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- [实用新型]一种旋压成型的减震器壳体-CN202223186228.3有效
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吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠
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佛山市顺德区安凡五金制品有限公司
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2022-11-30
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2023-08-25
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F16F7/104
- 本实用新型公开了一种旋压成型的减震器壳体，属于减震器技术领域，其包括套柱，所述套柱外滑动连接有固定套，所述套柱外开设有安装孔，所述固定套内固定连接有定位板，所述定位板卡接在转板内，所述转板的一侧固定连接有安装柱，所述安装柱与安装孔相卡接，所述缓冲弹簧的另一端与卡块对应的一侧固定连接。该旋压成型的减震器壳体，通过设置固定套、安装孔、转板、定位板和安装柱，该减震器通过安装孔、转板和安装柱之间的配合，使得固定套在套柱外的位置能够进行上下调节，从而能够根据减震弹簧的长度对固定套的位置进行调整，使得该减震器在使用的过程中能够更好的适用于不同的环境，有效的保障了该减震器的适用性。
- 一种成型减震器壳体
- [实用新型]一种硅油减震器壳体-CN202223368873.7有效
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吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠
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海阳市龙凤铝制品有限公司
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2022-12-15
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2023-08-04
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F16F9/10
- 本实用新型公开了一种硅油减震器壳体，属于减震器技术领域，其包括固定壳，所述固定壳内设有遮挡组件，所述固定壳和遮挡组件之间设有密封组件，所述遮挡组件的一侧设有第一转动组件和第二转动组件。该硅油减震器壳体，通过设置第一螺纹槽、第一螺纹管、第二螺纹槽、第二螺纹管、盖板、弹簧、滑筒和滑杆，转动盖板，弹簧收缩，收缩的弹簧可将第一螺纹管锁死在第一螺纹槽内，收缩的弹簧可将第二螺纹管锁死在第二螺纹槽内，使得盖板可通过第一螺纹管和第二螺纹管稳固的与外壳连接在一起，且该壳体只需要反转盖板便可对该壳体打开进而对该壳体内部零件与硅油进行维护更换，操作较为简单。
- 一种硅油减震器壳体
- [实用新型]一种汽车减震器壳体加工装置-CN202223327750.9有效
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吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠
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大连世凡机械有限公司
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2022-12-13
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2023-06-06
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B23Q11/00
- 本实用新型公开了一种汽车减震器壳体加工装置，属于汽车制造技术领域，其包括钻孔台，所述钻孔台内卡接有支撑座，所述支撑座上设置有抬升组件，所述抬升组件下固定连接有两个滑块，所述抬升组件上固定连接有安装环，所述抬升组件内下开设有通孔，所述抬升组件下开设有螺纹槽，所述抬升组件卡接在两个卡槽内，所述抬升组件包括电动推杆，所述电动推杆的数量为两个，两个电动推杆搭接在同一个支撑座上。该汽车减震器壳体加工装置，通过设置防护罩、推板和立柱，方便了该加工装置在对工件进行加工的过程中，可对工作台的周围进行防护，避免废屑飞溅造成不必要伤害，同时更加方便的对废屑进行收集，从而提高了该加工装置的适用性。
- 一种汽车减震器壳体加工装置
- [实用新型]一种汽车惯性环的除屑装置-CN202223266401.0有效
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吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠
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大连世凡机械有限公司
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2022-12-07
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2023-06-02
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B23Q11/00
- 本实用新型公开了一种汽车惯性环的除屑装置，属于汽车惯性环加工技术领域，其包括工作台，所述工作台内侧的正面通过轴承转动连接有转轴。该汽车惯性环的除屑装置，通过设置转轴、链轮、链条、滑块、第一通孔、滑板和夹持卡箍，使得转轴转动时通过链轮与链条的传动连接进而可以促使链条的两侧分别带动第二连接块和第一连接块进行相互拉扯的工作，使得第一连接块和第二连接块分别带动滑块利用第一通孔和滑板的滑动连接同时利用弹簧的弹性力进而可以顺利的进行相互靠近的工作，使得此装置具备对惯性环进行夹持的功能，致使其进行除屑的过程中受到摩擦不易发生偏移的情况，进而避免影响其除屑精度。
- 一种汽车惯性装置
- [实用新型]一种耐磨的汽车惯性环-CN202223337837.4有效
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吕德生;尹万坤;任丙辉;于国忠
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大连世凡机械有限公司
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2022-12-14
