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[发明专利]一种新型后车门C柱辊压窗框结构-CN201910045848.9在审
发明人：仉强;郭亚飞 -专利权人：上海思致汽车工程技术有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B60J1/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型后车门C柱辊压窗框结构，包括C柱窗框外板、C柱窗框内板、C柱玻璃滑槽、内三角饰板安装板和C柱辊压窗框本体，C柱窗框外板的宽度从中部到下端逐渐变大；C柱窗框外板的两端分别连接C柱窗框内板和C柱玻璃滑槽，C柱窗框内板设有与车门封条配套的第一安装卡接结构；C柱辊压窗框本体的连接端与第一安装卡接结构连接，支撑端为支撑门框密封条提供支撑；C柱玻璃滑槽的下部与内三角饰板安装板的一端连接，上部与C柱辊压窗框本体的连接端连接；C柱玻璃滑槽和C柱辊压窗框本体为玻璃导槽提供第二安装卡接结构；内三角饰板安装板的另一端与C柱辊压窗框本体连接。与现有技术相比，本发明具有结构简单、造价低等优点。
辊压窗框窗框本体玻璃滑槽安装板安装卡内板饰板外板窗框结构后车门连接端门框密封条玻璃导槽结构连接一端连接逐渐变大配套的支撑端封条下端支撑车门

[发明专利]一种汽车车门塑料总装滑槽-CN201810489718.X在审
发明人：李璐;仉强;丁云峰 -专利权人：上海思致汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车车门塑料总装滑槽，包括滑槽本体以及设于滑槽本体侧部用于与车门内板匹配安装的多个支架结构，该总装滑槽采用塑料一体注塑成型，所述滑槽本体的横截面呈U形，中间形成用于安装玻璃呢槽的安装槽。与现有技术相比，本发明通过采用塑料一体注塑成型工艺制得汽车车门塑料总装滑槽，生产过程便利，仅需一套注塑模具即可成型，提升零件的精度及生产效率，有效降低成本，通过使用塑料以及减重孔的结构设计，同时配合加强筋设计，在保证强度的同时，零件实现有效减重，并可保持稳定性。
总装滑槽滑槽本体汽车车门塑料塑料一体注塑成型有效降低成本玻璃呢槽车门内板成型工艺生产过程生产效率支架结构注塑模具安装槽加强筋减重孔减重匹配便利配合保证

[发明专利]一种汽车背门总成结构-CN201810175932.8在审
发明人：李璐;仉强;丁云峰;叶明飞;王延东 -专利权人：上海思致汽车工程技术有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车背门总成结构，包括背门内板和背门外板，所述背门内板与背门外板采用扣合方式组合连接，所述背门内板采用镁合金压铸成型，所述背门外板采用铝合金冲压成型，该背门的上端设有用于与车身铰链的安装凸台，中间开有用于安装玻璃的空框，空框的下边框中部设有雨刮安装孔，背门的中间两侧设有背门撑杆安装位，背门的下端中部设有背门锁安装孔，背门的下端两侧设有缓冲块安装孔。与现有技术相比，本发明采用镁合金内板一体压铸成型代替传统钢板焊接，可省除钣金总成内部的加强件，减少焊接过程，从而提高生产效率；镁合金密封低，可起到减重效果。此外，内板一体成型，减少焊接带来的公差累积，提升了零件的精度。
背门背门内板安装孔镁合金门外板汽车背门总成结构空框内板下端焊接一体压铸成型安装凸台车身铰链撑杆安装冲压成型传统钢板公差累积焊接过程减重效果扣合方式生产效率压铸成型一体成型组合连接背门锁缓冲块加强件下边框上端铝合金雨刮钣金密封玻璃

