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[实用新型]一种减震器压装机多车型换型机构-CN202223441097.9有效
发明人： 介重阳;付攀峰;兰亚斌;闫思敏;柴贇锋;白宁;陶华龙;王冉;关元;张军涛;肖鑫;袁林;杨亮;王超;段红杰 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器压装机多车型换型机构，包括压装机主体和换型滑台，换型滑台滑动设于压装机主体上，换型滑台的底部开设有限位通孔，压装机主体的一侧设置有第一换型机构，第一换型机构与换型滑台上的限位通孔相配合，换型滑台在第一换型机构的作用下实现车型的转换，本实用新型通过换型机构的设置，能够在换型机构的调节下，并且与换型滑台上限位通孔相配合，使得压装机主体能够实现多个车型的变换，从而使得减震器压装机能够满足三种车型的作业需求，同时装置可扩展性高，在压装机上增加多组换型机构，进而满足三种以上车型的换型需求。
一种减震器装机车型换型机构

[实用新型]一种轻量化车架VIN打刻机-CN202223558281.1有效
发明人：兰亚斌;付攀峰;介重阳;张军涛;陶华龙;王冉;柴贇锋;闫思敏;杨亮 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B44B3/00 文献下载
摘要：一种轻量化车架VIN打刻机，包括VIN打刻机本体，以及VIN打刻机本体前侧设有的打刻组件，所述打刻组件的两端分别设有固定支架，固定支架固定连接有磁力吸附组件，所述磁力吸附组件用于VIN打刻机本体与车架之间水平方向的连接，所述电磁组件的上部设有定位组件，所述定位组件用于实现VIN打刻机与车架之间竖直方向的定位。该实用新型通过定位组件，降低车辆VIN号在车架纵梁侧面上下位置的偏差，磁力吸附组件与车架纵梁侧面之间产生吸力，实现VIN打刻机与车架的相对静止。
一种量化车架 vin 打刻机

[发明专利]一种与生产线联锁的智能化扭矩控制系统及方法-CN202210759484.2有效
发明人： 介重阳;付攀峰;白宁;陶华龙;王冉;兰亚斌;闫思敏;柴贇锋;汪志强;王俊伟;李明;李建立;罗康;杨亮;肖鑫 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种与生产线联锁的智能化扭矩控制系统，包括伺服拧紧机、生产线、带编码器的同步盘、台数计数器、存储器、控制器、力矩管理系统、扭矩控制柜SC、显示器、上位机和报警器，所述的编码器设置在生产线上用于确认车辆在生产线上的位置；力矩管理系统由基础数据管理模块、扭矩指示模块、扭矩实绩模块、同步盘设计模块和现场监控及系统管理模块组成。本发明通过设置可以实时反馈拧紧机作业的系统，然后对接工作管理系统，在生产线上安装带有带编码器的同步盘，可以确认车辆在生产线上的位置，以及提醒操作人员进行高效作业以及质量完备作业，从而避免了质量问题。
一种生产线联锁智能化扭矩控制系统方法

[发明专利]一种车辆VIN打刻机-CN202210463304.6有效
发明人：兰亚斌;付攀峰;李建立;王冉;柴贇锋;介重阳;闫思敏;李明;李洋;白宁;杨亮;陶华龙;张军涛;汪志强 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆VIN打刻机，包括机体，夹具到位检测机构，定位机构，夹具机构，打刻机构和控制按钮盒，所述打刻机构包括伺服行走机构，刻划针和激光测距仪。本发明创造性地将刻划式打刻设备与激光测距仪相结合，可以实时检测刻划针针尖距打刻表面的距离，并且可以实时调整刻划针打刻压力，解决了刻划式打刻设备在曲面打刻字符深度不一致的技术难题；与传统的激光式打刻设备相比，本发明具有成本较低、稳定性较高、使用寿命较长等优势，更有益于推广应用。
一种车辆 vin 打刻机

[实用新型]一种车辆检验卡电子化归档装置-CN202223440770.7有效
发明人：陶华龙;张军涛;介重阳;兰亚斌;付攀峰;白宁;肖鑫;李俊峰;陈庆帅;王俊豪;王超;关元 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F16/93 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆检验卡电子化归档装置，包括机柜，机柜上设有扫描作业区、显示及操作区和储物区，其中：扫描作业区处设有扫描台和读码器，扫描台为透明材质，用于放置检验卡；扫描台的上下位置分别设有摄像头，用于扫描检验卡双面的内容信息；读码器用于读取车型制造及配置信息；与扫描台配合还设有落料装置；显示及操作按钮区处设有显示屏及操作按钮；储物区处设有储物箱，检验卡完成扫描后由落料装置将检验卡送入储物箱。本实用新型提高了车辆检验卡电子化存档的自动化水平，大幅提升了作业效率，减少低附加值作业对人员的依赖。
一种车辆检验电子归档装置

