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[实用新型]一种非公路自卸车-CN201320800095.6有效
发明人：马少群;王飞;任瑞芬;李芳;熊浩;罗畅 -专利权人：武汉天捷重型装备股份有限公司
申请日： 2013-12-08 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B60P1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械技术领域，公开了一种非公路自卸车，其中的驾驶室和平台及附件均安装于车架的前部，货箱安装于车架的后部，动力模块安装于驾驶室和货箱之间的车架上，车架安装于悬挂系统上，转向系统安装于车架上并与悬挂系统连接，悬挂系统包括至少两个轴线，每个轴线上均设有两个独立的悬挂结构，每个悬挂结构都有悬挂架和悬挂组成，每个悬挂架都用大螺栓与车架相连接，每个悬挂均通过回转支承与悬挂架连接，每个悬挂上均独立安装有牵引电机。本实用新型一方面降低了每个悬挂的载荷，降低了对底面的接地比压，另一方面保证了全轮的驱动，使自卸车具有性能稳定、安全可靠、驾驶舒适、使用和维护成本低廉的优点。
一种公路卸车

[实用新型]一种电驱动桥-CN201320800079.7有效
发明人：王飞;马少群;任瑞芬 -专利权人：武汉天捷重型装备股份有限公司
申请日： 2013-12-08 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及矿用自卸车技术领域，公开了一种电驱动桥，包括驱动桥壳和设置于驱动桥壳内对称布置的两个驱动装置，每个驱动装置包括轮胎、轮辋、牵引电机、制动器、连接盘和减速机，所述减速机和牵引电机通过连接盘相连接并固定于驱动桥壳上，所述制动器固定安装于牵引电机的端盖上，所述轮辋与减速机连接，所述轮胎安装于轮辋上。本实用新型一方面具有结构紧凑的优点，另一方面其生产、安装和维修保养非常方便。
一种驱动

[实用新型]一种工程车辆用油气悬挂机构-CN201320802438.2有效
发明人：王飞;马少群;任瑞芬 -专利权人：武汉天捷重型装备股份有限公司
申请日： 2013-12-08 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B60G11/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程车辆的悬挂系统技术领域，公开了一种工程车辆用油气悬挂机构，包括回转支承、悬挂体、油气悬挂油缸、平衡臂、车桥后座和车桥，回转支承的内外圈分别连接悬挂体与工程车辆的车架；油气悬挂油缸的上端与悬挂体的上部连接，下端与平衡臂连接；平衡臂的一端与悬挂体的下端连接，另一端与车桥后座连接，车桥分别与平衡臂和车桥后座连接。本实用新型采用油气悬挂油缸，具有油气弹簧功能和更好的减振性能，采用了回转支承、悬挂体、平衡臂、车桥后座和车桥的结构，适应于高速、升降行程大、路面凹凸不平度大等工况，使工程车辆在行驶时各个轮胎受力均衡，车辆行驶平稳，使轮胎的受力方向始终垂直于路面，轮胎磨损均匀，延长了轮胎的使用寿命。
一种工程车辆油气悬挂机构

[实用新型]一种油气弹簧悬挂油缸-CN201320674215.2有效
发明人：马少群;王飞;任瑞芬 -专利权人：武汉天捷重型装备股份有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油气弹簧悬挂油缸，主要由上联接体1、阻尼孔2、主活塞3、缸筒4、活塞杆6、导向套7、大螺母8、下联接体9、下座10、气缸12、浮动活塞13、密封圈15、上座16和单向阀17组成，其中活塞杆6为中空结构，空心活塞杆外部设置有导向套7。在油缸内部形成主油室18、副油室11、活塞杆腔油室5和气室14四个空间。油气弹簧悬挂油缸上联接体与车架相连，下联接体与车桥相连，能够实现工程车辆大范围升降功能和行驶过程中对恶劣道路条件下减振性要求，不仅提高了车辆的工况适应性和行驶平顺性，而且提高了驾乘人员的舒适性。
一种油气弹簧悬挂

