附加质量块的薄膜型声学超材料结构-CN202310278210.6在审
发明人：孙向洋;燕群;延浩;余寅强;韩鹏程 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G10K11/162 文献下载
摘要：本申请提供了一种无附加质量块的薄膜型声学超材料结构，所述薄膜型声学超材料结构包括：蜂窝型框架，所述蜂窝型框架由单个蜂窝单元经二维周期性延拓而形成，用于实现支撑作用；薄膜，所述薄膜配置成具有预紧张力且所述薄膜固定敷设于两层的蜂窝型框架之间，其中，两层的蜂窝型框架中蜂窝单元完全重合。本申请提供的无附加质量块的薄膜型声学超材料结构结构简单、重量轻盈、厚度小，可实现宽带、高隔声性能，打破了隔声质量定律的限制。
一种附加质量薄膜声学材料结构

[发明专利]一种用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束装置及方法-CN202010246198.7有效
发明人：崔明;李涛;谭巧银;余寅强;杨耿振;任耀存 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于飞机机身筒段技术研究与验证试验技术领域，特别涉及一种用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束装置及方法。装置包括：机身筒段、约束载体(1)以及连接带板(3)。所述机身筒段设置有机身筒段蒙皮；所述约束载体(1)的下表面沿切向位移约束方向粘贴在所述机身筒段蒙皮的可承力部位，所述约束载体(1)的上表面粘贴有铝板(2)；所述连接带板(3)的一端与所述铝板(2)连接，另一端通过长度可调设备(4)与固定元件(5)连接。本申请的用于飞机机身筒段蒙皮的切向位移约束装置，结构简单、安全性高、传力路径清晰、性能稳定可靠、对技术研究与验证试验无附加影响。
一种用于飞机机身蒙皮位移约束装置方法

[发明专利]一种并联式机身航向单向约束方法及系统-CN201911144386.2有效
发明人：王育鹏;李涛;冯建民;余寅强;谭巧银;崔松涛 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请涉及一种并联式机身航向单向约束方法，用于实现大型飞机机身的航向约束，所述方法包括：确定四个航向约束点，其中航向约束点包括前/后机身中承载能力较强的框与长桁的交点处沿着机身轴线左、右对称的两个；每个航向约束点设置相同的均载约束装置和测力传感器，前机身左右两侧的均载约束装置的前腔通过油管连接，均载约束装置的后腔与大气连通，后机身左右两侧的均载约束装置的前腔通过油管连接，均载约束装置的后腔与大气连通；通过向前机身或后机身的均载约束装置的前腔注入液压油，实现对飞机的航向位移约束和载荷监视。本申请能够避免跨机身的长杠杆联合形式，缩短了连接件的长度，减少了约束连接件重量对于约束点载荷的影响。
一种并联机身航向单向约束方法系统

[实用新型]一种胶布带与杠杆的连接件-CN201620070683.2有效
发明人：高建;王鑫涛;杜星;谭巧银;余寅强;张永利 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种胶布带与杠杆的连接件。所述胶布带与杠杆的连接件包含螺杆(1)、螺套(2)及钢丝绳(3)，其中，所述螺杆(1)一端设置有圆柱螺纹，另一端设置有用于连接杠杆的通孔；所述钢丝绳(3)用于连接所述螺套(2)的一端与胶布带；所述螺套(2)的另一端设置有与所述螺杆(1)配合的螺纹，且所述螺套(2)与所述螺杆(1)能够沿配合螺纹的轴线方向伸缩。本实用新型的优点在于：螺套与螺杆能够沿配合螺纹的轴线方向伸缩，通过调节螺纹，可以调节连接件的长度，在安装过程中，能够适应多种情况，安装方便；提高重复利用率，降低了使用成本，节约了资源。
一种胶布杠杆连接

[实用新型]一种液压子站系统-CN201520764427.9有效
发明人：高建;杜星;余寅强;谭巧银;王鑫涛;张永利 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液压子站系统，其特征在于，包括液控开关阀⑴、第一两位三通电磁换向阀⑵、第二两位三通电磁换向阀⑶、液控单向插装阀⑷，液控开关阀⑴的A口和P口连接高压油路，液控开关阀⑴的C口连接液控单向插装阀⑷的P口，B口连接第一两位三通电磁换向阀⑵的A口；第一两位三通电磁换向阀⑵的A口和P口常开，其中，P口连接高压油路，T口连接回油路；第二两位三通电磁换向阀⑶的A口和T口常开，其中，P口连接高压油路，T口连接回油路以及液控单向插装阀⑷的T口，A口连接液控单向插装阀⑷的A口；液控单向插装阀⑷的P口与输出端相连。
一种液压系统

