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[发明专利]一种轨道交通车辆前照灯自动检测系统-CN202211609794.2有效
发明人：林敏;何红心;李劲峰;刘军;柳毅 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆前照灯自动检测系统，包含有避光箱、运输组件、调节组件、位移组件、安装组件和复位组件；所述避光箱用于遮蔽外界的光线，所述调节组件、位移组件和复位组件均设置于避光箱的内侧，所述运输组件贯穿于避光箱的两侧；所述安装组件设置有若干组，所述安装组件用于安装并承载前照灯本体，所述安装组件设置于运输组件的上侧，所述运输组件用以将若干安装组件及前照灯本体依次运输进避光箱进行检测；所述调节组件的上侧设置有检测仪箱体，所述检测仪箱体用以对前照灯本体进行检测，所述调节组件用以对检测仪箱体进行角度的调节，本发明，便捷高效地实现了多角度调节功能。
一种轨道交通车辆前照灯自动检测系统

[实用新型]轨道交通LED光源和激光光源共用照灯组件-CN202222479043.5有效
发明人：林敏;何红心;陈俊 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本实用新型涉及照明设备技术领域，尤其是涉及一种轨道交通LED光源和激光光源共用照灯组件，包括灯罩、上散热组件以及下散热组件，上散热组件安装在灯罩顶面，下散热组件安装在灯罩底面；上散热组件包括上散热片，上散热片安装在灯罩顶面；下散热组件包括散热管、下散热片以及散热扇，通过在灯罩上端和下端均安装散热组件，增加了散热面积，从而提高散热效率；下散热组件能够为灯罩内增加空气流动，从而增强其散热效果，避免LED灯由于过热出现光衰现象，延长LED灯的使用寿命。
轨道交通 led 光源激光共用组件

[实用新型]轨道交通车灯反光镜照射角度调节机构-CN202222482770.7有效
发明人：林敏;何红心;陈俊 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F21S41/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及车灯技术领域，尤其是涉及一种轨道交通车灯反光镜照射角度调节机构，包括反光镜以及调节组件，反光镜布置在调节组件上，调节组件包括固定板、若干调节螺栓以及若干弹性元件，调节螺栓和弹性元件一一对应，固定板和灯罩固定连接，反光镜的框架上开设有用于供调节螺栓的杆部穿过的通孔，通孔直径大于调节螺栓直径，调节螺栓的杆部穿过反光镜的框架的通孔并与固定板螺纹连接，弹性元件一端抵住反光镜的框架，另一端抵住固定板，弹性元件处于压缩状态并驱使反光镜的框架接触调节螺栓头部，通过调节螺栓的布置，通过调节螺栓的顺/逆时针旋转调节，可直接在车外进行光束角度调节，并可随时观察光束偏离情况，简单方便快捷。
轨道交通车灯反光镜照射角度调节机构

[实用新型]动车组导光型装饰灯-CN202222743627.9有效
发明人：林敏;何红心;黄锁祥 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F21S43/245 文献下载
摘要：本实用新型涉及装饰灯技术领域，尤其是涉及一种动车组导光型装饰灯，包括装饰灯本体，所述装饰灯本体包括外壳体及罩设在外壳体一侧并由透明材质制成的灯罩，所述外壳体和灯罩之间具有空腔体，所述空腔体内设置有若干LED模组和导光条，所述导光条设置在LED模组的一侧，所述导光条靠近灯罩的一端呈锯齿状，通过在LED模组的一侧设置导光条，导光条一侧为锯齿状，使光散发出去，提高了装饰灯光线的饱和度，更容易对车辆进行观察，提高车辆的安全性。
车组导光型装饰

[实用新型]一种全向轮-CN202222701713.3有效
发明人：林敏;何红心;陈国平;刘军 -专利权人：常州银杏智能系统股份有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60B19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全向轮，包括柔性传动块、中心轴座、支架连接板、滚轮支架和滚轮，所述中心轴座嵌入安装在柔性传动块的中心，所述滚轮安装在滚轮支架上，所述滚轮支架安装在支架连接板上，所述支架连接板有两个，两个支架连接板夹装在柔性传动块的外圈的两侧。该全向轮可有效的降低噪音和行走过程中的缓冲效果，减少滚动过程中给人带来的颠簸疲劳感。
一种全向

