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[实用新型]光伏薄膜视觉检测设备-CN202223335093.2有效
发明人： 于来洋;陈维龙 -专利权人：无锡维胜威信息科技有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本申请提供了光伏薄膜视觉检测设备，属于薄膜检测技术领域。该光伏薄膜视觉检测设备，包括检测结构和张紧结构，所述检测结构包括支架、第一检测组件和第二检测组件，所述第一检测组件设置于所述支架一侧，且所述第二检测组件设置于所述支架另一侧，所述张紧结构包括矩形壳体、往复滑动组件、连接杆、固定板和两个转动辊，所述矩形壳体设置于所述支架一侧，所述往复滑动组件设置于所述矩形壳体内，所述连接杆与所述往复滑动组件连接，所述固定板与所述连接杆连接，两个所述转动辊与所述固定板转动连接。在本申请中，光伏薄膜视觉检测设备方便长时间检测，检测效率高，同时方便对薄膜进行张紧。
薄膜视觉检测设备

[发明专利]一种动力集中动车组辅助供风系统及其控制方法-CN202111396875.4有效
发明人：吴国栋;于洋;王景琪;于来洋;刘炳利;王冉 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力集中动车组辅助供风系统及其控制方法，包括辅助压缩机和辅助干燥器、中央控制单元、输入输出单元、电源和再生风风缸；中央控制单元与输入输出单元通讯连接，输入输出单元与辅助压缩机分别通过电连接和信号连接，输入输出单元与电源电连接；辅助干燥器的入口端连通辅助压缩机和排风管，排风管上设有第一压力开关阀；辅助干燥器的出口端通过第一管线连通再生风风缸；再生风风缸上设置有第一压力传感器；第一压力传感器和第一压力开关阀分别与输入输出单元信号连接。本发明的辅助供风系统能有效避免非常操作对受电弓及其管路造成损伤。
一种动力集中车组辅助系统及其控制方法

[发明专利]一种质子交换膜燃料电池不锈钢双极板表面复合改性层原位制备方法-CN202010042786.9有效
发明人：郭媛媛;张泽;陈军;刘磊;李露;周艳文;梁英爽;李书鑫;于来洋 -专利权人：辽宁科技大学
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H01M8/0228 文献下载
摘要：本发明涉及一种质子交换膜燃料电池不锈钢双极板表面复合改性层原位制备方法，包括前期预处理、抽真空及预热、等离子体清洗、非平衡磁控溅射制备纯金属Cr层、等离子体原位渗氮处理、冷却后取出；所制备的不锈钢双极板表面复合改性层为渗氮/CrNx复合改性层，内层为渗氮层，表层为CrNx层。本发明采用等离子体增强磁控溅射系统，对纯金属Cr层和基体同时进行原位渗氮，通过氮原子由Cr层向基体内扩散，使其具有一个连续的梯度分布；与传统的先渗氮后涂层复合处理工艺相比，具有更优异的导电性、耐磨性与膜基结合强度，从而延长双极板的使用寿命。
一种质子交换燃料电池不锈钢极板表面复合改性原位制备方法

[发明专利]机车压缩空气冷凝物收集排放装置-CN201610589110.5有效
发明人：刘强;刘炳利;于来洋;谷涛;吕程;范雅辉;凌寒 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明的机车压缩空气冷凝物收集排放装置，箱体侧壁上设有上下液位视窗、顶部设有密封盖及排气口、底部设有排泄塞门，内部设置一个底端立于箱体底板、顶端封闭的圆筒，圆筒下部侧壁上分布有通孔，箱体的导入管端为螺旋管结构，螺旋管的喷头插入圆筒中，喷头上的喷孔呈喇叭形回转分布，液面上限位置设置有报警器，腔体结构的排气口填充有缓冲海绵。可释放冷凝物的压力，消解水雾，防止液位视窗位置形成水珠，方便观察；可及时报警，提示司机进行排泄操作；填充海绵的腔体结构的排气口可防止对接近者造成意外喷伤；有电气自动报警和人工观察两种监控方式，安全可靠；结构简单，基本不用日常维护，降低成本。
机车压缩空气冷凝物收集排放装置

[实用新型]采用三通塞门的双管供风系统-CN201820920670.9有效
发明人：齐旭;于来洋;刘维玉;麻晓亮 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60T13/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用三通塞门的双管供风系统，机车总风管路总风入口与一个三通塞门相连，通过三通塞门的选择后分成两路，一路连接减压阀和单向止回阀后连接传感器输出到总风出口，另一路直接连接传感器输出到总风出口。本实用新型的有益效果如下：结构简单，减少了组成部件，从而减小了整个设备的尺寸，降低设计成本，特别是高原机车是在HXN3机车基础上进行升级改造而来的，所以新增加的双管供风设备安装空间有限，原来使用的双塞门的双管供风设备很难满足要求，本实用新型可以满足高原机车的安装要求，同时还可以同时简化操作步骤，方便司机操作，减少误操作的发生。
三通塞门双管总风本实用新型高原机车供风设备供风系统机车减压阀简化操作步骤单向止回阀连接传感器安装空间升级改造司机操作组成部件输出误操作传感器减小两路塞门出口

