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[发明专利]一种双排水冷交错式石英灯辐射加热装置-CN202310296543.1在审
发明人：邹学锋;谢亮;屈超;燕群 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H05B3/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种双排水冷交错式石英灯辐射加热装置，包括：水冷箱，其由前面板和后面板形成盒体结构，在后面板上设有出水接头和入水接头，水冷箱设置在石英灯组件远离试验件的一侧，用于阻挡石英灯组件产生的辐射向后方传播；导流条组件，包括互为对称结构的左导流条和右导流条，左导流条和右导流条沿着高度方向设有灯管前排支座和灯管后排支座，在左导流条和右导流条的两端分别设有导流条水冷管，左导流条和右导流的内部具有水冷通道，通过导流条水冷管能够向左导流条和/或右导流条的水冷通道内通入冷却介质；石英灯组件，包括前排灯管和后排灯管，前排灯管和后排灯管分别安装在左导流条和右导流条的灯管前排支座和灯管前排支座上。
一种水冷交错石英辐射加热装置

[发明专利]基于耳朵三维模型的耳朵皮肤表面积计算方法及系统-CN202010579586.7有效
发明人：李玮;薛峰;赵宇航;雷晟暄;安纲;马志祥;孟祥伟;张婉钰;孟真;孔祥虹;燕群;谢龙悦 -专利权人：山东大学
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06T7/62 文献下载
摘要：本发明提供基于耳朵三维模型的耳朵皮肤表面积计算方法及系统。该方法包括按照预设取样间隔对耳朵三维模型分别进行纵向分割及横向分割，提取横切片和纵切片；分别定位各个横切片和纵切片的边缘坐标，计算纵向分割第一表面积和横向切割第一表面积；提取已知表面积的坐标分布不小于预设密集程度的坐标密集区域；缩小取样间隔对坐标密集区域分别纵向切割和横向切割，得到坐标密集区域的纵向切割计算表面积和横向切割计算表面积；根据纵/横向分割第一表面积去除坐标密集区域后累加坐标密集区域的纵/横向切割计算表面积，得到纵/横向分割耳朵计算表面积；计算纵向分割耳朵计算表面积与横向切割计算耳朵表面积的均值，得到耳朵皮肤表面积。
基于耳朵三维模型皮肤表面积计算方法系统

[发明专利]一种扬声器输出声压级检测装置及其测量方法-CN202310433137.5在审
发明人：杨嘉丰;薛东文;李卓瀚;卫凯;徐健;燕群 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H04R29/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种扬声器输出声压级检测装置及其测量方法，装置包括：传声管道、末端扩散口、支撑底座和传声器及固定座组件；被测扬声器与传声管道的上游端固定连接，末端扩散口与传声管道的下游端固定连接，且被测扬声器、传声管道和末端扩散口的组合结构通过支撑底座平稳放置于水平工作台上；传声管道顶部开设有至少2个传声器安装孔，传声器及固定座组件包括至少2个传声器，以及用于将传声器一一对应的固定安装于传声器安装孔的固定底座；通过至少2个传声器结合多种声压级测量原理测量出不同频段内所述扬声器的输出声压级。本发明实施例提供的检测装置可以满足管道声学试验对精准控制扬声器输出声压级大小的要求。
一种扬声器输出声压检测装置及其测量方法

[发明专利]一种航炮噪声载荷谱或环境谱谱形编制方法-CN202310322018.2在审
发明人：张立;郭定文;燕群;许绯 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F18/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种航炮噪声载荷谱或环境谱谱形编制方法，包括：构建用于航炮噪声测试的炮舱模拟舱段，在炮舱模拟舱段内表征舱内设备的位置和/或在表征炮舱蒙皮位置的炮舱模拟舱段表面设置多个噪声传感器和/或脉动压力传感器，通过多个噪声传感器和/或脉动压力传感器获取航炮发射时的噪声测试数据；通过表征同一位置的多个噪声传感器和/或脉动压力传感器获取航炮发射时的噪声测试数据，并对噪声测试数据进行处理得到总声压级噪声测试数据，根据总声压级噪声测试数据进行数据归纳得到噪声归纳数据；统计表征同一位置的噪声数据分布情况，计算测点多次测量的平均值、最大值、最小值，得到表征同一位置的噪声载荷谱或噪声环境谱。
一种航炮噪声载荷环境谱谱形编制方法

[发明专利]一种高温高速转静子碰摩试验装置-CN202310329775.2在审
发明人：慕琴琴;燕群;徐健;霍施宇 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机强度试验技术领域，特别涉及一种高温高速转静子碰摩试验装置。包括：铸铁平台底座、电机驱动器、升速箱、支撑台、转子试件以及碰摩进给装置。铸铁平台底座固定在地面上；电机驱动器固定安装在铸铁平台底座上；升速箱固定安装在铸铁平台底座上，升速箱与电机驱动器通过第一联轴器连接；支撑台固定安装在铸铁平台底座上；转子试件的两端同轴安装有滑动轴承，其中，转子试件一端的滑动轴承通过第二联轴器与升速箱连接，另一端的滑动轴承安装在支撑台上；碰摩进给装置固定安装在铸铁平台底座上，碰摩进给装置的工装板上安装有涂层试件，涂层试件上安装有力传感器。本申请满足碰摩和可磨耗性能考核验证需求。
一种高温高速转静子碰摩试验装置

