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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种用于核磁共振医疗诊断辅助设备-CN202210268879.2在审
发明人： 付荣鑫 -专利权人： 付荣鑫
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： A61B5/055 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于核磁共振医疗诊断辅助设备，包括无传感器自动限制体位装置、预设型组合式金属感应装置和身体传动运送装置。本发明属于医疗检测辅助设备技术领域，具体是指一种用于核磁共振医疗诊断辅助设备；本发明充分考虑偏瘫病患既能够进行肢体移动却又无法做到身体精密控制的身体状况，设计了将患者自身重力转化为护栏抬升动力的无传感器自动调节的核磁共振医疗诊断辅助设备，有效地将患者下落过程中对身体有反向冲击作用的下落势能转化为有利于保护患者安全的护栏的调节动能，提高了设备的多用性，有效解决了当下现有的核磁共振诊断辅助装置功能单一、无法对偏瘫患者起到一定辅助和防护的技术问题。
一种用于核磁共振医疗诊断辅助设备

[实用新型]扭转减振器总成及汽车-CN202021480165.0有效
发明人：聂瑶;张进平;付荣鑫;刘玉平 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16F15/127 文献下载
摘要：本实用新型提供一种扭转减振器总成及汽车，该扭转减振器总成包括扭转减振器本体，其包括同轴且由外到内依次设置的金属外环、橡胶圈和金属内环，橡胶圈与金属外环的内壁贴合连接，金属内环与橡胶圈贴合连接，金属内环用于与传动轴轴管过盈配合；橡胶圈沿轴向上设有至少一个的限位腔，每一限位腔内设有塑料销，塑料销与限位腔过盈配合。本实用新型在金属内环和金属外环之间设置橡胶圈，该橡胶圈能衰减传动系统的扭矩波动，在橡胶圈的限位腔内设置塑料销，既能减小橡胶圈的径向位移，还能保证橡胶圈在缩径的过程中橡胶应力能得到有效释放，进一步衰减传动系统的扭矩波动，减小整车低转速区间噪声最大可达8dB，极大的改善汽车的NVH性能。
扭转减振器总成汽车

[实用新型]一种桥壳总成及汽车-CN202021480737.5有效
发明人：刘新栋;肖明来;付荣鑫;付凯林 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥壳总成及汽车，该桥壳总成包括壳体、设于所述壳体上的通气孔、与所述通气孔螺纹连接的通气塞，所述壳体的内表面设有一挡油结构，所述挡油结构包括挡油板，所述挡油板向下凹进形成一凹进部，所述凹进部遮挡所述通气孔，且与所述壳体围合形成一容纳槽，所述通气孔通过所述容纳槽与所述壳体内部连通。本实用新型中的桥壳总成减少了汽车在高速行驶时后桥齿轮油的漏油量。
一种总成汽车

[实用新型]一种汽车变速箱选换档拉丝布置结构-CN201720313461.3有效
发明人：翁顺;童启明;付荣鑫 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零件领域，具体涉及一种汽车变速箱选换档拉丝布置结构，包括换挡器、选换挡拉丝、拉丝固定夹片、拉丝固定支架、约束橡胶套、选换挡拉丝接头，选换挡拉丝从换挡器引出来，穿过固定在变速箱上的拉丝固定夹片，绕过车架横梁，通过固定在车架横梁上的拉丝固定支架定位，之后用约束橡胶套将选换挡拉丝约束在一起，最后选换挡拉丝通过其端部的选换挡接头与变速箱连接。本实用新型的有益效果在于增大拉丝折弯角度和曲率半径，不仅使选挡力减小15N左右，换挡效率提高7%左右，提升了换挡性能，还保证选换挡拉丝工作过程中不会与周边零部件动态干涉，延长了换挡装置的使用寿命。
一种汽车变速箱换档拉丝布置结构

[实用新型]车辆双横臂悬架用转向节总成-CN201020654527.3有效
发明人： 付荣鑫;黄良鸿 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-13 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆双横臂悬架用转向节总成，包括转向节及下摆臂安装座。转向节顶部设置有第一纵向锥孔，上部设置第一横向通孔，第一横向通孔下方形成横向螺纹孔，左侧偏下设置有两个第二横向通孔，方向与第一横向通孔垂直，右侧设置了第二纵向锥孔，方向与第一锥孔相同。在横向螺纹孔与第二纵向锥孔之间设置了斜向通孔和斜向螺纹孔。转向节底部形成与轮毂轴承相匹配的第三横向通孔，沿其的周向形成连接轮毂轴承连接孔；转向节底部形成两个底部螺纹孔；安装座两侧相应地形成纵向连接孔，安装座底部中间位置形成锥孔。本实用新型加工性、装配性、工艺性更好，更容易满足设计需要，减小了设计的难度，适用于双横臂式独立前悬架。
车辆双横臂悬架转向总成

[实用新型]车辆独立悬架用轮鼓-CN201020654274.X有效
发明人：黄良鸿;付荣鑫 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-13 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆独立悬架用轮鼓，在轮鼓一侧设置有与轮毂轴承连接的圆柱台，靠中部位置形成有安装制动盘的法兰盘，法兰盘四周设置多个安装车轮螺栓的通孔，在法兰盘与圆柱台交接处设置有第一圆台与第二圆台，轮鼓另一侧设置有第三圆台及第四圆台，轮鼓中心线处形成了与传动轴配合的花键孔。法兰盘周围靠近圆柱台侧均匀分布多个有轻量化作用的凹槽。在第三圆台和第四圆台的中心线位置设置了起轻量化作用的第一圆沉孔和第二圆沉孔。车轮螺栓通过过盈配合与通孔装配。本实用新型强度足够、重量又得到控制，且设计新颖、成本低廉，适用于前驱车或四驱车使用，可以根据不同车型作相关调整，也可设计成非驱动轮毂。
车辆独立悬架用轮鼓

[实用新型]新型轮毂轴承-CN201020654622.3有效
发明人： 付荣鑫;黄良鸿 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-13 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： F16C33/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型轮毂轴承，由轮毂轴承外圈、轮毂轴承内圈及密封圈组件构成。轮毂轴承内圈四周设置了多个与转向节连接用的螺纹孔，在轴承内圈和轴承外圈之间设置有圆锥滚子及保持架和密封圈组件，多个螺纹孔为非圆周均匀分布布置。本实用新型所述的轮毂轴承外圈上设置有用以形成密封区域的密封圈组件。本实用新型给轮边总成的设计带来了更大的空间，使得轮边各个零部件布置的更加合理，同时提高了轮边总成的强度。
新型轮毂轴承

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