[实用新型]轨道交通LED车灯通用型散热器-CN202222355860.X有效
发明人：林敏;何红心;陈俊 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F21S45/47 文献下载
摘要：本实用新型涉及散热设备技术领域，尤其是涉及一种轨道交通LED车灯通用型散热器，包括整体呈立方体的散热器主体，散热器主体包括包括呈圆柱状的基座，基座外周上沿轴向间隔布置有若干固定条，固定条将基座外侧空间分隔为若干散热区；散热区内布置有散热组件，散热组件包括若干沿基座周向分布的翅片，翅片包括沿基座径向延伸的主散热片，主散热片的尾端和基座的外周壁固定连接，主散热片的尾端分叉形成有至少两个副散热片，相邻两个副散热片之间形成散热间隙，若干翅片的散热间隙从散热区端部往中心位置逐渐减小，通过翅片的分叉状设计，能够增加翅片之间的间隙，保证空气流动，还能够增加和空气的接触面积，从而提高散热效率。
轨道交通 led 车灯通用型散热器

[实用新型]前照灯及其车辆-CN202221695998.8有效
发明人：林敏;何红心;陈俊 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F21S45/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及前照灯技术领域，尤其是涉及一种前照灯及其车辆，包括灯壳及罩设在灯壳上的灯罩，所述灯罩上设置有定位轴肩，所述灯壳的一端抵设在定位轴肩上，所述定位轴肩的一侧壁比位于灯壳内，所述定位轴肩的一侧壁与灯壳之间具有间隙，所述间隙内填充有胶水，本实用新型前照灯及其车辆在使用时，通过在灯罩上设置定位轴肩，并定位轴肩的侧板与灯壳之间形成间隙，并且在间隙之间填充了胶水，一方面通过灯罩抵设形成第一道密封，另一方面间隙之间胶水进行固定和密封，从而形成多道密封，提高了前照灯的密封性，同时间隙内填充的胶水延长胶水的使用时间，也就延长了前照灯的维护期限，降低了维护成本。
前照灯及其车辆

[发明专利]多相永磁直流电机-CN202210140555.0在审
发明人：林敏;何红心;陈国平;刘军 -专利权人：常州银杏智能系统股份有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H02K3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种多相永磁直流电机，包括定子和转子，定子上具有定子绕组和定子齿槽，定子齿槽沿定子周向等分为多个定子齿槽等分段，每个定子齿槽等分段对应定子绕组的一相，每相定子绕组由三股独立导线从起始齿槽沿顺时针方向采用波形并绕绕法绕满整个定子齿槽等分段得到第一层绕组，然后通过折返回绕方式得到后续层绕组，最后一层绕组在绕至终止齿槽时结束。本发明的有益效果是：定子绕组结构设计提高了电机绕组的槽满率，减小了电机温升，提高了电机功率密度；使得绕线简单，层次分明，提高了绕线工作效率；使得定子绕组不存在各相定子绕组的端部导线重叠的现象以及同一齿槽内会有不同相的绕线的现象，解决了相间绝缘短路系统风险。
多相永磁直流电机

[实用新型]一种轨道车辆客室灯照明状态智能置换电路-CN202122762703.6有效
发明人：林敏;何红心;陈伟林 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H05B47/165 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆客室灯照明状态智能置换电路，包括用以实现输入与输出的耦合和隔离的光耦合电路、用于驱动继电器的三极管控制电路、用于状态转换的继电器转换电路以及用于信号隔离的二极管隔离电路。本实用新型可在车辆不另行敷设新的控制线情况下，从轨道车辆“常供电+”线另行取电，通过照明灯控制逻辑的转换，能在列车“应急控制”和“开灯控制”两线都无电情况下，能从车辆其它现有供电线路上取电并控制客室灯低亮，从而实现了客室灯照明状态的多重置换，使得控制输出达到客室灯控制要求。
一种轨道车辆客室照明状态智能置换电路

[实用新型]一种轨道车辆远光灯风扇自动切换电路-CN202122634460.8有效
发明人：林敏;何红心;陈伟林 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H05B45/345 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆远光灯风扇自动切换电路，包括散热风扇和四个远光灯珠LED，还具有：DC‑DC降压恒压驱动：将轨道车辆的输入电压DC110V降为DC24V；恒流驱动：给远光灯珠LED恒流供电，并为散热风扇供电；散热风扇：具有第一风扇F1、第二风扇F2；继电器转换电路：用于散热风扇状态转换，含有继电器K和二极管D1；三极管控制电路：用于驱动继电器K，具有热敏电阻RT、可调电阻RW、定值电阻R1、稳压二极管DZ1及三极管Q；本实用新型通过热敏电阻RT自动检测远光灯灯体内的温度，并根据预先设定的温度警戒值，实现散热风扇的自动启动和切断，使得散热风扇只有在远光灯灯体内温度过高时才工作运转，从而延长了散热风扇的使用寿命。
一种轨道车辆远光灯风扇自动切换电路

