专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]表面桨纵倾角度测量装置-CN202222777139.X有效
  • 鞠鹏;王国卫;康春录;武璇;韩宝玉;仉永超 - 潍柴重机股份有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-03-24 - G01C9/00
  • 本实用新型公开了一种表面桨纵倾角度测量装置,表面桨通安装在船艉上,表面桨和船艉之间设有纵倾油缸,纵倾油缸分别与船艉和表面桨铰接连接,纵倾油缸内设有磁致伸缩位移传感器;磁致伸缩位移传感器包括传感器控制模块、导杆和游标磁环,传感器控制模块和导杆连接,导杆中设有与传感器控制模块连接的波导丝,游标磁环非接触套设于导杆上;纵倾油缸包括缸体、活塞和活塞杆,活塞和活塞杆设有空腔,传感器控制模块固定连接在缸体内,导杆非接触伸入活塞和活塞杆内,游标磁环固定在活塞内。本申请将磁致伸缩位移传感器内置于纵倾油缸中,磁致伸缩位移传感器实时检测表面桨的纵倾角度,磁致伸缩位移传感器不受环境影响,可靠性好,精度高。
  • 表面纵倾角度测量装置
  • [发明专利]一种柴油机自动起停的控制方法及控制系统-CN202210317263.X在审
  • 王国卫;鞠鹏;武璇;王晴;仉永超;张本田 - 潍柴重机股份有限公司
  • 2022-03-29 - 2022-06-10 - G05B19/042
  • 本发明公开了一种柴油机自动起停的控制方法及系统,先判断试验启动按钮状态是否为按下;若按下打开起动电磁阀;再通过起动检测参数判断起动是否成功,若成功再通过正常运行检测参数判断是否正常运行,若正常运行启动计时,计时时间到后发出停车命令,若未正常运行直接触发停车命令,并触发起动失败报警,控制起动失败计数器加1;最后通过停车检测参数判断是否成功停车,如果成功停车则启动计时,计时时间到后再重复起动,若未成功停车,则激活急停命令,并控制停车失败计数器加1。可见,本发明可以自动起动柴油机,自动停止柴油机,然后重复运行,从而达到验证启动电机耐久试验的目的。
  • 一种柴油机自动控制方法控制系统
  • [实用新型]一种柴油发电机组控制系统-CN202122544098.5有效
  • 王晴;仉永超;张本田 - 潍柴重机股份有限公司
  • 2021-10-21 - 2022-05-31 - F02B63/04
  • 本实用新型公开了一种柴油发电机组控制系统,包括机组控制单元、发电机,设在发电机母线上的塑壳断路器、及设在塑壳断路器上的485通信单元,其中塑壳断路器通过485通信单元与机组控制单元通信连接;塑壳断路器采集母线参数,并通过485通信单元传输至机组控制单元,机组控制单元通过485通信单元传输合闸信号或分闸信号至塑壳断路器。本实用新型可通过塑壳断路器采集低压侧的参数,节省了硬件采集回路,减少了故障点;所采集的参数可通过485通信单元传输至机组控制单元,而机组控制单元也可通过485通信单元直接控制塑壳断路器合闸分闸。可见,本实用新型仅通过塑壳断路器,就对整个低压侧实现了参数采集、控制和保护。
  • 一种柴油发电机组控制系统
  • [实用新型]船舶气幕减阻装置-CN202122197245.6有效
  • 仉永超;张元浩 - 潍柴重机股份有限公司
  • 2021-09-10 - 2022-02-18 - B63B1/38
  • 本实用新型公开了一种船舶气幕减阻装置,包括:发动机,还包括气泵、柔性气舱和气泡发生装置,气泵由发动机驱动,气泵的出气口与柔性气舱的进气口相连通,柔性气舱的出气口与气泡发生装置相连通,气泡发生装置设于船底。发动机工作时,发动机驱动气泵运行,气泵将气体供给柔性气舱,柔性气舱将气体供给气泡发生装置,气泡发生装置在船底产生气泡形成气幕,从而减轻船舶的阻力。由于气泵直接由发动机驱动,不需要电机和发电机组等额外的动力装置,降低了成本,节省了空间,而且柔性气舱是通过管路与气泵连通的,柔性气舱可以灵活布置,降低了船舶上各种设备的布置难度。
  • 船舶气幕减阻装置
  • [实用新型]一种三通单向阀及双燃油供给系统-CN202120649210.9有效
  • 张本田;武璇;王晴;仉永超 - 潍柴重机股份有限公司
  • 2021-03-30 - 2021-11-16 - F02M37/00
