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[发明专利]动车轴温波形识别和诊断方法、系统、设备和存储介质-CN202210089006.5在审
发明人：陈灿;李鹏;李子先;黄深培;苏伟;郝洪伟;刘伟;林波;任三刚;李伦 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F18/24 文献下载
摘要：本申请涉及一种动车轴温波形识别和诊断方法、系统、设备和存储介质。该方法包括：获取动车组在运行过程中各车厢车轴的原始温度波形，对所述原始温度波形进行初始滤波处理；根据处理后的所述原始温度波形的生成类型、位置和时刻，计算得到实时波形模板；将所述原始温度波形和实时波形模板进行比较，识别所述原始温度波形的异常情况；通过波形特征诊断算法对存在异常的原始温度波形进行故障判定，根据故障判定结果进行动车组的车轴报警。本申请通过数据、图像技术及经验特征诊断算法，实现异常波形的精准判定，减少误报率，提升轴温系统的可靠性水平。
车轴波形识别诊断方法系统设备存储介质

[发明专利]一种筒体台阶内孔锻造方法-CN202310490440.9在审
发明人：吴敌;王文;王学玺;胡建成;张庆雷;王雪松;高全德;周维成;任三刚 -专利权人：河南中原特钢装备制造有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B21J5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种筒体台阶内孔锻造方法，通过不增加专用辅具，利用现有传统空心锻造工具工装和设备，控制金属塑性变形过程来生产出筒体台阶内孔，锻造方法包括以下步骤：1）加热；2）错护锭板；3）镦粗；4）拔长下料；5）镦粗；6）冲孔；7）扩孔；8）拔至预成坯；9）收孔锻造台阶小孔；10）精整、余热校直；11）完全退火，本发明工艺流程不复杂，所需设备少，不增加专用辅具，依照成品内孔形状设计，利用现有传统空心锻造工具工装和设备，采用两次收孔锻造，通过控制金属塑性变形过程来达到台阶内孔的成型，大大节省了原材料，提高了锻造利用率，缩短了加工工时，通过此方法锻造出的筒体内部金属流动性好，晶粒度组织均匀，使筒体在机加工后纤维组织连续性不遭到破坏，提高筒体的产品性能，增加其使用寿命。
一种台阶锻造方法

[发明专利]数据交互方法、存储介质以及电子设备-CN202010609656.9有效
发明人：徐绍龙;李子先;郝洪伟;谢佳彬;任三刚;唐鸿华;岳佳锋;杨栋新;李龙标 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H04L69/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据交互方法、存储介质以及电子设备，涉及通信技术领域，包括：接收上位机发送的控制数据；从控制数据中获取通道标识；通道标识包括唯一标识符以及操作标识符，唯一标识符用于标识上位机将要操作的下位机的通道对象，通道对象能够响应上位机请求而实现该请求所指定的功能，操作标识符用于标识上位机对被唯一标识符指示的通道对象的操作动作；根据唯一标识符以及操作标识符，对与唯一标识符匹配的通道对象执行如操作标识符所指示的操作动作，以向上位机反馈该通道对象的响应数据。本发明的有益效果是：能够降低上位机与下位机的耦合关系以及降低下位机不同功能模块间的耦合，使得下位机具有更高的可维护性以及较低的维护成本。
数据交互方法存储介质以及电子设备

[发明专利]一种机车供电电气保护装置及控制方法-CN201911101598.2有效
发明人：李龙标;李伦;李子先;肖武军;任三刚;刘灿;郝洪伟;代宏泽;刘欲燃;陆琦 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车供电电气保护装置及控制方法，包括模拟量输入模块，用于获取机车供电参数，并对参数进行处理后再发送至控制模块；同时将处理后的参数与预设值进行比较，并在参数超出预设值时发送保护指令至数字量输出模块；控制模块，用于在模拟量输入模块向数字量输出模块发送保护指令时，也向数字量输出模块输出保护指令；同时将接收到的处理后的参数与预定值进行比较，并在参数超出预定值时发送保护指令至数字量输出模块；数字量输出模块，用于接收模拟量输入模块和控制模块的保护指令时，对外输出保护操作指令。本发明的装置及方法均具有结构简单、通信稳定可靠、保障机车运行可靠等优点。
一种机车供电电气保护装置控制方法

[发明专利]一种轴温检测系统及轴温检测方法-CN202110022371.X有效
发明人：唐鸿华;李子先;李雪江;杨栋新;郝洪伟;任三刚;李龙标;谢佳彬;岳佳锋 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B61K9/04 文献下载
摘要：本公开涉及轨道交通技术领域，特别地涉及一种轴温检测系统及轴温检测方法，系统包括：采样电阻，设置于车体的待检测位置，用于检测所述待检测位置的轴温信号；采集板，通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号；主控板，连接于所述采集板，用于根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线，确定轴温是否异常；通过采样电阻检测待检测位置的轴温信号；采集板通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号；主控板根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线，确定轴温是否异常；能够通过至少两路采集通道形成冗余采集，从而使采集板采集到采样电阻所检测的轴温信号，进而提升轴温检测的可靠性。
一种检测系统方法

