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[实用新型]一种旋压成型的减震器壳体-CN202223186228.3有效
发明人：吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠 -专利权人：佛山市顺德区安凡五金制品有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋压成型的减震器壳体，属于减震器技术领域，其包括套柱，所述套柱外滑动连接有固定套，所述套柱外开设有安装孔，所述固定套内固定连接有定位板，所述定位板卡接在转板内，所述转板的一侧固定连接有安装柱，所述安装柱与安装孔相卡接，所述缓冲弹簧的另一端与卡块对应的一侧固定连接。该旋压成型的减震器壳体，通过设置固定套、安装孔、转板、定位板和安装柱，该减震器通过安装孔、转板和安装柱之间的配合，使得固定套在套柱外的位置能够进行上下调节，从而能够根据减震弹簧的长度对固定套的位置进行调整，使得该减震器在使用的过程中能够更好的适用于不同的环境，有效的保障了该减震器的适用性。
一种成型减震器壳体

[实用新型]一种硅油减震器壳体-CN202223368873.7有效
发明人：吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠 -专利权人：海阳市龙凤铝制品有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16F9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种硅油减震器壳体，属于减震器技术领域，其包括固定壳，所述固定壳内设有遮挡组件，所述固定壳和遮挡组件之间设有密封组件，所述遮挡组件的一侧设有第一转动组件和第二转动组件。该硅油减震器壳体，通过设置第一螺纹槽、第一螺纹管、第二螺纹槽、第二螺纹管、盖板、弹簧、滑筒和滑杆，转动盖板，弹簧收缩，收缩的弹簧可将第一螺纹管锁死在第一螺纹槽内，收缩的弹簧可将第二螺纹管锁死在第二螺纹槽内，使得盖板可通过第一螺纹管和第二螺纹管稳固的与外壳连接在一起，且该壳体只需要反转盖板便可对该壳体打开进而对该壳体内部零件与硅油进行维护更换，操作较为简单。
一种硅油减震器壳体

[实用新型]一种汽车零部件用生产定位装置-CN202223303884.7有效
发明人：吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠 -专利权人：福建泉兴汽车部件有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零部件用生产定位装置，属于汽车零部件加工技术领域，其包括底板，所述底板上设有放置板，所述放置板上设有缓冲机构，所述缓冲机构与底板连接，所述放置板上设有四个固定框，所述固定框的侧面设有定位机构，所述定位机构与放置板搭接，所述底板上设有固定板。该汽车零部件用生产定位装置，通过设置活塞筒、滚珠、气缸、活动板和定位板，在气缸和活塞筒的相互配合下，使得定位板可以对不同型号的汽车零部件进行定位，同时滚珠可减小与汽车零部件之间摩擦力，使得定位板可以快速的将汽车零部件自动推至放置板的中间位置，实现自动定位和调整位，进一步保证了其加工精度，从而提高了其实用性。
一种汽车零部件生产定位装置

[实用新型]一种汽车零部件加工打磨装置-CN202223185875.2有效
发明人：吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠 -专利权人：昆山昊岳汽车配件有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零部件加工打磨装置，属于汽车零部件加工技术领域，其包括加工平台，所述加工平台内侧的正面通过轴承转动连接有转轴。该汽车零部件加工打磨装置，通过设置转轴、链轮、链条、伸缩杆、滑块和铲边，使得转轴转动时通过链轮与链条的传动连接进而促使链条的两侧分别通过伸缩杆的伸缩配合和带动连接块进行相互拉扯的工作，使得连接板带动滑块通过弹簧的弹性力同时利用第一通孔和滑板之间的滑动连接进而可以实现左右往返移动，使得此装置具备自行清理废屑的功能，致使其对汽车零部件进行打磨过程中产生的废无需人工清理，降低人工消耗力的同时，且可以对废屑进行有效的清理工作。
一种汽车零部件加工打磨装置

[实用新型]一种汽车减震器壳体加工装置-CN202223327750.9有效
发明人：吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠 -专利权人：大连世凡机械有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B23Q11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器壳体加工装置，属于汽车制造技术领域，其包括钻孔台，所述钻孔台内卡接有支撑座，所述支撑座上设置有抬升组件，所述抬升组件下固定连接有两个滑块，所述抬升组件上固定连接有安装环，所述抬升组件内下开设有通孔，所述抬升组件下开设有螺纹槽，所述抬升组件卡接在两个卡槽内，所述抬升组件包括电动推杆，所述电动推杆的数量为两个，两个电动推杆搭接在同一个支撑座上。该汽车减震器壳体加工装置，通过设置防护罩、推板和立柱，方便了该加工装置在对工件进行加工的过程中，可对工作台的周围进行防护，避免废屑飞溅造成不必要伤害，同时更加方便的对废屑进行收集，从而提高了该加工装置的适用性。
一种汽车减震器壳体加工装置