[发明专利]一种用于新车总装的TPMS的标定方法及标定装置-CN202011182398.7有效
发明人：郑传奇;张继辉;和志勇;付攀峰;李建立;陶华龙;李俊峰;白宁;介重阳;王千千;王俊伟;袁林;刘旭阳;柴赟峰;闫思敏 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于新车总装的TPMS的标定方法及标定装置，包括以下步骤：步骤1：生产管理系统上位机提供车辆信息，自主筛选需要标定TPMS车型，并将TPMS车型对应的TPMS轮胎信息发送至轮胎输送线上位机；步骤2：轮胎输送线上位机接收生产管理系统上位机发送的信息，利用设置在轮胎输送线上的TPMS ID读取设备读取对应的TPMS轮胎信息，并将TPMS轮胎信息保存至数据库；步骤3：在EOL刷写工位上，EOL设备通过数据库完成对TPMS车型的TPMS轮胎信息的调用、校核和写入，即完成对TPMS车型的TPMS轮胎的标定；本发明取消了专门的轮胎传感器ID标定工位，降低了人力、物力成本，还能避免由于轮胎装配时的错误导致的‑轮胎传感器ID标定错误的情况出现，消除了安全隐患。
一种用于新车总装 tpms 标定方法装置

[实用新型]汽车减震器压装用定位工装-CN202123161852.3有效
发明人： 介重阳;付攀峰;白宁;张继辉;王冉;陶华龙;郑传奇;汪志强;闫思敏;兰亚斌;柴贇锋;杨亮;杨云峰;王超 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器压装用定位工装，包括夹持组件，具有上下对应设置的上定位块和下定位块，上定位块固定在压装机的升降台上；锁止组件，设置在下定位块上，且锁止组件具有一锁紧槽；以及导向组件，竖向设置在下定位块上，且上定位块滑动套装在导向组件上；其中，夹持组件具有第一状态和第二状态，在第一状态下，锁紧槽卡装在上定位块上表面，将上定位块和下定位块锁在一起；在第二状态下，锁紧槽脱离上定位块，下定位块向下移动以安装减速器。本实用新型优点在于实现了减震器的定位放置，降低了压装难度，提高了压装效率。
汽车减震器压装用定位工装

[实用新型]传动轴搬运装置-CN202123208533.3有效
发明人：白宁;付攀峰;王冉;史海宾;汪志强;介重阳;陶华龙;李俊峰;兰亚斌;李林;王超 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动轴搬运装置，包括吊杆，在吊杆顶部设置有吊环；横杆，横杆中部与吊杆底部连接；左夹爪和右夹爪，左夹爪和右夹爪分别设置在横杆两端，用于夹持传动轴；伸缩装置，伸缩装置设置在横杆右端，右夹爪与伸缩装置的下部连接；把手，把手设置在横杆上；其中，吊环用于与上方的气动平衡吊连接，实现Z轴方向的移动；气动平衡吊通过预设的单梁轨道，实现X轴个Y轴方向的移动。本实用新型优点在于通过采用电动夹爪实现传动轴的抓取，气动平衡吊实现传动轴Z向的升降，再配合通过预设的单梁轨道实现工件由料架到车辆安装部位的移动，并配有操作手柄，便于人员的操作，降低作业员搬运重量，达到省力的效果。
传动轴搬运装置

[实用新型]手持式辅助按压工装-CN202023179791.9有效
发明人：明凯;王冉;谢银锁;王响利;介重阳;张元星;闫思敏;柴贇锋;雍紫卉;兰亚斌;陶华龙;杨亮;李俊峰;王俊伟;曹梦瑜;付攀峰 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手持式辅助按压工装，包括按压单元和报警单元，前者包括手持筒，其容纳腔内安装有固定座和滑动连接的按压杆，按压杆的下端套接有第二弹簧且能够穿过固定座的中心通孔，顶端延伸至容纳腔外并设置有安装套，按压杆上还设置有位于安装套以下的承托板，承托板上设置有顶面低于安装套的按压块，安装套和承托板之间设置有第一弹簧；上述按压杆下压到某一位置时，可触发报警单元发出报警信号。本实用新型结构巧妙，使用方便，易于操作且节能环保，其利用弹簧弹力代替人工按压力，通过选取合适弹力系数的弹簧和适当的压缩距离得到理想的按压力，并结合内置的报警电路，在按压状态最佳时进行声光报警，确保作业时间和作业品质。
手持辅助按压工装

[实用新型]基于AGV的台车自动挂接上线装置-CN202023183170.8有效
发明人：兰亚斌;介重阳;柴贇锋;闫思敏;王冉;谢银锁;杨亮;陶华龙;刘琦 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于AGV的台车自动挂接上线装置，包括磁导航轨道、跨设在其上方的台车，以及沿磁导航轨道运行并向台车底部驶入的AGV，AGV上设有RFID读取器，其与第一RFID控制卡和第二RFID控制卡进行通信，当RFID读取器读到第一RFID控制卡时，AGV开始减速行驶；RFID读取器读到第二RFID控制卡时，AGV上的牵引销开始上升，并完成与台车的挂接作业。本实用结构简单，使用方便，简单高效，其通过与信号读取单元的配合即可实现AGV和台车自动挂接上线，零污染零能耗作业效率高，能够有效避免困难作业，降低作业人员劳动强度，并拓展至多车间、多线体系统使用。
基于 agv 台车自动接上线装

