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[发明专利]一种轨道车辆及枕梁-CN202111389677.5有效
发明人： 于洪传;田洪雷;王金莎;吴双连;蔡军爽 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及枕梁，该枕梁至少包括三个型腔：第一中空型材的型腔、第二中空型材的型腔以及位于第一中空型材和第二中空型材之间的中间型腔，本申请中第一中空型材的底壁具有延伸段能够形成中间型腔的底壁，这样仅需要将第一中空型材的延伸段焊接于第二中空型材上即可实现中空型腔底部封闭；与现有技术中通过焊接下盖板的两侧于第一中空型材、第二中空型材相比，本发明中第一中空型材的底壁直接延伸形成中间型腔的底壁，仅需将焊接延伸段靠近第二中空型材的一侧，降低了焊接量，避免了焊接时枕梁变形，且节省枕梁成型成本。
一种轨道车辆

[发明专利]地板安装座支撑结构、地板支撑部件及双层轨道交通车辆-CN202010935340.9有效
发明人：岳仁法;张泽云;于洪传;杨星;蔡军爽 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本发明公开了地板安装座支撑结构、地板支撑部件及双层轨道交通车辆，解决了现有技术中车体铝合金底板与车辆木地板之间空间利用率较低的问题，具有稳定支撑车辆地板，且有效提高空间利用率的有益效果，具体方案如下：一种地板安装座支撑结构，包括支撑件，支撑件内侧具有用于铺设线路的空间，支撑件具有设定的高度，且支撑件的至少一侧设置提供安装平台的横向支撑，支撑件顶端具有用于安装地板安装座的滑槽。
地板安装支撑结构部件双层轨道交通车辆

[发明专利]地板型材结构及地板、轨道车辆-CN202110662627.3在审
发明人：孙现广;吴双连;于洪传;户迎灿;聂颖 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种地板型材结构及地板、轨道车辆。该地板型材结构包括至少一个地板单元，每个地板单元内设置有至少一条走气腔，各条走气腔的两端适于分别贯通设置在车体的一位端和二位端，且每条走气腔内均适于通入气体。该地板型材结构通过将走气腔直接构造于地板单元中，并且实现走气腔内部通气、两端贯通车体，从而利用走气腔替代原有车下单独设置的走气管路，节省车下管路占用空间，减少管路重量，并减少车下管路铺装操作过程，从而实现车辆轻量化设计。
地板结构轨道车辆

[实用新型]一种车辆端部过桥线安装结构-CN201921453062.2有效
发明人： 于洪传;郭志成;张永贵;杨星;岳仁法 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆端部过桥线安装结构，包括：安装座和支撑立柱；安装座设有内凹的空腔，且空腔的底面设有安装接口；支撑立柱用于固定在车体上，且车体上固定支撑立柱的位置处开有安装窗口；安装座固定在支撑立柱上，安装座用于安装在车体内侧，且空腔的开口朝向车体外侧。通过本实用新型实施例提供的车辆端部过桥线安装结构，结构简单、轻便可靠，可以实现车端过桥线缆的集中布置，便于车辆快速连挂、解编，提高连挂、解编的效率。
一种车辆过桥安装结构

[实用新型]轨道车辆排障装置及轨道车辆-CN201920597782.X有效
发明人：赵辉;于洪传;田洪雷;孙现广;张永贵 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B61F19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆排障装置及轨道车辆。轨道车辆排障装置包括：排障器，两端部转动连接于轨道车辆的头车和/或尾车；第一过渡板，用于固定至所述头车和/或尾车上，且在所述第一过渡板上开设有对应所述排障器多个转动角度的定位孔；连接件，连接所述排障器两端部之间的设定部位，并固定至所述定位孔中。对于该种轨道车辆排障装置而言，其两端部和头车和/或尾车转动连接，进而排障器两端部的安装高度是固定的。在此基础上，排障器绕着两端部转动的时候，可以实现排障器其它位置高度的调节。即使轨道车辆轮缘磨耗或者其它原因导致整车高度降低，也可以通过转动排障器，使得排障器满足排障需求。
轨道车辆装置

[实用新型]一种抗蛇行减振器座-CN201821288514.1有效
发明人： 于洪传;郭志成;赵辉;李吉春;孙大森 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B61F5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗蛇行减振器座，其为型材挤压成型的一体化结构；该抗蛇行减振器座包括上下两个矩形型腔；其中，位于上方的矩形型腔为第一矩形型腔，位于下方的矩形型腔为第二矩形型腔；所述第二矩形型腔的左端设有密封盖，且所述密封盖与所述第二矩形型腔可拆卸式连接。本实用新型的有益效果为：该抗蛇行减振器座采用型材挤压成型，结构一体化，可同时承受转向架和抬车载荷，提高兼容性；型材筋板结构和厚度重新布置，改进了内部走线空间，以容纳电缆，不同的型腔采用不同的密封措施，一端焊接盖板，一端通过可拆卸的密封盖密封，型腔内预埋螺丝座，便于后期检修。
矩形型腔抗蛇行减振器座密封盖本实用新型挤压成型可拆卸式连接内部走线空间结构一体化一体化结构筋板结构可拆卸的密封措施重新布置兼容性螺丝座转向架盖板腔内预埋左端焊接密封电缆检修容纳改进

[发明专利]一种抗蛇行减振器座-CN201810908909.5在审
发明人： 于洪传;郭志成;赵辉;李吉春;孙大森 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B61F5/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗蛇行减振器座，其为型材挤压成型的一体化结构；该抗蛇行减振器座包括上下两个矩形型腔；其中，位于上方的矩形型腔为第一矩形型腔，位于下方的矩形型腔为第二矩形型腔；所述第二矩形型腔的左端设有密封盖，且所述密封盖与所述第二矩形型腔可拆卸式连接。本发明的有益效果为：该抗蛇行减振器座采用型材挤压成型，结构一体化，可同时承受转向架和抬车载荷，提高兼容性；型材筋板结构和厚度重新布置，改进了内部走线空间，以容纳电缆，不同的型腔采用不同的密封措施，一端焊接盖板，一端通过可拆卸的密封盖密封，型腔内预埋螺丝座，便于后期检修。
矩形型腔抗蛇行减振器座密封盖挤压成型可拆卸式连接内部走线空间结构一体化一体化结构筋板结构可拆卸的密封措施重新布置兼容性螺丝座转向架盖板腔内预埋左端焊接密封电缆检修容纳改进

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