[发明专利]一种非公路自卸车-CN201310659222.X在审
发明人：马少群;王飞;任瑞芬;李芳;熊浩;罗畅 -专利权人：武汉天捷重型装备股份有限公司
申请日： 2013-12-08 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B60P1/04 文献下载
摘要：本发明涉及工程机械技术领域，公开了一种非公路自卸车，其中的驾驶室和平台及附件均安装于车架的前部，货箱安装于车架的后部，动力模块安装于驾驶室和货箱之间的车架上，车架安装于悬挂系统上，转向系统安装于车架上并与悬挂系统连接，悬挂系统包括至少两个轴线，每个轴线上均设有两个独立的悬挂结构，每个悬挂结构都有悬挂架和悬挂组成，每个悬挂架都用大螺栓与车架相连接，每个悬挂均通过回转支承与悬挂架连接，每个悬挂上均独立安装有牵引电机。本发明一方面降低了每个悬挂的载荷，降低了对底面的接地比压，另一方面保证了全轮的驱动，使自卸车具有性能稳定、安全可靠、驾驶舒适、使用和维护成本低廉的优点。
一种公路卸车

[发明专利]一种工程车辆用油气悬挂机构-CN201310658716.6在审
发明人：王飞;马少群;任瑞芬 -专利权人：武汉天捷重型装备股份有限公司
申请日： 2013-12-08 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B60G13/06 文献下载
摘要：本发明涉及工程车辆的悬挂系统技术领域，公开了一种工程车辆用油气悬挂机构，包括回转支承、悬挂体、油气悬挂油缸、平衡臂、车桥后座和车桥，回转支承的内外圈分别连接悬挂体与工程车辆的车架；油气悬挂油缸的上端与悬挂体的上部连接，下端与平衡臂连接；平衡臂的一端与悬挂体的下端连接，另一端与车桥后座连接，车桥分别与平衡臂和车桥后座连接。本发明采用油气悬挂油缸，具有油气弹簧功能和更好的减振性能，采用了回转支承、悬挂体、平衡臂、车桥后座和车桥的结构，适应于高速、升降行程大、路面凹凸不平度大等工况，使工程车辆在行驶时各个轮胎受力均衡，车辆行驶平稳，使轮胎的受力方向始终垂直于路面，轮胎磨损均匀，延长了轮胎的使用寿命。
一种工程车辆油气悬挂机构

[发明专利]一种油气弹簧悬挂油缸-CN201310530177.8无效
发明人：马少群;王飞;任瑞芬 -专利权人：武汉天捷重型装备股份有限公司
申请日： 2013-11-01 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种油气弹簧悬挂油缸，主要由上联接体1、阻尼孔2、主活塞3、缸筒4、活塞杆6、导向套7、大螺母8、下联接体9、下座10、气缸12、浮动活塞13、密封圈15、上座16和单向阀17组成，其中活塞杆6为中空结构，空心活塞杆外部设置有导向套7。在油缸内部形成主油室18、副油室11、活塞杆腔油室5和气室14四个空间。油气弹簧悬挂油缸上联接体与车架相连，下联接体与车桥相连，能够实现工程车辆大范围升降功能和行驶过程中对恶劣道路条件下减振性要求，不仅提高了车辆的工况适应性和行驶平顺性，而且提高了驾乘人员的舒适性。
一种油气弹簧悬挂

[发明专利]一种行走车辆底盘-CN201110160678.2有效
发明人：李纲;吕明华;孙永胜;韩丽丽;孟瑞艳;王书超;刘彦玲;任瑞芬 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2011-06-15 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：一种行走车辆底盘，其特征在于：所述车辆底盘包括中间体结构（4），环绕中间体结构（4）以铰接方式安装有四个分别设置有支腿摆动限位锁死机构（3）的行走支腿机构（2），其中位于中间体结构（4）纵向中心线同侧的两个行走支腿机构(2)间设置有用于保持两个行走支腿机构（2）处于平行状态的可拆装的支腿连接横梁（5）。
一种行走车辆底盘