[实用新型]用于汽车生产线的汽车机舱液体加注系统-CN202023183229.3有效
发明人：白宁;付攀峰;张继辉;介重阳;刘旭阳;郑传奇;陶华龙;罗康;孔志远 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车生产线的汽车机舱液体加注系统，包括控制单元和多个加注单元，控制单元包括单片机、多个与加注单元数量一致的加注量检测件、提示件和液位检测件；每个加注单元包括连接管路和通过连接管路依次连通的原液盛装容器、注液泵、储液部、加注泵和加注枪，加注泵的出口处连通设置有一个加注量检测件，加注枪上设置有一个示件，储液部内设置有一个液位检测件。本实用新型优点能够克服错加和漏加，具体地：本实用新型利用单片机控制每个加注泵和每个加注枪的加注，且通过闪烁的指示件提醒现场工人人员，能够有效避免液体的错加和漏加，提高了工作效率。
用于汽车生产线机舱液体加注系统

[实用新型]一种制动盘跳动度检测定位装置-CN202121466997.1有效
发明人： 介重阳;付攀峰;李明;白宁;张继辉;李建立;陶华龙;郑传奇;王冉;汪志强;闫思敏;兰亚斌;柴贇锋;于洋;杨云峰 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动盘跳动度检测定位装置，包括由底板、竖支撑架和上支撑板构成的机架；移动部和液压升降机，液压升降机设置在底板上；设置在上支撑板下方的定位单元；设置在移动部上方的浮动压紧单元；浮动压紧单元包括连接板、浮动治具和定位衬套，连接板和浮动治具均为圆柱状，连接板与移动部顶部相连接，浮动治具上部通过螺栓与定位衬套连接，定位衬套中间为通孔；在连接板和浮动治具之间设置有导向部和调整部，导向部和所述调整部用于调整待检制动盘的水平度。本实用新型优点在于当制动盘与定位衬套之间存在杂质时，通过弹簧的压缩抵消掉杂质对制动盘角度的影响，确保制动盘在检测过程中处于水平状态，以提高检测精度。
一种制动跳动检测定位装置

[实用新型]快速开合的车架起吊装置-CN202023183210.9有效
发明人：刘旭阳;曹梦瑜;介重阳;郑传奇;陶华龙;闫思敏;王守钰;刘琦 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B66C1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速开合的车架起吊装置，包括沿车架纵向设置的承载轴，其左右两侧分别设置有第一起吊组件和第二起吊组件，第一起吊组件和第二起吊组件的吊臂动作由开合控制组件控制，上述开合控制组件包括沿承载轴的垂直面设置的控制杆，其由通过第一铰连件相连的第一杆和第二杆组成，第一杆与所述左横轴通过第二铰连件相连，且两者的开合角度通过包括上板和下板的限位板限位，其中上板对第二杆进行限位时，左吊臂和右吊臂处于打开锁定位；所述下板对第二杆进行限位时，左吊臂和右吊臂处于车架吊装位。本实用新型结构简单，易于操作，单手操作握持手柄即可方便地打开左右吊臂，并利用吊具自重使其保持闭合状态大大提高了车架起吊速度。
快速车架起吊装置

[实用新型]用于汽车生产线的管路托运装置-CN202023183234.4有效
发明人：张继辉;郑传奇;白宁;汪志强;介重阳;陶华龙;刘旭阳;李俊峰;兰亚斌;袁林;孔志远 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B66C11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车生产线的管路托运装置，包括一对吊设在车间上方的铝轨，在两铝轨上设置有动力机构，在其中一个铝轨上滑动设置有多个用于绑扎管路的固定组件，每个固定组件均包括在铝轨的导向槽内移动的第一吊挂滑车和至少两个设置在第一吊挂滑车上的安装板，每个安装板的中部具有一通孔，管路依次穿过多个固定组件的安装板后吊挂在车间上方。本实用新型优点在于将管路吊挂在车间上方的铝轨上，利用动力机构带动管路在铝轨上往返移动，实现了管路的展开和集中，满足了汽车生产线体上不同位置的车辆的尿素加注需求。本实用新型将管路吊挂在铝轨上，有效避免出现管路拖拽、摩擦地面，延长了管路的使用寿命。
用于汽车生产线管路托运装置

[实用新型]用于多种车型的车架翻转装置-CN202023179730.2有效
发明人：张亚坤;张继辉;汪志强;邢拴林;尚国强;王晓威;刘旭阳;介重阳;王光辉;杨河洲;李俊 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B23Q7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于多种车型的车架翻转装置，包括间隔设置的主动翻转机构和被动翻转机构，所述主动翻转机构通过第一电动葫芦吊设在车间的轨道上，所述被动翻转机构通过第二电动葫芦吊设在所述轨道上。本实用新型优点在于将车架翻转装置设计成分体式结构，且被动翻转机构和主动翻转机构之间的间距能够根据车型进行调整，进而满足不同轴距车架的翻转需求（即能够满足多种车型的车架翻转需求），具有较好的柔性，提高了安全性。
用于多种车型车架翻转装置

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