[发明专利]一种车载加速度计的在线校准方法及其装置-CN202010120193.X在审
发明人：甘韦韦;蒋杰;张征方;赵旭峰;李科;喻励志;吴业庆;卢学云;任三刚 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司;中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载加速度计的在线校准方法，包括：获取车辆的检测速度以及所述车载加速度计检测出的纵向加速度；对所述车辆的检测速度进行微分以确定计算加速度；以及基于所述纵向加速度以及所述计算加速度确定加速度因子，所述加速度因子用于校准所述车载加速度计。
一种车载加速度计在线校准方法及其装置

[发明专利]一种列车供电系统接地漏电故障预测方法及装置-CN201710706363.0有效
发明人：李子先;郭建;刘灿;郝洪伟;林波;任三刚;蔡杰;姚晓东;唐娟;谢佳彬 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本发明公开一种列车供电系统接地漏电故障预测方法及装置，该方法步骤包括：S1.实时获取列车供电系统运动过程中的输出信号；S2.根据实时获取的输出信号识别是否存在接地漏电故障，若识别到发生故障，则获取当前故障状态下供电系统的目标参数值，得到目标参数值的故障数据，否则获取目标参数值的退化数据；S3.分别获取指定时间段内目标参数值的故障数据、退化数据，得到目标参数值的退化轨迹，对目标参数值的退化轨迹进行评估以预测供电系统的故障状态；该装置包括信号获取模块、故障实时监测模块以及故障状态预测模块。本发明具有实现方法简单、能够实现供电系统接地漏电故障监测以及故障状态预测，且预测精度高的优点。
一种列车供电系统接地漏电故障预测方法装置

[发明专利]一种声控式列车轴温装置及控制方法-CN201911070881.3在审
发明人：李子先;李鹏;刘伟;陈灿;郝洪伟;任三刚;李龙标;苏伟;谢佳彬 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种声控式列车轴温装置及控制方法，属于列车轴温控制技术领域，解决目前轴温装置人机交互单一、灵活性差等问题，采用技术方案为：包括轴温控制模块，还包括唤醒模块、语音识别模块和语音合成模块，所述唤醒模块用于激活所述语音识别模块的语音识别功能，所述语音识别模块用于在激活状态下检测识别用户的语音指令并发送至轴温控制模块进行相应功能的操作，所述语音识别模块用于接收所述轴温控制模块进行相应功能操作后的结果，并转换成语音对外输出。上述技术方案具有灵活性高、简洁可靠、无需电气连接、无需硬件连接器等优点。
一种声控车轴装置控制方法

[发明专利]列车供电系统的接地故障诊断与绝缘检测方法及装置-CN201710513508.5有效
发明人：李子先;郝洪伟;任三刚;郭建;蔡杰;李龙标;谢佳彬;刘伟;苏伟;唐娟 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本发明涉及列车供电系统的接地故障诊断与绝缘检测方法及装置。一种DC600V列车供电系统的客车接地故障诊断方法包括：预先获取客车在多个接地故障模式中的每个接地故障模式下的漏电流波形频谱，并建立接地故障模式与漏电流波形频谱的对应关系；当检测到客车的接地故障时，采集客车的当前漏电流波形，并计算得到当前漏电流波形频谱；以及根据所述对应关系，确定与所述当前漏电流波形频谱对应的接地故障模式。
列车供电系统接地故障诊断绝缘检测方法装置

[发明专利]数据序列化和反序列化的方法及装置-CN202011182032.X在审
发明人：李雪江;李子先;李龙标;任三刚;郝洪伟;谢佳彬;唐鸿华;杨栋新;岳佳锋 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G06F16/2455 文献下载
摘要：本申请涉及数据处理技术领域，具体涉及一种数据序列化和反序列化的方法及装置，解决了相关技术中由于序列化和反序列化效率较低，无统一规范，需要重复开发，导致通用性较差、成本较高的问题。该方法包括：将待序列化数据按照预设的元素、对象、包的数据结构格式进行结构化，得到结构化数据；将结构化数据转换为字节数据流，完成序列化。本申请通过元素、对象、包等不同层次组合进行数据结构化，从而实现数据的序列化，而采用规范格式的元素、对象和包对数据进行数据结构化，具有较高的适用性和通用性，可适用于绝大多数实时系统中的数据内容序列化，不再需要重复开发，大幅降低成本。
数据序列方法装置