[发明专利]穿墙式管路连接装置-CN201810955562.X在审
发明人：赵全福;曲天威;吴国栋;刘炳利;孟贺;于来洋 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种穿墙式管路连接装置,属于管路连接技术领域，其包括底板、围框、螺柱、密封组件及压紧组件；底板安装在门槛外框上，围框固定在底板上，位于围框内的底板设置有供进风管穿过的第一通孔；密封组件包括依次设置在围框内的多个密封条，相邻两个密封条之间设置有供进风管穿过的第二通孔；压紧组件设置在围框内，用于使多个密封条密封第一通孔以及密封第二通孔和进风管之间的间隙。本发明提供的穿墙式管路连接装置，在有限的门槛空间内，提高了进风管的数量，满足了电气室对进风管数量及密封要求。
进风管围框通孔密封条底板管路连接装置穿墙式密封组件压紧组件密封穿过门槛底板安装管路连接密封要求依次设置电气室螺柱外框

[发明专利]机车总风缸安装架-CN201510615761.2有效
发明人：王晓雷;孙健;于来洋;王存兵;张磊 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2015-09-24 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车总风缸安装架，矩形底架固定在机车车体上，底架的上方两侧固定有立板，拱形结构的箱体装配置于两个立板之间，箱体装配的两侧固定在两个立板上，在箱体装配的拱形弧面内安装有圆形的端部带有开口的卡带，总风缸装在卡带内并通过卡带端部开口位置上的螺栓固定。本发明通过采用本机车总风缸安装架，结构合理、安装方便，能进行角度和高度的调节，有效地节省了安装空间，便于维护，避免了焊接可能会对总风缸缸体产生破坏并出现应力集中的现象。
机车总风缸安装

[发明专利]一种连续内循环式浓硝酸的稀释装置及稀释方法-CN201510450261.8有效
发明人：王中刚;李楷;李晓辉;陆辉;于来洋 -专利权人：阳煤集团太原化工新材料有限公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B01J19/00 文献下载
摘要：本发明涉及浓硝酸稀释领域，具体是一种连续内循环式浓硝酸的稀释装置及稀释方法，所述的稀释装置包括稀硝酸储罐，稀硝酸循环泵，连接于稀硝酸储罐下部以及稀硝酸循环泵进口端的稀硝酸进料管线，连接至缓冲罐入口端的浓硝酸进料管线，连接至缓冲罐出口端的浓硝酸泵，混合器。本发明所述连续内循环式浓硝酸的稀释装置，采用稀硝酸作为稀释剂，整个稀释过程安全系数高。与现有技术相比，释放的硝酸尾气中硝酸蒸汽的含量大大降低，省却了计量罐，尾气吸收系统简单、统一，工作效率高。
一种连续循环硝酸稀释装置方法

[发明专利]大功率调车用空气制动部件集中安装装置-CN201610356569.0在审
发明人：王存兵;尹逊波;于来洋;王涵;麻晓亮 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率调车用空气制动部件集中安装装置，集成气路板固定在安装架上，集成气路板上设有分配阀、空气继动阀、无火回送止回阀、第二变向阀，集成气路板上同时还设有断钩保护阀、中继阀、重联阀、总风遮断阀、DBM电磁阀及监控传感器，安装装置与机车的管路通过集成气路板的底部接口和传感器集成气路板侧面接口连接。本发明优点在于：把分配阀、空气继动阀、重联阀、中继阀、断钩保护阀等集中安装在一起，既能实现制动控制，又方便组装维修。在生产过程中节省了大量的时间和人力，大大减少了制动系统管路泄漏的问题，减少了排除阀、塞门、管路故障的时间。
大功率调车空气制动部件集中安装装置

[发明专利]机车非牵引端电空制动软管连接器挂接装置-CN201510975411.7在审
发明人：吴国栋;孙冰;于来洋;齐旭;孟贺 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本发明的机车非牵引端电空制动软管连接器挂接装置，其特征在于机车的两端设有管座，将一电空制动软管连接器作为挂接器通过软管固定于所述管座上，当机车的一端处于非牵引连接状态时，将该端的电空制动软管连接器与所述挂接器连接，断开其阀体及阀芯的电气连接。机车非牵引端电空制动软管连接器的电气回路断开操作过程简单、效率提高，杜绝了安全隐患；挂接状态稳固，避免了接口裸露，起到了很好地防护作用。
机车牵引端电空制动软管连接器装置