[实用新型]轨道车辆照明灯用自切换尖峰电流抑制装置-CN202122634470.1有效
发明人：林敏;何红心;陈伟林 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H05B47/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆照明灯用自切换尖峰电流抑制装置，包括串联于照明灯供电正线Vi+上的尖峰电流吸收电路，供电正线Vi+与供电负线Vi‑之间并联有电阻降压电路、电容充放电电路、消火花电路和继电器切换电路。尖峰电流吸收电路：具有二个功率电阻RT1、RT2；电阻降压电路：具有四个电阻R2、R3、R4、R5；电容充放电电路：具有一个电解电容C2；消火花电路：具有电容C1、电阻R1；继电器切换电路：具有继电器K。本实用新型以简便的电路有效地抑制了照明灯具启动瞬间产生的大尖峰电流，并能在尖峰过后自动切断功率电阻以减低线路热损耗，起到了保护列车控制继电器与列车照明线路安全的作用。
轨道车辆照明灯切换尖峰电流抑制装置

[实用新型]一种轨道交通车辆远光灯自动温控电路-CN202122689789.4有效
发明人：林敏;何红心;陈伟林 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H05B45/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通车辆远光灯自动温控电路，具有远光灯所用的灯珠颗粒LED、DC‑DC恒压驱动以及恒流驱动，所述灯珠颗粒LED接恒流驱动的输出，所述的DC‑DC恒压驱动与恒流驱动之间设有：单片机电路、热敏电阻RT、三极管电路以及MOS管Q2；所述的三极管电路包括：可调电阻RW、电阻R1、稳压二极管DZ1、三极管Q1、电阻R2。实用新型所述的自动温控电路能对远光灯灯板温度进行实时检测，并在温度超过预先设定的警戒值后由单片机电路输出PWM脉冲宽度调制信号，经MOS管Q2控制恒流电源的输入，以减低远光灯功率减少其发热，从而提高远光灯使用寿命和安全性。
一种轨道交通车辆远光灯自动温控电路

[实用新型]一种轨道车辆一体式远近光灯控制电路-CN202122718839.7有效
发明人：林敏;何红心;陈伟林 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆一体式远近光灯控制电路，具有DC‑DC恒压驱动、恒流驱动、四个灯珠LED、单片机电路、二极管隔离电路、MOS管Q1，DC‑DC恒压驱动：用于转换供电电压；恒流驱动：用于给远、近光大功率灯珠恒流供电；单片机电路：用于产生PWM脉冲宽度控制信号；二极管隔离电路：用于对远光供电线110V+和近光供电线110V+的供电隔离；包括二极管D1、D2；MOS管Q1：实现PWM信号的输出控制。本实用新型通过单片机电路输出的PWM脉冲宽度调制信号自动进行驱动功率控制，可在远、近光灯共用同一个驱动、同一个银碗、同一片光源板情况下实现对远、近光灯不同功率、不同照度的输出，从而降低了轨道车辆前照灯的制造成本，实现了远、近光灯不同功率不同照度之需求。
一种轨道车辆体式远近控制电路

[实用新型]轨道车辆照明灯大电流可调电阻安装结构-CN202023104213.9有效
发明人：林敏;何红心;陈伟林 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： H05B45/345 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆照明灯大电流可调电阻安装结构，具有电源、LED光源，所述的电源连接LED光源的线路上设有限流单元，所述限流单元具有并联设置的定值电阻和可调电阻，所述定值电阻包括并联设置的第一定值电阻和第二定值电阻，所述限流单元通过调节可调电阻的阻值实现限流单元总电阻值的改变。本实用新型采用并联设置的第一定值电阻、第二定值电阻和可调电阻构成限流单元，通过调节可调电阻的阻值达到限流单元总电阻值的改变，实现可调电阻在大电流或较大电流下的限流应用。
轨道车辆照明灯电流可调电阻安装结构

[实用新型]轨道交通车辆所用LED灯模组-CN202023102573.5有效
发明人：林敏;何红心;黄锁祥 -专利权人：常州市赛尔交通器材有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F21S41/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道交通车辆所用LED灯模组，具有三孔反射镜、铝制散热器和散热风扇，三孔反射镜与铝制散热器前端面固定，散热风扇与铝制散热器后端面固定，所述的三孔反射镜的镜孔后端分别设有LED光源，所述LED光源通过铝制散热器上的固定柱与铝制散热器固定，所述LED光源上设有五颗高功率芯片。本实用新型通过在LED光源上设置五颗高功率芯片，配合小散射角结构的三孔反射镜，从而可得到强光型的LED反射镜模组，在满足强光灯光学性能的基础上，散热效果好，通用型强，可以使用在任意的车辆灯具中，有利于减少设计周期，降低制造成本。
轨道交通车辆所用 led 模组

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