[实用新型]一种用于汽车零部件的翻转工装-CN202223351237.3有效
发明人：吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠 -专利权人：长沙泽开机械设备工程有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B25H1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车零部件的翻转工装，属于汽车制造技术领域，其包括工作台，所述工作台内壁的一侧固定连接有四个气缸，四个气缸的另一端固定连接有同一个托板，所述工作台内设置有翻转组件，所述翻转组件包括限位板，所述限位板的数量为两个，两个限位板固定连接在同一个托板下，所述工作台内壁的两侧均开设有活动槽，两个限位板分别滑动连接在两个活动槽内。该用于汽车零部件的翻转工装，通过设置活动槽、握把和限位槽，方便了对夹持完毕的汽车零部件进行翻转的同时，避免了对夹持完毕的汽车零部件进行拆装，使得对汽车零部件加工的时间得以节省，同时，避免了在对汽车零部件进行拆装的过程中导致身体受到伤害。
一种用于汽车零部件翻转工装

[实用新型]一种汽车惯性环的除屑装置-CN202223266401.0有效
发明人：吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠 -专利权人：大连世凡机械有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B23Q11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车惯性环的除屑装置，属于汽车惯性环加工技术领域，其包括工作台，所述工作台内侧的正面通过轴承转动连接有转轴。该汽车惯性环的除屑装置，通过设置转轴、链轮、链条、滑块、第一通孔、滑板和夹持卡箍，使得转轴转动时通过链轮与链条的传动连接进而可以促使链条的两侧分别带动第二连接块和第一连接块进行相互拉扯的工作，使得第一连接块和第二连接块分别带动滑块利用第一通孔和滑板的滑动连接同时利用弹簧的弹性力进而可以顺利的进行相互靠近的工作，使得此装置具备对惯性环进行夹持的功能，致使其进行除屑的过程中受到摩擦不易发生偏移的情况，进而避免影响其除屑精度。
一种汽车惯性装置

[实用新型]一种耐磨的汽车惯性环-CN202223337837.4有效
发明人：吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠 -专利权人：大连世凡机械有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16F15/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨的汽车惯性环，属于汽车惯性环技术领域，其包括惯性环本体，所述惯性环本体的上方固定连接有储油环，所述储油环的上方固定连接有进油口。该耐磨的汽车惯性环，通过设置进油口、储油槽和出油口，使得润滑油通过进油口进行注入工作，使得润滑油通过进油口可以顺利的流入至储油槽内，使得储油槽内的润滑油注满时即可分别流动至若干个出油口进行排出工作，以达到对惯性环本体的内圈进行润滑工作，利用此装置使得惯性环本体具备自行添加润滑的功能，致使惯性环本体具备良好的耐磨性，使其长时间使用后不易产生过热或者磨损的情况，进而避免造成汽车惯性环的无法正常使用，且可以提高其使用寿命。
一种耐磨汽车惯性

[实用新型]一种高速公路波形梁护栏钢立柱分体式高接桩-CN202222357299.9有效
发明人：唐铭东;于国忠;孙志东;计凤;田亚南;刘润来;张晖;王朝阳 -专利权人：黑龙江省北龙交通工程有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：一种高速公路波形梁护栏钢立柱分体式高接桩，交通安全防护领域，包括：固定桩总成、延伸桩总成及防阻块，所述延伸桩总成滑动在固定桩总成内，所述防阻块与延伸桩总成固定连接。本实用新型可以解决上述背景技术中提出的，高速公路护栏是机动车驾驶员生命保障工程设施，但是由于路面养护使路面标高提高，原有护栏的高度就不能满足安全的要求的问题，以及需要对旧护栏进行拆除延长施工时间，并且浪费了工程材料，同时还会产生运输及仓储的费用的问题，因此需要设计一种可以进行调节的高接桩，可以根据路面养护路面标高提高来随时进行调节。
一种高速公路波形护栏立柱体式高接桩

[实用新型]一种巡航标线放线车-CN202222435822.5有效
发明人：杨晨浩;于国忠;杨晶;于鹏;邢锡朋;关永超;王嘉鑫;张佳亮 -专利权人：黑龙江省北龙交通工程有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：一种巡航标线放线车，道路工程领域，包括：巡航遥控车、料斗总成及放线轮，所述巡航遥控车与料斗总成固定来接，所述放线轮与料斗总成转动连接。本实用新型可以解决上述背景技术中提出的，现有的放线方式是人工用铁锹产起滑石粉对指定区域进行放线，工作效率低划线进度慢，容易耽误工期，以及人工放线无法掌控抛洒滑石粉的量，会造成滑石粉的浪费的问题。本装置可以代替现有人工方式对施工场地进行巡航放线增加了工作效率，同时还可以避免滑石粉浪费。
一种巡航标线放线