[发明专利]一种薄膜材质表面张力预制装置-CN202310322025.2在审
发明人：余寅强;燕群;延浩;孙向洋;陈星澍 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B29C55/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种薄膜材质表面张力预制装置，所述装置包括：框架平台；多个安装在框架平台上的拉伸组件，多个所述拉伸组件以薄膜为中心周向均匀分布在薄膜的周围，通过拉伸组件夹持所述薄膜，同时控制所述拉伸组件移动使得薄膜展向延伸形成符合表面张力要求的薄膜；触显装置，连接拉伸组件及电控柜，用于控制及显示拉伸组件的状态；电控柜，连接所述拉伸组件及触显装置，用于控制所述拉伸组件运动。本申请提供的薄膜材质表面张力预制设备结构可靠、控制简单、操作方便、维护简单、安全可靠，可实现薄膜材质的表面张力预制。
一种薄膜材质表面张力预制装置

[发明专利]一种无附加质量块的薄膜型声学超材料结构-CN202310278210.6在审
发明人：孙向洋;燕群;延浩;余寅强;韩鹏程 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G10K11/162 文献下载
摘要：本申请提供了一种无附加质量块的薄膜型声学超材料结构，所述薄膜型声学超材料结构包括：蜂窝型框架，所述蜂窝型框架由单个蜂窝单元经二维周期性延拓而形成，用于实现支撑作用；薄膜，所述薄膜配置成具有预紧张力且所述薄膜固定敷设于两层的蜂窝型框架之间，其中，两层的蜂窝型框架中蜂窝单元完全重合。本申请提供的无附加质量块的薄膜型声学超材料结构结构简单、重量轻盈、厚度小，可实现宽带、高隔声性能，打破了隔声质量定律的限制。
一种附加质量薄膜声学材料结构

[发明专利]一种短波辐射加热装置-CN202310322138.2在审
发明人：谢亮;燕群;邹学锋;蒋波;西禹 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H05B3/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种短波辐射加热装置，包括：加热器壳体，其内部有辐射加热腔，上侧设有连通所述辐射加热腔的充气口；灯座，其包括左灯座和右灯座，左灯座和右灯座的导电快伸入至加热器壳体内部的辐射加热腔中，左灯座和右灯座具有电极，电极包含两个电极；套在灯座外侧的绝缘座，用于将所述灯座固定到加热器壳体上；多个灯丝，其安装在辐射加热腔内，灯丝两端分别固定在左灯座和右灯座对应的导电块上；光学窗口，其安装在加热器壳体的辐射加热腔下方，用于与辐射加热腔构成封闭腔体；绝缘的支撑棒，其设置在辐射加热腔内，且两端分别与左灯座和右灯座的导电块固定连接；连接灯丝与支撑棒的丝托，用于使灯丝保持固定在加热器壳体的辐射加热腔中。
一种短波辐射加热装置

[发明专利]一种用于空腔结构降噪的自吸式引气方法-CN202010363702.1有效
发明人：延浩;刘兴强;黄文超;潘凯;燕群 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明属于噪声控制领域，本发明公开一种用于空腔结构降噪的自吸式引气方法，该方法通过引气管连通空腔结构不同区域，利用空腔结构不同区域间的压差使气流及声波在引气管中自动流通，均衡空腔结构内的压力分布，改变空腔结构内的振荡回路，抑制空腔结构内强声驻波模态的强度，此外将气流引至空腔结构低压区域形成的射流还会改变空腔结构腔内的流动状态。本发明能够改善空腔结构内的流动形态，有效降低空腔结构在气流作用下产生的噪声。
一种用于空腔结构吸式引气方法

[发明专利]一种涡扇发动机偏心旋转激励试验器-CN202310306823.6在审
发明人：王建强;陈永辉;徐健;燕群;陈春兰;董万元 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请属于振动机械技术领域，特别涉及一种涡扇发动机偏心旋转激励试验器。包括：壳体、转轴以及驱动电机。所述壳体为分段结构，多个壳体段之间通过支撑盘组装为一体，所述支撑盘上通过滑块式轴承座安装有偏心块，且所述支撑盘上通过传感器安装座安装有力传感器；所述转轴穿过所述支撑盘的中心，并与所述滑块式轴承座连接；所述驱动电机通过安装架与所述支撑盘连接，且所述驱动电机配置有增速器，所述增速器通过皮带组件与所述转轴连接。本申请的涡扇发动机偏心旋转激励试验器，在提供高速旋转不平衡振动激励载荷的同时，还能保持与发动机质量、质心以及惯量一致，并且避开了某型发动机高低压转子频率共振区，可更真实的再现发动机振动工况。
一种发动机偏心旋转激励试验