[实用新型]一种前罩锁销加强件及包含该加强件的前罩锁销总成-CN201721513407.X有效
发明人：王延东;柴山惠;李璐;叶明飞;丁云峰;仉强 -专利权人：上海思致汽车工程技术有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前罩锁销加强件及包含该加强件的前罩锁销总成，所述前罩锁销加强件包括顶板和与顶板一体的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板相对于顶板对称，并均向背离前罩外板的方向延伸，第一侧板和第二侧板在远离顶板的一侧上均开设有锁销通孔；所述前罩锁销总成包括前罩锁销加强件和前罩锁销，前罩锁销通过设置在前罩锁销加强件上的锁销通孔与前罩锁销加强件连接。与现有技术相比，本实用新型具有在保证锁销强度的前提下可以较大限度的增加对行人的保护的优点。
前罩锁销加强件侧板锁销锁销通孔加强件本实用新型方向延伸总成本外板对称背离保证

[实用新型]一种电动汽车背门锁安装板-CN201621416451.4有效
发明人：仉强;叶明飞;王延东;丁云峰;李璐 -专利权人：上海思致汽车工程技术有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： E05B79/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车背门锁安装板，包括安装板底板和设置于安装板底板上的背门锁连接组件，所述安装板底板呈“Z”型，所述安装板底板的边缘上设置有搭接边，所述搭接边的数量不少于2条，所述搭接边上设置有凸台，所述凸台与电动汽车背门内板连接。与现有技术相比，本实用新型具有连接强度高、材料利用率高、重量轻以及节省成本等优点。
一种电动汽车门锁安装

[实用新型]一种分段式汽车背门外板-CN201621416453.3有效
发明人：叶明飞;王延东;仉强;丁云峰;李璐 -专利权人：上海思致汽车工程技术有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分段式汽车背门外板，包括背门外板上段组件和背门外板下段组件，所述背门外板上段组件包括背门上外板和上翻边，所述上翻边位于背门上外板的底边上，所述背门外板下段组件包括背门下外板和下翻边，所述下翻边位于背门下外板的顶边上，所述上翻边和下翻边固定连接，所述上翻边和下翻边均翻向汽车内侧，所述上翻边和下翻边的连接位置位于汽车牌照安装面的上边缘。与现有技术相比，本实用新型具有方便装配、降低成本、美观程度高以及实用性强等优点。
一种段式汽车背门外板

[实用新型]一种汽车背门撑杆安装支架总成-CN201621424098.4有效
发明人：仉强;李瑛;丁云峰;柴山惠;邓媛园 -专利权人：上海思致汽车工程技术有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车背门撑杆安装支架总成，包括安装支架底板，所述安装支架底板呈T型状，安装支架底板的上部设有撑杆球头销，安装支架底板的左、右、下侧边缘分别向外延伸形成一搭接边，位于安装支架底板的下侧边缘的搭接边上设有缓冲块。与现有技术相比，本实用新型具有提高装配效率、提高支撑强度、实用性强等优点。
一种汽车撑杆安装支架总成

[发明专利]一种汽车背门撑杆安装支架总成-CN201611206297.2在审
发明人：仉强;李瑛;丁云峰;柴山惠;邓媛园 -专利权人：上海思致汽车工程技术有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车背门撑杆安装支架总成，包括安装支架底板，所述安装支架底板呈T型状，安装支架底板的上部设有撑杆球头销，安装支架底板的左、右、下侧边缘分别向外延伸形成一搭接边，位于安装支架底板的下侧边缘的搭接边上设有缓冲块。与现有技术相比，本发明具有提高装配效率、提高支撑强度、实用性强等优点。
一种汽车撑杆安装支架总成

[实用新型]汽车离合踏板安装结构-CN201520250193.6有效
发明人：梁承梅;仉强;丁云峰;李瑛 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车离合踏板安装结构，包括前围板、焊接在前围板上的前围加强板，所述前围板与所述前围加强板之间涂有焊接密封胶；在所述前围加强板上设有用于安装离合踏板的第一承面凸焊螺栓和两颗第二承面凸焊螺栓；还包括一焊接在前围加强板上的离合踏板安装板，该离合踏板安装板与前围加强板之间涂有焊接密封胶；在所述离合踏板安装板上设有供所述两颗第二承面凸焊螺栓一一对应穿过的通孔；所述离合踏板安装板的中部设有卡接孔，离合踏板的主轴卡接在所述卡接孔内，在离合踏板的主轴上与卡接孔边缘贴合部位设有密封圈。该结构使离合踏板安装更牢靠，且在保证离合踏板安装部位的强度和刚度情况下减轻车身重量，同时具有良好的密封效果。
汽车离合踏板安装结构