[发明专利]一种加载设备支撑装置-CN201310170631.3无效
发明人：杜星;谭彩旗;余寅强;朱亚辉;郭晓冬;路璐 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种加载设备支撑装置，特别是涉及一种用于飞机结构试验液压加载作动筒的地面垂向支撑装置。所述加载设备垂向支撑装置包括一对结构、尺寸与作动筒双耳底座相匹配的马蹄形支撑件（3），该马蹄形支撑件（3）卡住作动筒双耳底座（6）及后端耳环（1），并由连接板（4）通过固定螺钉（5）固定。而且马蹄形支撑件（3）的顶部设置有用于调节整个支撑装置的支撑高度和后端耳环（1）在双耳底座（6）垂直方向偏转的角度的调节螺钉（2）。所述加载设备支撑装置设计简单、实用、可靠，满足飞机结构试验快速换装要求，改善了作动筒后端耳环的受力方式，规整了试验现场，取得了预期的效果。
一种加载设备支撑装置

[发明专利]一种加载设备安装装置-CN201310170275.5有效
发明人：杜星;余寅强;崔明;王征;范国锋;孟立 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种加载设备安装装置，特别是涉及一种用于飞机结构强度试验中加载作动筒的近地面安装装置。所述加载设备安装装置为刚性板材结构，至少包括一组用于作动筒安装的条形安装槽，且该加载设备安装装置四周边缘设置有便于移动的台阶槽。该加载设备安装装置设计简单、实用，可简单快捷的实现作动筒的近地面安装，降低了作动筒的地面安装高度，解决了作动筒无法垂向安装或作动筒垂向安装后活塞杆由于预留行程不够而无法垂向加载的问题。
一种加载设备安装装置

[发明专利]一种液压加载设备故障保护装置-CN201310170129.2无效
发明人： 余寅强;杜星;张园丽;桂贞争;郑龙刚;张宁 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： F15B20/00 文献下载
摘要：本发明属于液压加载技术，涉及一种液压加载设备故障保护装置。所述液压加载设备故障保护装置包括先导控制模块、主油路模块、旁路流量模块、回油系统，其中，主油路模块用于连通高压油路和作动筒，旁路流量模块连通回油系统，而所述先导控制模块均与主油路模块以及旁路流量模块上的液控单向阀相连，用于控制油路的通断。本发明液压加载设备故障保护装置解决了应外部原因导致作动筒突然保护的情况，使试验件免受液压冲击伤害；提高系统清洁度，可以长时间保证系统平稳运行，延长元件使用寿命。
一种液压加载设备故障保护装置

[发明专利]作动筒载荷超差保护装置-CN201310170196.4无效
发明人： 余寅强;张革命;杜星;崔松涛;王晓英;张伟 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明属于载荷保护技术，涉及一种作动筒载荷超差保护装置。所述作动筒载荷超差保护装置包括载荷限制阀组件和通油模块。其中，通油模块为内设有连通油路的阀体，内部油路分别经A1油口通作动筒拉腔，经A2油口同回油系统，经A3油口通作动筒压腔。所述载荷限制阀组件包括拉腔载荷限制阀和压腔载荷限制阀，其中，拉腔载荷限制阀安装在通油块内部油路上，并导通A1油口和A2油口，使进入作动筒拉腔油压在设定值以内。本发明作动筒载荷超差保护装置结构简单易于实现，提高了系统工作可靠性，为试验件安全提供了有效保证，并有效提高了设备互换性，减低了试验成本。
作动筒载荷保护装置