[实用新型]一种轮胎式大型运输设备-CN201120203481.8有效
发明人：崔军祥;万力文;郭改成;任瑞芬;贺瑞;索继生;刘彦玲 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2011-06-16 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B60K5/00 文献下载
摘要：一种轮胎式大型运输设备，其特征在于：运输设备包括发动机架，位于发动机架前方的驾驶室，对称设置在发动机架前端、驾驶室后方的左右燃油箱；在所述发动机架的后部左右两侧以共轴线、且动力输出轴端相对的设置方式各设置一台发动机，在左右发动机动力输出轴端部分别连接有三串式结构的液压泵；在所述发动机架的前部左右两侧、左右燃油箱的后部上方各设置有一个液压油散热器，在两个液压油散热器的之间的空间内设置有长方体形状的液压油箱，位于液压油箱后部、两台液压泵之间的空间为用于布放相关液压管路布放区；与每台发动机配套的水箱和中冷器分别相应的布置在靠近发动机架左右边框的连接法兰处。
一种轮胎大型运输设备

[实用新型]一种行走车辆底盘-CN201120201431.6无效
发明人：李纲;吕明华;孙永胜;韩丽丽;孟瑞艳;王书超;刘彦玲;任瑞芬 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2011-06-15 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：一种行走车辆底盘，其特征在于：所述车辆底盘包括中间体结构（4），环绕中间体结构（4）以铰接方式安装有四个分别设置有支腿摆动限位锁死机构（3）的行走支腿机构（2），其中位于中间体结构（4）纵向中心线同侧的两个行走支腿机构(2)间设置有用于保持两个行走支腿机构（2）处于平行状态的可拆装的支腿连接横梁（5）。本实用新型结构更为合理、使用安全可靠、更能适应市场需要。
一种行走车辆底盘

[实用新型]具有伸缩塔身的起重机-CN201020653371.7有效
发明人：李纲;吕明华;孙永胜;韩丽丽;张志华;马少群;刘学利;陈战营;郭改成;任瑞芬;陶辉;田华良;王书超;刘彦玲;索继生;翟磊;张永强;马小峰;沈毅;王冠波;刘剑 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2010-12-11 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B66C23/62 文献下载
摘要：一种具有伸缩塔身的起重机，该起重机包括支撑底盘模块（A），通过分体快装式回转支撑装置（B）安装在支撑底盘上方的机台模块(C)，通过销轴连接的方式安装在机台上的塔身(D)，以及安装在机台上的电气控制模块，设置在塔身顶部的水平撑臂(E)、摆动撑臂(F)、起重臂(G)，以及连接在机台模块与塔身顶部之间的塔身斜拉索(5)，连接在机台模块与水平撑臂(E)一端的拉杆(7)。本实用新型的起重机不紧具有整机机动灵活，转场时对道路要求低的特点；特别是由于引入模块式安装理念，现场组装用时少，避免了小部件的反复拆装，提高了作业时的安全可靠性；且主要结构都可以整体运输，使运输更方便快捷。
具有伸缩起重机

[发明专利]模块式液压平板运输车-CN200710024117.3无效
发明人：马少群;陈永昌;任瑞芬;殷承顺;刘彦玲;刘元胜;崔军祥;职山杰 -专利权人：苏州大方特种车辆有限公司
申请日： 2007-07-17 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： B60P9/00 文献下载
摘要：一种模块式液压平板运输车，它包括多个依次拼接的单元模块车，每个单元模块车包括车架、设置在车架下方的多个悬挂支架、转向装置，悬挂支架的下方均连接有轮胎，转向装置包括设置在车架的下方并枢轴连接于车架上的多个转向板、连接于转向板与悬挂支架之间的横拉杆，在相邻的转向板之间枢轴连接有纵拉杆，在液压平板运输车上设置有为整车提供转向力的转向油缸，在一个或多个单元模块车上设置有辅助油缸，辅助油缸的动力输出端与对应的转向板相连接，由于在单元模块车上设置了辅助油缸，在传统的转向油缸为车轮提供转向力以外，辅助油缸可以为车轮提供额外的转向力，使得车轮受到的转向力变得更大，使得车辆转弯所需要的时间短，并且更加平稳。
模块液压平板运输车

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