[实用新型]一种管道冲洗装置-CN201520487226.9有效
发明人：路朝霞;于来洋;王康凡;赵刚 -专利权人：阳煤集团太原化工新材料有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本实用新型涉及己二酸增稠后下料过程中用于清洗管路的装置，具体为一种管道冲洗装置。一种管道冲洗装置，包括其内固定有支撑圈的管道，管道内支撑圈固定有环形喷头，环形喷头上连接有辅助冲洗管线。该管道冲洗装置安装在粗酸增稠器进入调浆罐的管道上，辅助冲洗管线连接冷母液总管。使用时，开启冷母液总管进入管道冲洗装置的阀门，冷母液从管道冲洗装置中环形喷头流出，不断冲刷管道内壁，保证己二酸物料下料顺畅，防止堵塞。本实用新型彻底改善了易堵管道处理给己二酸生产的麻烦，降低了劳动强度，提高了设备运行台时，取得了较好的经济效益。
一种管道冲洗装置

[实用新型]一种防止树脂溢流危害己二酸生产系统的过滤装置-CN201520640267.7有效
发明人：焦亦戈;郭振华;于来洋;高强;李晓辉 -专利权人：阳煤集团太原化工新材料有限公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B01D36/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及己二酸生产技术，具体是一种防止树脂溢流危害己二酸生产系统的过滤装置。本实用新型解决了树脂溢流进入二元酸排出罐内对己二酸生产系统造成危害的问题。一种防止树脂溢流危害己二酸生产系统的过滤装置，包括树脂过滤器、进料管线、出料管线、放空管线、溢流管线、旁路管线、排污管线、进料阀、出料阀、放空阀、溢流阀、旁路阀、排污阀；其中，进料管线的前端与树脂过滤器的中部连通；出料管线的后端与树脂过滤器的底部连通；放空管线的后端与树脂过滤器的顶部连通；溢流管线的后端与树脂过滤器的中部连通；排污管线的后端与出料管线的中部连通。本实用新型适用于己二酸生产系统中。
一种防止树脂溢流危害己二酸生产系统过滤装置

[实用新型]一种连续内循环式浓硝酸的稀释装置-CN201520554379.0有效
发明人：王中刚;李楷;李晓辉;陆辉;于来洋 -专利权人：阳煤集团太原化工新材料有限公司
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B01J19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及浓硝酸稀释领域，具体是一种连续内循环式浓硝酸的稀释装置及稀释方法，所述的稀释装置包括稀硝酸储罐，稀硝酸循环泵，连接于稀硝酸储罐下部以及稀硝酸循环泵进口端的稀硝酸进料管线，连接至缓冲罐入口端的浓硝酸进料管线，连接至缓冲罐出口端的浓硝酸泵，混合器。本实用新型所述连续内循环式浓硝酸的稀释装置，采用稀硝酸作为稀释剂，整个稀释过程安全系数高。与现有技术相比，释放的硝酸尾气中硝酸蒸汽的含量大大降低，省却了计量罐，尾气吸收系统简单、统一，工作效率高。
一种连续循环硝酸稀释装置

[实用新型]带有自动排气装置的己二酸浓缩塔塔顶冷凝器-CN201520487227.3有效
发明人：李楷;于来洋;徐涛;王春艳 -专利权人：阳煤集团太原化工新材料有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B01D1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及己二酸浓缩塔的冷凝设备，具体为带有自动排气装置的己二酸浓缩塔塔顶冷凝器。带有自动排气装置的己二酸浓缩塔塔顶冷凝器，包括塔顶冷凝器本体，还包括液位报警控制棒和远传控制两位阀，塔顶冷凝器本体排气口连接有三通管，液位报警控制棒通过其根部球阀直接插入塔顶冷凝器中，远传控制两位阀安装到三通管另一管口上。本实用新型有效避免了开车初期现场操作工投循环水过程中，由于操作不当造成冷凝器内集气，给正常生产带来的不必要麻烦，在正常运行过程中，当冷凝器内集气时，通过液位报警控制棒的反馈调节，远传控制两位阀打开自动排尽冷凝器管程空气，保障塔顶蒸汽得到良好的冷凝效果，保证真空泵的正常运转。
带有自动排气装置己二酸浓缩塔顶冷凝器

[发明专利]铁路机车制动机总风遮断控制装置-CN201410318911.9无效
发明人：孙健;于来洋;孙冰 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明的铁路机车制动机总风遮断控制装置，包括自动制动阀、遮断阀3、中继阀1、制动管故障保护阀7和变向阀6，遮断阀3的孔k接至中继阀1的孔f，中继阀1的孔g接至制动管2，制动管故障保护阀7的孔d接至制动管2，孔e接至遮断阀3的孔j，孔c接至风缸4，孔a接至自动制动阀的总风遮断阀管8，孔b接至变向阀6的x端，变向阀6的y端接于自动制动阀的总风遮断阀管8，变向阀6的z端接至遮断阀3的孔h。列车的制动管发生低压或无压故障时，制动管故障保护阀7的孔d检测到制动管2压力快速下降，控制孔b与孔e接通，总风管5的压力通过变向阀6进入遮断阀3的孔h，使遮断阀3的孔j与孔k的连通被切断，遮断总风管5对制动管2的供风，保证列车自动实施紧急制动。
铁路机车制动机总风遮断控制装置

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