[发明专利]一种列车运行品质的监测系统-CN201711002194.9在审
发明人：李鹏;刘灿;李子先;陈灿;张泽华;任三刚;李龙标;汤湛 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车运行品质的监测系统，首先，通过设置于列车的转向架的第一加速度传感器，采集转向架的横向振动加速度以监测转向架的横向摆动情况；和通过设置于列车的车体的第二加速度传感器，采集三向振动加速度以监测车体的横向、纵向和垂向这三个方向的振动情况；然后，再通过同时与第一加速度传感器和第二加速度传感器连接控制主机，对第一输出信号和第二输出信号进行分析处理，并输出对应的处理结果以反映列车当前的稳定性。应用本监测系统，每一节车厢可以少安装一个控制主机，不仅降低了控制主机的采购成本，还减少了安装监测系统的施工成本，也节省了列车空间和减轻了列车负荷。因此，本监测系统能够降低监测列车稳定性的成本。
监测系统加速度传感器转向架列车控制主机列车运行输出信号车体监测采集列车稳定性分析处理横向摆动横向振动连接控制列车负荷三向振动施工成本垂向主机车厢输出采购应用

[发明专利]一种基于轨枕检测的磁悬浮列车测速方法-CN201510429936.0有效
发明人：郝洪伟;许义景;卢学云;李龙标;任三刚;陈灿;郭建;李小平;李鹏;蔡杰 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60L13/06 文献下载
摘要：本发明公开一种基于轨枕检测的磁悬浮列车测速方法，步骤包括1)将两个以上轨枕检测传感器按照指定间距依次布置在列车上；列车开始启动运行后，转入执行步骤2)；2)获取当前列车运行的加速度，根据获取的加速度计算当前列车速度；3)判断当前列车速度是否处于预设的低速区，如果是，返回执行步骤2)以对低速区进行速度补偿，否则转入执行步骤4)；4)实时接收各个轨枕检测传感器发送的检测信号，根据检测信号计算当前列车速度；返回执行步骤3)，直至列车停止运行。本发明基于轨枕检测实现磁悬浮列车速度的检测，同时能够对低速区速度进行补偿，具有实现方法简单、非低速区以及低速区均检测精度高的优点。
一种基于轨枕检测磁悬浮列车测速方法

[发明专利]一种动车轴箱温度检测系统及方法-CN201510431627.7在审
发明人：唐鸿华;张凌云;郭建;张泽华;丁皓;李伦;任三刚;刘灿 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： G01K15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车轴箱温度检测系统，包括顺次相连的温度检测单元、温度采集单元以及控制单元，温度检测单元检测动车轴箱的温度并发送至温度采集单元，经温度采集单元后发送给控制单元，控制单元判断其变化速率是否超过预设标准变化速率，如是，控制单元判断温度检测单元异常并进行不停车处理。本发明还公开了一种检测方法，温度检测单元检测动车轴箱的温度后，将温度信号转化成数字信号；判断数字信号的变化速率是否超过预设标准变化速率；如是，则判断温度检测单元异常，动车不停车对异常的温度检测单元进行处理。本发明的系统及方法均具有能够判断温度检测单元异常、以避免误报警而停车对车辆运营的影响等优点。
一种动车轴箱温度检测系统方法

[发明专利]一种LED显示模块-CN201410830293.6有效
发明人： 任三刚;张凌云;李伦;丁皓;张球红;郭建 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： G09F9/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种LED显示模块，包括：PCB板和引脚，PCB板包括以其上边缘作为长边选择的一个矩形区域作为上边缘区域，PCB板包括以其下边缘作为长边选择的一个矩形区域作为下边缘区域，其中，上边缘区域和所述下边缘区域均分别被分为左半部分和右半部分；引脚包括代表行信号的引脚和代表列信号的引脚；当第一数量、第一排列结构均分别相同的代表行信号的引脚分别对称地排列在上边缘区域和下边缘区域的左半部分时，第二数量、第二排列结构均分别相同的代表列信号的引脚则分别对称地排列在上边缘区域和下边缘区域的右半部分，本发明使得LED显示模块留下的空间最大化，有利于显示板上的其他元器件的布局布线。
一种 led 显示模块

[发明专利]一种传感器结构及安装方法-CN201410385719.1在审
发明人：张凌云;任三刚;李伦;张球红;罗继光;丁皓;郭建;李鹏 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： G01D21/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种传感器结构及安装方法，包括腔体和其内的固定物料与线缆金属线；还包括锁紧压接环和卡盘；所述腔体内腔形成台阶或锲形结构，所述开有通孔的卡盘卡在所述台阶或锲形结构处，并通过所述固定物料粘接固定；所述线缆金属线上压有直径大于所述卡盘通孔的锁紧压接环；所述线缆金属线穿过所述卡盘通孔，使所述锁紧压接环压紧所述卡盘。本发明利用金属线缆压接方法、改进装置结构等手段阻断线缆拉扯应力传递，从技术层面避免装置腔体内元件引脚受拉扯应力而导致引脚断裂，从而提升了本装置的合格率和可靠性、减小故障率。
一种传感器结构安装方法

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