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[发明专利]一种挤压式强制通风冷却路基结构及其施工方法-CN202210923751.5有效
发明人：牛富俊;宿文姬;马勤国;何沛丰;黄云辉;焦程龙 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01C3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种挤压式强制通风冷却路基结构，该路基结构包括从下到上依次设置在地表上方的通风系统、碎石找平层、保温隔热板、垫层和路面结构层；所述通风系统包括U型通风管，该U型通风管的水平段紧贴所述地表埋设，两侧竖管分别设置于路基两侧；所述U型通风管的一侧竖管上设有数个进气孔且顶端封闭；所述U型通风管的另一侧竖管L形转角处设有气流加速装置，该竖管的顶端设有挤压式强制通风泵；所述气流加速装置与所述挤压式强制通风泵之间的竖管上设有集水装置。同时，本发明还公开了该路基结构的施工方法。本发明制作简单，实用性强，换热效率高，能够显著提升多年冻土区路基的热稳定性。
一种挤压强制通风冷却路基结构及其施工方法

[发明专利]一种防治斜坡散粒体灾害的逐级耗能支挡结构及施工方法-CN202210830201.9有效
发明人：牛富俊;马勤国;何沛丰;焦成龙;黄云辉;潘卫东;任璐 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种防治斜坡散粒体灾害的逐级耗能支挡结构，该结构包括沿散粒体斜坡平行设置的数个第一级微型桩、数个第二级微型桩和数个第三级微型桩以及通过三个套筒将方钢管连接在一起的呈等边三角形的钢管连梁。每个钢管连梁上设有一个轮胎，该轮胎上均布有三个桩孔；数个第一级微型桩、数个第二级微型桩和数个第三级微型桩中的每三个微型桩对应插入三个桩孔、三个套筒中；数个第一级微型桩、数个第二级微型桩和数个第三级微型桩上的轮胎交错叠放，且同一级相邻的三个所述第一级微型桩、第二级微型桩和第三级微型桩呈等边三角形分布。本发明还公开了该支挡结构的施工方法。本发明集抗滑、缓冲耗能于一体，且受力合理，节约材料，实用性强。
一种防治斜坡散粒体灾害逐级耗能结构施工方法

[发明专利]一种新能源汽车电池生产加工用电池包装设备-CN202110189392.0有效
发明人： 何沛丰 -专利权人：张玉清
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B65B35/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种包装设备，尤其涉及一种新能源汽车电池生产加工用电池包装设备。本发明提供一种能够自动对电池进行包装、能够省时省力、能够提高包装效率的新能源汽车电池生产加工用电池包装设备。一种新能源汽车电池生产加工用电池包装设备，包括：底板，其上安装有支撑机构，支撑机构上安装有推动机构。本发明通过支撑机构和推动机构的配合，能够对电池进行包装，从而达到了能够自动对电池进行包装、能够省时省力、能够提高包装效率的效果；通过落料机构能够使电池间歇性进行下料，从而能够为工人预留操作时间，通过补料机构能够为推动机构进行补料。
一种新能源汽车电池生产工用包装设备

[发明专利]一种新能源汽车蓄电池固定托架-CN201911178359.7有效
发明人： 何沛丰 -专利权人：深圳市富鑫产业科技有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种蓄电池固定托架，尤其涉及一种新能源汽车蓄电池固定托架。要解决的技术问题是提供一种可以适应不同大小的蓄电池的托架、节省资源、降低维修成本的新能源汽车蓄电池固定托架。一种新能源汽车蓄电池固定托架，包括有上梁架、下梁架、凹形架等；上梁架和下梁架顶部均设有凹形架，凹形架左右两壁内侧均设有弹性板。本发明在更换蓄电池时，只需要将该托架上的蓄电池进行更换，然后将新的蓄电池安装在该托架上即可，节省了资源，降低了维修成本，因为压板内侧安装有弹性板，可以对蓄电池进行保护，压板推动蓄电池移动进行固定时，因为有了滑板、第四滑块和放置板，可以更加的方便，同时也可以更好的调节蓄电池的位置。
一种新能源汽车蓄电池固定托架

[发明专利]一种新能源汽车蓄电池续航能力对比装置-CN202010367160.5有效
发明人： 何沛丰 -专利权人：东莞市名贝电子科技有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G09B23/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种对比装置，尤其涉及一种新能源汽车蓄电池续航能力对比装置。要解决的技术问题为如何提供一种可以保证不同类型蓄电池充电量相同、不需要人照看实验的新能源汽车蓄电池续航能力对比装置。一种新能源汽车蓄电池续航能力对比装置，包括有放置架、升降板、充电电池、电线、第一连接柱等；放置架上部滑动式设有升降板，升降板上安装有至少两组第一连接柱，放置架顶部安装有个数与第一连接柱组数相同的充电电池。本发明通过控制给汽车蓄电池的充电时间，即可控制汽车蓄电池充电量的相同，通过同时对汽车蓄电池进行放电，即可控制汽车蓄电池放电量的相同，使得对比实验的结果更加精确，更利于学生理解。
一种新能源汽车蓄电池续航能力对比装置

[发明专利]一种城市道路路基空洞检测修复装置及修复施工方法-CN202110714024.3在审
发明人：牛富俊;宿文姬;姜海强;何沛丰;黄云辉 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E01C23/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市道路路基空洞检测修复装置及修复施工方法，该装置由运载车搭载发电系统、探地雷达、分析控制系统、GPS模块、激光雷达、钻探系统和混凝土配料灌组成；探地雷达通过探地雷达支架安装在运载车底盘上；分析控制系统和扶手栏设置在运载车的载货平台上，扶手栏上安装操作台；激光雷达安装在运载车底盘的尾部；电动千斤顶两端分别连接电动机和钻探系统支架顶部，电动机两侧设有两端分别固定在钻探系统支架顶部和底部的滑轨，电动机输出轴上连接有钻杆，滑轨上套进滑轨套筒，套筒通过螺栓与电动机固定连接形成钻探系统；混凝土配料灌底部接有输料管；本发明精度高、效率高，结果直观、操作方便。
一种城市道路路基空洞检测修复装置施工方法

[发明专利]一种针对新能源汽车电池管理用的高效散热设备-CN202110205581.2在审
发明人： 何沛丰 -专利权人： 何沛丰
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种散热设备，尤其涉及一种针对新能源汽车电池管理用的高效散热设备。本发明提供一种散热均匀、实现快速散热和保护电池性能的针对新能源汽车电池管理用的高效散热设备。一种针对新能源汽车电池管理用的高效散热设备，包括：底板，底板上设有盛放机构；蓄电池，盛放机构上放置有蓄电池；夹紧机构，盛放机构上设有夹紧机构；水冷机构，盛放机构上设有水冷机构。本发明通过受到发热状态的蓄电池重量的影响，第一弹性组件被压缩，从而带动盛重板、散热网和卡块向下运动，实现盛重板盛放发热状态的蓄电池的效果。
一种针对新能源汽车电池管理高效散热设备

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