[发明专利]一种随动垂向加载装置-CN201310169959.3无效
发明人：杜星;余寅强;夏峰;张革命;范国锋;潘文韬 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种加载装置，特别是涉及一种用于飞机结构试验的随动垂向加载装置。该随动垂向加载装置包括加载作动筒、转接板和平面滚动轴承三部分。所述随动垂向加载装置利用平面滚动轴承移动板、固定板之间的相对运动实现随动垂向加载功能，试验加载过程中加载点发生偏移，则随动垂向加载装置会在加载点反作用力的作用下自动调整平面滚动轴承移动板与固定板之间的相对位置，从而使加载装置的加载方向始终保持为垂向，可避免加载过程中加载装置对加载点产生附加的航向、侧向载荷，提高了试验的加载精度。
一种随动垂加载装置

[实用新型]一种位移传感器固定装置-CN201320249863.3有效
发明人： 余寅强;高战朋;贺强;杜星;范国锋;田小博 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于传感器安装固定技术，涉及一种位移传感器的安装固定装置。位移传感器固定装置包括垂向支持单元、横向支持单元、若干可调位移传感器固定架。其中，垂向支持单元为垂向支持立柱，由固定座、可调过渡段、过渡板组成，过渡板安装在作为立柱的可调过渡段顶端，而可调过渡段底部安装在固定座上。横向支持单元由固定角片和横梁组成，横梁通过固定角片安装在可调过渡段的安装面上。可调位移传感器固定架安装在横梁上。本实用新型位移传感器固定装置有效解决了以往全机位移测量位移点安装困难、提高了空间利用率，保证试验过程中的测量稳定性与可靠性。
一种位移传感器固定装置

[实用新型]一种滑轮导向加载装置-CN201220668966.9有效
发明人：杜星;王征;余寅强;李小宁;米征;刘卓桢 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑轮导向加载装置，特别是涉及一种用于飞机结构试验的滑轮导向加载装置，包括导向滑轮座、滑轮、第一作动筒安装座、水平加载作动筒、松紧螺套、钢丝绳，其中，滑轮安装在导向滑轮座内，水平加载作动筒安装在第一作动筒安装座内，钢丝绳一端连接试验件，另一端经滑轮导向后延导向滑轮座钢丝绳通道传出，连接到水平加载作动筒上，所述松紧螺套一端连接在导向滑轮座钢丝绳未通过的一端，另一端固定。滑轮导向加载装置将试验件近地面向下加载点垂向加载转换成水平地面加载，解决了飞机结构试验中试验件近地面向下加载点由于距离地面较近导致作动筒无法垂向安装或垂向安装后作动筒活塞杆预留行程不够，试验垂向载荷无法施加的问题。
一种滑轮导向加载装置

[发明专利]一种滑轮导向加载装置-CN201210528279.1无效
发明人：杜星;王征;余寅强;李小宁;米征;刘卓桢 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种滑轮导向加载装置，特别是涉及一种用于飞机结构试验的滑轮导向加载装置。本发明滑轮导向加载装置包括地脚螺栓、第一作动筒安装座、固定螺栓、作动筒、传感器、连接双耳、连接螺栓、钢丝绳、导向滑轮座、滑轮、压梁、垫片、松紧螺套、固定双耳、第二作动筒安装座。滑轮导向加载装置将试验件近地面向下加载点垂向加载转换成水平地面加载，解决了飞机结构试验中试验件近地面向下加载点由于距离地面较近导致作动筒无法垂向安装或垂向安装后作动筒活塞杆预留行程不够，试验垂向载荷无法施加的问题。
一种滑轮导向加载装置

[发明专利]一种随动支持装置-CN201210528277.2有效
发明人：杜星;张辛瑞;余寅强;韩凯;盛锴;张宁 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种支持装置，特别是涉及一种用于飞机结构试验、可释放特定方向约束的随动支持装置。所述随动支持装置包括专用件、力传感器、连接螺杆、移动板、滚珠装置、固定板、双耳固定螺钉、双耳、铰接螺钉、螺杆、上端调节螺母、下端调节螺母及安装底座。该随动支持装置利用平面滚动轴承运用原理实现支持装置的随动支持功能，使得支持装置在试验加载过程中提供垂向支持功能的同时，可避免支持装置产生附加航向、侧向约束，提高了飞机结构试验精度。同时随动支持装置采用四组对称分布的螺杆、螺母机构实现支持装置整体高度及平面度的调节，调节方式简单，而且调节机构具备自锁功能，使得随动支持装置的支持可靠性得以保证。
一种支持装置

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