  • 本实用新型公开了一种三通单向阀及双燃油供给系统,属于燃油系统技术领域,三通单向阀包括一个入口和两个出口,出口包括阀体和可在阀体内上下移动的阀芯,阀芯的侧面为由上侧边缘向下侧的中心位置倾斜的斜面,阀体与阀芯的配合面为与阀芯侧面相配合的斜面;双燃油供给系统包括日用油柜、柴油机、机带燃油泵和备用燃油泵,机带燃油泵和备用燃油泵的出油口通过进油管与柴油机连通,还包括上的三通单向阀,日用油柜通过输油管与三通单向阀的入口连通,机带燃油泵和备用燃油泵的进油口分别与三通单向阀的两个出口连通,本设计可实现机带燃油泵吸口与备用燃油泵吸口的独立性,防止抢油,进而保证泵在切换时可以立即投入正常工作。
  • 一种三通单向阀燃油供给系统
  • [实用新型]发动机中冷器冷凝水排水装置-CN202021868357.9有效
  • 仉永超;武璇;王晴;张本田;孙贝贝;张茂力 - 潍柴重机股份有限公司
  • 2020-08-31 - 2021-04-20 - F16T1/20
  • 本实用新型公开了一种发动机中冷器冷凝水排水装置,包括:集水箱,所述集水箱的上部固定设有与其连通的连接管,所述连接管固定连接有与其连通的第一排水管,所述第一排水管设有排水阀,所述集水箱的下部固定设有与其连通的第二排水管,所述集水箱内设有控制所述第二排水管打开关闭的浮球阀。使用时,连接管与中冷器相连接,中冷器产生的冷凝水通过连接管进入集水箱内,集水箱的水足够多时,浮球阀的浮球浮球,第二排水管打开,集水箱内的冷凝水自动通过第二排水管外排。本申请不仅能够自动排水,而且结构简单,成本低。
  • 发动机中冷器冷凝排水装置
  • [实用新型]透气单向阀及其船舶柴油机预加热系统-CN202021289118.8有效
  • 张本田;武璇;仉永超;王晴;张茂力;孙贝贝 - 潍柴重机股份有限公司
  • 2020-06-30 - 2021-04-20 - F16K15/08
  • 本实用新型公开了一种透气单向阀及其船舶柴油机预加热系统,透气单向阀,阀体上设置有进口和出口,阀体内安装有弹性件和阀芯,阀芯开设有透气孔,阀芯设置于进口,弹性件位于阀芯背离进口的一侧和阀体之间。船舶柴油机预加热系统,包括连接柴油机的预加热管道和通气管道,预加热管道上设置有加热装置,通气管道一端连接柴油机的冷却透气口,另一端连接膨胀水箱,通气管道上设置透气单向阀,预加热管道一端连接柴油机的冷却水进口,另一端连接通气管道,预加热管道与通气管道的连接处位于透气单向阀和膨胀水箱之间的通气管道上。透气单向阀结构简单,安装方便,船舶柴油机预加热系统将柴油机通气管路与预加热管道合并,节省安装空间,稳定性更高。
  • 透气单向阀及其船舶柴油机加热系统
  • [实用新型]油气分离装置-CN202021171375.1有效
  • 张茂力;武璇;仉永超;王晴;张本田;孙贝贝 - 潍柴重机股份有限公司
  • 2020-06-20 - 2021-02-26 - F01M13/04
  • 本实用新型公开了一种油气分离装置,包括:壳体,所述壳体设有油气进口、机油出口和排气口,沿所述油气进口至所述排气口方向,所述壳体内顺次设有滤网和截头锥形壳体,所述截头锥形壳体的大径端与所述壳体固定连接,所述截头锥形壳体的小径端与所述排气口正对设置,所述截头锥形壳体的小径端直径小于所述排气口直径,所述截头锥形壳体的下部设有回油口,所述回油口与所述机油出口之间设有回油通道,所述截头锥形壳体与所述壳体之间设有回油间隙,所述回油间隙与所述回油通道相连通。油气经过四次分离,分离效率高,分离彻底,对环境污染小且节省了机油。
  • 油气分离装置
  • [实用新型]可变温的发动机缸套水冷却装置-CN202020442423.X有效
  • 张茂力;武璇;仉永超;王晴;张本田;孙贝贝;刘丹丹 - 潍柴重机股份有限公司
  • 2020-03-31 - 2020-10-30 - F01P3/02
  • 本实用新型公开了一种可变温的发动机缸套水冷却装置,包括:壳体和安装于壳体内且按照冷却水流向顺次设置的第一温控阀、换向阀和第二温控阀,第一温控阀的开启温度低于第二温控阀的开启温度,壳体内设有进水水道、第一中间水道、第二中间水道、第三中间水道、第四中间水道、第五中间水道、第一出水水道和第二出水水道。发动机高负载运行时,由第一温控阀调节流向缸套的冷却水水温,将流向缸套的冷却水水温调节在较低的温度,以消除缸套壁面污染;发动机低负载运行时,由第一温控阀和第二温控阀同时调节流向缸套的冷却水水温,将流向缸套的冷却水水温调节在较高的温度,以防止壁面低温下腐蚀。
  • 可变发动机水冷装置

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