[实用新型]一种适用于高速公路防撞护栏安装的加高设备-CN202222072190.0有效
发明人：杨晨浩;宋玉欣;王永明;于国忠;刘振兴;陈鹏 -专利权人：黑龙江省北龙交通工程有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于高速公路防撞护栏安装的加高设备，包括基座和加固防抖装置。本实用新型通过设置了加固防抖装置，在立柱杆、套壳与加固架连接配合下，可对加高设备实现加固防抖，从而达到了加高设备整体防抖加固的优点，在套壳内部设置了卡紧组件，在螺杆与移动块传动下，移动块可实现连接块带动，使压板与垫板配合，加强套壳整体安装的牢固，从而达到了套壳与连接横架中部辅助卡紧加固的优点，且在立柱杆下端设置了加固组件，在第一锥齿轮与第二锥齿轮转动下，螺柱可带动两侧所设的加固柱相反移动，来进行立柱杆插接固定，实现防抖加固效果的增强，从而达到了立柱杆整体安装加固，实现防抖效果增强的优点。
一种适用于高速公路护栏安装加高设备

[实用新型]一种波形梁护栏立柱调节尺杆-CN202222308782.8有效
发明人： 于国忠;唐铭东;刘振兴;李亚男;邢锡朋;窦博;刘长瑞;仲维洋 -专利权人：黑龙江省北龙交通工程有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：一种波形梁护栏立柱调节尺杆，交通测量工具领域，包括：外壳总成、尺子总成及水准泡，所述尺子总成与外壳总成滑动连接，所述尺子总成设置为两个，所述外壳总成上设置有水准泡。本实用新型可以解决上述背景技术中提出的，护栏在安装时立桩之间的距离需要根据施工要求来进行调节，为了进一步保护驾驶员的生命每个立桩安装的角度必须要统一，因此亟需设计一种可以测量并能进行调节的尺杆的问题。
一种波形护栏立柱调节

[实用新型]冲砂专用旋塞弯头-CN202222033505.0有效
发明人：艾力江·阿布都热依木;刘学峰;黄志明;阿丽娅·依明;王文杰;贺俊仁;何余;李国良;牟其东;于国忠;孜那儿克子;南腾;刘学鹏 -专利权人：新疆克拉玛依市采丰实业有限责任公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： E21B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲砂专用旋塞弯头，包括弯管和直管，弯管又包括用以连接井口油管的直管段、与直管段的另一端连接的弯管段一、与弯管段一的另一端连接的弯管段二，井口油管与安装在直管段端部的由壬接头一连接，直管段与弯管段一之间通过旋转高压轴承一连接，弯管段一与弯管段二之间通过旋转高压轴承二连接；弯管段二的另一端连接直管，直管远离弯管段二的一端安装有由壬接头二，水龙带与由壬接头二连接，直管的管体上安装有旋塞阀。本实用新型能够对经过弯头的流体进行截断，这样冲砂时水龙带、高压管汇损坏时，发生井喷或循环泵压升高时可以实现立即更换各类信号的泵车和相关设备，换接加下油管时，水龙带里的冲砂液也可以完好的控制。
冲砂专用旋塞弯头

[实用新型]一种增加曲轴减震器使用周期的惯性环-CN202122078455.3有效
发明人：吕德生;任丙辉;于国忠;刘凤安 -专利权人：大连世凡机械有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增加曲轴减震器使用周期的惯性环，包括外圈，所述外圈的内部设置有内圈，所述外圈的顶部开设有散热孔，所述外圈的顶部开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内壁开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺接有螺钉，所述矩形凹槽的内部设置有散热片，所述外圈的内壁固定连接有圆筒，所述圆筒的内壁固定连接有环形块，所述环形块的内壁滑动连接有圆杆，所述圆筒的内壁滑动连接有圆盘，所述圆盘的侧面固定连接有弹簧，所述内圈的内壁固定连接有第二耐磨层，所述外圈的表面固定连接有第一耐磨层；有利于保证该惯性环的散热性能，提高惯性环的使用效果，有利于对产生的压力进行缓冲，从而起到保护的效果，保证惯性环结构的稳定性。
一种增加曲轴减震器使用周期惯性

[发明专利]红松速生早结果实育苗法-CN201010300638.9无效
发明人： 于国忠 -专利权人： 于国忠
申请日： 2010-01-24 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： A01G23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种植物嫁接方法，即红松速生早结果实育苗法。是将红松带雌球花的枝条与油松小苗枝条嫁接。本方法嫁接的油松苗，成活后生长一年再栽到山上，在自然生长，不用精细管理的条件下，平均每年长高50公分，栽后6年就可以结果实3-4个。采取红松枝条与油松苗嫁接，实践证明生长速度比红松种植快了许多，结果实时间早，周期短，对地质条件要求低，便于普种，从得果实和木材方面看，必然带来较好的经济效益。
红松速生结果育苗

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