[实用新型]一种发动机罩铰链安装板总成-CN201520037903.7有效
发明人：梁承梅;王灿阳;仉强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-20 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机罩铰链安装板总成，包括铰链安装板和加强板，铰链安装板包括左侧板、前侧板、右侧板和设有铰链安装孔的顶板，顶板的后端设有与侧围A柱连接的后翻边，加强板通过焊接的方式与左侧板和右侧板的内壁配合，加强板与铰链安装板之间具有空腔；加强板的左端设有与暖风机压力室板和前风窗导水板连接的左翻边，其右端设有与前部上纵梁外板连接的右翻边，其前端设有与前部上纵梁连接的前翻边；前侧板的前端通过焊接的方式与前翻边配合。本实用新型结构简单，整体刚度高，抗变形能力强，能有效传递碰撞力；在铰链安装处设置加强结构，防止铰链安装板发生疲劳损坏，延长了使用寿命；并且该发动机罩铰链安装板总成的密封性好。
一种发动机铰链安装总成

[发明专利]一种汽车前排安全带固定支架-CN201410701692.2在审
发明人：王凯剑;曹杰;丁云峰;仉强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B60R22/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车前排安全带固定支架，包括支架本体，支架本体的前侧面为固定安装面，该固定安装面下边设有向后弯折的第一焊接面，第一焊接面与固定安装面构成L形结构；所述固定安装面的中部设有螺栓安装孔，其特征在于：所述固定安装面的左边设有向后弯折的第一翻边、右边设有向后弯折的第二翻边，所述第一翻边的下边设有向左弯折的第二焊接面，所述第二翻边的下边设有向右弯折的第三焊接面，所述第二焊接面、第三焊接面与所述第一焊接面平齐。该固定支架能够提高与前地板边梁之间的焊接强度，增强抗拉能力，防止汽车碰撞时安全带固定安装点拉裂失效。
一种汽车前排安全带固定支架

[实用新型]一种汽车掀背门气撑杆的安装支架-CN201320804077.5有效
发明人：张志方;仉强;付治存;叶明飞;党学鑫 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车掀背门气撑杆的安装支架，包括支架本体，其中，所述支架本体上设置有加强筋。本实用新型提供的汽车掀背门气撑杆的安装支架中，在其上设置有加强筋，以提高支架本体自身的刚度，使得其能够承受气撑杆传递的更大挤压力，减小甚至避免支架本体在掀背门开闭过程中发生变形，降低偏移误差，避免掀背门实际开闭力与理论值产生较大的偏差，提高了掀背门的开闭舒适性。
一种汽车掀背门气撑杆安装支架

[实用新型]一种带高位制动灯的背门总成结构-CN201320730772.1有效
发明人：仉强;丁云峰;刘力元;张志方;姚凯 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带高位制动灯的背门总成结构，它包括背门总成和高位制动灯，背门总成又包括背门外板及背门内板，高位制动灯背面分别预嵌入一个线束接插件、两个定位卡扣及四个安装螺栓，分别用于线束的连接、卡扣以及螺栓的固定，同时背门内板开设安装工具操作孔。本实用新型具有外形美观、工艺精巧、结构简单、性能可靠、支撑稳定、实用性强、安装维修方便等优点。
一种高位制动总成结构

[发明专利]一种分段式汽车背门外板-CN201210155504.1无效
发明人：仉强;黄明菲;李璐;韩雪;张志方 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-05-18 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明公开一种分段式汽车背门外板，本体为钣金件，其特征是：所述本体从后挡风玻璃的上沿分成背门外板上段和背门外板下段，所述背门外板上段带有与其为一体的扰流板；所述背门外板上段的下边与所述背门外板下段的上边固定连接。本发明的背门外板上段单独拆分为一个部件，改善了冲压性能，使之能够冲压成带扰流板的复杂结构，满足造型对外观效果的需求；将扰流板与背门外板上段融为一体，一方面可降低成本、方便装配，另一方面可以减少对造型的约束，使之更美观、实用。
一种段式汽车背门外板

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