[发明专利]全尺寸航空发动机短舱声学试验平台-CN202310056140.X在审
发明人：李卓瀚;王龙;燕群;薛东文;杨嘉丰;卫凯;徐健;陈永辉 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-01-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请属于声学试验技术领域，特别涉及一种全尺寸航空发动机短舱声学试验平台。包括由前端至后端依次连接的进气道声衬组件、第一法兰段、进气道测量段、航空发动机噪声模拟段、排气道测量段、第二法兰段、排气道声衬组件，以及吊挂在第二法兰段、排气道声衬组件上的轮毂，且轮毂与排气道声衬组件同轴设置。本申请的全尺寸航空发动机短舱声学试验平台，可以在实验室环境中模拟真实尺度下航空发动机同时安装短舱进气道声衬及排气道声衬的工作环境，并对其进行声学性能效果测试。
尺寸航空发动机短舱声学试验平台

[发明专利]一种高温强噪声环境下的非接触应变测量系统及方法-CN202310305091.9在审
发明人：邹学锋;燕群;郭定文;谢亮;蒋波 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01B11/16 文献下载
摘要：本申请提供了一种高温强噪声环境下的非接触应变测量系统，包括：行波管，用于模拟高声强声场，行波管包括试验段，试验件安装在试验段的侧壁板上，试验件的变形测量区域配置有散斑涂层；辐射加热器，设置在试验件对侧的试验段侧壁上；照明光源，设置在辐射加热器两侧的试验段侧壁上；内窥镜探管，其部分的伸入至试验段内，且内窥镜探管的对准试验件的散斑涂层；冷却装置，布置在试验段外侧的内窥镜探管上；成像装置，其包括位于内窥镜探管尾端的滤波片、调焦环、高速相机、采集终端及显示器，高速相机通过内窥镜探管获取试验件变形测量区域的图像，通过采集终端处理变形前后的图像得到位移结果后通过显示器予以显示。
一种高温噪声环境接触应变测量系统方法

[发明专利]一种用于飞行器内埋武器舱的自吸式引气装置-CN202010362645.5有效
发明人：延浩;刘兴强;黄文超;潘凯;燕群 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B64D7/00 文献下载
摘要：本发明属于噪声控制领域，公开一种用于飞行器内埋武器舱的自吸式引气装置，由内埋武器舱、引气管和引气孔等结构构成。本发明用于飞行器内埋武器舱的流动及噪声控制，能够有效抑制武器舱内的强声驻波模态的强度，改变武器舱内的振荡回路，均衡舱内的压力分布，并通过引气管引流至武器舱前缘对来流产生影响，进而改变飞行器内埋武器舱流动状态，降低内埋武器舱产生的噪声。
一种用于飞行器武器吸式引气装置

[实用新型]一种防窜光车载摄像头-CN202223487539.3有效
发明人：罗建刚;燕群 -专利权人：江苏车视杰电子有限公司
申请日： 2022-12-25 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H04N23/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防窜光车载摄像头，其包括壳体和摄像头本体，所述壳体呈圆柱形结构，所述壳体开口的一端设置有调光组件，所述调光组件包括防眩光玻璃板、安装套、卡环和内槽，所述安装套设置在壳体开口的一端，所述内槽开设在安装套背向壳体的一面上，所述防眩光玻璃板固定安装在内槽的内部，所述卡环设置在防眩光玻璃板背向壳体的一侧，所述卡环螺纹连接在安装套上。该防窜光车载摄像头，光线感应器检测到阳光强度超过设定的阈值之后将此信息传递给控制器，控制器调整防眩光玻璃板的透光率，使得摄像头能在强光环境下避免窜光，防止阳光直射对摄像头本体的摄像效果造成影响。
一种防窜光车载摄像头

[发明专利]一种大型涡桨客运飞机发动机减振安装系统-CN202310278203.6在审
发明人：董万元;陈永辉;王建强;王会利;陈春兰;燕群 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B64D27/26 文献下载
摘要：本申请属于大型涡桨客运飞机发动机减振安装技术应用领域，特别涉及一种大型涡桨客运飞机发动机减振安装系统。包括：涡桨发动机具有靠近螺旋桨一侧的前安装面，以及靠近涡轮燃烧室一侧的后安装面，前安装面上具有两个安装点以及三个前安装节，后安装面上具有两个后安装节，其中，在两个安装点处安装有机械式或液压式扭矩补偿装置；三个前安装节包括一个第一前安装节以及两个第二前安装节，第一前安装节位于前安装面的顶点，两个第二前安装节分别沿发动机纵垂面左右对称布置，在第一前安装节处安装有前上减振装置，在第二前安装节处安装有前侧减振装置；两个后安装节分别沿发动机纵垂面左右对称布置，在两个后安装节处安装有后侧减振装置。
一种大型客运飞机发动机安装系统

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