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2023-05-16
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F16F15/22
- 本实用新型公开了一种耐磨的汽车惯性环，属于汽车惯性环技术领域，其包括惯性环本体，所述惯性环本体的上方固定连接有储油环，所述储油环的上方固定连接有进油口。该耐磨的汽车惯性环，通过设置进油口、储油槽和出油口，使得润滑油通过进油口进行注入工作，使得润滑油通过进油口可以顺利的流入至储油槽内，使得储油槽内的润滑油注满时即可分别流动至若干个出油口进行排出工作，以达到对惯性环本体的内圈进行润滑工作，利用此装置使得惯性环本体具备自行添加润滑的功能，致使惯性环本体具备良好的耐磨性，使其长时间使用后不易产生过热或者磨损的情况，进而避免造成汽车惯性环的无法正常使用，且可以提高其使用寿命。
- 一种耐磨汽车惯性
- [实用新型]一种汽车零件冲压用夹持装置-CN202222039533.3有效
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任丙辉
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大连世凡机械有限公司
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2022-08-04
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2022-11-15
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B21D43/00
- 本实用新型公开了一种汽车零件冲压用夹持装置，属于汽车零件加工技术领域，其包括工作台，所述工作台内卡接有轴承，所述轴承内套接有控制轴，所述控制轴的外表面卡接有第一调节杆，所述第一调节杆的上表面与两个第二调节杆的下表面铰接。该汽车零件冲压用夹持装置，通过设置控制轴、第一调节杆、移动块、支撑板、夹持装置、限位螺杆和限位板，使得移动块在移动过程中能够带动支撑板进行移动，从而带动夹持装置进行移动，直至夹持装置与汽车零件的表面搭接并对其进行挤压固定，使得本装置在冲压过程中能够对不同型号的汽车零件进行夹持固定，避免了汽车零件在冲压处理过程中发生局部变形，进而提高了工作效率，并提高了产品质量。
- 一种汽车零件冲压夹持装置
- [发明专利]一种碳纳米增强铝基导体材料及制备方法-CN201911197032.4有效
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冷金凤;王康;任丙辉;王冉
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济南大学
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2019-11-29
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2021-03-30
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C22C21/00
- 本发明公开了一种碳纳米增强铝基导体材料及制备方法，氧化石墨烯表面化学生长纳米二氧化硅，高温烧结过程中制备还原氧化石墨烯@二氧化硅碳纳米粉体，采用惰性气体将混合粉末吹入熔体中，搅拌、净化、铸造。石墨烯表面生长二氧化硅纳米质点避免了氧化石墨烯还原过程中团聚反应，降低了石墨烯和铝熔体的润湿角，避免了石墨烯在加入过程中上浮到铝熔体表面及在熔体中发生团聚。石墨烯@二氧化硅增强体具有良好的化学稳定性，和铝锆相共同提升了铝基复合材料的热稳定性。本发明解决了限制导体用铝基复合材料应用过程中的强度和耐热性的不足难题。铸造法生产的铝基复合材料致密度达100%，强度提升25%以上，耐热性提高20‑50℃以上。
- 一种纳米增强导体材料制备方法
- [实用新型]木质装配式建筑用定向纤维构件-CN201220516134.5有效
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任丙辉
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任丙辉
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2012-10-10
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2013-09-04
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E04B2/70
- 本实用新型木质装配式建筑用定向纤维构件，涉及一种建筑构件，提出一种材料来源广泛，对自然资源依赖程度低，成本低廉的木质装配式房屋定向纤维构件。包括左翼板、腹板、右翼板，腹板将左、右翼板连接成一体，其截面呈I、C型木质定向纤维材料构件，腹板上设有穿孔，使用此构件组合成墙体骨架。用墙体骨架、内外墙板、填充材料制作的墙体，提高建筑物的保温、隔音性能。在该墙体中可预埋水、暖、电管线，方便管线安装与维修。所述墙体在模具中一次浇注成型，增强了墙体的整体性能。
- 木质装配式建筑定向纤维构件
- [发明专利]深埋室式热交换器-CN200710142840.1无效
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任丙辉
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任丙辉
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2007-07-31
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2007-12-12
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F28D21/00
- 本发明公开了一种深埋室式热交换器，它充分利用地下土壤温度四季恒温的特性，在该部位形成热交换室进行热交换的装置。包括：热交换室、热交换器、连接器、垂直井道、进管、回管，其特征在于：在地下15米以下处爆破成型一定直径的球状热交换室。由垂直井道将地下热交换室与地面以上空间连通，构成深埋式热交换器的主要空间。垂直井道内嵌套进管和回管用于热交换工作介质的进出，热交换室内装满热交换器用于热交换，进管、回管和热交换器通过连接器成为一体。本发明具有以下优点：1.埋置深度加深、成本降低；2.装置经久牢固、维修成本低；3.热传输介质无损耗，热交换效率高；4.大幅提高制冷制热的基础温度，节约能源，运行成本低廉。
- 深埋室式热交换器
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